ការធ្វើតេស្តិ៍ឡាដាវ៉ាស្កាវ៉ានិងស៊ីអេសឆ្លង

អ្វីដែលធ្វើឱ្យលោក Steve Mattin មានការព្រួយបារម្ភហេតុអ្វីបានជារទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ដែលបានរង់ចាំជាយូរមកហើយមិនត្រឹមតែស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងគួរឱ្យរំភើបជាងឡានផងដែរថាតើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ 1,8 លីត្រថ្មីនិងហេតុអ្វីបានជា Vesta SW មានទួណឺវីសល្អបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ។

Steve Mattin មិនចូលរួមជាមួយកាមេរ៉ាទេ។ សូម្បីតែឥឡូវនេះនៅពេលដែលយើងឈរនៅលើទីតាំងនៃឧទ្យានកម្សាន្តដែលមានកំពស់ខ្ពស់គឺ SkyPark ហើយក្រឡេកមើលទៅកន្លែងសក្ការៈបូជាពីរកំពុងរៀបចំលោតចូលទៅក្នុងទីជ្រៅបំផុតនៅលើដងខ្លួនដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។ លោក Steve ចង្អុលបង្ហាញកាមេរ៉ា, ចុច, ខ្សែត្រូវបានផ្តាច់, ប្តីប្រពន្ធហោះចុះហើយប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលរចនា VAZ ទទួលបានការបាញ់ប្រហារអារម្មណ៍ភ្លឺពីរបីបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការប្រមូល។

"គ្មានបំណងចង់សាកល្បងទេ?" - ខ្ញុំសូមជម្រុញម៉ាធីណា។ គាត់ឆ្លើយថា“ ខ្ញុំមិនអាចទេ” ។ ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានរងរបួសដៃរបស់ខ្ញុំហើយខ្ញុំត្រូវចៀសវាងការធ្វើលំហាត់ប្រាណខ្លាំងក្លានាពេលនេះ” ។ ដៃ? អ្នករចនា? ឈុតឆាកភាពយន្តមួយកើតឡើងក្នុងក្បាលខ្ញុំ៖ ភាគហ៊ុនរបស់ AvtoVAZ កំពុងបាត់បង់តម្លៃភាពតក់ស្លុតនៅផ្សារហ៊ុនឈ្មួញកណ្តាលកំពុងហែកសក់ចេញ។

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការនិយាយបំផ្លើសពីតម្លៃនៃការងាររបស់ក្រុមរបស់ម៉ាទីនសម្រាប់រោងចក្រនេះ - វាគឺជាគាត់និងសហការីរបស់គាត់ដែលបានបង្កើតរូបភាពដែលមិនខ្មាស់អៀនដែលត្រូវបានគេនាំទៅកំពូលនៃទីផ្សារដោយហេតុផលក្រៅពីតម្លៃទាបបំផុត។ ។ អ្វីដែលនរណាម្នាក់អាចនិយាយបានប៉ុន្តែសមាសធាតុបច្ចេកទេសសម្រាប់រថយន្តតូហ្គីតាគឺជាអនុវិទ្យាល័យតិចតួច - ទីផ្សារបានទទួលយកវីស្តាដែលមានតំលៃថ្លៃព្រោះគាត់ពិតជាចូលចិត្តវាហើយដំបូងបង្អស់ពីព្រោះវាល្អនិងដើម។ ហើយមួយផ្នែកក៏ព្រោះតែវាមានរបស់វាហើយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីវានៅតែដំណើរការ។

ប៉ុន្តែរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍របស់យើងគឺជារឿងគ្រោះថ្នាក់។ មានតម្រូវការសម្រាប់ពួកគេប៉ុន្តែមិនមានវប្បធម៌នៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបែបនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេ។ មានតែម៉ាស៊ីនពូកែមួយទេដែលអាចបំបែកទំនោរចាស់ដែលអាចប្រកាសពីការបដិសេធនូវរូបភាពនៃ“ ជង្រុក” ដែលប្រើប្រាស់បាន។ ក្រុមរបស់ម៉ាទីនបានចេញមុខដូចនេះ: មិនមែនជារទេះរុញស្ថានីយ៍ទេមិនមែននៅកន្លែងចតរថយន្តទេហើយពិតជាមិនមែនឡានទេ។ VAZ SW តំណាងឱ្យ Sport Wagon ហើយនេះបើអ្នកចូលចិត្តហ្វ្រាំងបាញ់កាំភ្លើងក្នុងស្រុកដែលមានតំលៃថោក។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរបស់យើងប្រព័ន្ធ SW Cross ដែលមានប្រដាប់ការពាររាងកាយមានពណ៌ផ្ទុយនិងការបោសសំអាតនៃទំហំដូចប្រភេទ Crossovers បង្រួមភាគច្រើននឹងច្រណែននឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះរចនាប័ទ្មកីឡា - ប្រើប្រាស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌរបស់យើង។

ពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតជាពិសេសសម្រាប់កំណែឈើឆ្កាងត្រូវបានគេហៅថា "ភពព្រះអង្គារ" ហើយរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ស្តង់ដារមិនត្រូវបានលាបពណ៌នៅក្នុងវាទេ។ កង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញដែលមានលក្ខណៈប្រែប្រួលក៏មានរបស់វាដែរស្ទីលពិសេសក៏ដូចជាបំពង់ផ្សែងទ្វេ។ ឧបករណ៍រាងកាយប្លាស្ទិចខ្មៅនៅជុំវិញបរិវេណគ្របដណ្តប់ផ្នែកខាងក្រោមនៃកាងកង់ធ្នូកង់និងផ្នែកខាងក្រោមនៃទ្វារ។ ប៉ុន្តែរឿងសំខាន់គឺការបោសសំអាតដី: នៅក្រោមបាតឈើឆ្កាងមានភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 17 មមធៀបនឹង 203 មមដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់រួចទៅហើយសម្រាប់រថយន្តវីស្តានិងរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍។ ហើយវាល្អដែលអ្នកទីផ្សារបានទទូចលើហ្វ្រាំងឌីសខាងក្រោយទោះបីជាវាមានចំណុចតិចតួចក៏ដោយ។ នៅពីក្រោយឌីសដ៏ស្រស់ស្អាតស្គរនឹងមើលទៅដូចជាបុរាណ។

ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃកំណែកាកបាទវ៉េសវ៉ាអេសមើលទៅគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ហើយនេះគឺជារឿងធម្មតា - វាជាឈើឆ្កាងដែលទីបំផុតគួរតែពន្យល់ដល់អតិថិជនថារទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ត្រជាក់។ ប៉ុន្តែសុទ្ធទាំងអស់និងការងារសិល្បៈនៅក្នុងខ្លួនវា។ ប្រសិនបើមានតែដោយសារតែវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយព្រលឹងហើយដោយមិនគិតថ្លៃពិសេស។ ពណ៌ប្រផេះ "Carthage" សមនឹងរាងកាយនេះយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ - វាប្រែចេញរូបភាពដែលរារាំងនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ រទេះភ្លើងស្ថានីយ៍មានអប្បបរមានៃផ្នែកដើមហើយមូលដ្ឋានត្រូវបានបង្រួបបង្រួមទាំងស្រុង។ ច្រើនណាស់ដូច្នេះគាត់និងឡានមានប្រវែងដូចគ្នាហើយតាក់ស៊ីនៅរោងចក្រនៅអ៊ីហ្សេសត្រូវបានយកចេញពីប្រអប់តែមួយ។ កម្រាលឥដ្ឋនិងការបើកប្រម៉ោយមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេទោះបីនៅកន្លែងខ្លះតួទ្វារដែលមានទ្វារប្រាំត្រូវបានពង្រឹងបន្តិចដោយសារតែអវត្តមាននៃបន្ទះរឹងនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ ចំពោះស្ថានីយ៍រទេះភ្លើងរោងចក្របានឆ្លាក់ត្រាថ្មីចំនួន ៣៣ ហើយជាលទ្ធផលភាពរឹងរបស់រាងកាយមិនបានរងការប៉ះពាល់ឡើយ។

