តើសីតុណ្ហភាពសមស្របបំផុតសម្រាប់ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តគឺជាអ្វី?

សព្វថ្ងៃពិបាករកឡានថ្មីដែលមិនបំពាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេ។ ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ (យ៉ាងហោចណាស់មួយតំបន់) មានលក្ខណៈស្តង់ដារស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់នៅលើទីផ្សារ។

ឧបករណ៍នេះបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ ។ គោលបំណងសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរក្នុងរថយន្តមានអារម្មណ៍ស្រួលនៅពេលធ្វើដំណើរ។

អត្ថប្រយោជន៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់

អត្ថប្រយោជន៍នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺច្បាស់។ អ្នកបើកបរកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធដូចដែលពួកគេមើលឃើញសមហើយអ្វីៗទាំងអស់គួរតែល្អ។ ឧបករណ៍នេះនឹងមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងការកកស្ទះឬស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុង។

ប៉ុន្តែតើអ្នកជំនាញវេជ្ជសាស្ត្រដែលសិក្សាពីផលប៉ះពាល់នៃសីតុណ្ហភាពលើរាងកាយមនុស្សគិតយ៉ាងណា? ហើយតាមការណែនាំតើពួកគេផ្តល់អនុសាសន៍អ្វីខ្លះដល់អ្នកដែលប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ?

យោបល់របស់វេជ្ជបណ្ឌិតនិងអ្នកជំនាញខាងរថយន្ត

យោងទៅតាមវេជ្ជបណ្ឌិតរាងកាយរបស់មនុស្សនៅក្នុងខ្យល់បើកចំហមានអារម្មណ៍ស្រួលបំផុតនៅសីតុណ្ហភាព 16-18 អង្សាសេ។ នៅក្នុងវេន, អ្នកជំនាញរថយន្តបានចង្អុលទៅតម្លៃខ្ពស់ជាងបន្តិចសម្រាប់ចន្លោះព័ទ្ធជុំវិញមួយ។

ពួកគេជឿជាក់ថាសីតុណ្ហភាពល្អបំផុតនៅក្នុងកាប៊ីនគួរតែមាន ២២ ដឺក្រេ (បូករឺដក ២ ដឺក្រេ) ។ តាមគំនិតរបស់ពួកគេវាស្ថិតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះដែលអ្នកបើកបរប្រមូលផ្តុំបានល្អបំផុត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគាត់ត្រូវតែធ្វើតាមការណែនាំនៃលំហូរខ្យល់ដូច្នេះភាគច្រើនត្រជាក់ត្រូវបានដឹកនាំទៅជើងរបស់គាត់។

គ្រោះថ្នាក់នៃសីតុណ្ហភាពទាប

នៅសីតុណ្ហភាពទាប - 18-20 ° C មានហានិភ័យនៃជំងឺផ្តាសាយជាពិសេសប្រសិនបើមានកុមារតូចៗនៅក្នុងឡាន។ ចំពោះការកើនឡើងនៃខ្យល់ក្តៅក្នុងកាប៊ីន នេះនាំឱ្យឆាប់អស់កម្លាំង និងបាត់បង់ការប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងអ្នកបើកបរ។ ជាការពិតណាស់ វានឹងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

អ្នកជំនាញក៏បានណែនាំផងដែរបន្ទាប់ពីស្នាក់នៅក្នុងឡានយ៉ាងយូរក្នុងរដូវរងារយ៉ាងហោចណាស់ ១០-១៥ នាទីថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផ្តល់ខ្យល់ក្តៅដល់បន្ទប់អ្នកដំណើរ។ ដូច្នោះហើយវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យកំណត់ប្រព័ន្ធនៅ 10-15 ដឺក្រេនៅរដូវក្តៅដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងត្រជាក់។

បន្ទាប់ពីពេលនេះម៉ាស៊ីនត្រជាក់គួរតែត្រូវបានគេកែសម្រួលទៅកម្រិតល្អបំផុត។ មានមធ្យោបាយងាយស្រួលមួយទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យកាប៊ីនត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ អំពី​គាត់ បានប្រាប់មុននេះ.