ពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូររន្ធបូម

ការព្យួររថយន្តរួមមានផ្នែកមួយចំនួនធំ ហើយពួកវាទាំងអស់ពិតជាដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងក្នុងចលនា ការជិះរលូន និងស្ថេរភាពនៃការកាច់ជ្រុង។ ប៉ុន្តែប្រហែលជាធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធនេះគឺប្រភពទឹក។

រួមជាមួយនឹងស្ព្រីង និងរបារទ្រនិច ពួកគេស្ថិតក្នុងចំណោមសមាសធាតុយឺតនៃការព្យួរ។ ស្ព្រាយការពារប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល តួ និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការរលាក់យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា។ លើសពីនេះទៀតពួកគេគាំទ្រទម្ងន់នៃរាងកាយនិងផ្តល់នូវការបោសសំអាតដីចាំបាច់ (ការបោសសំអាត) ។ ជាទូទៅ នេះគឺជាព័ត៌មានលម្អិតមួយដែលធ្វើឱ្យការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព។

ពេលកង់ប៉ះនឹងប៉ោងនៅលើផ្លូវ នោះនិទាឃរដូវត្រូវបានបង្ហាប់ ហើយកង់ត្រូវបានលើកចេញពីផ្លូវមួយភ្លែត។ ដោយសារតែការបត់បែននៃនិទាឃរដូវនៅលើរាងកាយ, ផលប៉ះពាល់ត្រូវបានបញ្ជូនបន្ទន់យ៉ាងខ្លាំង។ បន្ទាប់មកនិទាឃរដូវពង្រីកហើយស្វែងរកកង់ត្រឡប់មកវិញដើម្បីទាក់ទងជាមួយផ្លូវ។ ដូច្នេះការក្តាប់សំបកកង់ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវមិនបាត់បង់ឡើយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីដែលគ្មានធាតុសើម ការហក់នៃប្រភពទឹកនឹងបន្តក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយក្នុងករណីជាច្រើននឹងមិនមានពេលវេលាដើម្បីស្លាប់មុនពេលមានរលាក់បន្ទាប់នៅលើផ្លូវនោះទេ។ ដូច្នេះ រថយន្តនឹងវិលស្ទើរតែឥតឈប់ឈរ។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ វាជាការលំបាកក្នុងការនិយាយអំពីការគ្រប់គ្រងដែលគួរឱ្យពេញចិត្ត ផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។

ដោះស្រាយបញ្ហានេះ ដែលដើរតួជា damper ដែលធ្វើអោយរំញ័រ។ ដោយសារតែការកកិត viscous នៅក្នុងបំពង់ស្រូបយកឆក់ថាមពល kinetic នៃរាងកាយ rocking ត្រូវបានបំលែងទៅជាកំដៅនិង dissipated នៅក្នុងខ្យល់។

នៅពេលដែលនិទាឃរដូវ និង damper មានតុល្យភាព រថយន្តនេះជិះយ៉ាងរលូន និងគ្រប់គ្រងបានល្អដោយមិនមានការនឿយហត់របស់អ្នកបើកបរ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសមាសធាតុមួយរបស់គូត្រូវបានអស់ ឬខូច តុល្យភាពត្រូវបានរំខាន។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលបរាជ័យមិនអាចធ្វើឱ្យរាំងស្ទះដល់លំយោល inertial នៃនិទាឃរដូវបានទេ បន្ទុកនៅលើវាកើនឡើង ទំហំនៃការកើនឡើងកើនឡើង ឧបករណ៏ដែលនៅជាប់គ្នាកាន់តែមានទំនាក់ទំនង។ ទាំងអស់នេះនាំឱ្យមានការបង្កើនល្បឿននៃការពាក់នៃផ្នែក។