រទេះរុញស្ថានីយ៍មានដំបូលខ្ពស់ប៉ុន្តែនេះស្ទើរតែមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ហើយវាមិនត្រឹមតែជាបណ្តុំនៃបង្អួចខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះទេ។ សេលីម៉ាទីនបានទម្លាក់ដំបូលចុះក្រោមនៅខាងក្រោយទ្វារខាងក្រោយនៅពេលដំណាលគ្នាអាចមើលឃើញវាចេញពីរាងកាយជាមួយនឹងការបញ្ចូលពណ៌ខ្មៅ។ ជាងកាត់សក់បានហៅថាបំណែកដែលអាចមើលឃើញនៃសសរខាងក្រោយជាត្រីឆ្លាមហើយវាបានមកពីគំនិតនេះទៅរថយន្តផលិតមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ វីសស្តាអេសជាពិសេសនៅក្នុងការអនុវត្តឈើឆ្កាងជាទូទៅខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីគំនិតហើយចំពោះការសម្រេចចិត្តបែបនេះអ្នករចនាម៉ូដនិងអ្នករចនាម៉ូដវ៉ាហ្សីអាចត្រូវបានអបអរសាទរ។

វាក៏ល្អផងដែរដែលនៅតូល្យាទីពួកគេមិនខ្លាចគូរហាងកែសម្ផស្សតាមរបៀបដូចគ្នា។ ការបញ្ចប់សម្លេងពីររួមបញ្ចូលគ្នាគឺអាចរកបានសម្រាប់ឈើឆ្កាងហើយមិនត្រឹមតែពណ៌រាងកាយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានផ្សេងទៀតផងដែរ។ បន្ថែមពីលើខ្សែពណ៌និងស្នាមភ្លឺភ្លឺថ្លាខ្សែគួរឱ្យស្រឡាញ់ជាមួយនឹងលំនាំមិនច្បាស់បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកាប៊ីនហើយនិយោជិករបស់ VAZ ផ្តល់ជូននូវជំរើសជាច្រើន។ ឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គូរផ្គងគ្រឿងតុបតែងខាងក្នុងហើយអំពូលរបស់ពួកគេឥឡូវនេះដំណើរការនៅពេលដែលភ្លើងបញ្ឆេះត្រូវបានបើក។

អ្នកដំណើរនៅខាងក្រោយនឹងក្លាយជាអ្នកដំបូងដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីដំបូលខ្ពស់។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះវីតាស្តាធ្វើឱ្យវាអាចអង្គុយបានយ៉ាងស្រួលនៅពីក្រោយអ្នកបើកបរចម្ងាយ ១៨០ ស។ មអតិថិជនខ្ពស់នឹងមិនត្រូវបត់នៅខាងក្រោយរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ទេទោះបីយើងកំពុងនិយាយអំពីការបន្ថែម ២៥ មីល្លីម៉ែត្រតិចតួចក៏ដោយ។ ឥឡូវនេះមានពាសដែកនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃសាឡុងខាងក្រោយហើយនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់ខាងមុខ (ក៏ជាភាពថ្មីថ្មោងផងដែរ) មានកូនសោសម្រាប់កំដៅកៅអីខាងក្រោយនិងរន្ធ USB ដែលមានអនុភាពសម្រាប់សាកថ្មឧបករណ៍ - ដំណោះស្រាយបន្ទាប់មក ផ្ទេរទៅឡាន។

រទេះសេះជាទូទៅនាំមកនូវរបស់មានប្រយោជន៍ជាច្រើនដល់គ្រួសារ។ ឧទាហរណ៍អ្នករៀបចំកន្សែងពោះគោនិងមីសំរាប់ប្រអប់ស្រោមដៃ - ជាបន្ទប់ដែលធ្លាប់ទំលាក់ត្រឹមជង្គង់របស់អ្នក។ កាមេរ៉ាមើលក្រោយនៃប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលមានកម្មសិទ្ធិឥឡូវអាចបត់ផ្លាកសញ្ញាចតរថយន្តបានបន្ទាប់ពីការបង្វិលចង្កូត។ ព្រុយដែលមានអង់តែនពេញបានលេចចេញនៅលើដំបូលត្រាប៊ូទិកបានផ្លាស់ប្តូរ, រនាំងធុងហ្គាសឥឡូវមានយន្តការនិទាឃរដូវនិងចាក់សោកណ្តាល។ សំឡេងនៃសញ្ញាវេនកាន់តែមានភាពថ្លៃថ្នូ។ ចុងបញ្ចប់វាគឺជារទេះរុញស្ថានីយ៍ដែលជាអ្នកដំបូងបង្អស់ដែលទទួលបានប៊ូតុងបើកប្រទាលដែលធ្លាប់ស្គាល់និងអាចយល់បាននៅលើទ្វារទីប្រាំបើទោះបីជាជំនួសឱ្យហាងកែសម្ផស្សក៏ដោយ។

