សាកល្បងបើកបរនៅកន្លែងដែលអ្នកដទៃមិនទៅដល់

សូម្បីតែយានយន្តដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវច្រើនបំផុតក៏មិនអាចត្រូវនឹងសមត្ថភាពបើកបរឆ្លងកាត់ប្រទេសរបស់ពួកគេដែរ។ ត្រូវបានរចនាឡើងជាយានដែលមានអារម្មណ៍រីករាយឥឡូវនេះម៉ូដែល ATV អាចរកបាននៅក្នុងជំនាន់ផ្សេងៗគ្នាមិនត្រឹមតែសម្រាប់កីឡាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាសេះសនិងជារទេះគោទៀតផង។

អេធីវី។ សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន គំនិតនេះគឺជាអក្សរកាត់សម្រាប់ឃ្លាភាសាអង់គ្លេសទាំងអស់ យានជំនិះដី, i.e. "យានជំនិះគ្រប់ទិសទី" អាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នាបឋមមួយចំនួននៃរថយន្ត និងម៉ូតូ ដែលក្រុមមនុស្សមួយចំនួនដែលមានប្រាក់ចំណូលសមរម្យចូលចិត្តធម្មជាតិ។ យោងតាមជីវវិទ្យា នៅក្នុងករណីជាច្រើន ការឆ្លងនៃសត្វពីរប្រភេទផ្សេងគ្នា នាំឱ្យកូនក្របី ប៉ុន្តែនេះជារបៀបដែលសត្វលា (កូនកាត់នៃសត្វលា និងមេម៉ាយ) កើតមក ដែលមានកម្លាំងសេះ និងការស៊ូទ្រាំ។ សត្វលា។ បាទ ក្នុងទម្រង់នេះ ភាពស្រដៀងគ្នាអាចដំណើរការបាន ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ATVs មានបន្ទាត់វិវត្តន៍ផ្ទាល់របស់ពួកគេ ដែលនៅដើមដំបូងមានម៉ូតូ។ ហើយក្នុងនាមជាការបង្កើតរបស់មនុស្ស យាននេះមិនត្រឹមតែមានជំនាន់មួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបានគ្រប់គ្រងដើម្បីវិវត្តទៅជាផ្នែកជាច្រើននៃការវិវត្តន៍។ សព្វថ្ងៃនេះ ការយល់ឃើញយ៉ាងទូលំទូលាយនៃ ATV ជាយានជំនិះកៅអីតែមួយដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មាចំហរ កង់បើកចំហរជាមួយនឹងសំបកកង់ធំ ម៉ាស៊ីនម៉ូតូ និងមិនមានការគៀបសង្កត់ដែលគួរឱ្យអាម៉ាស់នោះ គឺមានកម្រិតជាងចំពេលដែលភាពចម្រុះដ៏ធំដែលមាននៅក្នុងពិភពលោកដ៏ពិសេសនេះ។ វាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវរថយន្ត ATV របស់កុមារតូចៗ យានជំនិះដែលមានដ្រាយកង់ខាងក្រោយ យានយន្តប្រភេទស្ព័រ ATVs និងផលិតផលជាច្រើនប្រភេទដែលឈានដល់ទំហំរថយន្តតូច មានកៅអីរហូតដល់បួន និង/ឬកន្លែងដាក់ទំនិញ ហើយជាញឹកញាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ កសិករ ព្រៃឈើ ហើយដោយសារតែភាពជាក់លាក់របស់ពួកគេ ពួកគេត្រូវបានគេហៅថា UTVs (មកពីភាសាអង់គ្លេស។ ទាំងនេះគឺជាជំនួយដ៏មានតម្លៃជាពិសេសសម្រាប់មនុស្ស ភាគច្រើនដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការផ្លាស់ទីលើដីរដុប ដែលមិនអាចវាស់វែងបាន។ ដោយយានជំនិះណាមួយ។ ករណីរវាង ATV និង UTV គឺជាទិដ្ឋភាពចំហៀងគ្នា ដែលក្នុងនោះអ្នកដំណើរពីរនាក់ឈរក្បែរគ្នា ហើយក្នុងករណីភាគច្រើនមានបួននាក់ ជាពីរជួរ។ ពាក្យ "ATV" ត្រូវបានគេប្រើជំនួសគ្នាទៅវិញទៅមក។ .

