សាកល្បងដ្រាយ Outlander និង Forester ប្រឆាំងនឹង Sportage

Mitsubishi Outlander និង Subaru Forester លក់ដាច់ជាង Kia Sportage ថ្មីប៉ុន្តែនេះមិនរារាំងពួកគេពីការមើលងាយជនជាតិកូរ៉េឡើយ

យីហោកូរ៉េកំពុងធ្វើការតស៊ូលើជនជាតិជប៉ុននៅគ្រប់ផ្នែក។ ពួកគេក៏ជាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដែរប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេមានប្រជាធិបតេយ្យជាងមុននិងមិនបង្ខំមនុស្សឱ្យញ៉ាំជាមួយចង្កឹះឡើយ។ អ្នកជិតខាងដែលស្បថចំពោះមុខអធិរាជមិនចាំបាច់ដាក់ក្រមវប្បធម៌ដើម្បីកាន់កាប់ពាក់កណ្តាលនៃទីផ្សារទូរទស្សន៍និងនាំមុខគេក្នុងការលក់ស្មាតហ្វូនទេទោះបីមានរឿងអាស្រូវ Samsung ផ្ទុះក៏ដោយ។ ផ្លូវថ្នល់នៃប្រទេសរុស្ស៊ីពោរពេញទៅដោយថវិកាហ៊ីយ៉ាន់ដាយនិងខេយ៉ាហើយនៅក្នុងផ្នែកដែលមានតំលៃថ្លៃនិងម៉ូតបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះប្រភេទស្ព័រស្ព័រស្ព័រត្រូវបានចាប់យកទោះបីជាស្ថិតិរបស់វាទាបជាងការលក់តូយ៉ូតារ៉ាវ៉ា ៤ ក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាភាពជោគជ័យរបស់ជនជាតិកូរ៉េមិនបានរារាំងជនជាតិជប៉ុនពីរនាក់ទៀតគឺ Mitsubishi Outlander និង Subaru Forester ដើម្បីមើលងាយគាត់ឡើយ។

លើសពីនេះទៅទៀតការបោសសំអាតដីទំហំ ២០០ មីល្លីម៉ែត្រអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេ។ Outlander និង Forester គឺជាអ្នកចម្បាំងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កិច្ចការដ៏លំបាកបំផុតគឺត្រូវឆ្លងកាត់ព្រៃដែលមិនអាចការពារបានអ្នកធ្វើឱ្យអ្នកឡើងភ្នំនិងឡើងភ្នំលឿនជាងពួកគេដើម្បីដឹកទូដាក់ឥវ៉ាន់ដែលមានទំហំប៉ុនព្រះហ្សីឡាពីផ្ទះល្វែងមួយទៅផ្ទះល្វែង។ មិនដូច Sportage ទេពួកគេស្រដៀងនឹងគ្នាខ្លាំងណាស់ដែលមានអ្វីមួយផ្ទាល់ខ្លួនយ៉ាងខ្លាំងអំពីគូប្រជែងរបស់ជប៉ុននេះដូចជាត្រកូលសាមូរ៉ៃសង្គ្រាមត្រកូល Minamoto និង Taira ជាដើម។ ក្រុមហ៊ុន Kia Sportage មិនសូវឈ្លានពានហើយមិនព្យាយាមធ្វើពុតជារថយន្តប្រភេទ SUV ទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់វណ្ណៈតូចជាងប៉ុន្តែបើនិយាយពីរទេះរុញវិញវាបានឆ្លងផុតពាក់កណ្តាលអាហ្វស្ត្រប៊េសហើយចាប់បានអាន់ឌ័រ។