បន្ទប់នៅខាងក្រោយកាត់ដេរគឺមិនមានកំណត់ត្រាអ្វីទាំងអស់ - នេះបើយោងតាមតួលេខជាផ្លូវការចាប់ពីជាន់រហូតដល់វាំងននរអិលដែលមានចំណុះ ៤៨០ លីត្រ VDA ដូចនៅក្នុងរថយន្តដែរ។ ហើយសូម្បីតែវត្ថុទាំងនោះអាចត្រូវបានរាប់បញ្ចូលដោយគិតគូរពីបន្ទប់បន្ថែមនិងបន្ទប់ពិសេស។ ប៉ុន្តែពួកគេបានឈប់វាស់ត្រែងដោយថង់ដំឡូងនិងទូទឹកកកធម្មតាសូម្បីតែនៅ Togliatti - ជំនួសឱ្យការកាន់កាប់ដ៏ធំមួយ Vesta ផ្តល់នូវកន្លែងដែលរៀបចំបានល្អនិងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានយីហោដែលអ្នកចង់បង់ថ្លៃសិទ្ធិបន្ថែមនៅក្នុងហាងរបស់អ្នកចែកបៀ។

ទំពក់ពាក់កណ្តាលអំពូលពីរនិងរន្ធទំហំ 12 វ៉ុលព្រមទាំងរនាំងបិទនៅលើរទេះរុញខាងស្តាំអ្នករៀបចំមានធ្នើសម្រាប់របស់របរតូចៗសំណាញ់និងណីសម្រាប់ដបលាងចានដែលមានខ្សែ Velcro នៅលើ ឆ្វេង។ មានចំណុចភ្ជាប់ចំនួនប្រាំបីសម្រាប់មុងវ៉ាលីហើយមុងខ្លួនឯងមានពីរគឺជាន់និងបញ្ឈរនៅខាងក្រោយកៅអីខាងក្រោយ។ ទីបំផុតមានជាន់ពីរជាន់។

នៅជាន់ខាងលើមានបន្ទះក្តារចល័តពីរដែលនៅក្រោមនោះអ្នករៀបចំស្នោពីរអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ខាងក្រោមនេះគឺជាជាន់ដែលត្រូវបានលើកឡើងមួយទៀតដែលនៅក្រោមកង់ទំនេរដែលមានទំហំពេញត្រូវបានភ្ជាប់និង - ភ្ញាក់ផ្អើល - អ្នករៀបចំបន្ទប់ផ្សេងទៀត។ បរិមាណ ៤៨០ លីត្រត្រូវបានចំណិតយកទៅបម្រើនិងបម្រើតាមអ្វីដែលពួកគេចង់បាន។ ផ្នែកខាងខ្នងបត់ជាផ្នែក ៗ យោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារហូរចេញពីជាន់ខាងលើទោះបីនៅមុំបន្តិចក៏ដោយ។ នៅក្នុងដែនកំណត់, ដើមទទួលបានច្រើនជាង 480 លីត្រ, ហើយវាជាការលំបាករួចទៅហើយដើម្បីស្រមៃបាវដំឡូងដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ។ វាប្រសើរជាងជិះស្គីកង់និងឧបករណ៍កីឡាផ្សេងទៀត។

Vazovtsy ប្រកែកថាវាមិនចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតួយ៉ាងសំខាន់នៃរទេះស្ថានីយ៍ទេ។ ដោយសារតែការបែងចែកឡើងវិញនូវម៉ាស់លក្ខណៈនៃការព្យួរខាងក្រោយមានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួច (ផ្នែកខាងក្រោយនៃរទេះស្ថានីយ៍ត្រូវបានកើនឡើង 9 មម) ប៉ុន្តែនេះមិនមានអារម្មណ៍ថាកំពុងដំណើរការទេ។ វីសតាគឺអាចស្គាល់បាន: កង់ចង្កូតសំយោគបន្តិចមានរាងតូចច្រឡឹងនៅមុំរាងតូចវិលវិលនិងប្រតិកម្មដែលអាចយល់បានដោយសារអ្វីដែលអ្នកចង់បាននិងអាចបើកបរតាមបណ្តោយពស់សូជី។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៨ លីត្រថ្មីនៅលើត្រាក់ទ័រទាំងនេះមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងទេ។ Up Vesta មានភាពតានតឹងដែលតម្រូវឱ្យមានការធ្លាក់ចុះឬសូម្បីតែពីរហើយវាល្អដែលយន្តការចង្កឹះដើរបានល្អ។

