សាកល្បងលក្ខណៈ Lada Vesta SV Cross 2017 លក្ខណៈ

Lada Vesta SV Cross មិនត្រឹមតែជាភាពថ្មីថ្មោងមួយផ្សេងទៀតនៃរោងចក្រផលិតរថយន្តតូហ្គោតាទីដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងរយៈពេល ២ ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការលក់ត្រកូលវីស្តាប៉ុន្តែក៏ជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីទទួលបានកន្លែងឈរជើងនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក។ រទេះភ្លើងបិទផ្លូវ SV Cross ត្រូវបានសាងសង់នៅលើមូលដ្ឋាននៃវ៉ារវ៉ាសខាងលិចវ៉ាសធម្មតាដោយម៉ូដែលទាំងពីរលេចឡើងក្នុងពេលតែមួយ។ នៅពេលនេះវ៉ាស្កាអេសវ៉ាយគឺជាឡានដែលថ្លៃជាងគេបំផុតនៅក្នុងខ្សែរម៉ូដែលវ៉ាយវីវ៉ា។

ការចាប់ផ្តើមនៃការលក់ Lada Vesta SV Cross

ប្រសិនបើរថយន្តសណ្តោង វីស្តា បានបង្ហាញខ្លួននៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងនានារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ ២០១៥ បន្ទាប់មកការចេញផ្សាយម៉ូដែលវីស្តាស្តារថ្មីមួយទៀតសម្រាប់អ្នកទិញក្នុងស្រុកត្រូវរង់ចាំរយៈពេល ២ ឆ្នាំពេញ។ ការបដិសេធមិនឱ្យញាស់ឆ្នេរខាងលិចនៅឆ្នាំ ២០១៦ នាំឱ្យមានការពិតដែលថារទេះរុញស្ថានីយ៍នៅតែជាជម្រើសរាងកាយថ្មីដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់គ្រួសារ។ ប៉ុន្តែនេះត្រូវបានទូទាត់ដោយការពិតដែលថាអ្នកទិញអាចជ្រើសរើសពីរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ពីរប្រភេទគឺវ៉ារនីសធម្មតានិងរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ SV Cross ។

ពេលវេលានៃការចាប់ផ្តើមផលិតកម្មអេស។ អេស។ ស៊ី។ ត្រូវបានពន្យារពេលម្តងហើយម្តងទៀតរហូតទាល់តែម៉ូដែលចុងក្រោយចូលដល់ឧបករណ៍បញ្ជូននៅថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០១៧ ។ ទោះយ៉ាងណារថយន្តថ្មីអាចរកទិញបាននៅពេលក្រោយ៖ កាលបរិច្ឆេទផ្លូវការនៃការចាប់ផ្តើមនៃការលក់ Lada Vesta SV Cross គឺថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៧ទោះបីជាអ្នកទិញដែលមិនចេះអត់ធ្មត់បំផុតអាចបញ្ជាទិញម៉ូដែលត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងខែសីហា។

តើមានឡានថ្មីអ្វីទៅ?

តុងរួចដូចគ្នា? ឬមិនមែនទាល់តែសោះ?! ឡាដាវ៉េស្តាអេសអេសឈើឆ្កាង - ពិនិត្យនិងសាកល្បង

Lada Vesta SV Cross មិនត្រឹមតែជាការបន្តធម្មជាតិនៃការអភិវឌ្ឍនៃគ្រួសារវីស្តាទេតែវាក៏ជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីកែកំហុសតូចតាចនិងជំងឺកុមារភាពរបស់រថយន្តឪពុកម្តាយផងដែរ។ ការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅលើរទេះភ្លើងបិទផ្លូវនឹងធ្វើចំណាកស្រុកជាបន្តបន្ទាប់ទៅវីស្តាតាធម្មតា។ ដូច្នេះជាលើកដំបូងវាស្ថិតនៅលើម៉ូដែល SV និង SV Cross ដែលបានបង្ហាញខ្លួន:

