ការធ្វើតេស្តខ្លី៖ រថយន្ត Volkswagen ពណ៌សឡើង! ១.០ (៥៥ គីឡូវ៉ាត់)

វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ដែលលេខនៅលើក្រដាសអាចមានចម្ងល់។ តើកម្លាំង ៧៥ សេះអាចគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តបើកបរសមរម្យពីទីក្រុងឬ? តើរទេះរុញប្រវែង ២៤២ ស។ ចុះយ៉ាងណាចំពោះធុងដែលមានបរិមាណត្រឹមតែ ២៥១ លីត្រ?

ទាំងនេះគឺជាសំណួរស្របច្បាប់ ឬសូម្បីតែមន្ទិលសង្ស័យ ដោយសារតែរថយន្តនៅតែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយភាពទន់ភ្លន់គឺជាដែនកំណត់នៅពេលដែលវាអាចក្លាយជាតូចពេក។

ជាការប្រសើរណាស់បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់បានពីរបីថ្ងៃវាបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថារថយន្តមានកន្លែងទំនេរខាងក្នុងមានតុល្យភាពមិនគួរឱ្យជឿហើយសូម្បីតែនៅក្នុងទ្រនាប់តូចដោយសារតែបាតពីរជាន់អ្នកអាចដាក់ឥវ៉ាន់បានច្រើន។

សម្រាប់ថ្នាក់នេះការលួងលោមគឺស្ថិតនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតហើយអ្នកបើកបរដែលមានកម្ពស់ ១៩០ សង្ទីម៉ែត្រអាចជិះពីក្រោយបានយ៉ាងងាយស្រួល។ តាមពិតទៅវាដូចជាការវាស់ស្ទង់ផ្ទៃក្នុងខ្លះពីរថយន្ត Volkswagen Polo ធំជាងឬសូម្បីតែ Golf ។ កៅអីដែលអាចលៃតម្រូវបានផ្តល់នូវការអូសទាញបែបស្ព័រប៉ុន្តែវាមិនមែនជាស្ព័រទេហើយវាគឺជាចំណុចលេចធ្លោមួយរបស់កូនតូចចង្កូតដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដូច្នេះអ្នកណាដែលស្វែងរករថយន្តតូចតែធំទូលាយសម្រាប់អ្នកបើកបរធម្មតានិងអ្នកដំណើរខាងមុខអាចចូលរួមដោយសុវត្ថិភាព! អេស

នៅខាងក្នុងយើងក៏រកឃើញកន្លែងផ្ទុកច្រើនសម្រាប់របស់របរតូចៗ ដែលប្រាកដជាទាក់ទាញស្ត្រីដែលអាចពេញចិត្តចំពោះមុខងារនេះច្រើនជាងបុរស។ ការរចនាខាងក្នុងគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃ spartanism និងភាពលេងសើចរបស់យុវវ័យ ហើយខណៈពេលដែលវាមិនមានបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់យូរទេ វាគឺជាភាពស្រស់ស្រាយ និងកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរដ៏រីករាយដែលបញ្ចុះបញ្ចូលយើង។ តិច ប្រសិនបើវាស់វែងតាមរង្វាស់ត្រឹមត្រូវ ប្រហែលជាច្រើនជាងនេះទៅទៀត ព្រោះការចាប់អារម្មណ៍ និងការប្រើប្រាស់ចុងក្រោយគឺជាអ្វីដែលពិតជាសំខាន់។ ថ្វីបើមាននិន្នាការនិយមនៃ Up! វាមានការរុករក ឬប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអេក្រង់ប៉ះ ដែលក្មេងៗហៅថាទូរទស្សន៍។ នេះផ្តល់ឱ្យផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តនូវអារម្មណ៍ថា ទោះបីជាមិនមានគ្រឿងតុបតែងផ្លាស្ទិច ឬវាយនភណ្ឌក៏ដោយ ក៏អ្នកមិនអង្គុយនៅក្នុងឡានថោកដែរ។ វាក៏មានជម្រើសពណ៌ត្រឹមត្រូវជាច្រើននៅលើផ្នែកលោហៈ និងផ្លាស្ទិចដែលដូចគ្នាទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។