និយោជិករបស់ VAZ មិនបានបញ្ចប់ប្រអប់លេខរបស់ពួកគេទេ - វីសតានៅតែមាន "មេកានិច" ដែលមានប្រាំល្បឿនរបស់បារាំងនិងក្ដាប់ប្រេងល្អ។ បើនិយាយពីភាពងាយស្រួលនៃការចាប់ផ្តើមបើកនិងប្តូរវេនវិញអង្គភាពដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៨ លីត្រគឺខ្ពស់ជាងអង្គភាពមូលដ្ឋានប្រសិនបើមានតែដោយសារតែអ្វីៗនៅទីនេះគ្មានភាពរំញ័រនិងដំណើរការកាន់តែច្បាស់។ សមាមាត្រឧបករណ៍ត្រូវបានជ្រើសរើសផងដែរ។ ប្រអប់លេខពីរដំបូងគឺល្អសម្រាប់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហើយប្រអប់លេខខ្ពស់គឺផ្លូវហាយវេសេដ្ឋកិច្ច។ Vesta 1,8 ជិះប្រកបដោយទំនុកចិត្តនិងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងល្អនៅតំបន់ពាក់កណ្តាលជួរប៉ុន្តែវាមិនខុសគ្នានៅក្នុងការអូសទាញដ៏មានឥទ្ធិពលនៅខាងក្រោមឬក្នុងការបង្កើនល្បឿនរីករាយនៅល្បឿនលឿនទេ។

ការភ្ញាក់ផ្អើលចំបងគឺថាវ៉េតាវ៉ាស្វ៊ីសជិះជាន់ juicier សូម្បីតែបាត់បង់ប្រភាគជានិមិត្តរូបនៃវិនាទីទៅរទេះស្ថានីយ៍ស្តង់ដារនៅក្នុងឌីណាមិក។ រឿងគឺថានាងពិតជាមានការរៀបចំផ្អាកមួយផ្សេង។ លទ្ធផលគឺជាកំណែអ៊ឺរ៉ុបខ្លាំង - ធន់ជាងមុនប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍ល្អនៃឡាននិងចង្កូតឆ្លើយតបដោយមិននឹកស្មានដល់។ ហើយប្រសិនបើរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ស្តង់ដារដំណើរការបានភាពមិនប្រក្រតីនិងរលាក់ទោះបីជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្តែដោយមិនឆ្លងកាត់គែមនៃការលួងលោមនោះការកំណត់ឈើឆ្កាងកាន់តែច្បាស់។ អ្នកចង់បង្វែរវេននៃពស់សូជីនៅលើវាម្តងហើយម្តងទៀត។

នេះមិនមានន័យថារទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ដែលមានការបោសសំអាតដី ២០ សង្ទីម៉ែត្រមិនមានអ្វីត្រូវធ្វើនៅលើផ្លូវកខ្វក់។ ផ្ទុយទៅវិញឈើឆ្កាងលោតលើថ្មដោយមិនបំបែកការផ្អាកប្រហែលជារញ្ជួយអ្នកដំណើរបន្តិច។ ហើយវាលោតយ៉ាងងាយពីផ្លូវកោងលឿនជាងកន្លែងដែលអ្នកស្រុកនៅតែឆ្លងកាត់ក្នុងឡានរបស់ពួកគេដោយមិនតោងជាប់នឹងប្រដាប់ផ្លាស្ទិច។ ស្តង់ដារ SW នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះគឺមានផាសុកភាពជាងនេះបន្តិចប៉ុន្តែវាតម្រូវឱ្យមានជម្រើសប្រុងប្រយ័ត្នជាងនេះបន្តិច - ខ្ញុំពិតជាមិនចង់កោសមុខ X ស្អាតនៅលើថ្មទេ។