• លឺផ្លឹប er បំពេញប្រេងឥន្ធនៈ, ដែលអាចត្រូវបានបើកដោយចុច, និងមិនមែនជាមួយរោមភ្នែកម៉ូដែលចាស់, ដូចនៅលើរថយន្តនេះ;
• ប៊ូតុងលែងគល់ឈើមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមបន្ទះផ្លាកអាជ្ញាប័ណ្ណ។
• ប៊ូតុងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់កំដៅកហ្ចក់;
• ការរចនាសំឡេងថ្មីសម្រាប់សញ្ញាវេននិងការធ្វើឱ្យសកម្ម។

ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពខ្យល់លើសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ - ដោយសារតែការពិតដែលថានៅលើឡានវាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់បិទជិតវាបានផ្តល់ការអានមិនត្រឹមត្រូវ។ ការច្នៃប្រឌិតតូចៗទាំងអស់នេះដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ក្រោយមកទៀតនឹងត្រូវបានអនុវត្តលើឡានរបស់គ្រួសារ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការច្នៃប្រឌិតថ្មីសំខាន់របស់អេសអេសឆ្លងពិតជាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រភេទរាងកាយខុសគ្នានិងការកែប្រែដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនលក្ខណៈក្រៅផ្លូវនៃគំរូ។ Vesta SV Cross ត្រូវបានបំពាក់ដោយរណារបូមខាងក្រោយនិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ផ្សេងទៀតដែលមិនត្រឹមតែអាចបង្កើនការបោសសំអាតដីដល់ ២០,៣ សង្ទីម៉ែត្រដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ប៉ុណ្ណោះទេតែថែមទាំងជួយរក្សាការដោះស្រាយបានល្អគួបផ្សំនឹងភាពជឿជាក់នៃការផ្អាកផងដែរ។ ឥឡូវនេះការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយនៃឈើឆ្កាងអនុវត្តមិនបំបែកសូម្បីតែនៅលើរណ្តៅដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយហ្វ្រាំងខាងក្រោយឌីសដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើឡានក្នុងស្រុក។ ដូចគ្នានេះផងដែរមានតែកង់ ១៧ អ៊ីញប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើឈើឆ្កាងដែលមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវភាពរឹងមាំខាងក្រៅផងដែរ។

ជាធម្មតាទាំងអស់នេះមិនបានធ្វើឱ្យមានការវ័យចំណាស់កាកបាទរថយន្តទំនើបមួយគ្រឿង - កង្វះនៃជំនួយដ្រាយទាំងអស់កង់ដែលជម្រកធម្មជាតិនៃរថយន្តនេះគឺមានក្រាលកៅស៊ូផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការចាកចេញពីផ្លូវហាយវ៉េនឹងលែងនាំឱ្យមានគ្រោះមហន្តរាយទៀតហើយ - ស្ថានភាពស្រាលនៃផ្លូវត្រូវបានយកឈ្នះទាំងស្រុងដោយសារតែសំបកកង់ទាបនៅលើថាស R17 និងការបោសសំអាតដីខ្ពស់។

អ្នកអាចបែងចែកបំរែបំរួលរបស់អេសវីសគ្រីសពីរទេះស្ថានីយ៍ធម្មតាដោយរនាំងពីរពណ៌និងទ្រនាប់ផ្លាស្ទិចខ្មៅនៅលើជញ្ជាំងចំហៀងនិងរទេះរុញដោយបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពបិទផ្លូវរបស់រថយន្ត។ ដូចគ្នានេះផងដែរឈើឆ្កាងត្រូវបានសម្គាល់ដោយវត្តមាននៃការតុបតែងបំពង់ខ្យល់ភ្លោះនៃប្រព័ន្ធហត់នឿយផ្លូវដែកដំបូលនិងប្រដាប់ស្ទាបអង្អែលដែលផ្តល់ឱ្យអេសវីអេសកាកបាទនូវរូបរាងស្ព័រដ៏ស្វាហាប់។ អ្នកបង្កើតការរចនាអេសអេសគ្រីសគឺជាស្តេចម៉ាទីនដ៏ល្បីល្បាញដែលជាម្ចាស់រូបរាងនៃរទេះរុញស្ថានីយ៍ដ៏ពេញនិយមដូចជាវ៉លវ៉ូវីស ៦០ ។

