ការថែរក្សារថយន្តសម្រាប់រដូវរងា ឬរបៀបរក្សាទុករាងកាយ ម៉ាស៊ីន និងខាងក្នុង
មាតិកា
បច្ចេកវិទ្យារថយន្តកំពុងត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ ប៉ុន្តែជាចម្បងដោយការកែលម្អគុណភាពអ្នកប្រើប្រាស់។ បើមិនដូច្នេះទេ វានៅតែជាសំណុំនៃយន្តការ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដដែលដូចរាល់ដង។ ហើយវាក៏ទាមទារឱ្យមានវិធានការដើម្បីសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលឈប់សម្រាកយូរ។
មិនមានថ្នាំកូតបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៃការជួបប្រជុំគ្នា និងផ្នែកណាមួយរក្សាទុកពីឥទ្ធិពលនៃបរិយាកាស សំណើម សារធាតុឈ្លានពាន និងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។ ជាលទ្ធផលរថយន្តមានអាយុសូម្បីតែពេលមិនប្រើក៏ដោយ។
វិធានការពិសេសដើម្បីការពារការទិញដ៏ថ្លៃដែលនៅតែឈរអាចជួយបាន។
តើការអភិរក្សរថយន្តបានធ្វើក្នុងករណីណាខ្លះ?
ស្ថានភាពនៅពេលដែលអ្នកត្រូវឈប់ប្រើប្រាស់ឡានមួយរយៈអាចខុសគ្នា៖
- ការសម្រាកតាមរដូវ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ក្នុងរដូវរងា នៅពេលដែលប្រតិបត្តិការពិបាក ឬមិនចង់បានសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។
- ការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបណ្តោះអាសន្ន;
- ភាពមិនដំណើរការនៃឡានដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងការពន្យារពេលដោយបង្ខំក្នុងការជួសជុលធំ ៗ ។
- ការចាកចេញរបស់ម្ចាស់សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរនៃពេលវេលានៅលើវិស្សមកាលឬដោយសារតែតម្រូវការអាជីវកម្ម;
- មានយានយន្តច្រើន។
បន្ថែមពីលើវិធានការផ្សេងទៀតសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនកន្លែងសំខាន់ត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់វា។
នីតិវិធីអភិរក្ស
ការការពាររថយន្តកម្រត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកឯកទេស ជាធម្មតា នីតិវិធីសាមញ្ញទាំងនេះអាចអនុវត្តបានដោយម្ចាស់ខ្លួនឯង។
រាងកាយ។
លក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃរាងកាយនឹងជាកន្លែងផ្ទុកនៅក្នុងយានដ្ឋានស្ងួត និងមិនមានកំដៅ ដែលការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពប្រចាំថ្ងៃត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា ហើយទឹកភ្លៀង និងការកើនឡើងសំណើមដែលពាក់ព័ន្ធមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលនោះទេ។ វាគឺជាការហូរចូលនៃសំណើមដែលអាចក្លាយជាកាតាលីករសម្រាប់ការច្រេះ។
សូម្បីតែផ្ទាំងគំនូរ (LCP) ក៏មិនការពារលោហៈបានគ្រប់គ្រាន់ដែរ ដោយសារតែភាពល្អក់កករជាក់លាក់របស់វា ជាពិសេសនៅក្នុងបែហោងធ្មែញដែលលាក់កំបាំងនៃរាងកាយ ហើយវត្តមាននៃការខូចខាតដែលជៀសមិនរួចនាំឱ្យកើតមានច្រែះ។
- ជាដំបូងរថយន្តត្រូវលាងសម្អាតនៅខាងក្រៅ និងក្រោមបាត ហើយបន្ទាប់មកស្ងួតយ៉ាងហ្មត់ចត់។ នៅរដូវត្រជាក់ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់អាចត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការផ្លុំ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងលាងរថយន្តឯកទេស។
- ការខូចខាតទាំងអស់ចំពោះថ្នាំលាបត្រូវតែជួសជុលមុនពេលព្យាបាល វាគឺមកពីពួកគេដែលដំណើរការច្រេះចាប់ផ្តើម។ ពិការភាពត្រូវបានសម្អាតលោហៈចេញពីដានច្រែះតិចតួចបំផុត បន្ទាប់មកលាបពណ៌ និងលាបពណ៌។ ប្រសិនបើមិនមានមូលនិធិសម្រាប់ការព្យាបាលគ្រឿងសំអាងទេនោះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយគ្រាន់តែបិទលោហៈដោយបន្សល់ទុកនូវពណ៌តុបតែងដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់អនាគត។
- ថ្នាំកូតការពារ និងតុបតែងដោយផ្អែកលើក្រមួន ឬមធ្យោបាយស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតត្រូវបានអនុវត្តទៅលើវ៉ារនីស ឬថ្នាំលាប បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានប៉ូលាតាមបច្ចេកវិទ្យាដែលបានបង្ហាញនៅលើផ្លាក។ វាមិនមែននិយាយអំពីភាពស្រស់ស្អាតនោះទេ គ្រាន់តែស្រទាប់រលោងមាន porosity តិចបំផុត។
- ផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តត្រូវបានព្យាបាលដោយឧបករណ៍សម្អាតបែហោងធ្មែញដែលមិនស្ងួត។ សមាសធាតុទាំងនេះមានភាពរលូនល្អ និងសមត្ថភាពក្នុងការបិទបាំងរាល់ពិការភាពដែលមើលមិនឃើញក្នុងការការពាររោងចក្រ។
