តេស្តខ្លី៖ Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (២០២០) // កំពូលនៃការផ្តល់ជូន

និយាយអំពី Grantor ផ្នែកដ៏ល្អបំផុតរបស់ Meghan គឺជាទម្រង់របស់គាត់។ យ៉ាង​ណា​មិញ រូបរាង​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​បាន​កំណត់​វា​ខុស​ពី​ការ​ចរ​ធម្មតា ជាពិសេស​ថ្នាក់​នេះ។ Megan បាន​រក​ឃើញ​វិធី​ដ៏​ល្អ​មួយ​ដើម្បី​បង្វែរ​រថយន្ត Sedan ប្រាំ​កៅអី​ទៅ​ជា​ដំណោះស្រាយ​បង្កើន​លំហ។ ប្រម៉ោយមានទំហំធំល្មមនឹងតម្រូវការធម្មតា ប៉ុន្តែវាក៏មានដំណោះស្រាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំបែកវាដោយផ្នែកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតូចៗប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Megane ធម្មតា វាក៏មាន Wheelbase វែងជាងនេះផងដែរ ដែលមានន័យថាមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរកៅអីខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែ​យើង​ដឹង​រឿង​ទាំង​អស់​នេះ​រួច​ហើយ ព្រោះ​វា​មាន​តាំង​ពី​ឆ្នាំ ២០១៦។

កាលពីរដូវក្តៅមុនការផ្តល់ជូនរបស់មេហ្គានត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារនៃការបំភាយឧស្ម័ន។ នៅក្នុងគំរូតេស្តរបស់យើងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទួរប៊ីដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតត្រូវបានផ្សំជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទ្វេ។ នេះក៏ជាការរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏មានអានុភាព។ ដូច្នេះនេះគឺជាអ្វីដែលល្អបំផុតដែលអ្នកអាចទទួលបានជាមួយនឹងម៉ូដែល Renault នេះ។

វាដូចគ្នាជាមួយឧបករណ៍ប៊ូស។ ក្នុងន័យនេះនេះគឺជាអ្វីដែលល្អបំផុតដែលមេហ្គាណេផ្តល់ជូនស្ទើរតែស្ទើរតែទាំងអស់។ អតិថិជនក៏អាចបន្ថែមកញ្ចប់ GT-Line (ខាងក្រៅនិងខាងក្នុង) ទៅក្នុងកញ្ចប់ Bode ។ ប៉ុន្តែវាមើលទៅដូចជារថយន្ត Megane ដំណើរការល្អដោយគ្មានគ្រឿងបន្ថែមទាំងពីរនេះដែលសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើរូបរាងរបស់រថយន្តថែមទៀត។ Megane ដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញត្រូវបានវាយតម្លៃល្អបំផុតចំពោះការប្រើប្រាស់ដោយប្រព័ន្ធព័ត៌មាន R-Link ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ នៅពេលអ្នកចូលទៅក្នុង Megane ដំបូងអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលដោយអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលដ៏ធំ (២២ សង្ទីម៉ែត្រឬ ៨.៧ អ៊ីញ) ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅបញ្ឈរ។

ដូចដែលឈ្មោះបានណែនាំប្រព័ន្ធសំឡេងជុំវិញប៊ូសដែលមានប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែម "អរ-សូរ" (គិតថ្លៃបន្ថែមជំនួសឱ្យអេក្រង់ ៧ អ៊ីញ) ធានានូវសំលេងល្អនៃតន្ត្រីដែលកំពុងចាក់។ ការទំនាក់ទំនងជាមួយស្មាតហ្វូននិងការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធព័ត៌មានគឺមានភាពងាយស្រួលជាងអ្វីដែលយើងធ្លាប់ប្រើជាមួយមេហ្គានអរ-លីងមុនហើយវាក៏ឆ្លើយតបលឿនជាងមុនដែរ។

វាមានតំលៃនិយាយថាប្រព័ន្ធសេនសឺរនិងកាមេរ៉ាថ្មីបានរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញដែលរូបភាពនៅលើអេក្រង់កណ្តាលជួយបានច្រើនជាមួយនឹងតម្លាភាពដែលមិនល្អបំផុតបើគ្មានគ្រឿងបន្លាស់នេះ។