ការរៀបចំឡើងវិញកាលពីឆ្នាំមុនបានប្រែក្លាយ Outlander ពីបុរសគ្រួសារដែលមានរាងសំប៉ែតទៅជាបិសាចទេវកថាដែលមានចង្កូម។ នេះគឺជាប្រភេទ Crossover ក្រូម៉ូសូមដែលមិនធម្មតាបំផុតនៅខាងក្រៅនៅលើទីផ្សារទោះបីជាអណ្តាតអាក្រក់ប្រៀបធៀបស្ទីលថ្មីរបស់ Mitsubishi ជាមួយ“ X-design” របស់ឡាដាក៏ដោយ។ បន្ទះខាងមុខធំមិនស្មើគ្នាដោយចេតនាហើយបែរទៅរកអ្នកបើកបរ។ វាស្ទើរតែទន់ទាំងស្រុងហើយកញ្ចក់ឧបករណ៍ត្រូវបានតុបតែងដោយស្បែក។ ជាទូទៅអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺរឹងហើយថ្លៃជាងមានតែម្រ័ក្សណ៍ព្យាណូដែលមានផ្កាភ្លើងប៉ុណ្ណោះហើយមានរាងដូចឈើដែលមានវាយនភាពប្លែកៗចាំងខុសពីធម្មជាតិ។ កត្តាមួយទៀតដែលធ្វើឱ្យចំណាប់អារម្មណ៍ទូទៅធ្លាក់ចុះគឺប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានហួសសម័យដែលមានប៊ូតុងនិងប៊ូតុងច្រើនក្រាហ្វិកមធ្យមនិងម៉ឺនុយច្រលំ។

បង្វែរទៅឆ្ងាយហើយស៊ូបារុភស្តឺរបានប្រែទៅជាមនុស្សយន្តយក្សហើយរត់ទៅឆ្ងាយ - ប្រភេទ Crossover ដែលមានរាងជាមុំកែងប្រហាក់ប្រហែលនឹងការផ្លាស់ប្តូរពីពហុទស្សវត្សឆ្នាំ ១៩៩០ ។ ការរចនាទោះបីជាដើមប៉ុន្តែមិនទំនើបទេ: ដោយសារតែច្រមុះវែងទម្រង់នៃឡានប្រែទៅជាមិនមានតុល្យភាព។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃអ័រស្ទឺរគឺមានលក្ខណៈជាកាតូលិកហើយលើសពីនេះទៀតបានបង្រួបបង្រួមជាមួយម៉ូដែលវ័យក្មេងទី XV: ប៊ូតុងអប្បបរមានិងបន្ទាត់មធ្យម។ ភាពអាប់អួររបស់វាត្រូវបានទូទាត់ដោយផ្នែកខ្លះដោយគ្រឿងស្បែកពណ៌ត្នោតនៃកៅអីនិងទ្វារ។ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងលើតុដែលអាចជឿទុកចិត្តបានចំណុចទាញទ្វារទន់និងកញ្ចក់មើលលើអេក្រង់ដែលតុបតែងដោយស្បែកដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពថ្មីៗនេះគឺជាភាពប្រណីតដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានសម្រាប់ស៊ូបារុ។ ក៏ដូចជាចង្កូតដែលមានកម្តៅនិងបង្អួចស្វ័យប្រវត្តិពីរ។

ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានថ្មីរបស់ Starlink នៅក្នុងកំណែកំពូលត្រូវបានបំពាក់ដោយប៊ូតុងរុករកប៊ូតុងប៉ះនិងមើលទៅឆើតឆាយ។ ជាមួយនឹងទូរស័ព្ទដែលបានភ្ជាប់អ្នកអាចពិនិត្យមើលអាកាសធាតុនិងស្តាប់វិទ្យុអ៊ិនធឺរណែតហើយឧបករណ៍អេបផលមានគាំទ្រ Siri ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមរបៀបបញ្ជូននិងសូចនាករត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុនៅតែត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ពីរនៅចំកណ្តាលគឺសខ្មៅនិងពណ៌។ ប្រសិនបើអ្នកពិចារណាការបង្ហាញមួយផ្សេងទៀតនៅលើផ្ទាំងព័ត៌មាននោះហ្វតស្តឺរគឺជាអ្នកកាន់កំណត់ត្រាច្បាស់លាស់សម្រាប់លេខរបស់ពួកគេ។

