ប្រអប់លេខ S Tronic នៅក្នុង Audi - ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស និងប្រតិបត្តិការរបស់ប្រអប់លេខ

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងពីរបៀបដែលការបញ្ជូន S Tronic ដំណើរការនៅក្នុងរថយន្ត Audi សូមអានអត្ថបទខាងក្រោម។ យើងពន្យល់ព័ត៌មានទាំងអស់ទាក់ទងនឹងការបញ្ជូនរថយន្ត Audi ដើម។ តើការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ S-Tronic អាចមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?

ប្រអប់លេខ S Tronic - តើវាជាអ្វី?

S Tronic ជា​ប្រអប់​លេខ​ក្ដាប់​ពីរ​ដែល​បំពាក់​ជាមួយ​រថយន្ត Audi តាំងពី​ឆ្នាំ ២០០៥។ វាបានជំនួសការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ DSG មុនដែលត្រូវបានប្រើដោយ VAG ពោលគឺ Volkswagen Group (ជាលើកដំបូងនៅក្នុង Volkswagen R2005) ។. ការបញ្ជូន S Tronic រួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងដោយដៃ។ ជាលទ្ធផល អ្នកបើកបរអាចរីករាយក្នុងការបើកបរជាអតិបរមា ខណៈពេលដែលនៅតែអាចដំណើរការប្រអប់លេខ Audi ដោយដៃ។ ប្រអប់លេខ S-Tronic ត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្ត Audi ដោយសារពួកវាត្រូវបានបើកបរឆ្លងកាត់។

ការរចនាប្រអប់លេខមានចង្កឹះសំខាន់ពីរដែលមានប្រអប់លេខសេស និងគូ។ ពួកគេម្នាក់ៗស្ថិតនៅក្រោមអំណាចនៃជាងសំណង់។ នៅក្នុងប្រអប់លេខ S-Tronic អ្នកនឹងរកឃើញយន្តការដែលវិភាគសញ្ញាដែលអានដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា នៅពេលដែលប្រអប់លេខត្រូវបានភ្ជាប់។ វាជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលត្រូវភ្ជាប់ពាក្យបន្ទាប់។

ហេតុអ្វីបានជា Audi ណែនាំប្រអប់លេខ S-Tronic?

Audi គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវម្នាក់ក្នុងការប្រើប្រាស់ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ។ ម៉ាស៊ីន DSG ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងជួរនៃម៉ាកនៅឆ្នាំ 2003 ។ នៅក្នុងពាក្យមួយម៉ូដែល TT បានទទួលការបញ្ជូនទំនើបស្ទើរតែក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងរូបរាងនៃជម្រើសនៅក្នុងបន្ទាត់ Volkswagen Golf R32 ។ ទ្រូងនាំទៅរកការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងការគិត។ គាត់បានបង្ហាញថា ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិមិនត្រឹមតែអាចផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខបានលឿនជាងការបញ្ជូនដោយដៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានសមត្ថភាពស៊ីប្រេងតិចផងដែរ។ សូមអរគុណចំពោះកត្តាទាំងអស់នេះ ក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិពីរបានឈ្នះអ្នកគាំទ្រជាច្រើន ហើយសព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានជ្រើសរើសជាញឹកញាប់នៅក្នុងជួរ ឧទាហរណ៍ដោយ Audi ។

ជម្រើសបញ្ជូន S Tronic

យូរៗទៅ Audi បានបង្កើតកំណែថ្មី និងទំនើបជាងមុននៃការបញ្ជូន dual-clutch របស់ខ្លួន។ បច្ចុប្បន្ននេះការបញ្ជូន S-Tronic ចំនួន 6 ប្រភេទត្រូវបានផលិត។:

