Xenon: តើវាជាអ្វីនិងរបៀបដែលវាដំណើរការ

ម្ចាស់រថយន្តខ្លះមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះគុណភាពនៃចង្កៀងមុខរហូតដល់ពួកគេកត់សម្គាល់ឃើញថានៅពេលយប់និងអាកាសធាតុអាក្រក់ពួកគេមានចក្ខុវិស័យមិនល្អចំពោះផ្លូវនិងអ្វីដែលនៅខាងមុខ។ ចង្កៀងមុខហ្សិនណុនផ្តល់នូវពន្លឺកាន់តែប្រសើរនិងភ្លឺជាងអំពូលភ្លើងហាយដ្រូលធម្មតា។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលនូវអ្វីដែល Xenon (ចង្កៀងមុខ Xenon) គឺជារបៀបដែលវាដំណើរការនិងគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃការតំឡើងវា។

Xenon និង halogen៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នា

មិនដូចអំពូល incandescent halogen បែបប្រពៃណីដែលប្រើឧស្ម័ន halogen ទេចង្កៀងមុខ xenon ប្រើឧស្ម័ន xenon ។ វាគឺជាអង្គធាតុរាវដែលអាចបញ្ចេញពន្លឺពណ៌សភ្លឺនៅពេលចរន្តអគ្គិសនីត្រូវបានឆ្លងកាត់។ ចង្កៀង Xenon ត្រូវបានគេហៅផងដែរថាចង្កៀងបំលែងពន្លឺខ្ពស់ឬអេឌីឌី។

នៅឆ្នាំ ១៩៩១ រថយន្ត BMW 1991 Series គឺជារថយន្តដំបូងគេដែលប្រើប្រព័ន្ធភ្លើងស៊ីនូន។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ បានតំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងទាំងនេះនៅក្នុងម៉ូឌែលរបស់ពួកគេ។ ជាទូទៅការតំឡើងចង្កៀងមុខស៊ីនូនបង្ហាញពីវណ្ណៈខ្ពស់និងថ្លៃដើមរថយន្តកើនឡើង។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង xenon និង bi-xenon?

Xenon ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ឧស្ម័ន​ដ៏​ល្អ​បំផុត​សម្រាប់​បំពេញ​ចង្កៀង​ដែល​ប្រើ​សម្រាប់​ចង្កៀង​មុខ​របស់​រថយន្ត។ វាកំដៅសរសៃ tungsten ស្ទើរតែដល់ចំណុចរលាយ ហើយគុណភាពនៃពន្លឺនៅក្នុងចង្កៀងទាំងនេះគឺនៅជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅនឹងពន្លឺថ្ងៃ។

ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យចង្កៀងមិនឆេះដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនប្រើ filament incandescent នៅក្នុងវាទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ អំពូលប្រភេទនេះមានអេឡិចត្រូតពីរ ដែលរវាងធ្នូអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតឡើងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការចង្កៀង។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចង្កៀង halogen ប្រពៃណី សមភាគី xenon ត្រូវការថាមពលតិចដើម្បីដំណើរការ (11 ភាគរយធៀបនឹង 40%) ។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ xenon មានតម្លៃថោកទាក់ទងនឹងអគ្គិសនី: ពន្លឺនៃ 3200 lumen (ប្រឆាំងនឹង 1500 នៅក្នុង halogens) នៅការប្រើប្រាស់នៃ 35-40 W (ប្រឆាំងនឹង 55-60 វ៉ាត់នៅក្នុងចង្កៀង halogen ស្តង់ដារ) ។