Sportage ថ្មីគឺជាកង្កែបដែលមានមាត់ខ្លាហើយមើលទៅមានលក្ខណៈអាស៊ីច្រើនជាងអ្នកជំនាន់មុន។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលរថយន្ត Outlander និង Forester ត្រូវបានចតនៅក្បែរនោះលក្ខណៈអឺរ៉ុបអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរូបរាងប្រភេទ Crossover ។ មិនតែប៉ុណ្ណោះមានអ្នកគាំទ្រធំ ៗ របស់ Porsche នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលរចនារបស់ក្រុមហ៊ុននៅហ្វ្រែងហ្វើត។ ជាការពិតនេះមិនមែននិយាយអំពីការថតចម្លងដោយខ្វាក់នោះទេ - គំនូររបស់រថយន្ត Porsche ត្រូវបានចារឹកយ៉ាងល្អិតល្អន់នៅក្នុងរូបភាពរបស់ Sportage ។ លើសពីនេះទៅទៀតការជម្រុញគឺទំនើបបំផុតដូចជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអំពូល LED ចំនួន ៤ នៅលើស៊េរីកំពូលនៃខ្សែ GT ឬបន្ទះដែលភ្ជាប់ភ្លើង។

បន្ទះច្រាំងថ្មខាងមុខមានវ៉ែនតាលេចចេញកង់ចង្កូត ៣ និយាយនិងរាងបំពង់ខ្យល់គឺជាសមាសធាតុផ្សំដោយឥតគិតថ្លៃផ្អែកលើសេនណេនិងម៉ាកខេន។ ព័ត៌មានលំអិតដែលធ្លាប់ស្គាល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយចេតនានិងមានពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងនៃការរឹតត្បិតថយចុះទាំងស្រុងបើទោះបីជាប្រទេសអាឡឺម៉ង់មានអារម្មណ៍ថាមានការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតក៏ដោយ។ គុណភាពនៃការបញ្ចប់និងសមនៃព័ត៌មានលម្អិត - មិនមានបុព្វលាភក្នុងរយៈពេលប្រាំនាទី: ប្លាស្ទិចអាចជឿទុកចិត្តបាន, មានស្នាមប្រហាក់ប្រហែលនឹងធម្មជាតិគ្រាប់ចុចក្រាស់និងចំណុចទាញ។ មានប៊ូតុងជាច្រើនដែលមិននឹកស្មានដល់នៅលើកុងសូលកណ្តាលដែលដាក់ពង្រាយដល់អ្នកបើកបរប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់មានទំហំធំនិងឡូជីខល។ អ្នកមិនចាំបាច់លេងអាមេរិចដើម្បីស្វែងរកអ្វីដែលត្រឹមត្រូវដោយមិនចាំបាច់មើល។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានល្អបំផុត: ការបង្ហាញដ៏ធំការឆ្លើយតបល្អក្រាហ្វិកច្បាស់និងម៉ឺនុយច្បាស់។ ផែនទីនាវាចរណ៍មានលក្ខណៈលម្អិតបំផុតហើយនៅពេលគណនាផ្លូវពួកគេទទួលបានព័ត៌មានអំពីការកកស្ទះចរាចរណ៍តាមរយៈស្មាតហ្វូនដែលបានភ្ជាប់។

ទីតាំងអង្គុយត្រង់របស់អេហ្វស្ទឺរមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងមីនីវ៉ាន់ហើយមានទស្សនៈល្អបំផុតចំពោះឡានសាកល្បងណាមួយ។ បន្ទប់កណ្តាលនិងនៅពីមុខជង្គង់គឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ហើយទ្វារខាងក្រោយបើកធំទូលាយ។ ថ្វីបើមានរទេះរុញតូចជាងមុននិងមានរនាំងខាងក្រោយខ្លីជាងក៏ដោយក៏បរិមាណដើមរបស់ហ្វ័រស្ទឺរគឺធំជាងគេក្នុងការសាកល្បង - ៤៨៨ លីត្រ។