- រន្ធនិងសន្លាក់នៃផ្នែកត្រូវបានស្អិតជាប់ល្អបំផុតជាមួយនឹងកាសែតបិទបាំងពីធូលីដី។ ផ្នែក និងផ្លាស្ទិចរបស់ Chrome អាចត្រូវបានស្រោបដោយឧបករណ៍សម្អាតថ្នាំលាបដូចគ្នា។ Chromium អាចនឹងខូចកំឡុងពេលផ្ទុក។
ប្រសិនបើយានដ្ឋានមានបន្ទប់ក្រោមដីឬរណ្តៅនោះពួកគេត្រូវតែបិទ។ លំហូរនៃសំណើមពីទីនោះយ៉ាងលឿនបង្កើតជាហោប៉ៅនៃការ corrosion នៅលើបាត។
ម៉ាស៊ីន
ម៉ូទ័រអត់ធ្មត់ការផ្ទុកបានល្អប៉ុន្តែប្រសិនបើរយៈពេលមានរយៈពេលយូរនោះវាមានតម្លៃចាត់វិធានការដើម្បីការពារការ corrosion ខាងក្នុង។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ប្រេងម៉ាស៊ីនតិចតួចត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងនីមួយៗ ហើយនិយមប្រេងពិសេសមួយ បន្ទាប់ពីការដែលផ្លុំត្រូវបានបង្វិលដោយដៃ បដិវត្តន៍ជាច្រើនដង។ បន្ទាប់ពីនីតិវិធីនេះកុំចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
អ្នកអាចបន្ធូរភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។ នេះនឹងការពារពួកគេពីការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងទ្រនាប់ទ្រនាប់ពីការផ្ទុកឋិតិវន្តដែលមិនចង់បាន។
ធុងត្រូវបានសាកពេញដើម្បីជៀសវាងការខាប់។ វត្ថុរាវផ្សេងទៀតអាចត្រូវបាននាំយកទៅកម្រិតបន្ទាប់បន្សំ។
ហាង
គ្មានអ្វីត្រូវបានធ្វើទៅលើគ្រឿងសង្ហារិម និងការតុបតែងទេ គ្រាន់តែបិទបង្អួច និងបិទរន្ធខ្យល់គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ វាមានតម្លៃដំណើរការតែទ្វារកៅស៊ូ និងផ្សាភ្ជាប់កញ្ចក់ប៉ុណ្ណោះ វានឹងត្រូវការខាញ់ស៊ីលីកុន។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបាននិយាយអំពីការបោកគក់និងការសម្ងួតត្រូវបានអនុវត្តចំពោះកាប៊ីនជាពិសេសអ៊ីសូឡង់សំលេងរំខាននៅក្រោមកំរាលព្រំ។
វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការសម្ងួត ប៉ុន្តែអ្នកអាចទទួលបានដោយម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើកពីរបីនាទីដើម្បីបំបែកប្រេងរំអិល។
ថ្ម
ថ្មត្រូវតែយកចេញ និងរក្សាទុកដាច់ដោយឡែកពីឡាន បន្ទាប់ពីសាកពេញ និងកំណត់កម្រិតអេឡិចត្រូលីតទៅជាបទដ្ឋាន។
វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីទុកវានៅសីតុណ្ហភាពទាបនិងសំណើម។ ស្ថានីយគួរតែត្រូវបាន lubricated ប្រឆាំងនឹងអុកស៊ីតកម្មហើយការចោទប្រកាន់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជារៀងរាល់ខែហើយប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវបាននាំឱ្យធម្មតា។
សំបកកង់និងកង់
ដើម្បីការពារជ័រកៅស៊ូ វាជាការប្រសើរក្នុងការដាក់ឡាននៅលើប្រដាប់ប្រដារ ដើម្បីកុំឱ្យសំបកកង់ប៉ះផ្ទៃ។ បន្ទាប់មកបិទកំណាត់ស្រូបទាញចេញជាមួយក្រដាសប្រេង ប្រសិនបើគ្មានគម្របនៅលើពួកវា។
កុំបន្ថយសម្ពាធ សំបកកង់ត្រូវតែអង្គុយយ៉ាងរឹងមាំនៅលើគែម។ ហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបាននិយាយអំពីគំនូរនៃរាងកាយត្រូវបានអនុវត្តទៅថាស។
ការបំភ្លឺប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពកៅស៊ូ។ ពន្លឺថ្ងៃឬពន្លឺថ្ងៃគួរតែត្រូវបានជៀសវាង។ អ្នកអាចគ្របដណ្តប់សំបកកង់ជាមួយនឹងសមាសធាតុការពារ និងតុបតែងពិសេសសម្រាប់កៅស៊ូ។
ការអភិរក្ស
បន្ទាប់ពីរក្សាទុករយៈពេលយូរ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមវាអាចមានផ្សែងបណ្តោះអាសន្នពីប្រេងនៅក្នុងស៊ីឡាំង។
នីតិវិធីផ្សេងទៀតត្រូវបានអនុវត្តតាមបញ្ជីដែលបានចងក្រងកំឡុងពេលអភិរក្ស។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកអាចភ្លេចឧទាហរណ៍អំពីខ្សែក្រវ៉ាត់រលុង។
ត្រូវប្រាកដថាអនុវត្តនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យទាំងអស់ដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថែទាំ។ កម្រិតសារធាតុរាវ សម្ពាធកង់រថយន្ត ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចំណត និងចំណតរថយន្ត។ វានៅសល់តែលាងឡាន ហើយពិនិត្យមើលវាជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរខ្លី។
ជួនកាលឌីសក្ដាប់ជាប់នឹងឡានដែលមានប្រអប់លេខដោយដៃ។ វាអាចត្រូវបានបង្អាក់ដោយការបង្កើនល្បឿន និងការបន្ថយជាមួយនឹងឈ្នាន់បានធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមបិទដោយបើកម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមក្តៅនៅក្នុងប្រអប់លេខដំបូង។