ហើយវាទាំងអស់ចាប់ផ្តើមស្ទើរតែដូចជារឿងកំប្លែង

ទឹកដីនេះហាក់ដូចជាមិនអាចទាក់ទងបានហើយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនបានពិពណ៌នាអំពីខ្លួនឯងនៅក្នុងនោះទេ។ ក្រៅពីក្រុមហ៊ុនហុងដាពួកគេបានបង្កើតនូវ ATV ដែលមានមុខងារដំបូងនៅពេលដែលម៉ូតូនៅតែមានចំណែកធំនៃអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនហើយមិនមានក្រុមហ៊ុនរថយន្តផ្សេងទៀតព្យាយាមបង្ហាញវត្តមាននៅក្នុងតំបន់នេះទេ។ នៅទីនេះក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូដូចជា Kawasaki, Suzuki និង Yamaha, និងក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូព្រិលដូចជា Polaris និង Arctic Cat, ការបែកបាក់របស់ក្រុមហ៊ុនធំ ៗ ដូចជា Bombardier របស់កាណាដាដែល ATVs របស់ពួកគេត្រូវបានគេហៅថា Can-Am ស្ថិតនៅក្នុងធាតុរបស់ពួកគេឬក្រុមហ៊ុនដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយ ការផលិតត្រាក់ទ័រនិងយានយន្តស្រដៀងគ្នា។ John Deere និង Bobcat ។

តាមពិត ATVs ដ៏ពេញនិយមឥឡូវនេះបានកើតមកជាកង់បី ហើយទោះបីជានៅឆ្នាំ 1967 លោក John Schlesinger បានបង្កើតយានជំនិះស្រដៀងគ្នាមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិក Sperry-Rand ហើយបន្ទាប់មកបានលក់ប៉ាតង់ទៅឱ្យ New Holland (ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Sperry-Rand ។ ) សិទ្ធិត្រូវបានគេហៅថាជាអ្នកបង្កើត ATV ស៊េរីដំបូងមានហុងដា។ យោងតាមប្រវតិ្តសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុន ក្នុងឆ្នាំ 1967 វិស្វករមួយរូបរបស់ខ្លួនគឺ Osamu Takeuchi ត្រូវបានស្នើសុំដោយផ្នែកអាមេរិករបស់ខ្លួន ដើម្បីអភិវឌ្ឍអ្វីមួយដែលឈ្មួញអាចលក់បានក្នុងរដូវរងារ នៅពេលដែលកង់ភាគច្រើនត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងយានដ្ឋាន។ Takeuchi បានបង្កើតគំនិតជាច្រើនរួមមាន កង់ 2, 3, 4, 5 និងសូម្បីតែ 6 កង់។ វាបានប្រែក្លាយថារថយន្តកង់បីមានគុណភាពសមតុល្យបំផុត - វាល្អប្រសើរជាងកំណែកង់ពីរទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសនៅលើដីព្រិល រអិល និងភក់ ហើយមានតម្លៃថោកជាងរថយន្តដែលមានទំហំធំ។ ចំនួនកង់។ បញ្ហាប្រឈមគឺការស្វែងរកសំបកកង់ដែលមានទំហំត្រឹមត្រូវដើម្បីផ្តល់នូវការអូសទាញនៅលើដីទន់ និងព្រិល។ Takeuchi ត្រូវបានជួយដោយខ្សែភាពយន្តទូរទស្សន៍ ជាពិសេស BBC Moon Buggy ដែលជារថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតតូចដែលបំពាក់ដោយសំបកកង់ធំ។ ផលិតនៅឆ្នាំ 1970 ដោយក្រុមហ៊ុន Honda រថយន្តកង់បីមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអ្នកបើកបរអង្គុយនៅលើ ATV (ផ្ទុយពីម៉ូដែល Schlesinger ដែលគាត់ស្ថិតនៅក្នុងនោះ) ហើយបានក្លាយជាការពេញនិយមនៅឆ្នាំបន្ទាប់ដោយសារតែការចូលរួមក្នុងខ្សែភាពយន្តនេះ។ សម្រាប់ James Bond "Diamonds គឺជារៀងរហូត" ជាមួយ Sean Connery ។

ដើមឡើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយ យានជំនិះថ្មីនេះនឹងត្រូវប្តូរឈ្មោះពី US90 ទៅជា ATC90 (សម្រាប់ All Terrain Cycle ឬម៉ូតូគ្រប់ដី)។ ATC90 មាន​ការ​ព្យួរ​យ៉ាង​រឹង​មាំ​និង​បង្កើត​ឡើង​សម្រាប់​វា​ជាមួយ​នឹង​សំបក​កង់​ប៉េងប៉ោង​ធំ។ បាត់ស្ព្រីង និងឧបករណ៍ស្រូបទាញមិនលេចឡើងរហូតដល់ដើមទសវត្សរ៍ទី 80 ដែលបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ទាបជាងបន្តិច។ សូម្បីតែនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 200 ក្រុមហ៊ុន Honda បានបន្តដឹកនាំអាជីវកម្មជាមួយនឹង ATC1981E Big Red ដែលជារថយន្ត ATV កង់ 250 ដំបូងបង្អស់ជាមួយនឹងកម្មវិធីដំណើរការ។ សមត្ថភាពនៃយានជំនិះទាំងនេះដើម្បីទៅដល់កន្លែងដែលស្ទើរតែមិនអាចចូលបានបានធ្វើឱ្យពួកគេពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់តម្រូវការផ្សេងៗនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា ភ្លាមៗនោះអ្នកលេងផ្សេងទៀតបានឈានជើងចូលដោយធម្មជាតិ ហើយអាជីវកម្មចាប់ផ្តើមរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបង្កើតថ្មីនៅក្រុមហ៊ុន Honda មិនបានអង្គុយនៅស្ងៀម ហើយម្តងទៀតមុនមួយជំហានទៀតនោះទេ ពួកគេកំពុងបង្កើតម៉ូដែលកីឡាដំបូងគេ ដែលស្ទើរតែនឹងមានការផ្តាច់មុខនៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេលជាយូរ ដោយសារប្លង់មានប្រសិទ្ធភាព និងម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបាន។ នៅឆ្នាំ 18 ATC1985R បានក្លាយជាកង់បីស្ព័រដំបូងដែលមានការព្យួរកង់បី ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ រថយន្តនេះមានម៉ាស៊ីន 350 hp រូបរាងបែបស្ព័រ ហើយនៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តដ៏ល្អបំផុតមួយប្រភេទរបស់វា។ នៅឆ្នាំ 350 ម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារ XNUMX cc ត្រជាក់ខ្យល់អាចប្រើបាន។ CM និងក្បាលវ៉ាល់បួន - ដំណោះស្រាយដែលពិតជាប្លែកសម្រាប់ពេលនោះ។ ដោយផ្អែកលើវា ម៉ូដែល ATCXNUMXX មានការព្យួរវែងជាង និងហ្វ្រាំងដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។ ម៉ូដែល Honda បន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ស៊ុមរាងជារាងចតុកោណ ជំនួសឱ្យទម្រង់មូល ហើយប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលផ្លាស់ប្តូរដើម្បីទប់ទល់នឹងចលនាបញ្ឈរខ្លាំង។

ការត្រួតត្រារបស់ជប៉ុន

ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់ លើកលែងតែក្រុមហ៊ុន Suzuki បានបង្កើតម៉ាស៊ីនពីរដែលមានថាមពលខ្លាំង ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់អាចវាស់ស្ទង់ការលក់ជាមួយក្រុមហ៊ុន Honda ដែលបានសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះខ្លាំងនៅក្នុងវិស័យនេះទេ។ ខណៈពេលដែល Yamaha ផ្តល់ជូន Tri-Z YTZ250 របស់ខ្លួនជាមួយនឹងកម្លាំង 250cc ។ មើលហើយការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំឬប្រាំមួយល្បឿនហើយ Kawasaki ចាប់ផ្តើមផលិត Tecate KTX250 ផងដែរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនពីរដំណាក់កាលនិងការបញ្ជូនប្រាំឬប្រាំមួយល្បឿនម៉ូដែល ATV របស់ Honda គឺពិតជាមានតុល្យភាពបំផុត។ នៅបរទេស ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អាមេរិក Tiger ចូលទីផ្សារជាមួយនឹងម៉ូដែលផ្សេងៗនៃ ATVs ដែលមានកង់បី និងម៉ាស៊ីន Rotax ពីរជាន់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅពី 125 ទៅ 500 cm3 ។ Tiger 500 បាន​ក្លាយ​ជា​ម៉ូដែល​លឿន​បំផុត​មួយ​នៅ​ពេល​នោះ​ដោយ​សារ​តែ​មាន​កម្លាំង 50 សេះ។ ឈានដល់ល្បឿនកំពូលលើសពី 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - គ្រោះថ្នាក់ណាស់សម្រាប់អ្វីមួយដែលបើកផ្លាស់ទីលើកង់បី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗក្រុមហ៊ុនមិនមានរយៈពេលយូរទេ។