និទាឃរដូវក៏បាត់បង់ការបត់បែនតាមពេលវេលា។ លើសពីនេះ ថ្នាំកូតការពារអាចនឹងត្រូវខូចខាត ហើយការច្រេះនឹងចាប់ផ្តើមសម្លាប់និទាឃរដូវបន្តិចម្តងៗ។ វាកើតឡើងថាការបាក់ឆ្អឹងក៏កើតឡើងផងដែរ - ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ផ្នែកមួយនៃរបុំដាច់នៅចុងខាងលើឬខាងក្រោម។ ហើយបន្ទាប់មកបន្ទុកកើនឡើងធ្លាក់លើឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដំណើរការរបស់វាកើនឡើងជាញឹកញាប់ឈានដល់កម្រិតកំណត់។ ដូច្នោះហើយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ចាប់ផ្តើមអស់កំលាំងក្នុងល្បឿនលឿន។

ដូច្នេះ ស្ព្រីង និងឧបករណ៍ស្រូបទាញមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធនឹងគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃធាតុផ្សំទាំងនេះដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើសុខភាពរបស់ផ្សេងទៀត។

ការបាត់បង់ការបត់បែនបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាក់លាក់នៃប្រតិបត្តិការកើតឡើងដោយសារតែការអស់កម្លាំងធម្មជាតិនៃលោហៈ។

ហេតុផលមួយទៀតដែលផ្នែកនេះមិនអាចប្រើបានគឺសំណើមខ្ពស់ និងសារធាតុសកម្មគីមី ឧទាហរណ៍ វត្ថុដែលប្រើក្នុងរដូវរងាដើម្បីទប់ទល់នឹងទឹកកក និងព្រិលនៅលើផ្លូវ។ កត្តាទាំងនេះនាំឱ្យមានការ corrosion និងការបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិយឺត។

ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនក៏ជួយកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកផងដែរ។ របៀបនៃប្រតិបត្តិការនេះជារឿយៗនាំទៅដល់ការបាក់ឆ្អឹងរបស់វា។

លើសពីនេះទៀតផលប៉ះពាល់មេកានិកជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ភាពធន់របស់វា - ថ្មខ្សាច់ការបង្ហាប់អតិបរមាជាពិសេសប្រសិនបើវាត្រូវបានអមដោយការផ្លុំឧទាហរណ៍នៅពេលផ្លាស់ទីមិនស្មើគ្នាក្នុងល្បឿន។

ជាការពិតណាស់ វាមានតម្លៃជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងការចងចាំការបើកបរដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ទីលបើកបរយ៉ាងមុតស្រួចកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានផ្នែក និងគ្រឿងបង្គុំជាច្រើនទៀតផងដែរ។

ចុងក្រោយ កត្តាមួយទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់អាយុសេវាកម្មគឺគុណភាពនៃការងារ។ ទោះបីជាមានភាពសាមញ្ញជាក់ស្តែងនៃនិទាឃរដូវក៏ដោយដំណើរការនៃការផលិតរបស់វាមានភាពស្មុគស្មាញណាស់។ នៅក្នុងការផលិត ថ្នាក់ដែកពិសេស និងថ្នាំកូតថ្នាំលាបយឺតពិសេសត្រូវបានប្រើដែលអាចទប់ទល់នឹងឥទ្ធិពលមេកានិក កម្ដៅ និងគីមីដដែលៗ។ ការរៀបចំដំបងនិទាឃរដូវ ការបង្វិលរបស់វា ការឡើងរឹង និងដំណាក់កាលផ្សេងទៀតនៃការផលិតត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាមបច្ចេកវិជ្ជា។ នេះគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីទទួលបានផលិតផលដែលមានគុណភាពល្អ។ របៀប និងពីអ្វីដែលក្លែងក្លាយដែលមានតម្លៃថោកត្រូវបានបង្កើតឡើង មនុស្សម្នាក់អាចទាយបាន ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការនៅឱ្យឆ្ងាយពីពួកគេ ហើយមិនល្បួងវាសនា។

