តេស្តខ្លី៖ ហ្វដហ្វីយ៉ាស្តាវីញែល

ប៉ុន្តែតើវាគ្រប់គ្រាន់ហើយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតូចមួយគ្រាន់តែច្របាច់យកសម្ភារៈថ្លៃ ៗ និងឧបករណ៍ជាច្រើនឬតើរថយន្តបែបនេះគួរតែផ្តល់ជូនច្រើនជាងនេះទេ? វិនិច្ឆ័យតាមប្រវត្តិសាស្ត្រជម្រើសទី ២ គឺត្រឹមត្រូវជាង។

ហ្វដបានដឹងច្បាស់ពីរឿងនេះ។ Fiesta Vignale ពិតជា Fiesta ដែលមានកិត្យានុភាពបំផុតប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជា Fiesta ដែលបំពាក់យ៉ាងល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានចុងក្រោយសូមជ្រើសរើសផ្នែករឹងទីតានីញ៉ូមហើយបន្ថែមគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនពីបញ្ជីឧបករណ៍ស្រេចចិត្ត។ សាមញ្ញ។

ប៉ុន្តែ Fiesta Vignale មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់តួនាទីនេះទេ វាមានគោលបំណងផ្សេងគ្នា៖ វាគឺជាសមាជិកតូចបំផុតនៃគ្រួសារ Vignale ដែលក្រុមហ៊ុន Ford ផ្តល់ជូនដល់អ្នកដែលចង់បានទស្សនវិជ្ជាដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងពីរថយន្តដែលខុសប្លែកពីគេបន្តិច - មិនមានអ្វីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានោះទេ។ តំបន់ដើរទិញឥវ៉ាន់ (នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង) នៅឡើយទេ) ដើម្បីភាពសុខស្រួលរបស់ម្ចាស់សកម្មភាពបន្ទាប់ពីការលក់កាន់តែរាក់ទាក់។ ប្រាកដណាស់ ពួកវាមានសារៈសំខាន់ជាងចំពោះបងប្អូនជីដូនមួយរបស់ Fiesta (ត្រកូល Vignale រួមមាន Mondeo, Kugo, S-Max និង Edge បន្ថែមពីលើ Fiesta) ប៉ុន្តែ Fiesta Vignale មិនគួរខកខានពីការផ្តល់ជូននោះទេ ដូចជា វាងាយស្រួលក្នុងការស្រមៃ (ប្រហែលជាមិនមែននៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែច្បាស់ជានៅបរទេស) ដោយម្ចាស់ Edge Viñale ដែលជ្រើសរើសរថយន្តនេះសម្រាប់រថយន្តទីពីរក្នុងគ្រួសារ។

ហើយ​តើ​នាង​ខុស​ពី​បងប្អូន​ស្រី​ដែល​មិន​សូវ​មាន​កេរ្តិ៍ឈ្មោះ​យ៉ាង​ណា? កាងមានភាពខុសប្លែកគ្នា (ដែលរួមជាមួយនឹងសម្ភារៈម៉ាត់នៃរបាំងមុខដំណើរការកាន់តែរលូន) បង្អួចដំបូលបែប Panoramic មានលក្ខណៈស្តង់ដារ កៅអីគឺស្បែក (និងភួយជាមួយនឹងលំនាំឆកោនធម្មតារបស់ Vignale) ផ្ទៃតាប្លូគឺទន់ និងធ្វើពី សម្ភារៈស្រដៀងទៅនឹងស្បែកពិតប្រាកដ (ជាមួយនឹងថ្នេរឈរ) ។ វាជាព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះ រួមជាមួយនឹងពន្លឺដែលចូលមកតាមពន្លឺមេឃ ដែលធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Fiesta Vignale ក្លាយជាថ្នាក់នៅពីលើ Fiesta ដែលនៅសល់។

វាមានលក្ខណៈដូចគ្នាជាមួយឧបករណ៍ដែរដូចជា៖ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរ៉ាដា, ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ, កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស, កៅអីកំដៅនិងចង្កូត, ប្រព័ន្ធពត៌មានស៊ីនស៊ី ៣ ល្អឥតខ្ចោះប្រព័ន្ធសំឡេងប៊ីអូអូក៏ ...