តាមការពិត វាគឺជាការកើនឡើងនៃថាមពល ដែលបង្ហាញពីការចាប់ផ្តើមនៃការបញ្ចប់សម្រាប់កង់បី។ ពួកវាមិនស្ថិតស្ថេរ និងគ្មានសុវត្ថិភាពជាងកង់បួន ហើយនៅឆ្នាំ 1987 ការលក់របស់ពួកគេត្រូវបានហាមឃាត់នៅកន្លែងជាច្រើន។ ទោះបីជាពួកគេមានទម្ងន់តិច និងធន់នឹងការបើកបរតិចជាង ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់ក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែត្រូវការការកាច់ជ្រុងដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងសមត្ថភាពអត្តពលិកច្រើនជាងអ្នកបើកយន្តហោះ ដែលត្រូវតែទំនោរខ្លាំងជាងមុន ដើម្បីរក្សាលំនឹង - រចនាប័ទ្មទូទៅនៃការបើកបរគឺខុសពី រថយន្តកង់បួន។

កំណើតរបស់ ATVs

ពេល​ខ្លះ​ការ​ធ្លាក់​ពី​ក្រោយ​ក្នុង​តំបន់​មួយ​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នក​ក្លាយ​ជា​អ្នក​ត្រួសត្រាយ​ក្នុង​តំបន់​មួយ​ផ្សេង​ទៀត។ នេះពិតជាអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះក្រុមហ៊ុន Suzuki ដែលបានត្រួសត្រាយផ្លូវ ATVs។ ប្រភេទដំបូងរបស់វា QuadRunner LT125 បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1982 និងជាយានជំនិះតូចមួយសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង។ ពីឆ្នាំ 1984 ដល់ឆ្នាំ 1987 ក្រុមហ៊ុនក៏បានផ្តល់ជូននូវ LT50 តូចជាងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 50cc ។ សូមមើលតាមពីក្រោយដោយ ATV ដំបូងជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ CVT ។ ក្រុមហ៊ុន Suzuki ក៏បានបញ្ចេញនូវរថយន្ត LT250R Quadracer 1992-wheel drive sport quad ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ ដែលត្រូវបានលក់រហូតដល់ឆ្នាំ 250 ហើយក៏ទទួលបានម៉ាស៊ីនដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ប្រើបានយូរ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងទឹក។ Honda ឆ្លើយតបជាមួយ FourTrax TRX4R និង Kawasaki ជាមួយ Tecate-250 350។ ស្វែងរកភាពខុសគ្នាដោយពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាចម្បង Yamaha បញ្ចេញ Banshee 350 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំង ពីរជាន់ ត្រជាក់ដោយទឹកពី RDXNUMX ម៉ូតូ។ . កង់នេះមានភាពល្បីល្បាញសម្រាប់ការជិះលើដីភក់ និងរដុប ប៉ុន្តែបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការជិះលើវាលខ្សាច់។