នៅពីក្រោយកង់ Outlander បន្ទះក្តារពន្លូតនៅលើដៃចង្កូតបានភ្លឺរលោង - ស្ទើរតែដូចជាឡានស្ព័រ។ ខ្នើយកៅអីរបស់អ្នកបើកបរមានទ្រនាប់ទ្រទ្រង់នៅពេលក្រោយដែលត្រូវបានកំណត់យ៉ាងល្អប៉ុន្តែផ្នែកខាងខ្នងមានភាពលំអៀងដែលអាចសម្រួលដល់ចលនាប្រកបដោយផាសុកភាព។ មីតប៊ីស៊ីមានទំហំតូចជាងមុនបន្តិច: មានកន្លែងដាក់ជើងប្រហាក់ប្រហែលសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយខ្នើយកៅអីនៃជួរទី ២ ខ្លីជាងហើយក្បាលមានរាងទាបជាងបន្តិច។ ប្រម៉ោយរបស់ "Outlander" គឺទាបជាងបន្តិចទៅនឹង Subaru ក្នុងលីត្រ (៤៧៧) ប៉ុន្តែឈ្នះយ៉ាងស៊ីជម្រៅ៖ នៅពេលដែលកៅអីខាងក្រោយខាងក្រោយបត់ ១៦៤០ លីត្រត្រូវបានបញ្ចេញប្រឆាំងនឹង ១៥៧៧ លីត្រ។ កម្ពស់ផ្ទុករបស់វាគឺតូចបំផុតនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះអ្នកកាត់ដេរកើនឡើងខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀតកង់ទំនេរមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមបាតហើយមានអ្នករៀបចំដែលមានសមត្ថភាពនៅក្រោមដី។

កៅអីស្ព័រមិនព្យាយាមច្របាច់អ្នកបើកបរជាមួយប៊ូឡុងទេខ្នងរបស់វាមានទម្រង់ជោគជ័យបំផុតអ្នកអាចកែសំរួលការគាំទ្រចង្កេះ។ "ជនជាតិកូរ៉េ" គឺទាបជាងវិមាត្រផ្ទៃក្នុងចំពោះប្រភេទរបស់ជប៉ុនហើយហាក់ដូចជាចង្អៀតជាងមុនដោយសារតែការតស៊ូដ៏ធំនិងពិដានទាប។ ដំបូលបែប Panoramic យក្សមួយផ្នែកទូទាត់សងសម្រាប់កង្វះកន្លែងនៅជួរទី ២ ។ រូបរាងនៃកៅអីខាងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia គឺមានផាសុកភាពបំផុតមានបំពង់ខ្យល់បន្ថែមនៅខាងចុងនៃកន្លែងដាក់ខាងមុខ។ ដើមរបស់ Sportage មានជម្រៅជ្រៅនិងមិននឹកស្មានដល់ - ៤៦៦ លីត្រប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្រោយនឹងត្រូវបត់ជាញឹកញាប់។ ក្នុងករណីនេះគាត់ងាយលេបកន្លែងលេងនិងរទេះរុញទូកអតិផរណានិងម៉ូទ័រក្រៅ។ ទ្វារទីប្រាំនឹងកើនឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលអ្នកទៅជិតឡានពីខាងក្រោយដោយមានកូនសោរនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់អ្នក។ នៅលើដៃមួយវាមានភាពងាយស្រួលនៅពេលដែលដៃរវល់ជាមួយរឿងផ្សេងៗម៉្យាងវិញទៀតភាពមិនពិតកើតឡើងជាញឹកញាប់។

ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រក្នុងបរិយាកាស - ហើយនេះគឺជាជំរើសដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាញឹកញាប់បំផុតដោយអ្នកទិញទោចក្រយានយន្តទាំង ៣ គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តកង់បួនធំក្នុងករណីណាក៏ដោយរថយន្តទាំង ៣ ត្រូវការពេលច្រើនជាង ១១ វិនាទីដើម្បីបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ / ម៉ោង។ ស៊ូបារុមានរបៀបលេងកីឡាហើយប្រសិនបើអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្គាសកាន់តែខ្លាំងខ្សែកោងបង្កើនល្បឿនរលូនក្លាយជាកន្ត្រាក់ - ឧបករណ៍បំលែងបំរែបំរួលឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ។ Sportage ដែលបន្ធូរអារម្មណ៍ស្វ័យប្រវត្តិដូចជា CVT របស់ជប៉ុនគឺជាសត្រូវនៃការប្រញាប់។ នៅក្នុងរបៀបកីឡាជិះកង់ប្រភេទ Crossover មានភាពតានតឹងជាងប៉ុន្តែនៅក្នុងការសាកល្បងវាលឿនបំផុតប្រសិនបើត្រឹមតែ ១១,៦ វិនាទីទៅរាប់រយអាចត្រូវបានកំណត់ថា“ លឿន” ។

សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកសក្ដានុពលក្រុមហ៊ុនមីតស៊ូស៊ីផ្តល់នូវម៉ូទ័រ V6 (២៣០ សេស) ស៊ូបារុផ្តល់ជូននូវទួរប៊ីន ៤ ពីរថយន្តស្ព័រប្រភេទ WRX (២៤១ សេះ) ហើយក្រុមហ៊ុន Kia ផ្តល់ជូននូវម៉ាស៊ីន ១.៦ លីត្រ (១៧៧ សេះ) និងប្រអប់រ៉ូបូតមួយដែលមានទះដៃ ២ ។ ។ វាក៏មានជម្រើសកម្រិតមធ្យមផងដែរ - មានតំលៃសមរម្យនិងរួមបញ្ចូលគ្នារវាងឌីណាមិកល្អជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ដែលអាចទទួលយកបាន។ ដូច្នេះ Outlander ដែលមានប្រេងសាំង 230 លីត្របង្កើនល្បឿនក្នុងរយៈពេល 241 វិនាទីចាប់ផ្តើមល្អប៉ុន្តែបន្ទាប់មកត្រូវបានអាក់អន់ចិត្តនៅក្នុង monotony នៃវ៉ារ្យ៉ង់ការសង្គ្រោះពីដែលជារបៀបដោយដៃជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរ paddle ។ Forester ជាមួយការប្រឆាំងជំទាស់ 1,6 គឺលឿនជាងមុនបន្តិចប៉ុន្តែកាន់តែខ្លាំង។ ក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Sportage ដែលមានកម្លាំងបង្វិល ៤០០ Nm ពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់និងថាមពលមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងឡានដែលមានសាំងដូចបំណងឡើយ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់មិនថ្លៃនិងថ្លៃជាងដើម្បីរក្សាប៉ុន្តែវារួមបញ្ចូលគ្នាបានល្អបំផុតជាមួយនឹងការកំណត់ប្រយុទ្ធនៃតួនិងចង្កូត។

Forester មិនដែលចុះឈ្មោះក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេ ប៉ុន្តែការព្យួររបស់វាគឺមានលក្ខណៈពិសេសបំផុត ហើយស្បែកជើងគឺត្រឹមត្រូវបំផុតសម្រាប់កន្លែងដាច់ស្រយាលរបស់យើង៖ សំបកកង់ក្រាស់នៅលើគែម 17 អ៊ីញ។ បន្ទាប់ពីការអាប់ដេត Subaru កាន់តែប្រមូលបាន "សូន្យ" ច្បាស់មួយបានបង្ហាញខ្លួននៅលើចង្កូត ប៉ុន្តែវានៅតែដំណើរការបានប្រសើរជាងនៅលើផ្លូវជនបទ។ នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេ ដែលក្រុមហ៊ុន Mitsubishi បានសម្របរថយន្ត Outlander ទៅនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់រុស្ស៊ី ពោលគឺប្រភេទ Crossover នៅលើកង់ទំហំ 18 អ៊ីញគឺពិបាកជាងរថយន្ត Forester បន្តិច។ ចង្កូត​ត្រូវ​បាន​ខ្ទាស់​នៅ​តំបន់​ជិត​សូន្យ ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​វា​ដាច់​ពី​ដៃ​នៅ​លើ​រលាក់។

