តើរថយន្តអគ្គិសនីនឹងត្រូវចំណាយដូចឡានធម្មតានៅពេលណា?

អ្នកជំនាញនិយាយថានៅឆ្នាំ ២០៣០ ថ្លៃដើមតូចជាងនេះនឹងធ្លាក់ចុះដល់ ១៦ អឺរ៉ូ។

នៅឆ្នាំ ២០៣០ យានយន្តអគ្គិសនីនឹងបន្តមានតម្លៃថ្លៃជាងម៉ាស៊ីនចំហេះធម្មតា។ ការសន្និដ្ឋាននេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកជំនាញនៃទីភ្នាក់ងារពិគ្រោះយោបល់ Oliver Wyman ដែលបានរៀបចំរបាយការណ៍សម្រាប់កាសែត Financial Times ។

ជាពិសេសពួកគេចង្អុលបង្ហាញការពិតដែលថានៅដើមទសវត្សក្រោយថ្លៃដើមជាមធ្យមក្នុងការផលិតឡានអគ្គិសនីបង្រួមនឹងធ្លាក់ចុះជាងមួយភាគប្រាំទៅ ១ ។ នេះនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាង ៩% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការផលិតសាំងឬ រថយន្តម៉ាស៊ូត។ ការសិក្សាបានកំណត់នូវការគំរាមកំហែងគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា Volkswagen និង PSA Group ដើម្បីធ្វើឱ្យរឹមទាប។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បើយោងតាមការព្យាករណ៍ជាច្រើន តម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលថ្លៃបំផុតនៃរថយន្តអគ្គិសនីគឺថ្មនឹងធ្លាក់ចុះស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ របាយការណ៍បាននិយាយថានៅឆ្នាំ 2030 តម្លៃនៃថ្ម 50 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនឹងធ្លាក់ចុះពីបច្ចុប្បន្ន 8000 ទៅ 4300 អឺរ៉ូ។ នេះនឹងកើតឡើងដោយសារតែការបើកដំណើរការរោងចក្រជាច្រើនសម្រាប់ផលិតថ្ម ហើយការកើនឡើងបន្តិចម្តងៗនៃសមត្ថភាពរបស់ពួកគេនឹងនាំឱ្យតម្លៃថ្មធ្លាក់ចុះដោយជៀសមិនរួច។ អ្នកវិភាគក៏បានលើកឡើងផងដែរអំពីរបកគំហើញបច្ចេកវិទ្យាដ៏មានសក្តានុពល ដូចជាការប្រើប្រាស់ថាមពលថ្មរឹងដែលកំពុងកើនឡើង ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាដែលពួកគេកំពុងអភិវឌ្ឍ។

បច្ចុប្បន្ននេះរថយន្តអគ្គិសនីតូចមួយចំនួនអាចរកបាននៅទីផ្សារអឺរ៉ុបនិងចិនក្នុងតម្លៃទាបជាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទោះបីថ្លៃដើមខ្ពស់ក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណានេះដោយសារតែកម្មវិធីរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការឧបត្ថម្ភធនដល់ការដឹកជញ្ជូនស្អាត។