អាជីវកម្មធំ - ជនជាតិអាមេរិកនៅក្នុងហ្គេម

តាមពិតចាប់ពីពេលនោះមកការប្រកួតប្រជែងដ៏ធំមួយរវាងអ្នកផលិតបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការកើនឡើងនូវបរិមាណការងារនិងទំហំនៃ ATVs ដែលបានផ្តល់ជូន។ ម៉្យាងទៀតការលក់ចាប់ផ្តើមកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ Suzuki Quadzilla ឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ៥០០ សេសេ។ ស៊ីម៉ងត៍ហើយអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវរដិបរដុបក្នុងល្បឿន ១២៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយនៅឆ្នាំ ១៩៨៦ ម៉ូតូហុងដា FourTrax TRX ៣៥០ ៤ × ៤ បាននាំទៅដល់យុគសម័យនៃការបញ្ជូនពីរនៅក្នុងម៉ូដែល ATV ។ មិនយូរប៉ុន្មានក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតបានចូលរួមក្នុងផលិតកម្មរបស់ពួកគេហើយម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកប្រមាញ់កសិករកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់ធំ ៗ នៅក្នុងព្រៃ។ វាគឺនៅចុងទសវត្សទី ៨០ និងដើមទសវត្សទី ៩០ ដែលការបែងចែកម៉ូដែល ATV ទៅជាភាពរីករាយ (កីឡា) និងការងារ (ឧបករណ៍កីឡានិងសូម្បីតែយូធីធីវីដែលធំជាងនិងមានមុខងារកាន់តែច្រើន) បានចាប់ផ្តើម។ ក្រោយមកទៀតជាធម្មតារឹងមាំជាងមុន, សន្មតថាសពីរ, អាចទាញបន្ទុកភ្ជាប់និងយឺតបន្តិច។

ក្រុមហ៊ុនអាមេរិចដំបូងគេដែលចូលក្នុងអាជីវកម្មអេធីវីគឺប៉ូឡារីសដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារម៉ូតូព្រិល។ ក្រុមហ៊ុនមីនីសូតាដែលមានព្រឹលធ្លាក់បានណែនាំ Trailboss ដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៤ ហើយបន្តិចម្តង ៗ បានក្លាយជាកត្តាសំខាន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ សព្វថ្ងៃប៉ូឡារីសផ្តល់ជូននូវយានជំនិះដ៏ធំទូលាយបំផុតចាប់ពីម៉ូឌែលតូចរហូតដល់ធំមានកៅអីអង្គុយបួនចំហៀងនិងយូធីវីរួមទាំងការប្រើប្រាស់យោធា។ ស្ថាបនិកម្នាក់នៃក្រុមហ៊ុនគឺលោក Edgar Hatin ក្រោយមកបានបំបែកចេញពីវាហើយបានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Arcric Cat ដែលសព្វថ្ងៃនេះក៏ជាក្រុមហ៊ុនធំបំផុតមួយនៅក្នុងអាជីវកម្មនេះផងដែរ។ ផ្នែកម៉ូតូរបស់សាជីវកម្មកាណាដា Bombardier Corporation បានបើកដំណើរការ ATV ដំបូងរបស់ខ្លួនគឺ Traxler ដែលបានឈ្នះពានរង្វាន់ ATV ប្រចាំឆ្នាំនៅមួយឆ្នាំក្រោយមក។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៦ ផ្នែកម៉ូតូរបស់ក្រុមហ៊ុននេះមានឈ្មោះថា CAN-Am ។ ថ្វីត្បិតតែក្រុមហ៊ុនធំ ៗ មកពីប្រទេសជប៉ុននិងអាមេរិកបានលើកឡើងពីការត្រួតត្រាទីផ្សារនេះក៏ដោយក៏អ្នកលេងកាន់តែច្រើនឡើង ៗ បានលេចឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះដែលភាគច្រើនមកពីប្រទេសចិននិងតៃវ៉ាន់។ Kymco (Kwang Yang Motor Co. , Ltd) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៣ និងជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូធំជាងគេនៅលើពិភពលោកដោយផ្តោតលើរថយន្ត ATVs តាំងពីដើមសតវត្សរ៍ទី ២១ មកម្ល៉េះ។ សព្វថ្ងៃនេះ Kymco ផ្តល់ជូននូវរថយន្ត ATV ជាច្រើនប្រភេទនិងមានទំនាក់ទំនងរឹងមាំជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា Kawasaki Heavy Industries និង BMW ។ ថ្មីៗនេះខេធីធីធីបានចូលរួមក្នុងអាជីវកម្មនេះ។

