ការធ្វើតេស្តខ្លី៖ រថយន្តម៉ាក Renault Megane Coupe RS 2.0 T ១៦៥ Red Bull Racing RB165
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ការធ្វើតេស្តខ្លី៖ រថយន្តម៉ាក Renault Megane Coupe RS 2.0 T ១៦៥ Red Bull Racing RB165

អ្នកប្រហែលជាដឹងហើយថា Sebastian Vettel គឺជាអ្នកបើកឡាន Formula 1 ដែលជោគជ័យបំផុតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ហើយជាលទ្ធផលអ្នកប្រហែលជាដឹងហើយថាក្រុម Red Bull Renault របស់គាត់គឺស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដូចគ្នាក្នុងចំណោមក្រុម Formula 1 ។

ការធ្វើតេស្តខ្លី៖ រថយន្តម៉ាក Renault Megane Coupe RS 2.0 T ១៦៥ Red Bull Racing RB165




ម៉ាថាយក្រូសឆេល


សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលចូលរួមក្នុងកម្មវិធីប្រណាំងរថយន្តហ្វមមូឡា ១ វាជាទម្លាប់ក្នុងការបង្កើតរថយន្តស្ព័រតិចឬច្រើនដោយព្យាយាមភ្ជាប់វាជាមួយការប្រកួតប្រជែងនិងអ្នកចូលរួម។ ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនហុងដាបានចេញស៊ីវីកាពីរបីឆ្នាំមុនដែលពួកគេហៅថាហ្គឺហាដប៊ឺហ្គឺបោះពុម្ព។ ហើយគាត់ពិតជាមិនមានកីឡាទាល់តែសោះ។

ក្រុមហ៊ុន Renault បានប្រារព្ធកិច្ចសហការរបស់ខ្លួនជាមួយក្រុម Red Bull ជាមួយនឹងកំណែពិសេសនៃ Megan ។ ជាសំណាងល្អ កំណែប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលទាបមិនត្រូវបានគេយកជាមូលដ្ឋានទេ ហើយគ្រឿងបន្សំដែលគ្មានប្រយោជន៍ជាច្រើនត្រូវបានបន្ថែមទៅពួកគេ។ ទេ ពួកគេបានយក Megana RS ជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែការពិតគឺថាយើងអាចព្យាយាមបន្តិច។

រូបមន្តរបស់ពួកគេមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាឧទាហរណ៍នៃសិល្បៈធ្វើម្ហូបយានយន្តខ្ពស់បំផុតនោះទេ។ ពួកគេទើបតែយកមេហ្គាណាអេសប្តូរឈ្មោះវាជាមេហ្គាណាអេសយូប៊លប៊លអេស ៧ ហើយផ្លាស់ប្តូរតួពែងពីបញ្ជីឧបករណ៍ស្រេចចិត្តទៅក្នុងបញ្ជីលេខសៀរៀល (ដែលទាបជាងខ្លាំងជាងនិងបន្ថែមលើការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ការព្យួរនិងកំដៅ) ក៏នាំមកនូវសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលផងដែរ) និងប្រសើរជាងនេះ) ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងខាងមុខនិងផ្នែកខាងក្នុងនិងខាងក្រៅមួយចំនួន (និយាយថា Recar កៅអីកីឡាដែលបើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងចំណាយអស់ជាងមួយពាន់) ។

ផ្នែកខ្លះនៃផ្នែកខាងក្រៅ (និងផ្នែកខាងក្នុង) នៃរថយន្តត្រូវបានស្លៀកពាក់ពណ៌លឿង (ភាពមើលឃើញនៃអន្តរាគមន៍បែបនេះអាចត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិតនិងលម្អិត) និងផ្ទាំងបិទភ្ជាប់ជាច្រើន (ដែលនិយាយដោយស្មោះត្រង់មិនមានគុណភាពល្អបំផុតឬ ត្រូវបានស្អិតជាប់ល្អបំផុត) និងចានដែលមានលេខសៀរៀល ... អស់ហើយ។ ស្ទើរតែ។ ពួកគេក៏បានបន្ថែមប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមបញ្ឈប់ដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត (បាទវាត្រូវបានគេដឹងថា ១៧៤ ក្រាមនៃឧស្ម័នកាបូនិកក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្របើប្រៀបធៀបទៅនឹង ១៩០ ដោយគ្មានប្រព័ន្ធនេះ) ។

