តេស្តខ្លី៖ ដាកាសៀឌឺស្ទឺរ ១.៥ ឌីស៊ីឌីអេឌីស៊ី
សាកល្បងដ្រាយវ៍

តេស្តខ្លី៖ ដាកាសៀឌឺស្ទឺរ ១.៥ ឌីស៊ីឌីអេឌីស៊ី

សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងផ្នែកប្រភេទ Crossover មានម៉ូឌែលល្អ ៗ ជាច្រើនប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ជាដៃគូប្រកួតប្រជែងជាមួយឌូសឺរដោយមូលហេតុតែមួយទេគឺតម្លៃ។ ឌូសឺរប្រើម៉ាស៊ីនបញ្ជូលថាមពលពីម៉ូឌែលដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Renault និង Nissan ប៉ុន្តែវាត្រូវបានខ្ចប់តាមរបៀបដែលអាចរកបាននូវម៉ូដែល Dacia គឺមានតំលៃសមរម្យសម្រាប់អ្នកដែលមិនត្រូវការស្បែកភួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់តំបន់ពីរនិងរ៉ាដា ការដឹកជញ្ជូនពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាព។ ហើយចង្អុលទៅខ។

តេស្តខ្លី៖ ដាកាសៀឌឺស្ទឺរ ១.៥ ឌីស៊ីឌីអេឌីស៊ី

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថាឌូសឺមិនដឹងពីវិធីទាក់ទងអ្នកដែលកំពុងស្វែងរកអ្វីដែលធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះក្នុងតម្លៃសមរម្យទេ។ កំណែនេះត្រូវបានសាកល្បងផងដែរដែលជាកំណែដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតជាមួយនឹងប្រអប់លេខមនុស្សយន្តដែលមានក្ដាប់ពីរ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺយើងមិនបានកត់សំគាល់នូវគម្លាតណាមួយពីម៉ូឌែលដែលថ្លៃជាងដែលឌូសឺរចែករំលែកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានៃរឿងនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទួរប៊ីដែលមានកម្លាំង ១១០ សេះអាចទុកចិត្តបានសន្សំសំចៃនិងល្អបំផុតសម្រាប់គ្រប់ឧបសគ្គដែលយើងជួបប្រទះសម្រាប់ឌូសឺខណៈការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិធានាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍រហ័សនិងសម្រេចចិត្តដោយមិនលោតនៅពេលធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនទាបដែលជាលក្ខណៈពិសេសនៃក្ដាប់ពីរ។ ការបញ្ជូន។

តេស្តខ្លី៖ ដាកាសៀឌឺស្ទឺរ ១.៥ ឌីស៊ីឌីអេឌីស៊ី

ហើយកន្លែងដែលត្រូវសម្គាល់ពីម៉ូដែលថ្លៃជាង? ពេលកំពុងបើកបរ ជាពិសេសជាមួយនឹងកាប៊ីនការពារសំឡេង ដោយសារសំឡេងគ្រហឹមនៃម៉ាស៊ីន និងខ្យល់បក់ខ្លាំងចូលកាប៊ីន។ កាប៊ីន ថ្វីត្បិតតែត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ឆ្នាំ 2017 ជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះទំហំ 408 អ៊ីងកណ្តាលក៏ដោយ មានអារម្មណ៍ថោក ដែលភាគច្រើនដោយសារតែភាពឯកកោនៃការរចនា និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់។ ប៉ុន្តែអ្វីៗទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានគេយកមកពិចារណា ប៉ុន្តែមានតែចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានប៉ុណ្ណោះ ដែលជាគុណវិបត្តិដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។ មានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅកៅអីខាងក្រោយសម្រាប់អ្នកដំណើរ XNUMX នាក់ ហើយវាគ្មានបញ្ហាអ្វីជាមួយប្រម៉ោយជាប់នឹងធុង XNUMX លីត្រនោះទេ។

តេស្តខ្លី៖ ដាកាសៀឌឺស្ទឺរ ១.៥ ឌីស៊ីឌីអេឌីស៊ី

ការព្យួរដែលមានការលៃតម្រូវយ៉ាងទន់ភ្លន់នឹងបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកដែលស្វែងរកភាពងាយស្រួលនៅលើផ្ទៃទន់ខ្សោយកន្លែងអង្គុយខ្ពស់នឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការមើលឃើញហើយកញ្ចក់ចំហៀងធំនិងកាមេរ៉ាមើលក្រោយនឹងជួយនៅពេលចតរថយន្ត។ នៅលើភ្លៅធម្មតាឌូសឺស៍ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតជាមធ្យម ៥.៩ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្របើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងពិបាកទទួលបានលីត្រច្រើនជាងនេះ។

តេស្តខ្លី៖ ដាកាសៀឌឺស្ទឺរ ១.៥ ឌីស៊ីឌីអេឌីស៊ី

ទីបំផុត ត្រលប់ទៅទ្រព្យសម្បត្តិដ៏ធំបំផុតរបស់ Duster គឺតម្លៃ។ បាទ, អ្នកអាចទទួលបានវាសម្រាប់ 13 ពាន់គួរឱ្យអស់សំណើច, ប៉ុន្តែកំណែ spartan នេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់គោលបំណងដឹកជញ្ជូនបន្ថែមទៀត។ កាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀត អ្នកអាចទទួលបានកំណែម៉ាស៊ូតជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់ជាងសម្រាប់បួនពាន់បន្ថែមទៀត។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលមិនមានការប្រកួតប្រជែងក្នុងចំណោមអ្នកទិញតម្រង់ទិសសមហេតុផលរួចទៅហើយ។

អត្ថបទ៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច 

រូបថត៖ អ៊ូរ៉ូម៉ូឌី

អានបន្ត៖

ដាស៊ីសៀឌូស្ទឺរអ៊ីនធឺរបឺរ ១.៥ ឌីស៊ី (៨០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) អេសអេសអេស ៤ អេស

ដាកាសៀឡូហ្គោន MCV ១.៥ ឌីស៊ី ៩០ បូកជីវិត

Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dacia Sandero ១.២ ១៦ វ៉ឧស្ម័នធម្មជាតិ

ដាកាសៀឌុសទ័រ ១.៥ ឌីស៊ីឌីអេឌីស៊ី

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 17.190 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 18.770 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 81 kW (110 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 260 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 215/65 R 16 H (Continental Cross Contact) ។
សមត្ថភាព៖ ល្បឿនកំពូល 169 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0–100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,9 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 116 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស: រថយន្តទទេ 1.205 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.815 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ ប្រវែង 4.315 mm – ទទឹង 1.822 mm – កម្ពស់ 1.695 mm – wheelbase 2.673 mm – trunk 475–1.636 50 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៣៧% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៤.២១១ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖12,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖ ១៥.១ ឆ្នាំ (


១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖ 5,9


លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ 42,2m
តារាងព្រឹក៖ 40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦62dB

ការវាយតំលៃ

  • ជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មីនីមួយៗដាកាកំពុងកាត់បន្ថយចំនួននៃការសម្របសម្រួលដែលអ្នកទិញរថយន្តដែលមានតម្លៃថោកទាំងនេះត្រូវប្រឈម។ ឌូសស្ទឺរដែលមានម៉ាស៊ីនទួរប៊ីសែលនិងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិកំពុងលេចចេញបន្តិចរួចមកហើយពីស៊ុមដែលគួរតែតំណាងឱ្យរថយន្តដែលមានតំលៃថោក។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានតែប៉ុណ្ណោះ

សម្ភារៈថោក

បន្ថែមមតិយោបល់