អេហ្វស្ត្រឺសគឺមានតែមួយប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមបីដែលបំពាក់ជាមួយរបៀបបិទផ្លូវពិសេស X-Mode ដែលក្នុងនោះគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចធ្វើឱ្យឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនមិនងាយនឹងផ្លាស់ប្តូរការអូសទាញលឿននិងប្រើហ្វ្រាំងដើម្បីបន្ថយរថយន្តចុះពីលើភ្នំហើយចាប់កង់រអិល។ ។ ក្ដាប់ពហុចានមានទីតាំងនៅទីនេះក្នុងរនាំងតែមួយជាមួយនឹងការបញ្ជូនហើយនឹងមិនឡើងកម្តៅខ្លាំងក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ ការបោសសំអាតដីនៃ "ផតឃែរ" គឺធំបំផុត - 220 មម - ប៉ុន្តែចលនានៃច្រមុះវែងត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមទិសដៅទាំងពីរ: ដើម្បីកុំឱ្យកោសផ្នែកខាងក្រោមរបស់វាលាបពណ៌រាងកាយនៅលើដី។

"Outlander" គឺទាបជាង Subaru ទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតដី (215 មម) ខណៈពេលដែលភាពច្បាស់របស់វាល្អប្រសើរជាងមុនហើយការហៀរនិងធ្នូខាងមុខវែងត្រូវបានការពារដោយប្លាស្ទិកដែលមិនមានលាបពណ៌។ មីតប៊ីស៊ីស៊ីមិនខ្លាចការព្យួរអង្កត់ទ្រូងទេការអាណិតអាសូរតែមួយគត់គឺអេឡិចត្រូនិចដែលធ្វើឱ្យហ្វ្រាំងមានប្រតិកម្មហើយប្រតិកម្មទៅនឹង "ហ្គាស" គឺអាក្រក់ជាង។ ឧបករណ៍បំរែបំរួលនៅទីនេះជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់មួយនិងមិនមែនជាខ្សែសង្វាក់ដូចនៅស៊ូប៊ឺរទេដូច្នេះអេឡិចត្រូនិចសុវត្ថិភាពគឺតឹងរ៉ឹងដើម្បីធានាថាវាមិនឡើងកម្តៅ។ Outlander មិនមានរបៀបបិទផ្លូវពិសេសទេអ្នកអាចកែសំរួលការបញ្ជូនបន្តទៅអ័ក្សខាងក្រោយតាមអ័ក្សហើយទីតាំងចាក់សោចែកចាយវាស្មើគ្នាប៉ុន្តែដោយគ្មានការរាំងស្ទះ។

Sportage ត្រូវបានការពារដោយគ្រឿងសឹកប្លាស្ទិចប៉ុន្តែវានៅតែមិនទាន់ត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការងារកខ្វក់នេះទេ។ ការបោសសំអាតដីរបស់វាគឺតូចជាងគេបំផុត - ១៨២ មមកាងខាងមុខមិនសមសម្រាប់ដំណើរផ្សងព្រេងក្រៅផ្លូវទេហើយដោយសារតែការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចជនជាតិកូរ៉េលើកកង់ចេញពីដីលឿនជាងគូប្រជែង។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិកតឹងរឹងក៏ជួយចេញក្រៅផ្លូវនៅពេលព្យួរប៉ុន្តែក្នុងករណីពិបាកក្ដាប់អាចត្រូវបានចាក់សោរដោយបង្ខំដោយចុចប៊ូតុង។

ការឡើងភ្នំចោតមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយក្រុមហ៊ុនមីតស៊ូស៊ីអាយ Outlander ទេដោយសារតែកាំជណ្តើរធំវាធ្វើឱ្យកោសនៅលើដីដោយបំពង់ផ្សែងនិងកង់ទំនេរ។ ស៊ូបារុបស្ទឺរបើកបរនៅទីនោះដោយគ្មានបញ្ហាហើយក្លាយជា "ស្តេចលើភ្នំ" រឺក៏អ្វីដែលជនជាតិជប៉ុនហៅថាវា។ អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺថាបន្ទាប់ពីមួយនាទីក្រុម Sportage មានកម្ពស់ដូចគ្នាដោយសារការផ្លាស់ប្តូររយៈពេលខ្លី។ នេះមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នករំពឹងចង់បានពីអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងនោះទេប៉ុន្តែគូប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia នៅតែមើលទៅគួរឱ្យពេញចិត្ត។

