តើអ្វីទៅជាលេខស៊ីតាននៃប្រេងម៉ាស៊ូត?
 

លេខសេតានដែលជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ក្នុងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ប្រេងម៉ាស៊ូតបង្ហាញពីគុណភាពរបស់វាទាក់ទងនឹងលក្ខណៈនៃប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ និយាយម្យ៉ាងទៀតលេខសេតានត្រូវគ្នាទៅនឹងពេលវេលាពន្យាពេលបញ្ឆេះប្រេងម៉ាស៊ូតបន្ទាប់ពីចាក់ចូលស៊ីឡាំង។

ដូចលេខ octane ដែរលេខ cetane បង្ហាញថាលេខកាន់តែខ្ពស់ម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការល្អ។ ការពិតគឺថាសូម្បីតែក្នុងករណីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងអាស្រ័យលើការរចនារបស់ម៉ាស៊ីនហើយជារឿយៗលេខសេតានខ្ពស់គឺជាឧបាយកលទីផ្សារហើយមិនមែនជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការម៉ាស៊ីនឡើយ។

តម្រូវការសំខាន់សម្រាប់ឥន្ធនៈក្នុងករណីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺការបញ្ឆេះបានល្អបន្ទាប់ពីចាក់ចូលស៊ីឡាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានការពន្យារពេលបញ្ឆេះដែលគេហៅថា។ ការពន្យាពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនគឺជាពេលវេលាដែលនៅចន្លោះការចាក់ប្រេងចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនិងពេលបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯង។ ពេលនេះត្រូវបានតំណាងដោយលេខសេតាន។ ភាពសមស្រប រយៈពេលនៃការពន្យារពេលបញ្ឆេះត្រូវបានកំណត់ដោយការរចនាម៉ាស៊ីន (អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ) និងឧបករណ៍ចាក់។ ម៉ាស៊ីនដែលស៊ីប្រេងដែលមានលេខសេតានត្រឹមត្រូវគឺចាប់ផ្តើមបានល្អមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដំណើរការស្ងាត់និងរលូនស៊ីភ្លើងតិចនិងបញ្ចេញផ្សែងល្អជាងមុន។ ចំនួនប្រេងឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតមានកម្រិតទាបពេកនាំឱ្យមានការពន្យារពេលបញ្ឆេះភ្លើងយូរពេកហើយនៅពេលបញ្ឆេះឥន្ធនៈអាតូមនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះបានហួតដោយផ្នែកខ្លះ។ នេះនឹងបណ្តាលឱ្យចំហេះប្រេងឥន្ធនៈ (ប្រេងច្រើនជាងតម្រូវការ) បញ្ឆេះភ្លាមៗដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនកើនឡើងយ៉ាងលឿន។ នេះបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមានសំលេងរំខានកាន់តែអាក្រក់គុណភាពនៃការសំអាតនិងការបំភាយឧស្ម័នទាប។ ផ្ទុយទៅវិញលេខសេតានខ្ពស់ពេកនាំឱ្យមានការពន្យាពេលបញ្ឆេះខ្លីពេកដែលមានន័យថាប្រេងឥន្ធនៈមិនមានពេលបាញ់ថ្នាំបានល្អហើយចាប់ផ្តើមឆេះយ៉ាងសស្រាក់សស្រាំនឹងម៉ាស៊ីនចាក់។ នេះនាំឱ្យមានការពិតដែលថារន្ធរបស់វាត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់កាបូន។ អាតូមមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏មានន័យថាការលាយខ្យល់អាកាសមិនល្អដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆេះមិនពេញលេញនិងការបង្កើតកំទិច។

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  រថយន្តមានម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ១០ ប្រភេទខុសគ្នាខ្លាំង

ភាគច្រើននៃប្រេងម៉ាស៊ូតដែលប្រើនៅលើពិភពលោកដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនភីស្តុនចំហេះខាងក្នុងមានលេខសេតានប្រហែល ៥១-៥៥ ។ ស្តង់ដាររបស់យើងនិងអឺរ៉ុបទាមទារឱ្យមានលេខស៊ីតានយ៉ាងតិច ៥១ ប្រេងម៉ាស៊ូតថ្លៃដើមពីក្រុមហ៊ុនផលិតខ្លះឈានដល់លេខសេតានក្នុងចន្លោះពី ៥៨ ទៅ ៦៥ គ្រឿង។ លេខសេតានដែលសមស្របត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតហើយបច្ចុប្បន្នតម្លៃដែលត្រូវការគឺចន្លោះពី ៥០ ទៅ ៦០ ។ បើនិយាយពីការកាត់បន្ថយការបំភាយតម្លៃទាំងនេះគួរតែត្រូវបានបង្កើនបន្តិចម្តង ៗ នាពេលអនាគតដោយទទួលបានថាមពលជាអាទិភាពបន្ទាប់បន្សំ។

 

តម្លៃនៃលេខសេតេនត្រូវបានកំណត់ប្រហាក់ប្រហែលនឹងលេខអុកតាននៃប្រេងសាំងពោលគឺប្រភាគបរិមាណនៃសារធាតុពីរ។ ទីមួយគឺសេតាន (n -hexadecane C16H34) - លេខសេតានចំនួន ១០០ ដែលបង្ហាញពីការពន្យាពេលបញ្ឆេះយ៉ាងខ្លីហើយទីពីរគឺអាល់ហ្វា - មេទីលណាហ្វាតាឡេន (C100H11) ដែលជាលេខសេតាន ០ ដែលបង្ហាញពីការពន្យាពេលបញ្ឆេះភ្លើងយូរ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតសុទ្ធមិនមានស៊ីតេនច្រើនពេកទេវាត្រូវបានប្រើទាំងស្រុងនៅក្នុងល្បាយប្រៀបធៀប។ លេខសេតេនៀដូចជាលេខសាំងអាចត្រូវបានបង្កើនដោយការបន្ថែមសារធាតុពិសេសដូចជាអាល់ឃីលនីត្រាតឬឌីធេត-ប៊ូទីល peroxide ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរគឺទំនាក់ទំនងរវាងលេខ octane និង cetane ។ ចំនួនសេតានខ្ពស់ជាងនៃឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូកាបូនដែលបានផ្តល់ឱ្យនោះចំនួនអេតាណុលរបស់វាទាបជាង។ ផ្ទុយទៅវិញលេខសេតានទាបជាងលេខអុកតាននខ្ពស់។

មាត្រាស៊ីមកាត
Главная » អត្ថបទ » តើអ្វីទៅជាលេខស៊ីតាននៃប្រេងម៉ាស៊ូត?

បន្ថែមមតិយោបល់