ដូច្នេះវាមិនមានការខ្វះខាតនៃការលួងលោមសូម្បីតែជាមួយនឹងតួ (ទោះបីជាសំបកកង់ 17 អ៊ីញកាត់ទាបក៏ដោយ) ។ វាជាការអាណិតដែលក្រុមហ៊ុន Ford មិនបានបន្ថែមផ្នែកបន្ថែមទៅក្នុង "Vignalization" របស់ Fiesta (និងបានបន្ថែមធាតុខាងលើទៅឧបករណ៍ស្តង់ដារ ដូច្នេះស្ទើរតែទាំងអស់នៃផ្នែកដែលបានរាយបញ្ជី - Sync3 គឺជាស្តង់ដារ - ត្រូវតែបង់បន្ថែម) ដូចជាសម្ភារៈ នៅទីនេះ ហើយមានការរំលឹកយ៉ាងច្បាស់ថា Fiesta គឺ A Vignale នៅតែជា Fiesta (ដូចជាទ្វារឆ្លងកាត់ពីមុខអ្នកដំណើរខាងមុខ)។

បច្ចេកវិទ្យាជំរុញ? ដ៏ល្បីល្បាញនិង Fiesta នេះត្រូវបានលាបលើស្បែក។ វាជាការអាម៉ាស់មួយដែលការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចប្រើបានតែជាមួយម៉ាស៊ីនខ្សោយបំផុតប៉ុន្តែមិនមែននៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះទេព្រោះនេះអាចជាជំហានចុងក្រោយដែលហ្វដជឿជាក់ថានឹងដាក់ Fiesta Vignale ជំនួសកន្លែងរបស់វា។

អានបន្ត៖

តេស្តការប្រៀបធៀបរថយន្តគ្រួសារតូច៖ ស៊ីទ្រីនស៊ី ៣, ហ្វដហ្វីយ៉ាស្តា, គីយ៉ារីយ៉ូ, នីសាន់មីរ៉ា, រ៉េណូលក្លីអូ, អាសនៈអ៊ីប៊ីហ្សា, ស៊ូជីស៊ូវីហ្វ

តេស្តប្រៀបធៀប៖ Volkswagen Polo, Seat Ibiza និង Ford Fiesta

រថយន្ត Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Vignale

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	22.530 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	27.540 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	ស៊ីឡាំង 3 - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 999 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 92 kW (125 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 170 Nm នៅ 1.400-4.500 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/40 R 18 V (Pirelli Sotto Zero)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 195 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,9 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 98 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.069 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.645 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.040 mm - ទទឹង 1.735 mm - កម្ពស់ 1.476 mm - wheelbase 2.493 mm - ធុងសាំង 42 លីត្រ
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,2
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	8,8 / 12,3 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	13,0 / 17,1 វិ (V./VI ។ )
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,6 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	41,9m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	57dB

ការវាយតំលៃ

• Fiesta គឺ​ជា​អ្វី​ដែល​ពិសេស​នៅ​ក្នុង​កំណែ Vignale - មិន​ច្រើន​ដោយ​សារ​តែ​ឧបករណ៍, ប៉ុន្តែ​ដោយ​សារ​តែ​អារម្មណ៍​ដែល​វា​ផ្តល់​ឱ្យ​អ្នក​ដំណើរ.

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

អារម្មណ៍នៅក្នុងកាប៊ីន

ម៉ាស៊ីន។

ចង្កូតកំដៅនិងកៅអី

ឧបករណ៍ស្តង់ដារតិចពេក

មិនមានម៉ែត្រឌីជីថលពេញលេញទេ