វាជាការអាម៉ាស់មួយដែលពួកគេខកខានឱកាសលេងបន្តិចបន្តួចជាមួយតួនិងសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនហើយធ្វើឱ្យរថយន្តនេះជាប្រភេទ Nadmegana RS ជារថយន្តដែលនិយាយពីលក្ខណៈពិសេសនៃការបើកបររបស់វា (កុំច្រឡំសូម្បីតែរថយន្តនេះសមនឹងទទួលបានផ្លាកយីហោក៏ដោយ) និងលទ្ធផលសិក្សាបានកំណត់គោលដៅថ្មីក្នុងថ្នាក់។ ប្រហែលជាយើងអាចបង្ហាញពីភាពក្លាហាននិងធ្វើឱ្យរថយន្តមានភាពងាយស្រួលយកកៅអីខាងក្រោយតំឡើងផ្នែកខាងក្រោយខ្លះសំបកកង់ពាក់កណ្តាលប្រណាំងប្រហែលជាទ្រុងរមៀល (ចងចាំ Megane RS R26 មុន?) ...

មែនហើយ Megane RS បែបនេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវភាពរីករាយជាច្រើន (ដ្រាយកង់ខាងមុខ) នៅលើផ្លូវប្រណាំង ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះ វាហាក់បីដូចជាក្រុមហ៊ុន Renault បានខកខានឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីធ្វើអ្វីដែលពិសេស។ ប្រហែលជានឹងមានច្រើនទៀត? យ៉ាងណាមិញ Vettel បានឈ្នះជើងឯកលីកទីបីរបស់គាត់រួចហើយនៅឆ្នាំនេះ - តើ Megane RS ស្រដៀងគ្នាបន្ទាប់អាចមានកម្លាំង 300 សេះដែរឬទេ?

អត្ថបទ៖ ឌូសានលូគិក

រូបថត៖ ម៉ាទីហ្គ្រូសែល

Renault Megan Coupe RS 2.0 T 265 Red Bull Racing RB7

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖ ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 31.790 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 33.680 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ 6,2 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.998 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 195 kW (265 hp) នៅ 5.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 360 Nm នៅ 3.000-5.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖ កង់ខាងមុខដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 235/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A) ។
សមត្ថភាព៖ ល្បឿនកំពូល 254 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 6,0 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 11,3/6,5/8,2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 190 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស: រថយន្តទទេ 1.387 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.835 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ ប្រវែង 4.299 mm – ទទឹង 1.848 mm – កម្ពស់ 1.435 mm – wheelbase 2.636 mm – trunk 375–1.025 60 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 20 ° C / p = 1.070 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖6,2
៤០២ មពីទីក្រុង៖ ១៥.១ ឆ្នាំ (


១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ 5,5 / 9,2 វិ


(IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ 6,8 / 9,5 វិ


(V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖ ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង


(យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ 37,2m
តារាងព្រឹក៖ 39m

ការវាយតំលៃ

  • Megane RS ដូចនេះពិតជាអស្ចារ្យណាស់ប្រសិនបើអ្នកអាចរស់នៅជាមួយ (ឬថែមទាំងចង់) គ្រឿងបន្លាស់ដែលមើលឃើញ។ ប៉ុន្តែនៅតែមានតម្រុយថាក្រុមហ៊ុន Renault ខកខានឱកាសធ្វើអ្វីមួយដែលពិតជាពិសេស។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ទីតាំងនៅលើផ្លូវ

កៅអី

ដៃចង្កូត

អេអេសអេសពីរដំណាក់កាលនិងអាចប្តូរបានពេញលេញ

ហ្វ្រាំង

សំឡេងម៉ាស៊ីន

ការ​ឆ្លង

ចម្ងាយដ៏អស្ចារ្យរវាងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនិងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន

វាអាចកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរថែមទៀត

បន្ថែមមតិយោបល់