ដើម្បីឱ្យពន្លឺកាន់តែល្អ ចង្កៀង xenon ពិតណាស់មានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង halogens ។ ឧទាហរណ៍ 12 វ៉ុលមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបញ្ឆេះ និងការឆេះជាបន្តបន្ទាប់នៃឧស្ម័ន។ ដើម្បីបើកចង្កៀង បន្ទុកធំគឺត្រូវបានទាមទារ ដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ូឌុលបញ្ឆេះ ឬឧបករណ៍បំលែងដែលបំលែង 12 វ៉ុលទៅជាជីពចរដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់បណ្តោះអាសន្ន (ប្រហែល 25 ពាន់ និងប្រេកង់ 400 ហឺត)។

ដូច្នេះនៅពេលដែលពន្លឺ xenon ត្រូវបានបើក ពន្លឺភ្លឺជាងត្រូវបានផលិត។ បន្ទាប់ពីចង្កៀងចាប់ផ្តើមម៉ូឌុលបញ្ឆេះកាត់បន្ថយការបំប្លែងពី 12 វ៉ុលទៅវ៉ុល DC នៅក្នុងតំបន់នៃ 85 V ។

ដំបូងឡើយ ចង្កៀង xenon ត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែធ្នឹមទាបប៉ុណ្ណោះ ហើយរបៀបធ្នឹមខ្ពស់ត្រូវបានផ្តល់ដោយចង្កៀង halogen ។ យូរ ៗ ទៅក្រុមហ៊ុនផលិតអំពូលភ្លើងរថយន្តអាចរួមបញ្ចូលគ្នានូវរបៀបពន្លឺពីរទៅក្នុងអង្គភាពចង្កៀងមុខតែមួយ។ តាមពិត xenon គ្រាន់តែជាពន្លឺដែលជ្រលក់ប៉ុណ្ណោះ ហើយ bi-xenon គឺជារបៀបពន្លឺពីរ។

មានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការផ្តល់ចង្កៀង xenon ជាមួយនឹងរបៀបពន្លឺពីរ៖

1. ដោយការដំឡើងវាំងននពិសេសដែលនៅក្នុងរបៀបធ្នឹមទាបកាត់ផ្នែកខ្លះនៃធ្នឹមពន្លឺដូច្នេះមានតែផ្នែកនៃផ្លូវនៅជិតឡានប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបំភ្លឺ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបើកធ្នឹមខ្ពស់នោះម្លប់នេះត្រូវបានដកថយទាំងស្រុងទាំងស្រុង។ តាមពិតនេះគឺជាចង្កៀងដែលតែងតែដំណើរការក្នុងរបៀបពន្លឺតែមួយ - ឆ្ងាយប៉ុន្តែវានឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តការបន្ថែមដែលផ្លាស់ទីវាំងននទៅទីតាំងដែលចង់បាន។
2. ការចែកចាយឡើងវិញនៃលំហូរពន្លឺកើតឡើងដោយសារតែការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ចង្កៀងដោយខ្លួនវាទាក់ទងទៅនឹងឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង។ ក្នុងករណីនេះ អំពូលភ្លើងក៏ភ្លឺក្នុងរបៀបដូចគ្នាដែរ គ្រាន់តែដោយសារការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ប្រភពពន្លឺ ធ្នឹមពន្លឺត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ។

ដោយសារកំណែទាំងពីរនៃ bi-xenon តម្រូវឱ្យមានការប្រតិបត្តិច្បាស់លាស់នៃធរណីមាត្រវាំងនន ឬរូបរាងរបស់កញ្ចក់ឆ្លុះ ម្ចាស់រថយន្តប្រឈមនឹងការងារលំបាកក្នុងការជ្រើសរើសអំពូលភ្លើង xenon ឱ្យបានត្រឹមត្រូវជំនួសឱ្យ halogen ស្តង់ដារ។ ប្រសិនបើជម្រើសខុសត្រូវបានជ្រើសរើស (វាកើតឡើងញឹកញាប់ជាង) សូម្បីតែនៅក្នុងរបៀបធ្នឹមទាប អ្នកបើកបរយានយន្តដែលនឹងមកដល់នឹងត្រូវបិទភ្នែក។

តើអំពូល xenon ប្រភេទណាខ្លះ?

