តេស្តខ្លី៖ មីនី Countryman Cooper SD All4

មីនីជនបទ? នេះគឺធំបំផុតនិងធំបំផុតក្នុងចំណោមមីនីយ៉ាស (ទោះបីជាទ្វារប្រាំថ្មីបានចូលមកជិតក៏ដោយ) បន្ទាប់មកអ្វីមួយដូចជា maxi ក្នុងចំណោមមីនី។ ហើយក្នុងចំណោមមនុស្សចាស់ផងដែរព្រោះជនរួមជាតិមានអាយុ ៥ ឆ្នាំហើយ។ ប្រាកដណាស់វាត្រូវបានសម្របតាម (ដែលត្រូវបានបដិសេធ) ប៉ុន្តែមិនសូវអនុវត្តជាក់ស្តែងទេប៉ុន្តែភាគច្រើនវានៅតែដដែល។ នេះមានន័យថាវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងមុនផ្លាស់ប្តូរកីឡានិងមានកិត្យានុភាពជាងឧទាហរណ៏នៃការបង្កាត់ពូជកូនកាត់នៅក្នុងថ្នាក់ទំហំនេះប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមានភាពជាប់លាប់និងមិនមានផាសុកភាពជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់វា។ ដូច្នេះមានអ្វីមួយនៅចន្លោះ។

ការជួសជុលមិនមានន័យថាជាការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសសំខាន់សម្រាប់ជនរួមជាតិនោះទេគឺសំដៅលើការតុបតែងនិងការចុះសម្រុងគ្នាជាមួយគោលការណ៍ម៉ូដ (រួមទាំងអំពូល LED ពេលថ្ងៃ) ដូច្នេះហើយជនរួមជាតិនៅតែខ្វះប្រព័ន្ធជំនួយទំនើបដូចជាប្រព័ន្ធទាំងនោះ។ ដែលអាចទទួលបានយ៉ាងងាយស្រួលពីពួកគេ BMW) ចង្កៀងមុខ LED និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។ ប៉ុន្តែអ្នកប្រហែលជាត្រូវរង់ចាំជនរួមជាតិថ្មី។ ដោយមិនគិតពីអាយុ, ជនបទអាចត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងងាយស្រួលថាជាអត្តពលិកប្រភេទ Crossover ។ មិនមែនទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីននោះទេប៉ុន្តែបើនិយាយពីច្រមុះរបស់ម៉ាស៊ូតទួរប៊ី (ដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុត) មិនមែនជាម៉ាស៊ីនសាំងទួរប៊ីដែលមានថាមពលខ្លាំងដែលអ្នកអាចនឹកឃើញពីដៃគូប្រកួតប្រជែងល្អ ៗ មួយចំនួនទេប៉ុន្តែនៅតែមាន។

នេះត្រូវបានបង្ហាញជាឧទាហរណ៍តាមរយៈការបញ្ជូនរបស់វាដែលមានចលនាវិជ្ជមានវិជ្ជមាននិងសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតតួរបស់វាបង្ហាញឱ្យឃើញ។ វាមានភាពរឹងមាំហើយដូច្នេះមិនមានផាសុកភាពបំផុតទេ (ការអង្គុយនៅខាងក្រោយដោយការប៉ះទង្គិចខ្លីអាចមិនស្រួលទេ) ប៉ុន្តែតួនេះមានគុណសម្បត្តិរបស់វា៖ រួមជាមួយភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ (សម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ) ចង្កូតដែលផ្តល់ជូន ការពិនិត្យជាច្រើនមីនីនេះល្អសម្រាប់ការបើកបរបែបស្ព័រ។ ហើយមិនចាំបាច់រុញវាឱ្យដល់កម្រិតនៃការសម្តែងនោះទេ៖ តួនេះបង្ហាញពីភាពទាក់ទាញទាំងអស់របស់វារួចទៅហើយនៅក្នុងការជិះកង់បែបស្ងប់ស្ងាត់។ ហើយខណៈពេលដែលកង់ទាំងអស់របស់វាស្ទើរតែមើលមិនឃើញនៅលើផ្លូវថ្នល់វាមានភាពរីករាយនៅលើផ្ទៃរអិលហើយអាចបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់ទៅកង់ខាងក្រោយដែលអ្នកបើកបរអាចស្រមៃថាអាចរអិលចុះពីលើផ្លូវនិងក្រួសតាមស្ទីលអ្នកឈ្នះការជួបជុំដាកា។