អ្នកទិញដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីគ្រួសារលោកខាងលិចនៅក្នុងឡានមួយនឹងរកឃើញការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចប៉ុន្តែរីករាយនៅក្នុងកាប៊ីនអេសឌីស៊ី។ ចន្លោះនៅពីលើក្បាលរបស់អ្នកដំណើរខាងក្រោយបានកើនឡើង ២,៥ ស។ មហើយដៃផ្នែកខាងក្រោយជាមួយអ្នកកាន់ពែងក៏ត្រូវបានគេណែនាំផងដែរ។ ផ្លិតពណ៌ទឹកក្រូចបានលេចឡើងនៅជុំវិញឧបករណ៍នៅលើបន្ទះខាងមុខហើយ Vesta SV Cross ក៏មានបញ្ចូលពណ៌ទឹកក្រូចនិងខ្មៅនៅលើកៅអីផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនិងទ្វារផងដែរ។

характеристикиТехнические

ដូចជាឡាន Vesta ដែរឈើឆ្កាង Lada Vesta SV គឺផ្អែកទៅលើវេទិកាឡាដា B ដែលមានប្រភពមកពីគម្រោងឡាដាស៊ីដែលមិនបានកំណត់ ២០០៧ ។ វិមាត្រខាងក្រៅរបស់រថយន្ត៖ ប្រវែងដងខ្លួន - ៤,៤២ ម៉ែត្រ, ទទឹង - ១,៧៨ ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - ១.៥២ ម៉ែត្រ, ទំហំរទេះរុញ - ២,៦៣ ម៉ែត្រ ២០,៣ ស។ មបរិមាណបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់គឺ ៤៨០ លីត្រ, ពេលកៅអីខាងក្រោយបត់ជាបរិមាណ នៃប្រម៉ោយកើនឡើងដល់ ៨២៥ លីត្រ។

រោងចក្រថាមពលរបស់ Vesta កាកបាទនិរតីមិនខុសពីម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងនៅលើកំណែរថយន្តរបស់ម៉ូដែលនេះ។ អ្នកទិញអាចជ្រើសរើសពីម៉ាស៊ីនប្រើសាំងពីរ៖

• បរិមាណនៃ 1,6 លីត្រ, សមត្ថភាពនៃ 106 លីត្រ។ ពី។ និងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា ១៤៨ Nm នៅ ៤៣០០ រូល / នាទី;
• បរិមាណនៃ 1,8 លីត្រ, សមត្ថភាពនៃ 122 "សេះ" និងកម្លាំងបង្វិលនៃ 170 Nm បានអភិវឌ្ឍនៅ 3700 rpm ។

ម៉ាស៊ីនទាំងពីរនេះអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថានអឺរ៉ូ ៥ ហើយស៊ីប្រេងសាំងអេអេហ្វអេ ៩២ ។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលទាបរថយន្តមានល្បឿនអតិបរមា ១៧២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់មួយរយក្នុងរយៈពេល ១២.៥ វិនាទីការប្រើប្រាស់សាំងគឺ ៧.៥ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវរួមបញ្ចូលគ្នា។ ម៉ាស៊ីន ១.៨ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ១១,២ វិនាទីល្បឿនអតិបរមាគឺ ១៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងម៉ាស៊ីននេះស៊ីប្រេង ៧,៩ លីត្រក្នុងវដ្ដរួម។

រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយការបញ្ជូនពីរប្រភេទគឺៈ

• មេកានិច ៥ ល្បឿនដែលត្រូវនឹងម៉ាស៊ីនទាំងពីរ។
• រ៉ូបូត ៥ ល្បឿនដែលត្រូវបានតំឡើងតែលើម៉ូទ័រដែលមានម៉ាស៊ីន ១.៨ លីត្រ។

