ឧបករណ៍ក្ដាប់ - ពេលវេលាដើម្បីជំនួស?
មាតិកា
គ្រប់ម្ចាស់ដែលគោរពខ្លួនឯងគួរតែចំណាយពេលថែរក្សាឡានឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការថែរក្សាឱ្យបានទៀងទាត់និងគ្រប់ផ្នែកនៃរថយន្តគឺមានសារៈសំខាន់ព្រោះសូម្បីតែការខូចខាតបន្តិចបន្តួចក៏អាចនាំឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃដើមដែរ។
មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងច្បាស់ថាប្រសិនបើអ្នកព្រងើយកន្តើយសូម្បីតែបញ្ហាដែលហាក់ដូចជាមិនសូវសំខាន់វាអាចវិវឌ្ឍន៍ទៅជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។ នៅពេលដែលផ្នែកទាំងអស់ដំណើរការស្របគ្នាហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមានត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
គ្រប់ផ្នែកនៃឡានគឺមានសារៈសំខាន់រួមទាំងក្ដាប់។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដ៏វែងដែលចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនិងរលូននៃយានយន្ត។
តើក្ដាប់មានតួនាទីអ្វីហើយហេតុអ្វីចាំបាច់?
ក្ដាប់គឺជាឧបករណ៍ដ្រាយមេកានិចដែលមានប្រសិទ្ធិភាពភ្ជាប់ស៊ាមនិងធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងៗដូចជាស្គរហ្គែរនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងឡានក្ដាប់ផ្តល់នូវការតភ្ជាប់និងថាមពលរវាងប្រអប់លេខនិងម៉ាស៊ីន។ និយាយម៉្យាងទៀតភារកិច្ចរបស់វាគឺផ្ទេរម៉ូម៉ង់ពីព្រីនធ័ររបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅទៅអ័ក្សដ្រាយនៃការបញ្ជូនដោយដៃក៏ដូចជាធាតុដ្រាយផ្សេងទៀត។
បន្ថែមពីលើការបញ្ជូនថាមពលពីម៉ាស៊ីន ក្ដាប់មានមុខងារមួយទៀត - ដើម្បីបង្អាក់ការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំរយៈពេលខ្លី ដែលជាលទ្ធផលនៃការតភ្ជាប់រវាងប្រអប់លេខ និងម៉ាស៊ីនត្រូវបានរំខាន ហើយបន្ទាប់មកការតភ្ជាប់រលូនត្រូវបានបង្កើតឡើងម្តងទៀត។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខសម្រាប់ម៉ូទ័រដោយសុវត្ថិភាព ដើម្បីធានាបាននូវចលនារបស់រថយន្តដោយរលូន។
នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ការក្ដាប់បន្ទះតែមួយទម្ងន់ស្រាលគឺជារឿងធម្មតាបំផុត ខណៈដែលនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុង ការក្ដាប់បន្ទះតែមួយ ឬបន្ទះពីរគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។ ធាតុសំខាន់បំផុតនៃក្ដាប់គឺឌីសដ្រាយដែលបញ្ជូនចលនាបង្វិលពីឌីសជង្គង់។ ការបញ្ជូនត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់ដ្រាយ និងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរបរិមាណនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ និងទិសដៅរបស់វា (ទៅមុខ ឬបញ្ច្រាស)។
ឧបករណ៍យន្តការក្ដាប់
ក្ដាប់មានឌីសដែកនិងបន្ទះកកិតដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ ការត្រួតលើគ្នាស្តើងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវាជាមួយ rivets ។ ធាតុត្រូវបានផលិតចេញពីអាបស្តូសនិងកោរសក់លង្ហិនដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងជ័រប្លាស្ទិក។ ឌីសកកិតត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹង flywheel ជាមួយនឹងកម្លាំងដ៏អស្ចារ្យដោយឌីសសម្ពាធ។