កង់ ១៧ អ៊ីញកម្រិតទាបគឺជាបុព្វសិទ្ធិផ្តាច់មុខនៃកំណែ Cross ខណៈដែល Vesta SW ស្តង់ដារមានកង់ ១៥ ឬ ១៦ អ៊ីញ។ ក៏ដូចជាហ្វ្រាំងឌីសខាងក្រោយ (ពួកវាត្រូវបានដាក់នៅលើរទេះរុញស្ថានីយ៍ស្តង់ដារតែនៅក្នុងឈុតដែលមានម៉ាស៊ីន 17 ប៉ុណ្ណោះ) ។ ឧបករណ៍មូលដ្ឋានវីសស្តាអេសតម្លៃ ៨.៤៣៩ ដុល្លារ។ ត្រូវនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខមហ្វតដែលមានសំណុំឧបករណ៍សមរម្យរួចទៅហើយ។ ប៉ុន្តែវាសមនឹងចំណាយប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ការសម្តែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Luxe យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃជាន់ពីរជាន់និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពេញលេញដែលរថយន្តនេះធ្លាប់ខ្វះ។ កម្មវិធីរុករកដែលមានកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយនឹងលេចចេញជាកញ្ចប់ពហុមេឌាដែលមានចំនួនអប្បបរមា ៩.៥៨៧ ដុល្លារ។ ម៉ូទ័រ ១.៨ លីបន្ថែម ៤៦១ ដុល្លារបន្ថែមលើតម្លៃ។

រទេះភ្លើងបិទផ្លូវ SW Cross ត្រូវបានផ្តល់ជូនតាមលំនាំដើមនៅក្នុងកំណែលុចហើយនេះជាអប្បបរមា ៩.៩៦៩ ដុល្លារ។ ហើយឡានដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៨ លីត្រមានឈុតអតិបរិមាដែលរួមបញ្ចូលទាំងកហ្ចក់និងកៅអីខាងក្រោយ, កម្មវិធីរុករក, កាមេរ៉ាមើលក្រោយនិងសូម្បីតែអំពូលខាងក្នុង LED មានតម្លៃ ១០.៨៥៣ ដុល្លារហើយនេះមិនមែនជាដែនកំណត់នោះទេព្រោះជួរនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ។ “ រ៉ូបូត” ។ ប៉ុន្តែជាមួយគាត់រថយន្តហាក់ដូចជាបាត់បង់ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកបើកបរតិចតួចហើយដូច្នេះយើងគ្រាន់តែរក្សាទុកកំណែបែបនេះទុកក្នុងចិត្តឥឡូវនេះ។

Steve Mattin ហោះហើរត្រឡប់ទៅទីក្រុងមូស្គូវិញក្នុងនាមជា "សេដ្ឋកិច្ច" ធម្មតា ហើយរីករាយជាមួយនឹងការកែច្នៃរូបថតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ ផ្អៀង​ផ្តេក ប្តូរ​ពណ៌​ផ្ទៃមេឃ និង​បង្វែរ​គ្រាប់រំកិល​ពណ៌ និង​ពន្លឺ។ នៅចំកណ្តាលនៃស៊ុមមាន Vesta SW Cross ពណ៌ Mars ដែលច្បាស់ជាផលិតផលភ្លឺបំផុតរបស់ម៉ាក Lada ។ សូម្បីតែគាត់ក៏មិនធុញទ្រាន់នឹងរូបរាងរបស់នាងដែរ។ ហើយឥឡូវនេះអ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ដោយដៃរបស់គាត់។

ប្រភេទរាងកាយ	ឡាន	ឡាន
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	4410/1764/1512	4424/1785/1532
រទេះរុញមម	2635	2635
ទប់ស្កាត់ទំងន់	1280	1300
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំង, R៤	ប្រេងសាំង, R៤
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	1596	1774
ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm	២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន, អិមនៅម៉ោង rpm	២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ	ទី ៦ ។ អ៊ិនស៊ី	ទី ៦ ។ អ៊ិនស៊ី
ម៉ាក់ស៊ីម។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	174	180
បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	12,4	11,2
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ទីក្រុង / ផ្លូវហាយវេ / លាយបញ្ចូលគ្នា), លីត្រ	9,5/5,9/7,3	10,7/6,4/7,9
បរិមាណដើម, លីត្រ	480/1350	480/1350
តម្លៃពី, $ ។	8 ផ្លូវទី 439th	10 ផ្លូវទី 299th