អត្ថបទ៖ Georgy Kolev

នៅ​ក្នុង​ការ​សង្ខេប

ប្រភេទ ATV

Sport ATV សាងសង់ឡើងជាមួយនឹងគោលដៅច្បាស់លាស់ និងសាមញ្ញ - ដើម្បីផ្លាស់ទីលឿន។ រថយន្ត​ទាំងនេះ​មាន​ល្បឿន​លឿន និង​មាន​ការគ្រប់គ្រង​ការ​កាច់​ជ្រុង​បាន​ល្អ​។ Sport quads គឺនៅផ្ទះនៅលើផ្លូវ motocross វាលខ្សាច់ និងគ្រប់ប្រភេទនៃដីរដុប - គ្រប់ទីកន្លែងដែលមានល្បឿនលឿន និងភាពរហ័សរហួនអាចត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា។ ជាមួយនឹងជួរដ៏ធំនៃម៉ូដែល និងគ្រឿងបន្លាស់ ក៏ដូចជាម៉ូតូដែលមានដំណើរការខ្ពស់កាន់តែច្រើន វាគឺអំពីលទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុទាំងអស់។

យុវជន ATV ប្រសិនបើអ្នកចង់ណែនាំកូនរបស់អ្នកឱ្យទៅក្រៅផ្លូវថ្នល់នេះគឺជាដំណោះស្រាយ។ ប្រភេទនៃ ATVs ទាំងនេះគឺតូច, ដើរដោយថាមពលទាប, និងអនុវត្តប្រភេទនៃកីឡានិង ATVs ការងារ។ ភាគច្រើនពួកគេមានយន្តការពិសេសភ្ជាប់ទៅនឹងសម្លៀកបំពាក់របស់កុមារដូច្នេះម៉ាស៊ីននឹងគាំងប្រសិនបើវាដួល។ តម្លៃរបស់ពួកគេគឺទាបជាងតម្លៃ ATVs ស្តង់ដារ។

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ATV អាចប្រើបានទាំងការងារនិងភាពរីករាយ។ មិនថាវាជាប្រភេទស្តុបស្តង់ដាររឺក៏ពេញនិយមនោះទេម៉ូដែលប្រើប្រាស់គឺមានមុខងារច្រើន។ រថយន្តទាំងនេះមានទំហំធំជាងមុននិងប្រើប្រាស់បានយូរជាងកីឡា ATVs ហើយភាគច្រើនមានការផ្អាកផ្នែកខាងក្រោយដោយឯករាជ្យសម្រាប់ការបោសសំអាតដីកាន់តែច្រើនដើម្បីដោះស្រាយសូម្បីតែដីដែលមានឧបសគ្គបំផុត។ ម៉ូឌែលយូនីយូធីជាទូទៅមានផាសុកភាពជាងសមភាគីកីឡារបស់ពួកគេហើយមានសំបកកង់ធំជាងមុនដូច្នេះថាមពលអាចត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យផ្ទៃមិនស្មើគ្នា។

UTVs ម៉ាស៊ីនទាំងនេះកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពនៅពេលនិយាយអំពីការផ្លាស់ទីឆ្លងកាត់ដីរដុប។ ពួកគេផ្តល់នូវមុខងារមិនគួរឱ្យជឿ និងអាចបំពេញតម្រូវការណាមួយ។ មិនថាអ្នកកំពុងស្វែងរកកន្លែងដាក់ភ្នំលឿន យានជំនិះដ៏រឹងមាំ និងរឹងមាំជាមួយនឹងការផ្ទុកទំនិញ ឬសូម្បីតែគំរូអគ្គិសនីស្ងាត់សម្រាប់ជំរុំម៉ាញ់របស់អ្នក អ្នកនឹងឃើញពួកវាក្នុងចំណោម UTVs ។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំរបស់ម៉ូដែល UTV មានលើសពី ATVs ធម្មតាគឺសមត្ថភាពក្នុងការផ្ទុកមនុស្សកាន់តែច្រើន - រហូតដល់ប្រាំមួយនៅក្នុងកំណែមួយចំនួន។

ម៉ូដែល ATV ដែលពេញនិយមបំផុតកាលពីឆ្នាំមុន

កាវ៉ាសាគី Teryx និង Teryx4

ម៉ូឌែលយូធីធីនេះសម្រាប់ពីរឬបួនអាចធ្វើការបានល្អហើយសូមផ្គាប់ចិត្តគ្រួសារ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងភ្លោះ ៧៨៣ ស៊ីឡាំងនិងដៃចង្កូតថាមពល។