ខណៈពេលដែលមនុស្សម្នាក់រំពឹងថារថយន្ត Megane Grandtour នឹងមានលក្ខណៈគ្រួសារជាងរថយន្តគ្រប់ប្រភេទហើយនេះក៏អាចអនុវត្តចំពោះសក្ដានុពលនៃការបើកបរផងដែរម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងក៏រួមចំណែកដល់ការទទួលបាននូវអ្វីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើផងដែរ។ ភាពបត់បែនត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពហើយមិនមានមតិយោបល់អំពីអាកប្បកិរិយានៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ ទោះបីជាការពិតការសង្កត់ធ្ងន់ធំបំផុតរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺទៅលើដំណើរការល្អជាងការបង្កើនល្បឿននិងល្បឿនកំពូលក៏ដោយវាក៏គួរឱ្យពេញចិត្តផងដែរទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចព្រោះការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមដែលពេញចិត្តអាចសម្រេចបានជាមួយនឹងការស៊ូទ្រាំបានគ្រប់គ្រាន់នៅពេលចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ( រហូតដល់ ៥,៩ លីត្រ) ។ ក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងអត្រារបស់យើងក្នុងរង្វង់មួយ) ។

សូម្បីតែការលួងលោមនៅលើផ្លូវប្រេះគឺអាចទទួលយកបាន និងសមរម្យនៅក្នុងកំណែនេះជាមួយនឹងសំបកកង់ទំហំ 17 អ៊ីញ។ សម្រាប់ការបើកបរដែលមានភាពតានតឹងតិច កញ្ចប់ "សុវត្ថិភាព" ជាជម្រើសត្រូវបានផ្តល់ជូន ដែលព្រមានអំពីភាពសមស្របនៃចម្ងាយសុវត្ថិភាព ក៏ដូចជាការហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរសកម្មសម្រាប់ការបើកបរដែលមានភាពតានតឹងតិច (ទាំងពីររួមគ្នាសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែមក្រោម 800 អឺរ៉ូ។ )

ជាមួយនឹងរថយន្ត Megane ដែលមានស្តុកបែបនេះក្រុមហ៊ុន Renault ពិតជាអាចធ្វើឱ្យមានលទ្ធភាពស្វែងរកអតិថិជនបានកាន់តែច្រើននាពេលអនាគតហើយជាជម្រើសដែលអាចទទួលយកបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកដែលមិនអាចជឿជាក់បានជាមួយរថយន្ត SUV ទំនើបនៅទីក្រុង។

Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) - តម្លៃ៖ + ប្រាំបីជូត។

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	៤៣.០៥០ €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	៤៣.០៥០ €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	៤៣.០៥០ €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	8,8 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៨.២-៩.០ លីត្រ / ១០០ គ។ ម

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - in-line - turbodiesel - displacement 1.749 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 340 នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ដ្រាយកង់ទាំងអស់ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិពីរល្បឿន។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 214 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 8,8 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (WLTP) 5,6-5,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន 146-153 ក្រាម/km ។
ម៉ាស:	ទម្ងន់៖ រថយន្តទទេ 1.501 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.058 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	វិមាត្រ៖ ប្រវែង 4.626 ម.ម - ទទឹង (គ្មាន/ជាមួយកញ្ចក់) 1.814/2.058 mm - កម្ពស់ 1.457 mm - wheelbase 2.712 mm - ធុងសាំង 47 លីត្រ។
ប្រអប់៖	៤៨៣ ១៨៣៧- អិល

ការវាយតំលៃ

• ក្រុមហ៊ុន Renault បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពទាក់ទាញនិងការបញ្ចុះបញ្ចូលរបស់ Megane ជាមួយនឹងការព្យាបាលបន្ថែមដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាពិសេសជាមួយប្រព័ន្ធព័ត៌មានកំសាន្តទាន់សម័យ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ដើមធំ

ប្រព័ន្ធ infotainment

តម្លាភាពត្រឡប់មកវិញ (ប្រសិនបើគ្មានកាមេរ៉ា)