• DQ250 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2003 ។ វាគាំទ្រ 6 ហ្គែរ ម៉ាស៊ីន 3.2 លីត្រ ហើយកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាគឺ 350 Nm ។ វាត្រូវបានដំឡើងជាមួយរថយន្ត Audi TT, Audi A3 និង Audi Q3 ដែលម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅច្រាស។
• ការចេញផ្សាយ DQ500 និង DQ501 ឆ្នាំ 2008 ។ ប្រអប់លេខប្រាំពីរល្បឿនដែលអាចដំឡើងនៅលើរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនអតិបរមា 3.2 លីត្រ និង 4.2 លីត្រ។ កម្លាំងបង្វិលអតិបរមាគឺ 600 និង 550 Nm រៀងគ្នា។ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងទាំងនៅក្នុងរថយន្តក្រុង ឧទាហរណ៍នៅក្នុងរថយន្ត Audi A3 ឬ Audi A4 និងនៅក្នុងកំណែកីឡាដូចជា Audi RS3 ។
• DL800 ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយរថយន្តស្ព័រដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 2013 (Audi R8);
• DL382 គឺជាការបញ្ជូន S-Tronic ដែលត្រូវនឹងម៉ូដែលក្រោយឆ្នាំ 2015 រួមទាំង Audi A5, Audi A7 ឬ Audi Q5 ។ ទំហំម៉ាស៊ីនអតិបរមាគឺ 3.0 លីត្រ;
• 0CJ គឺជាកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃប្រអប់លេខដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅអតិបរមា 2.0 លីត្រដូចជា Audi A4 8W ។

ហេតុអ្វីបានជា Audi បោះបង់ចោលនូវដងថ្លឹង DSG បុរាណ?

ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អាឡឺម៉ង់បាននឹងកំពុងដំឡើងការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរនៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេចាប់តាំងពីដើមសតវត្សទី 250 ។ ដំបូងបានដោះស្រាយនៅលើប្រាំមួយល្បឿន DQ2008 ហើយបន្ទាប់ពី 501 បានផ្លាស់ប្តូរទៅប្រាំពីរល្បឿន DLXNUMX ។. ជាលទ្ធផល ប្រអប់លេខពីរអាចបញ្ជូនថាមពលទៅទាំងអ័ក្សខាងមុខ និងកង់ទាំងបួន។ វាក៏នឹងដំណើរការផងដែរនៅពេលដែលកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនមិនលើសពី 550 Nm ។ សូមអរគុណចំពោះការនេះ វាត្រូវបានគេប្រើមិនត្រឹមតែនៅក្នុងរថយន្តក្រុង ឬរថយន្ត SUV ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មាននៅក្នុងរថយន្ត Audi RS4 បែបស្ព័រផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុន Audi បានលុបចោលការបញ្ជូន DSG នៅក្នុងការពេញចិត្តនៃ S-Tronic របស់ខ្លួនដោយសារតែការទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត។ ដោយគោរពតាមពាក្យស្លោករបស់ក្រុមហ៊ុន "Advantage Through Technology" ក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តបង្កើតដងថ្លឹងមួយដែលនឹងជំរុញម៉ាស៊ីនដែលដាក់តាមបណ្តោយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ថាមវន្ត និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ទេរដ្រាយទៅអ័ក្សខាងមុខនិងទៅកង់ទាំងបួន។ នេះធានានូវការផ្លាស់ប្តូររលូន និងសមាមាត្រប្រអប់លេខថាមវន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់ថាមពល និងល្បឿន។ ជាលទ្ធផល រថយន្តអាចសន្សំសំចៃបានកាន់តែច្រើន ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវកម្រិតថាមពលខ្ពស់។

អ្នកដឹងហើយថាហេតុអ្វីបានជា Audi សម្រេចចិត្តណែនាំប្រអប់លេខ S Tronic ផ្ទាល់ខ្លួន។ តាមរបៀបនេះ ពួកគេអាចបង្កើតការបញ្ជូនដែលស្របតាមតម្រូវការខ្ពស់របស់អតិថិជនបុព្វលាភ។ ថ្វីបើនេះក៏ដោយ មេកានិកជារឿយៗត្រូវធ្វើការជាមួយប្រអប់លេខ S tronic ។ ឧបករណ៍បញ្ជាការបញ្ជូនអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់ៗ និងសន្សំសំចៃខ្លាំង ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើថែទាំមិនបានល្អ S Tronic អាចមានបញ្ហា។