ចង្កៀង xenon អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងចង្កៀងមុខសម្រាប់គោលបំណងណាមួយ: សម្រាប់ធ្នឹមទាប ធ្នឹមខ្ពស់ និងពន្លឺអ័ព្ទ។ ចង្កៀងធ្នឹមដែលជ្រលក់ត្រូវបានសម្គាល់ D. ពន្លឺរបស់ពួកគេគឺ 4300-6000 K ។

មានចង្កៀងដែលមានអង្គភាពបញ្ឆេះរួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងមូលដ្ឋាន។ ក្នុងករណីនេះការសម្គាល់ផលិតផលនឹងជា D1S ។ ចង្កៀងបែបនេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដំឡើងនៅក្នុងចង្កៀងមុខស្តង់ដារ។ សម្រាប់ចង្កៀងមុខដែលបំពាក់ដោយកញ្ចក់ សញ្ញាសម្គាល់គឺ D2S (រថយន្តអឺរ៉ុប) ឬ D4S (រថយន្តជប៉ុន)។

មូលដ្ឋានដែលមានការកំណត់ H ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ធ្នឹម dipped ។ Xenon សម្គាល់ H3 ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងភ្លើងអ័ព្ទ (ក៏មានជម្រើសសម្រាប់ H1, H8 ឬ H11) ។ ប្រសិនបើមានសិលាចារឹក H4 នៅលើមូលដ្ឋានចង្កៀងនោះទាំងនេះគឺជាជម្រើស bi-xenon ។ ពន្លឺរបស់ពួកគេប្រែប្រួលចន្លោះពី 4300-6000 K. អតិថិជនត្រូវបានផ្តល់ពន្លឺចែងចាំងជាច្រើន៖ ពណ៌សត្រជាក់ ពណ៌ស និងពណ៌សជាមួយនឹងពណ៌លឿង។

ក្នុងចំណោមចង្កៀង xenon មានជម្រើសជាមួយនឹងមូលដ្ឋាន HB ។ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភ្លើងអ័ព្ទ និងធ្នឹមខ្ពស់។ ដើម្បីកំណត់ថាតើចង្កៀងប្រភេទណាដែលត្រូវទិញ អ្នកគួរតែយោងទៅសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត។

ឧបករណ៍ចង្កៀងមុខ Xenon

ចង្កៀងមុខ Xenon ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយសមាសធាតុជាច្រើន៖

ចង្កៀងបញ្ចេញឧស្ម័ន

វាគឺជាអំពូល xenon ខ្លួនឯងដែលមានផ្ទុកឧស្ម័ន xenon ក៏ដូចជាឧស្ម័នផ្សេងទៀត។ នៅពេលចរន្តអគ្គិសនីឈានដល់ផ្នែកនៃប្រព័ន្ធនេះវាបង្កើតបានជាពន្លឺពណ៌សភ្លឺថ្លា។ វាមានអេឡិចត្រូតដែលអគ្គិសនីត្រូវបានរំសាយចេញ។

Xenon ballast

ឧបករណ៍នេះបញ្ឆេះល្បាយឧស្ម័ននៅខាងក្នុងអំពូល xenon ។ ប្រព័ន្ធ Xenon HID ជំនាន់ទីបួនអាចផ្តល់ចរន្តជីពចរវ៉ុលខ្ពស់រហូតដល់ ៣០ គីឡូវ៉ុល។ សមាសធាតុនេះគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើមនៃអំពូល xenon ដែលអនុញ្ញាតឱ្យឈានដល់ដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការល្អបំផុត។ នៅពេលដែលអំពូលកំពុងដំណើរការនៅកម្រិតពន្លឺល្អបំផុតបាលីចាប់ផ្តើមគ្រប់គ្រងថាមពលដែលឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធដើម្បីរក្សាពន្លឺ។ ballast មានឧបករណ៍បំលែង DC / DC ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្កើតវ៉ុលដែលត្រូវការដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់អំពូលនិងសមាសធាតុអគ្គិសនីផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ វាក៏មានសៀគ្វីស្ពានមួយដែលផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធជាមួយនឹងវ៉ុលអេឡិចត្រូនិច ៣០០ ហឺត។

