Kia e-Niro ដែលមានចម្ងាយពិតប្រាកដ 430-450 គីឡូម៉ែត្រ មិនមែន 385 នេះបើយោងតាម ​​EPA? [យើងប្រមូលទិន្នន័យ]
ឡានអគ្គិសនី

Kia e-Niro ដែលមានចម្ងាយពិតប្រាកដ 430-450 គីឡូម៉ែត្រ មិនមែន 385 នេះបើយោងតាម ​​EPA? [យើងប្រមូលទិន្នន័យ]

មានរបាយការណ៍ពីទូទាំងពិភពលោកថា ជួររបស់ Kii e-Niro គឺ 64 kWh ។ នៅពេលបើកបរយឺត នេះគឺប្រសើរជាងការវាស់វែងរបស់ EPA ហើយសម្រាប់កំណែម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ វាអាចធ្វើដំណើរបានជាង 400 គីឡូម៉ែត្រ ដោយការសាកម្តង។ នីតិវិធី EPA គ្របដណ្តប់ស្ទើរតែពិតប្រាកដ 385 គីឡូម៉ែត្រ ដែលយ៉ាងហោចណាស់ 9 ភាគរយតិចជាងអ្នកសារព័ត៌មានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ EPA បានកំណត់ជួររបស់ e-Niro នៅចម្ងាយ 385 គីឡូម៉ែត្រ។ យើងបានទទួលយកវាជាតម្លៃពិត ពីព្រោះបទពិសោធន៍របស់យើងបានបង្ហាញថា EPA គឺជានីតិវិធីដែលមានកំហុសតិចបំផុត នៅពេលនិយាយអំពីជួរ EV នៅក្នុងរបៀបចម្រុះ។

យោងតាមនីតិវិធី WLTP ដែលប្រើនៅអឺរ៉ុប Kia e-Niro អាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 455 គីឡូម៉ែត្រដោយសាកម្តង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការធ្វើតេស្តដែលបានធ្វើឡើងជុំវិញពិភពលោកបង្ហាញថា រថយន្តនេះគ្របដណ្តប់បានចម្ងាយ 400+ គីឡូម៉ែត្រ ដោយការសាកថ្មម្តង។ ហើយបាទ៖

  • នៅខាងក្នុង រថយន្តអគ្គិសនីជាមធ្យមមានចម្ងាយ 270 ម៉ាយ ហើយនៅពេលដែលពួកគេអាចគ្របដណ្តប់បាន 300 ម៉ាយ។ ដូច្នេះសមរម្យ 434,5 i 483 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រភព),
  • នៅក្នុងការសាកល្បង Marek Drives នៅលើផ្លូវហាយវ៉េវ៉ារស្សាវ៉ា-ហ្សាកូផេន រថយន្តបានគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយ 418,5 គីឡូម៉ែត្រខណៈពេលដែលនៅសល់ 41 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទុនបម្រុង។ តាមពិត៖ 459,5 គីឡូម៉ែត្រ,
  • នៅក្នុងការធ្វើតេស្តរដូវរងារ Bjorn Nyland រថយន្តបានបើកបរក្នុងចម្ងាយ 375 គីឡូម៉ែត្រដោយថ្មប៉ុន្តែរដូវរងានិងសាយសត្វជាធម្មតាចំណាយពេលប្រហែល 20 ភាគរយនៃចម្ងាយដែលផ្តល់លទ្ធផល។ 469 គីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌល្អប្រសើរជាងមុន,
  • Kia e-Niro ស្រដៀងគ្នានៅក្នុងការធ្វើតេស្តរដូវក្តៅរបស់ Bjorn Nyland បានគ្របដណ្តប់លើថ្ម 500 គីឡូម៉ែត្រ ដែលវានៅតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់ឆ្នាំងសាក។

> តេស្ត៖ រថយន្តអគ្គិសនី Kia e-Niro ធ្វើដំណើរបាន 500 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្ម [វីដេអូ]

នៅក្នុងការធ្វើតេស្តទាំងអស់ដែលបានពិពណ៌នា អ្នកបើកបរបានផ្លាស់ប្តូរដោយស្ងប់ស្ងាត់គ្រប់គ្រាន់ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ឬសូម្បីតែយឺតជាងបន្តិចដែលអនុញ្ញាតដោយសញ្ញា។... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនផ្លាស់ប្តូរការពិតដែលថាលទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះទេ៖ វាបង្ហាញថាលទ្ធផលរបស់ EPA មានលក្ខណៈអភិរក្ស និងរាយការណ៍តិចតួច។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ការវាស់វែងដែលបានធ្វើឡើងដោយប្រើនីតិវិធី WLTP ដែលជាធម្មតាធ្វើឱ្យជួរឡើងលើប្រហែល 8-17 ភាគរយគឺកាន់តែខិតទៅជិតការពិត។

វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថារថយន្តដែលបានសាកល្បងទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ។ ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅមិនផ្ទុកឡានច្រើនដូចកំដៅបុរាណទេនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះក្រោម 10 អង្សាសេទោះជាយ៉ាងណាលើសពី 15 អង្សាសេឥទ្ធិពលរបស់វាគឺមានសេចក្តីធ្វេសប្រហែស។ នៅលើ Kia e-Niro ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងនៃគម្របដែលមានសញ្ញា "EV" ហើយមិនតែងតែមានវត្តមានទេ។ យើងមិនទាន់ដឹងថាតើវានឹងបង្ហាញនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប៉ូឡូញទេ៖

Kia e-Niro ដែលមានចម្ងាយពិតប្រាកដ 430-450 គីឡូម៉ែត្រ មិនមែន 385 នេះបើយោងតាម ​​EPA? [យើងប្រមូលទិន្នន័យ]

Kia e-Niro ដែលមានចម្ងាយពិតប្រាកដ 430-450 គីឡូម៉ែត្រ មិនមែន 385 នេះបើយោងតាម ​​EPA? [យើងប្រមូលទិន្នន័យ]

តម្លៃ Kia e-Niro 64 kWh នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ប្រហែលនឹងមានចំនួនប្រហែល 190 3 zł។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានការរំពឹងទុកថាវាអាចទាបជាងដោយសារតែការប្រកួតប្រជែងពី VW ID.XNUMX ។

Kia e-Niro ដែលមានចម្ងាយពិតប្រាកដ 430-450 គីឡូម៉ែត្រ មិនមែន 385 នេះបើយោងតាម ​​EPA? [យើងប្រមូលទិន្នន័យ]

Kia e-Niro ដែលមានចម្ងាយពិតប្រាកដ 430-450 គីឡូម៉ែត្រ មិនមែន 385 នេះបើយោងតាម ​​EPA? [យើងប្រមូលទិន្នន័យ]

Kia e-Niro ដែលមានចម្ងាយពិតប្រាកដ 430-450 គីឡូម៉ែត្រ មិនមែន 385 នេះបើយោងតាម ​​EPA? [យើងប្រមូលទិន្នន័យ]

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖

បន្ថែមមតិយោបល់