តេស្តខ្លី៖ Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (៥ ទ្វារ)
នៅក្នុងបរិយាកាសនៃអន្តរភាវូបនីយកម្មដ៏ខ្លាំងក្លា វាជាការលំបាកក្នុងការកំណត់ផលបូកមួយដុំ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងការណែនាំត្រូវបានអនុវត្ត ប៉ុន្តែវាក៏ជាការពិតផងដែរដែលថា Chevrolet គឺជាម៉ាកយីហោរបស់អាមេរិក ដែលមានប្រាក់ជាច្រើននៅពីក្រោយវា ហើយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ រួមទាំងអ្នករចនាបានមកពីគ្រប់ទិសទី។ បើផលិតនៅឈីលី តើវាជាឡានឈីលីទេ?
ល្បាយឬផ្ទុយទៅវិញភាពច្របូកច្របល់ជាមួយប្រភពដើមគឺជាប្រធានបទនៃភាពចម្រូងចម្រាសហើយមិនប៉ះពាល់ដល់ចំណាប់អារម្មណ៍ផលិតផលឡើយ។ ឧទាហរណ៍ Cruze នេះមានទ្វារប្រាំដែលធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្រោយមិនសូវមានស្ថេរភាពជាងទ្វារបួនប៉ុន្តែវាក៏មានប្រយោជន៍ជាងដែរព្រោះមានទ្វារធំនៅខាងក្រោយមិនមែនគ្រាន់តែគម្របចាប់ផ្ដើមទេ។ គល់ឈើតូចជាងរថយន្តបន្តិចប៉ុន្តែអាចពង្រីកបានដល់ ៩០០ លីត្រ។ នេះក៏មិនមែនជាកំណត់ត្រាដែលនៅឆ្ងាយពីវាដែរប៉ុន្តែវាមានផាសុកភាពជាងរថយន្តសេដា។
Tale Cruze នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Turbo ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតតាមការផ្តល់ជូន។ រថយន្តនេះមិនមានការអប់រំបន្តិចដែលបង្ហាញថានេះមិនមែនជាជំនាន់បច្ចេកទេសចុងក្រោយទេ៖ វាពិតជាស្វិតនិង loud ខ្លាំងហើយភ្ញាក់ស្ទើរតែភ្លាមៗហើយដូច្នេះកកស្ទះនៅល្បឿន ១.៩០០ rpm ដូច្នេះថាមពលរបស់វាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ តាមទស្សនៈនេះដោយពិចារណាលើការបញ្ជូនសមាមាត្រខ្លី (ល្បឿនកំពូលក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ ចុងក្រោយ) វាហាក់ដូចជាថា Cruze នេះមានចំណង់កីឡាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ មិនត្រឹមតែការបង្កើនល្បឿននិងល្បឿនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះទេប៉ុន្តែលើសពីភាពបត់បែនទាំងអស់៖ នៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ បញ្ជរបង្ហាញពេលវេលាពី ១០០ ទៅ ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងយ៉ាងលឿននិងងាយស្រួល!