ឯកតាបញ្ឆេះ

ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញសមាសធាតុនេះបង្កឱ្យមានការបញ្ជូន "ផ្កាភ្លើង" ទៅម៉ូឌុលពន្លឺ xenon ។ វាភ្ជាប់ទៅនឹងកាំរស្មី xenon និងអាចផ្ទុកខែលអាស្រ័យលើម៉ូដែលជំនាន់នៃប្រព័ន្ធ។

របៀបដែលចង្កៀងមុខសេអ៊ីនដំណើរការ

ចង្កៀង halogen សាមញ្ញឆ្លងកាត់ចរន្តអគ្គិសនីតាមរយៈសរសៃចងខ្សែនៅខាងក្នុងចង្កៀង។ ដោយសារអំពូលនេះក៏មានផ្ទុកឧស្ម័នហាឡូហ្សែនដែរវាមានអន្តរកម្មជាមួយសសៃតង់ទិកដោយហេតុនេះអាចធ្វើឱ្យវាមានកំដៅនិងអាចឱ្យវាភ្លឺបាន។

ចង្កៀងមុខ Xenon ដំណើរការខុសគ្នា។ អំពូល Xenon មិនមានសមាសធាតុទេផ្ទុយទៅវិញឧស្ម័ន Xenon នៅខាងក្នុងអំពូលត្រូវបានអ៊ីយ៉ូដ។

1. ការបញ្ឆេះ
   នៅពេលអ្នកបើកអំពូល xenon ចរន្តអគ្គិសនីហូរតាមផ្លោងទៅកាន់អេឡិចត្រូតអំពូល។ នេះបញ្ឆេះនិងអ៊ីយ៉ូដស៊ីនួន។
2. កំដៅ
   អ៊ីយ៉ូដនៃល្បាយឧស្ម័ននាំឱ្យមានការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
3. ពន្លឺភ្លឺ។
   កាំរស្មី xenon ផ្តល់ថាមពលចង្កៀងថេរប្រហែល 35 វ៉ាត់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យចង្កៀងដំណើរការដោយកម្លាំងពេញលេញផ្តល់ពន្លឺពណ៌សភ្លឺ។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាឧស្ម័ន xenon ត្រូវបានប្រើតែក្នុងដំណាក់កាលបំភ្លឺដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារឧស្ម័នផ្សេងទៀតនៅខាងក្នុងអំពូល ionize ពួកវាជំនួស xenon និងផ្តល់ពន្លឺភ្លឺ។ នេះមានន័យថាវាអាចចំណាយពេលខ្លះ - ច្រើនវិនាទី - មុនពេលអ្នកអាចមើលឃើញពន្លឺភ្លឺដែលបង្កើតឡើងដោយចង្កៀងមុខ xenon ។

គុណសម្បត្តិនៃអំពូល xenon

អំពូល xenon ៣៥ វ៉ាត់អាចចែកចាយបានដល់ទៅ ៣០០០ lumen ។ អំពូល halogen ដែលអាចប្រៀបធៀបបានអាចទទួលបានត្រឹមតែ 35 lumen ប៉ុណ្ណោះ។ សីតុណ្ហភាពពណ៌នៃប្រព័ន្ធ xenon ក៏ធ្វើត្រាប់តាមសីតុណ្ហភាពនៃពន្លឺថ្ងៃធម្មជាតិដែលមានចាប់ពី ៤០០០ ទៅ ៦០០០ Kelvin ។ ម៉្យាងទៀតចង្កៀងហាឡូហ្សែនផ្តល់ពន្លឺពណ៌ស - លឿង។

