តេស្តខ្លី៖ Peugeot 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6

រថយន្ត Peugeot 5008 បានមកដល់ផ្លូវស្លូវេនី (ដូចជាអឺរ៉ុបជាច្រើន) ដោយមានការពន្យាពេលច្រើន។ ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីខុសជាមួយគាត់ទេ គ្រាន់តែពន្ធជោគជ័យដែលគាត់បានបង់។ ហើយម្តងទៀតមិនមែនជារបស់ខ្ញុំទេ។ Peugeot បានបោះជំហានបដិវត្តនៅចំពោះមុខគាត់ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយថ្មីនៃ 3008 ។ នេះក៏ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងផងដែរនៅក្នុងចំណាប់អារម្មណ៍របស់អតិថិជនដែលពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែល Peugeot ត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវថែរក្សាអ្នកទិញជាច្រើននៃម៉ូដែល 3008 ឬបោះបង់ចោលពួកគេ និងសូម្បីតែ ផ្តល់ជូនកំណែបន្ថែម នោះគឺ 5008។

ការពន្យារពេលការមកដល់នៃ 5008 ធំជាងនេះនៅក្នុងទីផ្សារមួយចំនួនប្រហែលជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ល្អ។ នៅពេលដែលអ្នកមានម៉ូដែលដែលលក់ដូចជាប៊ុនក្តៅ យកល្អគួរតែផ្តោតលើវាជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកអ្វីៗផ្សេងទៀត ទោះបីជាឡានទាំងពីរនៅជិតគ្នាខ្លាំងនៅម្ខាង និងឆ្ងាយនៅម្ខាងទៀត។

ជាគោលការណ៍ យើងអាចនិយាយបានថាលេខ 5008 គឺជាលេខមួយច្រើនជាងលេខ 3008។ វាមានប្រវែងជិត 20 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់មានទំហំធំជាងទីបី។ ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមជម្រើសប្រាំពីរកៅអី ភាពខុសគ្នាគឺជាក់ស្តែង។

ប៉ុន្តែវាជាភាពខុសគ្នាដែលយើងឃើញ មានអារម្មណ៍ និងចុងក្រោយចំណាយ សរុបមក រថយន្ត 5008 មានការវិវត្តន៍យ៉ាងច្បាស់ពី 3008 តូចជាង។ ពីអ្នកឈ្នះ។ ពី​រថយន្ត​ដែល​ឈ្នះ​ពាន​រង្វាន់​រថយន្ត​ល្អ​បំផុត​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​របស់​អឺរ៉ុប និង​ស្លូវេនី កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន។ ខ្ញុំ​ទទួល​ស្គាល់ ខ្ញុំ​ក៏​បាន​បោះឆ្នោត​ឲ្យ​គាត់​ទាំង​ពីរ​លើក​ដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំប្រហែលជាយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ 5008 ធំជាងនេះ ហើយហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំមើលទៅកាន់តែនៅក្រោមម្រាមដៃរបស់វា។ ផងដែរព្រោះវាថ្មីជាង ប៉ុន្តែនៅតែចម្លង។ ប៉ុន្តែច្បាប់ចម្លងគឺតូចជាង និងជោគជ័យជាង។

ការធ្វើតេស្ត 5008 ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងឧបករណ៍ Allure (ទីបីដែលត្រូវដំឡើង) ដែលផ្តល់នូវឧបករណ៍ស្តង់ដារគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងរថយន្តសម្រាប់សូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលមានអារម្មណ៍រីករាយក្នុងការប្រើប្រាស់វា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមានឧបករណ៍រុករក ដែលខ្ញុំច្បាស់ជាគិតដល់ដក។ ច្រើនជាងការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ប្រព័ន្ធ Grip Control (ដែលធានាថាគ្រប់កង់ទាំងអស់ 5008 ក៏អាចត្រូវបានគេយកនៅលើផ្លូវដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់យានយន្តគ្រប់កង់) កញ្ចប់ Safety Plus និងចុងក្រោយគឺថ្នាំលាបលោហធាតុ។ នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​គ្រប់​ម៉ាក​រថយន្ត​ត្រូវ​ចំណាយ។