អ្នកអាចរុករកដោយសញ្ញាសំខាន់ៗជាច្រើនដែលបង្ហាញពីការខ្សោះជីវជាតិនៃផ្នែកទាំងនេះ។

ឡានក្រឡាប់មួយកង់។ អ្នកអាចវាស់ចម្ងាយពីអ័ក្សទៅដី ហើយប្រៀបធៀបលទ្ធផលជាមួយនឹងអ្វីដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងឯកសារជួសជុល។ ប៉ុន្តែ ភាពខុសប្លែកគ្នានេះច្រើនតែអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ។ ប្រសិនបើសំបកកង់មិនមានរាងសំប៉ែតទេនោះនិទាឃរដូវនឹងខូច។ ឬពែងនិទាឃរដូវ - ក្នុងករណីនេះការផ្សារត្រូវបានទាមទារ។ កាន់តែច្បាស់អាចត្រូវបានកំណត់ដោយការត្រួតពិនិត្យ។
ការបោសសំអាតបានថយចុះ ឬរថយន្តធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកធម្មតាក៏ដោយ។ ការធ្វើដំណើរផ្អាកនៅក្នុងការបង្ហាប់គឺតិចតួចបំផុត។ វាអាចទៅរួចប្រសិនបើម៉ាស៊ីនជារឿយៗផ្ទុកលើសទម្ងន់។ បើមិនដូច្នោះទេវាជាការអស់កម្លាំងដែក។
សំឡេងបន្ថែមនៅក្នុងការផ្អាក ទោះបីជាមិនមានការស្រុត ឬសញ្ញានៃការពាក់របស់ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ក៏ដោយ។ ប្រហែលជាដុំតូចមួយបានបែកនៅចុងនិទាឃរដូវ។ ការកន្ត្រាក់ថ្លង់ក្នុងករណីនេះកើតឡើងដោយសារតែការកកិតនៃបំណែកនិងផ្នែកដែលនៅសល់នៃនិទាឃរដូវរវាងខ្លួនពួកគេ។ ស្ថានភាពនៅក្នុងខ្លួនវាមិនគួរឱ្យភ័យខ្លាចនោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បំណែកដែលខូចអាចលោតបានគ្រប់ទីកន្លែង និងទម្លុះ ឧទាហរណ៍ បំពង់ហ្វ្រាំង សំបកកង់ ឬធ្វើឱ្យខូចខាតផ្នែកព្យួរផ្សេងទៀត។ ហើយវាអាចទៅរួចដែលថាអ្នកដែលជិះពីក្រោយអ្នកនឹង "សំណាង" ហើយកញ្ចក់ឬចង្កៀងមុខរបស់គាត់នឹងខូច។
ការច្រេះអាចត្រូវបានរកឃើញដោយការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ។ វាទាំងអស់ចាប់ផ្តើមដោយពិការភាពក្នុងគំនូរ បន្ទាប់មកសំណើមធ្វើការងាររបស់វា។ ការច្រេះបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធលោហៈធ្វើឱ្យវាកាន់តែខ្សោយនិងផុយ។
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាវាកាន់តែរឹង ហើយឧបករណ៍ស្រូបទាញជាញឹកញាប់ដោយសារតែការធ្វើដំណើរមានកំណត់ ដូច្នេះក្នុងករណីនេះ វាក៏មានតម្លៃក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពនៃប្រភពទឹកផងដែរ។

អាស្រ័យលើម៉ាកជាក់លាក់នៃឡាន លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃអ្នកបើកបរ រ៉ឺស័រផ្តល់ចំងាយពី 50 ទៅ 200 ពាន់ វាកើតឡើងសូម្បីតែរហូតដល់ 300 ពាន់។ អាយុកាលសេវាកម្មជាមធ្យមគឺប្រហែល 100 ... 150 ពាន់។ នេះគឺប្រហែលពីរដងនៃធនធានរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ ដូច្នេះរាល់ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលបានគ្រោងទុកជាលើកទីពីរគួរតែត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការដំឡើងប្រភពទឹកថ្មី។ ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការជំនួសរបស់ពួកគេទេ។