គ្របដណ្តប់ធំទូលាយ

មិនត្រឹមតែចង្កៀងដែលលាក់ប៉ុណ្ណោះទេដែលកាន់តែភ្លឺជាងនិងមានពន្លឺធម្មជាតិថែមទៀត។ ពួកគេថែមទាំងផ្តល់ភ្លើងបំភ្លឺថែមទៀតនៅតាមផ្លូវ។ អំពូល Xenon ធ្វើដំណើរកាន់តែឆ្ងាយនិងឆ្ងាយជាងអំពូល halogen ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរកាន់តែមានសុវត្ថិភាពនៅពេលយប់ក្នុងល្បឿនលឿន។

ការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

វាជាការពិតដែលអំពូល xenon នឹងត្រូវការថាមពលបន្ថែមទៀតនៅពេលចាប់ផ្តើម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតាពួកគេប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាងប្រព័ន្ធហាយដ្រូន។ នេះធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ ទោះបីជាគុណប្រយោជន៍អាចតូចក៏ដោយដែលត្រូវបានគេទទួលស្គាល់។

ជីវិតសេវាកម្ម

អំពូល halogen ជាមធ្យមអាចមានរយៈពេលពី ៤០០ ទៅ ៦០០ ម៉ោង។ អំពូល Xenon អាចធ្វើការបានរហូតដល់ ៥០០០ ម៉ោង។ ជាអកុសល xenon នៅតែស្ថិតនៅពីក្រោយអាយុកាល LED ដែលមានអាយុកាល 400 ម៉ោង។

ពន្លឺខ្ពស់។

Xenon មានពន្លឺខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមចង្កៀងបញ្ចេញឧស្ម័ន។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះ អុបទិកបែបនេះនឹងផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពអតិបរមានៅលើផ្លូវ ដោយសារការបំភ្លឺផ្លូវកាន់តែប្រសើរឡើង។ ជាការពិតណាស់សម្រាប់ការនេះអ្នកត្រូវជ្រើសរើសអំពូលឱ្យបានត្រឹមត្រូវប្រសិនបើ xenon ត្រូវបានដំឡើងជំនួសឱ្យ halogens ដូច្នេះពន្លឺមិនធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់។

សីតុណ្ហភាពពណ៌ល្អបំផុត

ភាពប្លែកនៃ xenon គឺថាពន្លឺរបស់វានៅជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅនឹងពន្លឺថ្ងៃធម្មជាតិ។ ដោយសារតែនេះ ផ្ទៃផ្លូវអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅពេលព្រលប់ ជាពិសេសនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់។

ពន្លឺភ្លឺជាងក្នុងស្ថានភាពបែបនេះកាត់បន្ថយភាពតានតឹងភ្នែករបស់អ្នកបើកបរ និងការពារការអស់កម្លាំងឆាប់រហ័ស។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង halogens បុរាណ xenon halogens អាចមានចាប់ពីពណ៌លឿងដែលផ្គូផ្គងនឹងពន្លឺនៃព្រះច័ន្ទនៅរាត្រីដ៏ច្បាស់ ទៅជាពណ៌សត្រជាក់ ដែលប្រៀបដូចជាពន្លឺថ្ងៃនៅពេលថ្ងៃច្បាស់។

កំដៅតិចត្រូវបានបង្កើត

ដោយសារចង្កៀង xenon មិនប្រើ filament ប្រភពពន្លឺខ្លួនឯងមិនបង្កើតកំដៅច្រើនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ដោយសារតែនេះថាមពលមិនត្រូវបានចំណាយលើកំដៅខ្សែស្រឡាយទេ។ នៅក្នុង halogens ផ្នែកសំខាន់នៃថាមពលត្រូវបានចំណាយលើកំដៅ ហើយមិនមែននៅលើពន្លឺទេ ដែលជាមូលហេតុដែលពួកគេអាចដំឡើងចង្កៀងមុខជាមួយកញ្ចក់ជាជាងផ្លាស្ទិច។