ផ្លូវអាក់ទិកឆ្មា

ឥឡូវនេះវាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ៧០០ សេសេដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងពិសេសសម្រាប់តួនៃម៉ូដែលនេះ។

អ្នករត់ម៉ូតូហុងដា

ប្រដាប់ប្រដាប្រើប្រាស់អច្ឆរិយៈអស្ចារ្យជាមួយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងទោល ៤២០ ស៊ី។ ប្រអប់ហ្គែរដែលមានរាងដូចឡានអនុញ្ញាតឱ្យមានផាសុខភាពដោយដៃឬឧបករណ៍ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ម៉ូតូហុងដាត្រួសត្រាយ ៧០០-៤

ម៉ូដែលផ្តល់នូវជម្រើសរវាងតំបន់ដឹកទំនិញនិងកៅអីបន្ថែមពីរ។ ម៉ាស៊ីនមានការផ្លាស់ទីលំនៅទំហំ ៦៨៦ ស។ ម .៣ និងប្រព័ន្ធចាក់។

យ៉ាម៉ាហាវីក

សេះធ្វើការនេះទទួលមរតកពីសត្វរមាស ហើយអាចធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីប៉មខួង រហូតដល់រីករាយនឹងការជិះឆ្លងប្រទេស។ វា​អាច​ផ្ទុក​ទម្ងន់​បាន​ដល់​ទៅ 270 គីឡូក្រាម​នៅ​កន្លែង​ដឹកទំនិញ​ខាងក្រោយ និង​អាច​ទាញ​បាន​ទម្ងន់ 680 គីឡូក្រាម​។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌកាន់តែអាក្រក់ អ្នកគ្រាន់តែអាចបើកប្រព័ន្ធ 4x4 នោះអ្នកនឹងមិនអីទេ។

យ៉ាម៉ាហា YFZ450R

ចំណាប់អារម្មណ៍លើរថយន្ត quads ថ្មីៗនេះបានជំនួសការចាប់អារម្មណ៍លើ quads កីឡា ប៉ុន្តែ Yamaha YZF450R គឺជាម៉ូដែលដែលគោរពពេលវេលា។ វាមានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងការប្រណាំងផ្សេងៗ ហើយកំណែចុងក្រោយបំផុតមានការរចនាក្ដាប់ថ្មីដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។

ប៉ូលីសកីឡា

Polaris ផ្តល់ជូនម៉ូដែលនេះក្នុងតម្លៃសមរម្យបំផុតជាមួយនឹងសមត្ថភាពបើកបរឆ្លងប្រទេសមិនគួរឱ្យជឿ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនឥឡូវនេះគឺ 570 សង់ទីម៉ែត្រ 3 ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ប៉ូឡារីស RZR XP១០០០

បិសាចវាលខ្សាច់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ProStar ចំណុះ ១០.០ លីត្រកម្លាំង ១០៧ សេះ! វាមិនមានឧបសគ្គទេដែលការផ្អាកផ្នែកខាងក្រោយជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរចម្ងាយ ៤៦ សង្ទីម៉ែត្រនិងផ្នែកខាងមុខដែលមានទំហំ ៤១ សង្ទីម៉ែត្រមិនអាចដោះស្រាយបានឡើយខណៈអំពូល LED ខាងមុខផ្តល់នូវដំណើរការល្អនាពេលរាត្រី។

អាច-Am នៅ Maverick អតិបរមា 1000

យូធីធីវីរួមបញ្ចូលគ្នានូវកៅអីព្យួរវែងចំនួនបួននិងម៉ាស៊ីនរ៉ូបូត ១០១ សេស។ កំណែ 101R X xc មានជើងតូចជាងមុននិងអនុញ្ញាតឱ្យប្រើការបោសសំអាតតូចចង្អៀតនៅក្នុងព្រៃ។

ថ្មីៗនេះជួរនៃ ATVs បានក្លាយទៅជាធំដូច្នេះនៅទីនេះយើងនឹងបង្ហាញតែម៉ូដែលពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បី ៗ និងល្បីល្បាញបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។