ក្រៅពីដំណើរការ ម៉ាស៊ីនក៏មានការស៊ីប្រេងតិចផងដែរ។ យោងតាមកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ ប្រើប្រាស់ 60 លីត្រក្នុង 3,5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង 100 ក្នុងមួយ 5,2 130 ក្នុងមួយ 6,8 និង 160 9,3 លីត្រនៃប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ / 11,3 គីឡូម៉ែត្រ; នៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ ទោះបីជាមានសម្ពាធក៏ដោយ យើងមិនបានកំណត់គោលដៅលើសពី XNUMX ហើយជាមួយនឹងការបើកបរក្នុងកម្រិតមធ្យម ប្រាំបីលីត្រល្អ។
ដោយផ្អែកលើរឿងនេះ Cruze កំពុងស្វែងរកបុរសគ្រួសារម្នាក់ដែលមានមហិច្ឆតាកីឡាពីរបីទៀតយ៉ាងហោចណាស់នៅពេលគាត់នៅម្នាក់ឯងនៅក្នុងឡាន។ មេកានិចនឹងបំរើវាបានល្អទោះបីជាផ្តល់នូវលក្ខណៈកីឡានៃម៉ាស៊ីនក៏ដោយក៏មេកានិចទាំងមូលហាក់ដូចជាមិនស្ងប់បន្តិច។ ឧទាហរណ៍ចង្កូតនឹងកាន់តែមានភាពទាក់ទាញ (ទាបជាង) ចំពោះអ្នកបើកបរមធ្យមដែលមិនចាប់អារម្មណ៍លើឌីណាមិកក្នុងការបើកបរដោយសារភាពធន់នឹងការកាច់ចង្កូតតិចតួចហើយដូច្នេះdadពុកដែលមានកីលានេះនឹងខកខាននូវមតិប្រតិកម្មជាក់ស្តែងអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្រោមកង់ខាងមុខ ។
ទីតាំងផ្លូវក៏ល្អនិងអាចជឿទុកចិត្តបានដែរវាហាក់បីដូចជា Cruze នេះចូលចិត្តកាច់ជ្រុងប៉ុន្តែនៅពេលដែលបើកបរលឿនវាមានចំណោទច្រើនពេកជាពិសេសផ្លូវក្រោយ។ ម៉្យាងវិញទៀតតួស្រូបយកភាពមិនប្រក្រតីនៅផ្នែកខាងក្រោយមិនស្មើគ្នាបានយ៉ាងល្អដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរធម្មតាមានអារម្មណ៍រីករាយម្តងទៀត។
នេះជាករណីប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្គាប់ចិត្តអ្នកទិញផ្សេងគ្នាភាគច្រើន ប៉ុន្តែចង់វេចខ្ចប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងក្នុងតម្លៃសមរម្យ អាចទទួលយកបាន និងទាក់ទាញ។ ប៉ុន្តែនៅតែ - សំណាងល្អមានការផ្តល់ជូនបែបនេះ។ ដែលនៅក្នុងទម្រង់ជាក់ស្តែងគឺនៅឆ្ងាយពីតិចតួចណាស់!
អត្ថបទ៖ វីនកូខេនខន
Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (៥ ទ្វារ)
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | ក្រុមហ៊ុន Chevrolet អឺរ៉ុបកណ្តាលនិងខាងកើត |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 20.500 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 20.500 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 9,0 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.998 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 120 kW (163 hp) នៅ 3.800 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 360 Nm នៅ 1.750-2.750 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/50 R 17 V (Continental ContiSportContact3) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 205 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 8,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,7/4,4/5,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 147 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.480 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.015 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.510 mm – ទទឹង 1.790 mm – កម្ពស់ 1.477 mm – wheelbase 2.685 mm – trunk 413–883 60 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 21 ° C / p = 1.043 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 9,0 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 9,0 / 15,3 វិ (IV/វី។ ) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 9,8 / 12,8 វិ (V./VI ។ ) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 39,0m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតចង់ឱ្យ Cruz ស្វែងរកអតិថិជនដែលចង់បាននិងគួរបម្រើគ្រួសារប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគឺមានលក្ខណៈជាកីឡាហើយក្នុងពេលតែមួយចង់ធ្វើចលនាកាន់តែខ្លាំង។ តាមបច្ចេកទេសនេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អរវាងលំហអាកាសនិងការសម្តែងប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តការលាយបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានលាតសន្ធឹងរវាងអតិថិជនធម្មតាខុសៗគ្នា។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ម៉ាស៊ីន៖ ដំណើរការកីឡា
ការបញ្ជូនកីឡា
ការប្រើប្រាស់ការបើកបរកម្រិតមធ្យម
រូបរាង (ជាពិសេសផ្នែកខាងមុខ)
ភាពងាយស្រួលរបស់គ្រួសារ
ចង្កូតស្រាលពេក
សម្ភារៈខាងក្នុងថោក
រំញ័ររាងកាយនៅពេលក្រោយ
ផ្នែកខាងក្រោយមានស្ថេរភាពតិចជាងស៊ីដនី