គុណវិបត្តិនៃអំពូល xenon

ទោះបីជាចង្កៀងមុខសេអ៊ីនផ្តល់ពន្លឺភ្លឺដូចពន្លឺថ្ងៃធម្មជាតិក៏ដោយក៏វាមានគុណវិបត្តិខ្លះដែរ។

ថ្លៃណាស់

ចង្កៀងមុខ Xenon មានតម្លៃថ្លៃជាងអំពូលហាយដ្រូន។ ទោះបីជាវាមានតម្លៃថោកជាងអំពូល LED ក៏ដោយអាយុកាលមធ្យមរបស់វាគឺថាអ្នកនឹងត្រូវការជំនួសអំពូល xenon របស់អ្នកយ៉ាងហោចណាស់ 5 ដងមុនពេលអ្នកត្រូវការជំនួសអំពូល LED ។

ពន្លឺខ្ពស់

គុណភាពអន់ឬស៊ីម៉ងត៍មិនត្រឹមត្រូវអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកបើកបរដែលឆ្លងកាត់។ ពន្លឺអាចចាំងពន្លឺដល់អ្នកបើកបរនិងបង្កគ្រោះថ្នាក់។

ការឆ្លុះបញ្ចាំងពីចង្កៀងមុខ halogen

ប្រសិនបើអ្នកបានដំឡើងចង្កៀងមុខ halogen រួចហើយការតំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ xenon អាចមានភាពស្មុគស្មាញនិងថ្លៃណាស់។ ជាការពិតជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវមាន xenon នៅក្នុងស្តុក។

វាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីឈានដល់ពន្លឺពេញលេញ

ការបើកអំពូលហាឡូហ្សែនផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវពន្លឺភ្លឺរលោងពេញម៉ោង។ សម្រាប់អំពូល xenon វានឹងចំណាយពេលពីរបីវិនាទីដើម្បីឱ្យចង្កៀងឡើងកំដៅនិងឈានដល់ថាមពលប្រតិបត្តិការពេញលេញ។

ចង្កៀងមុខ Xenon មានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់សព្វថ្ងៃនេះដោយសារតែពន្លឺដែលផ្តល់ឱ្យ។ ដូចអ្នកដទៃទៀតដែរប្រព័ន្ធភ្លើងរថយន្តនេះមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ។ ថ្លឹងថ្លែងកត្តាទាំងនេះដើម្បីកំណត់ថាតើអ្នកត្រូវការ xenon ដែរឬទេ។

ទុកមតិ និងបទពិសោធន៍របស់អ្នកក្នុងការប្រើប្រាស់ xenon នៅក្នុងមតិយោបល់ - យើងនឹងពិភាក្សាវា!

តើអ្វីទៅជាស៊ីនអ៊ីន / LED / ហេឡាដិនល្អជាង? ការប្រៀបធៀបចង្កៀងកំពូល។ ការវាស់វែងនៃពន្លឺ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើស xenon?

ដោយពិចារណាថា xenon តម្រូវឱ្យមានការដំឡើងដែលមានសមត្ថកិច្ច ប្រសិនបើមិនមានបទពិសោធន៍ ឬចំណេះដឹងច្បាស់លាស់ក្នុងការដំឡើងអុបទិករថយន្ត វាជាការប្រសើរក្នុងការជឿទុកចិត្តលើអ្នកជំនាញ។ អ្នកខ្លះជឿថាដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអុបទិកក្បាលវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការទិញចង្កៀងដែលមានមូលដ្ឋានសមរម្យ។ ជាការពិត xenon ត្រូវការឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងពិសេសដែលនឹងដឹកនាំធ្នឹមពន្លឺឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ មានតែនៅក្នុងករណីនេះទេ សូម្បីតែធ្នឹមដែលជ្រលក់នឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរពិការភ្នែកនៃយានដែលនឹងមកដល់នោះទេ។