ក្រុមហ៊ុនហុងដា

លក្ខណៈពិសេស ATV: FourTrax Foreman, FourTrax Rancher, FourTrax Rubicon និង FourTrax Recon ។

កីឡា ATV: TRX250R, TRX450R និង TRX700XX ។

នៅក្បែរ ៗ : ក្រហមធំអិមវ៉ាយ។

យ៉ាម៉ាហា

ATV versatile: Grizzly 700 FI, Grizzly 550 FI, Grizzly 450, Grizzly 125 និង Big Bear 400 ។

កីឡា ATV: Raptor 125, Raptor 250, Raptor 700, YFZ450X និង YFZ450R ។

UTV: រមាស ៧០០ និងរមាស ៤៥០ ។

ប៉ូឡាស្តារ

ATV versatile: Sportsman 850 XP, Sportman 550 XP, Sportman 500 HO និង Sportman 400 HO ។

កីឡា ATV: ការមិនស្របច្បាប់ ៥២៥ អាយអេសអេស, Scrambler ៥០០, ផ្លូវលំក្របី ៣៣០ និងផ្លូវលំ ៣៦០ ។

UTV: Ranger 400, Ranger 500, Ranger 800 XP, Ranger 800 Crew, Ranger Diesel, Ranger RZR 570, Ranger RZR 800, Ranger RZR 4 800 និង Ranger RZR XP 900 ។

ស៊ូហ្សុគី

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ATV: KingQuad 400 FSi, KingQuad 400 ASi, KingQuad 500 និង KingQuad 750 ។

កីឡា ATV: QuadRacer LT-R450, QuadSport Z400 និង QuadSport Z250 ។

កាវ៉ាសាគី

ATV versatile: Brute Force 750, Brute Force 650, Prairie 360 ​​និង Bayou 250 ។

កីឡា ATV: KFX450R និង KFX700 ។

UTV: Teryx 750, Mule 600, Mule 610, Mule 4010, Mule 4010 ម៉ាស៊ូតនិង Mule 4010 Trans4x4 ។

ឆ្មាអាក់ទិក

ATV versatile: ThunderCat H2, 700 S, 700 H1, 700 TRV, 700 Super Duty Diesel, 650 H1, MudPro, 550 H1, 550 S និង 366 ។

កីឡា ATV: 300DVX និង XC450i ។

UTV: Prowler 1000, Prowler 700 និង Prowler 550 ។

អាច - អាំ

ATV versatile: Outlander 400, Outlander MAX 400, Outlander 500, Outlander MAX 500, Outlander 650, Outlander 800R និង Outlander MAX 800R ។

កីឡាអេធីវី៖ អេស ៤៥០ អេសឌី ២៥០ រ៉េនហ្គេដ ៥០០ និងរ៉េនហ្គេដ ៨០០ អរ។

UTV: មេបញ្ជាការ 800R និងមេបញ្ជាការ 1000 ។

John Deere

UTV៖ ម៉ាស៊ីន Gator XUV ៤ × ៤ ៦២៥i, Gator XUV ៤ 4 ៤ ៨២៥i, Gator XUV ៤ × ៤ ៨៥៥D, HPX ៤ × ៤ ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់និងប្រេងម៉ាស៊ូតម៉ាក HPX ៤ Performance ៤ ។

គីមកូ

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ATV: MXU 150, MXU 300, MXU 375 និង MXU 500 IRS ។

កីឡា ATV: Mongoose 300 និង Maxxer 375 IRS ។

UTV: UXV 500, UXV 500 SE និង UXV 500 LE ។

lynx

UTV: ៣៤០០ ៤ × ៤, ៣៤០០XL ៤ × ៤, ៣៤៥០ ៤ × ៤, ៣២០០ ២ × ៤, ម៉ាស៊ីនការងារ ៥៦០០ ម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍ការងារ ៥៦១០ ។

ផ្សេងៗ

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ATV: Argo Avenger 8 × 8, Tomberlin SDX 600 4 × 4, Bennche ប្រផេះចចក ៧០០ ។

កីឡា ATV: KTM SX ATV 450, KTM SX ATV 505, KTM XC ATV 450 និង Hyosung TE 450 ។

យូធីធីវីអ្នកស្ម័គ្រចិត្តគុយបា ៤ × ៤ និងគូបូតា RTV ៩០០ ។