នៅក្នុងស្ថានភាពផ្សេងទៀតវាគួរតែត្រូវបានកំណត់អាស្រ័យលើអាយុនិងលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃផ្នែក។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយពួកគេត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរជាគូ - នៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃអ័ក្ស។ បើមិនដូច្នោះទេ វាទំនងជានឹងមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងកម្រិតនៃការពាក់ខុសគ្នា។ លើសពីនេះ មុំតម្រឹមកង់នឹងត្រូវរំខាន ហើយសំបកកង់នឹងពាក់មិនស្មើគ្នា។ ជាលទ្ធផល អតុល្យភាពនឹងកាន់តែអាក្រក់ឡើងក្នុងការដោះស្រាយ។

ហើយកុំភ្លេចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកែតម្រូវការតម្រឹមកង់ (តម្រឹម) បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរ។

នៅពេលជ្រើសរើសជំនួស សូមបន្តពីការពិតដែលថាផ្នែកថ្មីគួរតែមានរាង និងទំហំដូចគ្នាទៅនឹងដើម។ នេះអនុវត្តចំពោះអង្កត់ផ្ចិតអផ្សុក និងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅអតិបរមា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះចំនួនវេននិងកម្ពស់នៃផ្នែកដែលមិនផ្ទុកអាចខុសគ្នា។

ការដំឡើងប្រភពទឹកនៃប្រភេទផ្សេងគ្នាដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងគ្នានិងភាពរឹងខុសគ្នាអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកដែលមិននឹកស្មានដល់ហើយលទ្ធផលនឹងមិនតែងតែពេញចិត្តអ្នកទេ។ ជាឧទាហរណ៍ ស្ព្រីងដែលរឹងពេកអាចបណ្តាលឱ្យផ្នែកខាងមុខ ឬខាងក្រោយរថយន្តឡើងលើសទម្ងន់ ចំណែកឯស្ព្រីងដែលទន់ពេកអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិលនៅជ្រុងជាច្រើន។ ការផ្លាស់ប្តូរការបោសសំអាតដីនឹងរំខានដល់ការតម្រឹមកង់ និងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃប្លុកស្ងាត់ និងសមាសធាតុព្យួរផ្សេងទៀត។ តុល្យភាពនៃការងាររួមគ្នានៃស្ព្រីង និងឧបករណ៍ស្រូបទាញក៏នឹងត្រូវបានរំខានផងដែរ។ ទាំងអស់នេះនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការគ្រប់គ្រង និងការលួងលោម។

នៅពេលទិញ ផ្តល់ចំណូលចិត្តដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលអាចទុកចិត្តបាន និង។ ដូច្នេះអ្នកនឹងជៀសវាងការទិញផលិតផលដែលមានគុណភាពទាប ឬក្លែងក្លាយទាំងស្រុង។ ក្នុងចំណោមអ្នកផលិតស្ព្រីងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងសមាសធាតុព្យួរផ្សេងទៀត គួរកត់សំគាល់ពីក្រុមហ៊ុនស៊ុយអែត LESJOFORS ដែលជាម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់ EIBACH, MOOG, BOGE, SACHS, BILSTEIN និង K + F ។ ពីថវិកាមនុស្សម្នាក់អាចបែងចែកក្រុមហ៊ុនផលិតប៉ូឡូញ FA KROSNO ។ ចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដ៏ពេញនិយមពីប្រទេសជប៉ុន KAYABA (KYB) មានការត្អូញត្អែរជាច្រើនអំពីផលិតផលរបស់ខ្លួន។ នេះប្រហែលជាដោយសារតែចំនួនក្លែងក្លាយច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ពែម KYB មានគុណភាពល្អ ហើយអ្នកទិញជាធម្មតាមិនមានការត្អូញត្អែរអំពីពួកវាទេ។