រថយន្ត Subaru Forester មិនត្រឹមតែជាផ្លូវដែលធំជាងគេនិងធំទូលាយបំផុតនោះទេវាក៏បានឡើងថ្លៃខ្ពស់ជាងប្រភេទ Crossovers ពីរផ្សេងទៀតដែរគឺចាប់ពី ២២.៥៤៤ ដុល្លារ។ សម្រាប់ឡានដែលមាន "មេកានិច" និងដ្រាយកង់បួន។ លើសពីនេះទៅទៀតដ្រាយកង់បួននៅទីនេះគឺមានជាអចិន្ត្រៃយ៍និងខុសគ្នាពីកំណែជាមួយនឹងឧបករណ៍បំរែបំរួលដែលពួកគេស្នើសុំប្រាក់ចំនួន ១.០៣៦ ដុល្លារ។ ភាពខុសគ្នារវាងប្រភេទម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រនិងម៉ាស៊ីនដែលមានចំណុះ ២,៥ លីត្រមានតម្លៃជាង ២.៦០៩ ដុល្លារ។ "ហ្វតស្តឺរ" មិនអាចអួតពីឧបករណ៍សំបូរបែបនោះទេប៉ុន្តែអ្នកត្រូវចំណាយបន្ថែមសម្រាប់ការប្រជុំនិងភាពប្លែករបស់អ្នកប្រដាល់ជប៉ុន។

អតិថិជនភាគច្រើនមិនខ្វល់ថាម៉ាស៊ីនណាដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់របស់រថយន្ត - នៅក្នុងខ្សែរឺអ្នកប្រដាល់ឡើយ។ Mitsubishi Outlander មានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងប៉ុន្តែជាមួយនឹងសក្ដានុពលស្រដៀងគ្នានិងភាពកក់ក្តៅវាចំណាយតិចរួមទាំងដោយសារតែការជួបប្រជុំគ្នារបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ មានជំរើសមួយពីកម្រិតនៃការកាត់ជាច្រើនអ្នកអាចទិញកំណែដ្រាយកង់មុខប៉ុន្តែមានតែជាមួយ "ឧបករណ៍បំរែបំរួល" ប៉ុណ្ណោះ។ តម្លៃចាប់ពី ១៨ ៣៤៧ ដុល្លារសម្រាប់រថយន្តបើកបរកង់ទាំងអស់ ២.៦០៩ ដុល្លារ។ ថ្លៃជាង។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅម៉ាស៊ីន 18 ពី Outlander គឺមានតំលៃសមរម្យបំផុត - មានតែ 347 ដុល្លារសម្រាប់ឡានដែលមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដូចគ្នា។ លើសពីនេះជម្រើសមួយចំនួនដូចជាអេហ្វស្ទឺរមិនមានជាមួយម៉ូទ័រមូលដ្ឋានទេ។ ឧទាហរណ៏, 2L Outlander ខ្វះជាងកាត់ដេរអគ្គិសនីនិងនាវាចរណ៍។

ចាប់ពីខែមករាដល់ខែតុលាអ្នកព្យាករណ៍ជាង ៣ ពាន់នាក់យោងតាមសមាគមអាជីវកម្មអឺរ៉ុបមានចំនួនច្រើនជាង ១១ ពាន់នាក់នៅក្រៅប្រទេស។ ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះដែរក្រុមហ៊ុន Kia Sportage លក់អស់ជាង ១៥ ម៉ឺនគ្រឿងរួមទាំងសំណល់នៃរថយន្តជំនាន់មុន។ តម្លៃចាប់ផ្តើមនៃប្រភេទ Crossover របស់កូរ៉េដែលបានជួបប្រជុំគ្នានៅប្រទេសរុស្ស៊ីគឺមិនសូវគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - ពី 11 ដុល្លារ។ ជួរនៃជម្រើសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនពីរលីត្រគឺគ្មានដែនកំណត់: ដំបូលបែប Panoramic អំពូលអាដាប់ធ័រអាដិនតុនអាដាប់ធ័រខ្យល់កន្លែងអង្គុយតន្ត្រីជាមួយឧបករណ៍បំពងសំឡេងនិងឧបករណ៍ជំនួយអេឡិចត្រូនិចដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរថយន្តដែលផ្ទុកទំនិញច្រើនបំផុតនឹងត្រូវចំណាយតិចជាង ២៦.២១៦ ដុល្លារ។

