តេស្តសង្ខេប៖ ស៊ីធីអរ DS4 HDi 160 Sport Chic

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង DS4 និង C4?

អេសឌី ៤ ចង់មើលទៅខុសពីស៊ីអេ ៤ ប៉ុន្តែវាមិនជោគជ័យទេ។ រូបរាងគឺស្រដៀងគ្នាពេក។ ខ្ញុំចង់ធ្វើឱ្យកីឡាកាន់តែខ្លាំងប៉ុន្តែបន្ទាប់មកហេតុអ្វីបានជាតួខ្ពស់ដូច្នេះហើយគម្លាតរវាងសំបកកង់និងហ្វ្រាំងធំដូច្នេះ? បើមិនលេងកីឡាតើស្រួលទេ? មិនមែនជាមួយតួរឹងនិងចង្កូតទេ។ បន្ទាប់មកអ្វី? ចម្លើយគឺមិនសាមញ្ញទេហើយលើសពីនេះទៅទៀតការលក់ DS4 នឹងអាស្រ័យលើចំនួនអតិថិជនដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តដែលមានភាពលេចធ្លោមិនថាស្ព័រមានផាសុកភាពឬអ្វីផ្សេងទៀត។ មនុស្សបែបនេះអាចខកចិត្ត។ ប៉ុន្តែដោយសារការលក់អេសអេស ៤ នៅក្រៅប្រទេសនៅតែមានមនុស្សជាច្រើនដែលចូលចិត្តអេសអេស ៤ ដូចវា។

ដូច្នេះតើវាមើលទៅដូចអ្វី? ដូចដែលបានរៀបរាប់ហើយវាមិនឆ្ងាយពីទម្រង់ស៊ី ៤ ទេ។ ដំបូងពួកគេចាប់ភ្នែកអ្នក ឌីសទំហំ ១៨ អ៊ីញរាងដើមនិងស្រស់ស្អាតខ្មៅខ្លះពាក់ជាមួយសំបកកង់ទាប។ ប្រសិនបើមានស្លាបប៉ោងធំទូលាយនៅពីលើពួកវារូបភាពនឹងល្អឥតខ្ចោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាករណីនោះទេ ដោយសារតែ DS4 មើលទៅដូចជាពាក់កណ្តាលឈើឆ្កាង ដោយសារតែគម្លាតដ៏ធំរវាងសំបកកង់ និងស្លាប ហើយរូបរាងបែបស្ព័រមិនអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈវាបានទេ។ នៅខាងក្នុងរូបភាពគឺល្អប្រសើរជាងមុន - ទម្រង់កាន់តែ "ហ៊ាន" រឿងតូចតាចមិនធម្មតាមួយចំនួន (ឧទាហរណ៍សមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពណ៌នៃអំពូល Backlight) ធ្វើឱ្យវាខុសគ្នា។

សូម្បីតែម៉ាស៊ីនដែលមានចំណុះ ២,០ លីត្រទួរប៊ីសែលក៏មិនដូចគ្នានឹងស៊ី ៤ ដែរ។

ជាការប្រសើរណាស់មេកានិចជាមួយនឹងការកំណត់អេឡិចត្រូនិចដែលបានកែប្រែបន្តិចវិស្វករCitroënបានស្រង់ចេញ ១២០ គីឡូវ៉ាត់ឬ ១៦៣“ សេះ” ដែលខ្ពស់ជាងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ូត C120 ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុតចំនួន ១៣ ។ វាមិនច្បាស់ទាំងស្រុងទេថាហេតុអ្វីបានជាកម្លាំងដែលត្រូវការដើម្បីបន្ថយឈ្នាន់ក្ដាប់គួរតែកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការបង្កើនថាមពលប៉ុន្តែចំនុចនោះគឺថា ប្ដូរពិបាកពេក.

វាដូចគ្នាជាមួយនឹងចង្កូត - ដោយសារ DS4 មិនមែនជាអត្តពលិក មិនចាំបាច់មានភាពរឹងនោះទេ។ ហើយតួផងដែរ – ការរួមផ្សំគ្នានៃកង់ទំហំ 18 អ៊ីញ និងសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាបច្បាស់លាស់អាចឆក់អ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវមិនល្អ។

ឧបករណ៍?

សម្បូរបែបដូចដែលវាគួរតែជាឌីអេស។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតរថយន្តខាងមុខនិងខាងក្រោយអាចវាស់ចំណតរថយន្តនិងផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកបើកបរប្រសិនបើវាធំល្មមស្បែកនៅលើកៅអីមានលក្ខណៈស្តង់ដារព្រមទាំងមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកផងដែរម៉ាស៊ីនត្រជាក់តំបន់ស្វ័យប្រវត្តិភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់, កញ្ចក់ឆ្លុះខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ...

អ្នកទទួលបានច្រើនក្នុងតម្លៃ ២៦ ពាន់ដុល្លារហើយបញ្ជីនៃការបន្ថែមដ៏មានអានុភាពគឺតូច៖ ចង្កៀងមុខប៊ីស៊ីហ្សុនអុបទិកអុបទិកមួយចំនួនឧបករណ៍រុករកឧបករណ៍ពង្រីកអូឌីយ៉ូភ្លើងសម្រាប់កៅអីនិងជម្រើសគ្រឿងស្បែកបន្ថែមមួយចំនួនទៀត។ អ្វីៗផ្សេងទៀតគឺជាស៊េរី។ អ្នកនៅតែមិនចង់បាន?

អត្ថបទ៖ ឌូអានលូគីយូរូបថត៖ សៅកាប៉ាតេណូវី

ស៊ីធីអរ DS4 HDi 160 Sport Chic

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 120 kW (163 hp) នៅ 3.750 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 340 Nm នៅ 2.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/40 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM-25V) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 212 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,3 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,6/4,3/5,2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 134 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.295 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.880 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.275 mm – ទទឹង 1.810 mm – កម្ពស់ 1.526 mm – wheelbase 2.612 mm – trunk 385–1.021 60 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = -1 ° C / p = 1.121 mbar / rel ។ vl = ៦៩% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ១.៩៩៧ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,6
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	5,9 / 13,0 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	7,9 / 9,9 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	42,1m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• ប្រសិនបើឌីអេសអេសមានភាពខុសប្លែកពីស៊ីអេ ៤ ច្រើននោះមូលដ្ឋានលក់របស់វានឹងប្រសើរជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយកុំព្រងើយកន្តើយ៖ ឧបករណ៍ជាច្រើនការរចនាស្អាតតម្លៃល្អ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

តួរឹងពេក

ចង្កូតពិបាកពេក

ឈ្នាន់ក្ដាប់តឹងពេក