ប្រភពទឹកធំ ៗ ចំនួនប្រាំមួយឬប្រាំបីរឺមួយនៅនិទាឃរដូវកណ្តាលបង្កើតកំលាំងបង្រួម។ ឡានផ្សេងៗគ្នាមានប្រភេទក្ដាប់ផ្សេងៗគ្នា។ ក្ដាប់មានដ្រាយនិងយន្តការបញ្ជូន។ ផ្នែកដ្រាយមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់។
ដ្រាយក្ដាប់
ក្ដាប់និទាឃរដូវខាងក្រៅរួមមាន៖
- flywheel;
- ថាសសម្ពាធ;
- លៃតម្រូវយចន;
- ចិញ្ចៀនបំបែក;
- ក្ដាប់នៅក្បែរ;
- ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ជាមួយការបញ្ចូលក្រាហ្វិច;
- ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ក្ដាប់;
- គម្របក្ដាប់;
- ដោះលែងសត្វខ្លាឃ្មុំ;
- ឌីសកកិតជាមួយបន្ទះដែលធន់នឹងការពាក់;
- ចានសម្ពាធ;
- ថាសមេ;
- ស្រោម (ឬកន្ត្រក);
- ឧបករណ៍ផ្តាច់
- អ័ក្សប្រអប់លេខ (ភារកិច្ចរបស់វាគឺដើម្បីបញ្ជូនចលនាបង្វិលពីម៉ាស៊ីនទៅការបញ្ជូនដោយក្ដាប់ជាប់) ។
យន្តការទាំងមូលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់លេខ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរល្បឿននិងកង់ខណៈពេលដែលរក្សាថាមពលម៉ាស៊ីនថេរ។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយភ្ជាប់គូផ្សេងគ្នានៅក្នុងប្រអប់លេខ។
មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការពាក់ក្ដាប់
ដើម្បីរកមូលហេតុនៃដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃអង្គភាពវាចាំបាច់ត្រូវធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញរបស់វា។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើខណៈពេលដែលវានៅតែត្រូវបានដំឡើងឬបន្ទាប់ពីការផ្តាច់។ នេះនឹងជួយអ្នកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហានិងជួសជុលធាតុដែលខូចបានត្រឹមត្រូវជាងមុន។
ជួនកាលបញ្ហាអាចមិនទាក់ទងនឹងយន្តការខ្លួនឯងប៉ុន្តែនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតដែលមានទីតាំងនៅជិតវា។ បញ្ហាមួយចំនួនអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយវិធីសាស្រ្តសាមញ្ញបំផុតដោយមិនចាំបាច់រុះរើក្ដាប់។
មានបញ្ហាទូទៅមួយចំនួនដែលពិតជាបង្ហាញពីការពាក់ក្ដាប់។ ឧទាហរណ៍មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺការបន្ទន់ឈ្នាន់ឧទាហរណ៍។ ប្រសិទ្ធិភាពនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការរិចរិលនៃនិទាឃរដូវបង្រួមដែលអាចនាំឱ្យមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រអប់ដ្រាយនៃប្រអប់ដែលនៅទីបំផុតនឹងនាំឱ្យមានការខូចខាតរបស់វា។ ជារឿយៗបញ្ហានេះត្រូវបានអមដោយការវាយកំទេចឧបករណ៍របស់ប្រអប់នៅពេលឧបករណ៍ជាក់លាក់មួយត្រូវបានភ្ជាប់។
ភាពស្អិតជាប់ខ្សោយនៃឌីសកកិតលើផ្ទៃ flywheel ។ វាអាចបណ្តាលមកពីការពាក់នៅលើទ្រនាប់អាបស្តូសដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការជាប់ស្អិតមិនល្អហើយដូច្នេះការបាត់បង់ការបញ្ជូនថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅប្រអប់ហ្គែរ។
សញ្ញាផ្សេងទៀតនៃការពាក់គឺនៅពេលដែលក្ដាប់ធ្វើឱ្យមានសម្លេងខ្លាំងរំញ័របញ្ចេញមិនល្អរអិលហើយនៅពេលឈ្នាន់ក្ដាប់ពិបាកចុច។ ភាពរលួយនិងការខូចខាតដល់ការម៉ោនម៉ាស៊ីនអាចធ្វើឱ្យខូចយន្តការ។ វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យរំញ័រនៅក្នុងការបញ្ជូនផងដែរ។
តើធាតុក្ដាប់បរាជ័យអ្វីខ្លះ?