អ្នកឯកទេសនៃសេវាកម្មរថយន្តឯកទេសពិតជានឹងផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញចង្កៀងមុខដែលល្អប្រសើរជាងមុននិងមានតម្លៃថ្លៃជាងដែលក្នុងករណីនេះគឺសមហេតុផល។ ប្រសិនបើឡានត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កៀងមុខ xenon ពីរោងចក្រនោះអ្នកអាចជ្រើសរើស analogue ដោយខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែទោះបីជាអ្នកចង់ដំឡើង bi-xenon ក៏ដោយ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងស្ថានីយ៍សេវាកម្មឯកទេស។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដំឡើង xenon?

ប្រសិនបើអ្នកចង់ "បូម" ចង្កៀងមុខរបស់រថយន្ត អ្នកអាចទិញចង្កៀង LED ជំនួសឱ្យ halogens ស្តង់ដារ ប៉ុន្តែពួកវាមានប្រសិទ្ធភាពជាងដូចជាអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ ឬភ្លើងខាងក្នុង។ គុណភាពខ្ពស់បំផុត និងពន្លឺដ៏មានឥទ្ធិពលត្រូវបានផ្តល់ដោយឡាស៊ែរអុបទិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យានេះនឹងមិនមានសម្រាប់អ្នកបើកបរធម្មតាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ។

ដូចដែលយើងបានរកឃើញរួចមកហើយ halogens មានលក្ខណៈអន់ជាងគុណភាព និងភាពជឿជាក់ចំពោះចង្កៀង xenon ។ ហើយបើទោះបីជារថយន្តពីខ្សែដំឡើងត្រូវបានបំពាក់ដោយអុបទិក halogen ក៏ដោយ វាអាចត្រូវបានជំនួសដោយសមភាគី xenon ។

ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរជាងកុំដំឡើងអុបទិកក្បាលដោយខ្លួនឯងព្រោះនៅទីបញ្ចប់ពេលវេលាជាច្រើននឹងត្រូវចំណាយក្នុងការដំឡើងចង្កៀងដែលមិនសមស្របហើយអ្នកនៅតែត្រូវងាកទៅរកអ្នកឯកទេស។

វីដេអូលើប្រធានបទ

ខាង​ក្រោម​នេះ​ជា​វីដេអូ​ខ្លី​មួយ​អំពី​ចង្កៀង​ណា​ដែល​ភ្លឺ​ជាង៖

ចង្កៀង xenon ។ ការជ្រើសរើសពន្លឺបំផុត។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើ xenon នៅលើឡានគឺជាអ្វី? Xenon គឺជាឧស្ម័នដែលប្រើសម្រាប់បំពេញចង្កៀងរថយន្តប្រភេទបញ្ចេញឧស្ម័ន។ ភាពពិសេសរបស់ពួកគេគឺពន្លឺដែលខ្ពស់ជាងគុណភាពនៃពន្លឺបុរាណពីរដង។

ហេតុអ្វីបានជា xenon ត្រូវបានហាមឃាត់? Xenon អាចត្រូវបានដំឡើងប្រសិនបើផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតចង្កៀងមុខ។ ប្រសិនបើចង្កៀងមុខត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ចង្កៀងផ្សេងទៀតនោះ xenon មិនអាចប្រើបានទេដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃការបង្កើតធ្នឹមពន្លឺ។

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកដាក់ xenon? ធ្នឹមពន្លឺនឹងមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងត្រឹមត្រូវ។ សម្រាប់ xenon កញ្ចក់ពិសេសមួយត្រូវបានប្រើ ចង្កៀងមុខកែដោយស្វ័យប្រវត្តិ មូលដ្ឋានផ្សេងគ្នា ហើយចង្កៀងមុខត្រូវតែបំពាក់ជាមួយ washer ។