ម៉ាស៊ីន? ការរចនាអេសឌីតំណាងឱ្យម៉ាស៊ីនទួរប៊ីស៊ិចកម្លាំង ១៤៣ សេសដែលជាអ្នកស្គាល់ចាស់ដែលត្រូវបានកែប្រែកំឡុងពេលជួសជុលជាចម្បងដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននិងការប្រើប្រាស់ទាប។ លទ្ធផល ៥.៨ លីត្រនៅលើភ្លៅស្តង់ដាររបស់យើងគឺមានភាពអំណោយផលទាក់ទងនឹងទំហំទំងន់និងដ្រាយកង់ទាំងអស់ (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្រកួតប្រជែង) ហើយការប្រើប្រាស់តេស្ត ៨.១ លីត្រគឺខ្ពស់ជាងមុនដោយសារព្រិល។ និងជនរួមជាតិសប្បាយក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។ ផ្នែកខាងក្នុង (ទាក់ទងនឹងការរចនា) ជាការពិតមីនីបុរាណ។ នៅពីមុខវាអាចធ្វើទៅបាន (លើកលែងតែកៅអីខ្ពស់ជាងនេះ) អាចអង្គុយក្នុងមីនីណាមួយនៅខាងក្រោយវាមិនអាក្រក់ទេដើមក៏តូចជាងមុនដែរដោយសារតែការបើកបរកង់ទាំងអស់រវាង (អាស្រ័យលើវិមាត្រខាងក្រៅរបស់រថយន្ត) ប៉ុន្តែសម្រាប់ធម្មតាវាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ (គ្រួសារ) តម្រូវការ។

ការក្រឡេកមើលបញ្ជីតម្លៃអាចធ្វើឱ្យមានភាពរីករាយបន្តិច៖ លើសពី ៣៩.០០០ បើយោងតាមបញ្ជីតម្លៃចំណាយលើជនបទដូចជាការសាកល្បង។ អ្នកអាចសន្សំបានមួយពាន់ល្អប្រសិនបើអ្នកបោះចោលកញ្ចប់ដែលមានខ្សែ (ដែលរួមបញ្ចូលទាំងឧបករណ៍រុករកដែលអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនមាននៅលើស្មាតហ្វូនរបស់ពួកគេ) ហើយគ្រាន់តែបន្ថែមព័ត៌មានលំអិតមួយចំនួនប៉ុន្ដែការពិតនៅតែមាន៖ មីនីមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេពីព្រោះ នៃតម្លៃ។ ចុងក្រោយប៉ុន្តែមិនមានអ្វីខុសជាមួយនោះទេ។

អត្ថបទ៖ ឌូសានលូគិក

Countryman Cooper SD All4 (ឆ្នាំ ២០១៥)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន BMW GROUP ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	23.550 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	39.259 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,4 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.995 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 105 kW (143 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 305 Nm នៅ 1.750-2.700 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 17 H (Pirelli Sottozero Winter 210) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 195 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,4 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,3/4,7/4,9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 130 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.395 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.860 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.109 mm - ទទឹង 1.789 mm - កម្ពស់ 1.561 mm - wheelbase 2.595 mm.
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	៤.២-៨.២ លី។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = -1 ° C / p = 1.074 mbar / rel ។ vl = ៦៩% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ១.៩៩៧ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,7
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,0 / 13,1 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,1 / 14,7 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,8 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	44,3m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• Mini Countryman មិនមែនជាប្រភេទ Crossover សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នានោះទេ។ មិន​ច្រើន​ដោយសារ​តម្លៃ​ទេ ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​ចរិត​របស់​វា​។ វា​ខុស​គ្នា​ខ្លាំង​ពេក មិន​ចុះ​សម្រុង​គ្នា សូម្បី​តែ​កីឡា​ក៏​អាច​ផ្គាប់​ចិត្ត​អ្នក​រាល់​គ្នា​បាន​ដែរ។ ប៉ុន្តែ​វា​មាន​ច្រើន​ដើម្បី​ផ្តល់​ជូន​អ្នក​ដែល​កំពុង​ស្វែង​រក​គ្រាន់​តែ​ថា​។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការប្រើប្រាស់

ភាពជាអ្នកដឹកនាំ

ទីតាំងនៅលើផ្លូវ (ជាពិសេសនៅលើផ្ទៃរអិល)

តម្លៃ

សម្ភារៈប្រើប្រាស់មួយចំនួន

គ្មានជំនួយតាមអ៊ីនធឺណិតចុងក្រោយ