ការព្យួរផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តគឺឯករាជ្យទាំងស្រុងពីប្រភេទម៉ាកភីផតសុនផ្នែកខាងក្រោយគឺពាក់កណ្តាលឯករាជ្យ។ ភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់មួយរវាងវ៉ាស្កាអេសវ៉ាយគឺកាំរស្មី R១៧ ចំណែករថយន្តសឺដេសនិងរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ធម្មតាពេញចិត្តនឹងឌីស R17 ឬ R១៦ តាមលំនាំដើម។ កង់ទំនេររបស់វ៉ាសតាឆ្លងកាត់គឺត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាបណ្តោះអាសន្ននិងមានវិមាត្រ R15 ។

ជម្រើសនិងតម្លៃ

អតិថិជនរបស់ Vesta SV Cross មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលុច្សដើមតែមួយគត់ដែលអាចត្រូវបានធ្វើពិពិធកម្មជាមួយនឹងកញ្ចប់ជម្រើសផ្សេងៗគ្នា។

1. ការកែប្រែម៉ូដែលដែលមានតំលៃថោកបំផុតត្រូវបានបំពាក់ដោយការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿននិងម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ។ នៅក្នុងមូលដ្ឋានរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងខាងមុខនិងចំហៀង, ក្បាលផ្នែកខាងក្រោយ, ការចាក់សោរកណ្តាល, ឧបករណ៍ចល័ត, សំឡេងរោទិ៍, ភ្លើងអ័ព្ទ, ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (ABS, EBD, ESC, TCS), ប្រព័ន្ធព្រមានអាសន្ន, កុំព្យូរទ័រ។ , ដៃចង្កូតថាមពលអគ្គីសនី, ការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរនិងកៅអីខាងមុខដែលគេឱ្យឈ្មោះថា។ បំរែបំរួលនឹងត្រូវចំណាយអស់ 755,9 ពាន់រូប្លិ៍។ កញ្ចប់ព័ត៌មានពហុមេឌាបន្ថែមរៀងៗខ្លួនប្រព័ន្ធពហុមេឌាទំនើបដែលមានអេក្រង់ ៧ អ៊ីញនិងអូប៉ាល័រ ៦ ព្រមទាំងកាមេរ៉ាមើលក្រោយ។ ការចំណាយលើកញ្ចប់គឺបន្ថែម 7 ពាន់រូប្លិ៍។
2. ការចំណាយអប្បបរមានៃជម្រើសម៉ូដែលជាមួយម៉ាស៊ីន 1,8 ដែលមានសមត្ថភាព 122 សេស។ ពី។ និងការបញ្ជូនដោយដៃគឺ 780,9 ពាន់រូប្លិ៍។ កញ្ចប់នៃជម្រើសពហុមេឌានៅក្នុងឧបករណ៍នេះនឹងត្រូវចំណាយបន្ថែម 24 ពាន់រូប្លិ៍។ សម្រាប់ជម្រើសជាមួយនឹងកញ្ចប់កិត្យានុភាពដែលរួមបញ្ចូលទាំងកៅអីកណ្តាលកៅអីខាងក្រោយដែលគេឱ្យឈ្មោះថាភ្លើងពណ៌ផ្ទៃខាងក្នុង LED និងបង្អួចខាងក្រោយដែលមានពណ៌ប្រផេះអ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ ៨២២,៩ ពាន់រូប្លិ៍។
3. កំណែស្ថានីយ៍រទេះភ្លើងដែលមានម៉ាស៊ីន 1,8 និងរ៉ូបូត 5 ល្បឿនត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 805,9 ពាន់រូប្លិ៍។ ជម្រើសដែលមានប្រព័ន្ធពហុមេឌៀនឹងត្រូវចំណាយ 829,9 ពាន់រូប្លិ៍ដោយមានកញ្ចប់កិត្យានុភាព - 847,9 ពាន់រូប្លិ៍។

ពិនិត្យដ្រាយនិងពិនិត្យវីដេអូឡាដាវ៉ាស្កាអេសកាក

គាត់មិនមែនជាអ្នកតា / ឡាដាវ៉ាស៊ីអេសអេសអេសស៊ីអេសអេសឆ្នាំ ២០១៧ / ឡាដាវ៉ាសស៊ីស្កូស / ស្តុបស្តុបដំបូង / ប្លែកបំផុត!