ពេលណាត្រូវប្តូរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅរបៀបដោយដៃ

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានជំនួសកាន់តែខ្លាំងឡើងនូវការបញ្ជូនដោយដៃហើយមិនត្រឹមតែនៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ។ អ្នករាល់គ្នាដឹងថាម៉ាស៊ីនមានរបៀបប្រតិបត្តិការយូរអង្វែងដែលធ្វើត្រាប់តាមការប្តូរដោយដៃ។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងវាអាចមានប្រយោជន៍ច្រើន។ អ្នកជំនាញផ្តល់ដំបូន្មានខ្លះៗថាតើត្រូវធ្វើនៅពេលណា។

ករណីជាក់ស្តែងបំផុតគឺការវ៉ាដាច់

អ្នកអាចប្រើរបៀបដោយដៃដើម្បីប្តូរទៅកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់និងបង្កើនល្បឿន។ នេះគឺជាវិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងការបញ្ចេញឈ្នាន់ហ្គាស (នៅពេលដែលល្បឿនធ្លាក់ចុះដល់ចំណុចជាក់លាក់មួយប្រអប់នឹងប្តូរទៅល្បឿនទាបដើម្បីកុំអោយម៉ាស៊ីនផ្ទុកលើសទម្ងន់) ។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរប្រើវិធីសាស្ត្រទីពីរបន្ទាប់មកមុនពេលផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខរថយន្តនឹងថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ លើសពីនេះទៀតរបៀបដោយដៃអនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យច្បាស់លាស់បន្ថែមទៀតនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន។

រអិលនៅពេលចាប់ផ្តើម

ប្រអប់លេខទី ២“ អនុញ្ញាតិ” ឱ្យយើងលុបបំបាត់ការរអិលដែលអាចកើតឡើងដោយចៀសមិនផុតនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ១ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមានថាមពល។ ការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិកម្មទំនើប ៗ បន្ថែមទៀតជាមួយសូហ្វវែរទំនើបមានរបៀបកម្មវិធីមុន ៗ សម្រាប់ប្រភេទផ្លូវនីមួយៗ។

បើកបរលើផ្លូវឆ្លងកាត់វែង

ការធ្វើដំណើររយៈពេលវែងពេលខ្លះអាចមានភាពងាយស្រួលជាងមុនដោយប្រើរបៀបដោយដៃ។ ប្រសិនបើឧទាហរណ៍ឡានកំពុងធ្វើចលនានៅលើភ្នំដ៏វែងបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិអាចចាប់ផ្តើម "ទាញ" រវាងប្រអប់លេខខាងលើ។ ដើម្បីបងា្ករបញ្ហានេះអ្នកត្រូវតែប្តូរទៅរបៀបដោយដៃហើយចាក់សោរហ្គែរល្មមល្មមដើម្បីបើកបរដោយរលូន។

ស្ទះចរាចរណ៍

របៀបធ្វើដោយដៃដែលបានធ្វើត្រាប់តាមការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺសមស្របសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលកំពុងរង់ចាំក្នុងចរាចរណ៍កំពុងព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរទៅល្បឿនខ្ពស់ដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ការបញ្ជូនរ៉ូបូតពីព្រោះពួកវាមានប្រសិទ្ធភាពឥន្ធនៈកាន់តែច្រើន។