Volkswagen Up! វាក៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលផងដែរទាក់ទងនឹងដំណើរការនៃការបើកបរ ថ្វីបើមានម៉ាស៊ីនតិចតួចក៏ដោយក៏រថយន្តនេះត្រូវបានគេដឹងថាស្រាល។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៣ ដំណើរការបានល្អនៅលើដងផ្លូវដែលមានទំងន់ត្រឹមតែជាង ៨៥០ គីឡូក្រាមហើយប្រអប់លេខដែលមានភាពជាក់លាក់ក៏ជួយបានច្រើនដែរ។ ទោះយ៉ាងណាវាជាការពិតដែលថានៅពេលដែលមនុស្សធំបួននាក់អង្គុយនៅក្នុងនោះ (អ្នកដែលនៅខាងក្រោយនឹងអង្គុយកាន់តែខ្លាំង) ម៉ាស៊ីនមានអារម្មណ៍តិចតួចណាស់។ ប៉ុន្តែសូមនិយាយថាការធ្វើដំណើរបែបនេះទំនងជាមានករណីលើកលែងហើយសម្រាប់ករណីលើកលែងបែបនេះរថយន្តនឹងនៅតែត្រឹមត្រូវ។ ចុងក្រោយប៉ុន្តែមិនយ៉ាងហោចណាស់ Up! ត្រូវបានរចនាឡើងជារថយន្តទីក្រុងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពរបស់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរខាងមុខ។

ការផ្ទុកត្រូវបានបង្ហាញផងដែរនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបបំផុតរបស់យើងគឺ ៥.៥ លីត្រប៉ុន្តែជាក់ស្តែងជាមួយនឹងការបើកបរក្នុងទីក្រុងច្រើនបានបង្ហាញពីប្រេងសាំងជាមធ្យម ៦.៧ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរថយន្តមានលក្ខណៈសន្សំសំចៃព្រោះមានត្រឹមតែជាង ១១ ពាន់ប៉ុណ្ណោះវានាំមកនូវការលួងលោមរីករាយភាពមេត្តាករុណានៅចំពោះមុខហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺមានសុវត្ថិភាពខ្ពស់សម្រាប់ថ្នាក់នេះ។ បន្ថែមពីលើទីតាំងផ្លូវល្អប្រសើរហើយជាលទ្ធផលអារម្មណ៍បើកបរល្អវាមានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទីក្រុងស្តង់ដារដែលអាចបញ្ឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រសិនបើវារកឃើញហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចនៅពេលកំពុងបើកបរក្នុងទីក្រុង។

វាអាចត្រូវបានគេហៅថាតូចនៅក្នុងវិមាត្រខាងក្រៅប៉ុន្តែធំនៅក្នុងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពនិងការលួងលោម។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកហៅគាត់ថាទារកគាត់ប្រហែលជាអាក់អន់ចិត្តបន្តិច។

អត្ថបទ៖ ស្លាកូកូប៉េត្រូវីយូ, រូបថត៖ សៅកាប៉េតាណូវី

រថយន្ត Volkswagen ពណ៌ស! ១.០ (៥៥ អ៊ីញ)

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 999 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 55 kW (75 hp) នៅ 6.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 95 Nm នៅ 3.000-4.300 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 171 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 13,2 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,9/4,0/4,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 108 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 854 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.290 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3.540 mm – ទទឹង 1.641 mm – កម្ពស់ 1.910 mm – wheelbase 2.420 mm – trunk 251–951 35 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	13,9
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	14,5 (IV ។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	18,4 (វី។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,5m
តារាងព្រឹក៖	43m

ការវាយតំលៃ

• អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកបើកបរដំណើរការល្អហើយយើងចាប់អារម្មណ៍។ ថ្វីត្បិតតែខាងក្រៅនៅតូចក៏ដោយតែវាបានរីកចម្រើនទាំងផ្នែកខាងក្នុងហើយដរាបណាអ្នកមានអ្នកបើកបរនិងកៅអីអ្នកដំណើរគ្រប់គ្រាន់វាផ្តល់នូវផាសុកភាពនិងបន្ទប់ធំទូលាយសម្រាប់រថយន្តទីក្រុង។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ផ្នែកខាងក្រៅ, ចក្ខុវិស័យផ្លូវឆ្លើយតប

សមាមាត្រកៅអីមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរខ្ពស់និងសហអ្នកបើកបរ

កៅអីដែលមានផាសុកភាព

សុវត្ថិភាពតាមថ្នាក់រថយន្ត

ដើមនៅតែតូចទោះបីធំសម្រាប់ថ្នាក់នេះ

ម៉ាស៊ីនខ្លាំងបន្តិចពេលដេញតាម

តម្លៃ