Flywheel
នៅពេលដែលរថយន្តមានចំងាយខ្ពស់យើងអាចសង្កេតឃើញសញ្ញានៃការពាក់នៅលើឌីសកកិតដែលដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយផ្ទៃដែលកំពុងរត់។ ប្រសិនបើយើងឃើញកោសនិងពនេចរវាមានន័យថាខិត្តប័ណ្ណបានឡើងកំដៅហើយ។
ការខូចខាតនេះត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលប៉ុន្តែការអត់ធ្មត់របស់អ្នកផលិតត្រូវតែត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅពេលបូមខ្សាច់។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាជាការចាំបាច់ដែលការជួសជុលបែបនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយវិជ្ជាជីវៈ។
ផ្តាច់ឌុយ
វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួស fork ចេញផ្សាយរួមគ្នាជាមួយក្ដាប់។ នៅពេលដែលវារលត់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការបើកក្ដាប់ដែលជាចម្បងនៅក្នុងប្រអប់លេខទី 1 និងបញ្ច្រាស។
សមនៃការចេញផ្សាយដែលខូចមួយក៏បែងចែកខ្សែភ្លើងចេញពីបន្ទះសម្ពាធដែរ។ ប្រសិនបើវាវិលដោយសារតែរំញ័រខ្លាំងការបង្វិលនេះអាចបង្កើតទំនាក់ទំនងរវាងនិទាឃរដូវដាប់ប៊ែរនិងគម្របឌីសបង្ហាប់។ ក្នុងករណីនេះសូមជំនួសឧបករណ៍តោងដោយប្រើថ្មី។
មូលហេតុមួយទៀតនៃការបំផ្លាញក្ដាប់គឺការពាក់ម្ជុលទំនាក់ទំនង។ ដំណើរការនេះកើតឡើងបន្តិចម្តង ៗ ។ នៅពេលពាក់ផ្ទៃនៃម្ជុលទំនាក់ទំនងក្លាយជារាបស្មើហើយពួកគេលែងមានរាងស្វ៊ែរទៀតហើយ។ នេះបណ្តាលឱ្យឌីសកកិតជាប់ទាក់ទងដែលបណ្តាលឱ្យក្ដាប់បើកនៅពេលយានចាប់ផ្តើម។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថារណាររណារពីរម៉ាស់ធ្វើឱ្យរំញ័រក្ដាប់។
ការបាក់កោងនិងពាក់អាវការពាររារាំងក្ដាប់មិនឱ្យបញ្ចេញ។ ភាពរលុងនៃដៃអាវក្ដាប់ធ្វើឱ្យថយចុះនូវបន្ទុកនៃការដោះលែង។
ការដោះលែង
ប្រសិនបើទ្រនាប់នៃការចេញផ្សាយត្រូវបានរារាំងក្ដាប់អាចមិនខូច។ សត្វខ្លាឃ្មុំដែលខូចបានបង្កឱ្យមានសម្លេងរំខាននិងមុំខុសដែលនឹងធ្វើឱ្យខូចឌីសកកិត។ ផ្នែកនេះគួរតែរុញដោយសេរីនៅលើមគ្គុទ្ទេសក៍ព្រៃដោយមិនលំអៀង។ ការបញ្ចោញទ្រនាប់ពាក់ដែលកំពុងដំណើរការធ្វើឱ្យមានសម្លេងរំខាន។
មគ្គុទ្ទេសក៍ខ្លាឃ្មុំរុញ
មគ្គុទ្ទេសក៍ដែលពាក់ដោយមែកធាងការពារការការពារសត្វខ្លាឃ្មុំពីការផ្លាស់ប្តូរដោយសេរី។ នេះបណ្តាលឱ្យរំញ័រនិងរអិលនៅក្នុងក្ដាប់។ ពួកគេគួរតែស្ថិតនៅចំកណ្តាលនិងស្របទៅនឹងប្រដាប់បញ្ចូលបញ្ជូន។
នេះគឺជាសម
ពាក់មួកអ័ក្សបង្កឱ្យមានភាពលំអៀងដែលរារាំងក្ដាប់ហើយបណ្តាលឱ្យវាញ័រនៅពេលចាប់ផ្តើម។ រណបនឹមដែលដាច់ចេញពីគ្នាត្រូវតែរុះរើមុនពេលពិនិត្យមើលការខូចខាត។
ខ្សែក្ដាប់
ខ្សែមិនត្រូវឆ្លងកាត់ជ្រុងឬពត់មុតទេ។ វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសនៅពេលជំនួសក្ដាប់។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការដាក់ខ្សែស្រឡាយវាចាំបាច់ក្នុងការធានាថាស្រោមពូកមិនឆ្លងកាត់ជិតធាតុផ្លាស់ប្តូរនិងមិនចុចប្រឆាំងនឹងពួកគេ។ ខ្សែដែលរហែកនឹងរារាំងអ្នកមិនឱ្យច្របាច់ក្ដាប់និងប្តូរវេន។
តើអ្នកដឹងយ៉ាងម៉េចប្រសិនបើក្ដាប់ត្រូវការជំនួស?