មានបញ្ហាតិចតួចជាមួយម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 1,6 ចំណុះ 120 លីត្រ ដែលគេស្គាល់រួចជាស្រេច ផ្តល់កម្លាំង 300 សេះ ដែលគួរតែស្មើនឹង តោនល្អ និង 3008 គីឡូក្រាម ដែលលើសពីរថយន្តតូចជាង 5008 ។ នេះបញ្ជាក់ម្តងទៀតថា 20 គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ ឡានធំមែនទែន ប៉ុន្តែអ្វីៗផ្សេងទៀតគឺច្រើនជាងដូចគ្នា។ រាងកាយដែលមានប្រវែងត្រឹមតែ 5008 សង់ទីម៉ែត្រមិនផ្ទុកទម្ងន់ច្រើនជាងនេះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ 100 បង្កើនល្បឿនពីសូន្យទៅ 3008 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលកន្លះវិនាទីដ៏ល្អ ហើយល្បឿនកំពូលក៏ទាបជាង 3008 គីឡូម៉ែត្របើប្រៀបធៀបទៅនឹង 5008 តូចជាង។ រថយន្តទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿនដូចគ្នា ដែលសមរម្យជាង។ អ្វីមួយច្បាស់ជាត្រូវកំណត់គុណលក្ខណៈលំហអាកាស ហើយភាពខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់ក្នុងទម្ងន់ (បន្ថែម) ពិតជាអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈកៅអីបន្ថែម។ ហើយដោយការប្រៀបធៀប 5008 ក៏គ្រប់គ្រងបានល្អជាងនៅលើផ្លូវដែលបត់ ប៉ុន្តែវាជាការពិតដែលថាមិនមានអ្វីខុសជាមួយការគ្រប់គ្រងរបស់ Peugeot 1,6 ។ វាជាបញ្ហាផ្សេងនៅពេលដែល XNUMX ត្រូវបានផ្ទុកពេញ។ កៅអីចំនួនប្រាំពីរគឺច្រើនរួចទៅហើយប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេនៅតែត្រូវបានកាន់កាប់នោះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត XNUMX លីត្រមានដៃរបស់វា។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលរថយន្តនឹងត្រូវបានកាន់កាប់យ៉ាងពេញលេញក្នុងករណីភាគច្រើនខ្ញុំនៅតែណែនាំម៉ាស៊ូតពីរលីត្រដែលធំជាងនិងច្បាស់ជាង។

Peugeot 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	24.328 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	29.734 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 88 kW (120 hp) នៅ 3.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 Nm នៅ 1.750 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដែលមានកង់ខាងមុខ - ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 225/50 R 18 V (Continental Winter Contact)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 184 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,9 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 112 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.589 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.200 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.641 mm - ទទឹង 1.844 mm - កម្ពស់ 1.646 mm - wheelbase 2.840 mm - ធុងសាំង 53 លីត្រ
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,3 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	43,2m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	57dB

ការវាយតំលៃ

• 5008 ថ្មី ខណៈពេលដែលគួរឱ្យសរសើរ បើទោះបីជាមានរូបរាងខុសពីអ្នកកាន់តំណែងមុនក៏ដោយ ក៏នៅតែផ្តល់នូវជម្រើសប្រាំពីរកៅអី។ ក្រោយមកទៀតគឺមានតម្លៃខ្ពស់ដោយគ្រួសារធំៗជាច្រើន ហើយនៅក្នុងរថយន្ត Peugeot ចំនួនកៅអីមិនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែការទិញរថយន្តនោះទេ។ ម៉ូដែល 5008 ទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កៅអីចំនួន 5008 ដែលមានន័យថាសូម្បីតែនៅពេលទិញ 5008 ដែលបានប្រើដែលអ្នកទិញពីមុនមានត្រឹមតែប្រាំកៅអីក៏ដោយ ម្ចាស់ថ្មីអាចសម្រេចចិត្តទិញកៅអីពីរបន្ថែមទៀតដាច់ដោយឡែក ហើយងាយស្រួលដាក់ពួកវាទៅក្នុង XNUMX ដែលបានប្រើ។ ធ្វើឱ្យរថយន្តពេញនិយមជាមួយអ្នកទិញទាំងអស់ - អ្នកដែលទិញរថយន្តសម្រាប់មនុស្សតិចជាងមុននិងឥវ៉ាន់កាន់តែច្រើនហើយជាការពិតណាស់គ្រួសារធំ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំណុំបែបបទ

អារម្មណ៍នៅក្នុងកាប៊ីន

លទ្ធភាពនៃការទិញជាបន្តបន្ទាប់នៃកន្លែងពីរចុងក្រោយ

ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនត្រូវការចុចឱ្យយូរ (ពេក)