ប្រភេទ Crossovers របស់ប្រទេសជប៉ុនហាក់ដូចជាធ្វើតាមក្រមសាមូរ៉ៃនៃសាមូរ៉ៃដែលស្មើនឹងភាពប្រណីតហួសហេតុជាមួយនឹងការរំលោភបំពាននិងមោទនភាព។ ពួកគេប្រឆាំងនឹងចំនួនជម្រើសជាមួយនឹងលីត្រនៃប្រម៉ោយនិងការបោសសំអាតដី។ ឧទាហរណ៏ Outlander មានកហ្ចក់កំដៅខណៈដែលអេហ្វស្ទឺរមានដៃចង្កូត។ មានតែ Sportage ទេដែលផ្តល់នូវជម្រើសទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយហើយមានតែគាត់ទេដែលដឹងពីរបៀបអានសញ្ញាសម្គាល់និងសញ្ញា។

ក្រុមហ៊ុន Kia បានជ្រើសរើសយីហោបុព្វលាភអ៊ឺរ៉ុបជាគោលប៉ុន្តែមិនបានដុតបំផ្លាញដូច Samsung ទេដោយព្យាយាមតាមរក Apple ។ បើទោះបីជាការបញ្ជាពីចម្ងាយរបស់ជាងកាត់ដេរមិនទាន់ត្រូវបានគេគិតយ៉ាងពេញលេញហើយអ្នកចតរថយន្តមិនតែងតែរកឃើញកន្លែងទំនេររវាងឡានទេ។ ជម្រើសដ៏កម្រមួយឈុតសម្រាប់ផ្នែកដ៏ធំផ្នែកខាងក្នុងឆើតឆាយ - ទាំងអស់នេះបន្ថែមលើគុណប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងដែលកាំភ្លើងយន្តមានប្រឆាំងនឹងធ្នូសាមូរ៉ៃ។ ហើយបំណងប្រាថ្នាចង់លក់ឡានម៉ាស៊ូតនៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីដែលមិនចេះនិយាយក៏ជាប្រភេទនៃសេចក្តីក្លាហានផងដែរ។

យើងសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះក្រុមហ៊ុនអ៊ីនធឺរអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ជំនួយក្នុងការថតខ្សែភាពយន្ត។

Mitsubishi Outlander ឆ្នាំ ២០១៥		Subaru Forester 2.5il		ក្រុមហ៊ុន Kia Sportage 2.0 mpi
វាយ
ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover
វិមាត្រមម
4695 / 1800 / 1680	4610 / 1795 / 1735	4480 / 1855 / 1655
រទេះរុញមម
2670	2640	2670
ការបោសសំអាតដី, ម
215	220	182
បរិមាណដើម, លីត្រ
477-1640	488-1548	466-1455
ទប់ស្កាត់ទំងន់
1505	1585-1626	1496-1663
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម
2210	2015	2130
ប្រភេទម៉ាស៊ីន
ប្រេងសាំងមានសេចក្តីប្រាថ្នាពីធម្មជាតិ ៤ ស៊ីឡាំង	ប្រេងសាំងមានសេចក្តីប្រាថ្នាពីធម្មជាតិ ៤ ស៊ីឡាំង	ប្រេងសាំងមានសេចក្តីប្រាថ្នាពីធម្មជាតិ ៤ ស៊ីឡាំង
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត
2360	2498	1999
អតិបរមា។ អំណាច, h.p. (នៅម៉ោង rpm)
167 / 6000	171 / 5800	150 / 6200
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (នៅម៉ោង rpm)
222 / 4100	235 / 4000	192 / 4000
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន
ពេញ, បំរែបំរួល	ពេញ, បំរែបំរួល	ពេញ, 6AT
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
198	197	180
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ
10,2	9,8	11,6
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន ៦០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
7,7	8,3	8,4
តម្លៃពី, $ ។
24 ផ្លូវទី 393th	27 ផ្លូវទី 933th	1 509 900