ជំហានមួយក្នុងការចាត់វិធានការគឺដើម្បីពិនិត្យមើលការបោសសំអាតរវាងនឹមនឹមនិងនឹមកាត់និងខ្សែអ័ក្សដែលពាក់។ វាជាការល្អក្នុងការពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃបំពង់ណែនាំ។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃសមនៃការចេញផ្សាយ - នៅក្នុងប្រភេទនៃការត្រួតពិនិត្យនេះ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថាតំបន់នៃការទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ចេញគឺស្ថិតនៅផ្នែកម្ខាងនៃការបញ្ជូន។ នេះធ្វើឱ្យពួកគេពិបាកក្នុងការចូលប្រើ។ ក្នុងករណីបែបនេះ អ្នកអាចប្រើកញ្ចក់ ឬប្រើដើម្បីដកឌុយផ្តាច់ចេញពីប្រអប់លេខ។
- វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃឧបករណ៍លាងចានរបស់ម៉ាស៊ីន crankshaft ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍រោទិ៍រោទិ៍ចាប់ផ្តើម។
តើអ្វីអាចជួយការពារការខូចខាតដល់យន្តការ?
ជៀសវាងការចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនភ្លាមៗព្រោះនេះអាចបណ្តាលឱ្យរំញ័រនិងរអិលនៃឌីសកកិត។
ផ្នែកខ្លះនៃស្លាបពីរមិនត្រូវយកមកប្រើវិញទេព្រោះវាអាចធ្វើឱ្យខូចដល់ទ្រនាប់។ ដោយហេតុថា flywheel មានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះប្រអប់លេខនិងម៉ាសីុននៅពេលដោះប្រអប់លេខរួមជាមួយ flywheel យើងត្រូវជំនួសក្ដាប់ជាមួយនឹងផ្នែកដែលត្រូវគ្នាគឺបន្ទះកកិតនិងសម្ពាធសម្ពាធទ្រនាប់ក្ដាប់។ រឿងនេះកើតឡើងភាគច្រើនផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចនៅពេលយើងទិញគ្រឿងបន្លាស់ពេញលេញ។
សម្ភារៈដែលមានភាពធន់នឹងកំដៅនិងមិនមានសារធាតុរាវដែលផ្អាកត្រូវតែប្រើដើម្បីរំអិលផ្នែកទ្រនាប់ដែលបញ្ចេញ។ កន្លែងដាក់ចាននីកែលមិនត្រូវរំអិលទេ។ យើងត្រូវពិនិត្យមើលការតម្រឹមនៃក្ដាប់ជាមួយនឹងព្រុយ។
ជាចុងក្រោយវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើតាមលក្ខណៈដែលបានបង្កើតឡើងនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដំបូងរបស់អ្នកនៅពេលជួសជុលព្រោះការជួសជុលក្ដាប់ខុសគ្នាពីយីហោទៅយីហោ។ ប្រសិនបើអ្នកមានការសង្ស័យឬសំណួរវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីពិគ្រោះជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតដែលពួកគេអាចកំណត់បញ្ហារបស់អ្នកនិងជួយអ្នកទិញគ្រឿងបន្លាស់ដែលសមស្រប។
