តើអ្វីទៅជាលេខស៊ីតាននៃប្រេងម៉ាស៊ូត?
អត្ថបទ

តើអ្វីទៅជាលេខស៊ីតាននៃប្រេងម៉ាស៊ូត?

លេខសេតានដែលជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ក្នុងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ប្រេងម៉ាស៊ូតបង្ហាញពីគុណភាពរបស់វាទាក់ទងនឹងលក្ខណៈនៃប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ និយាយម្យ៉ាងទៀតលេខសេតានត្រូវគ្នាទៅនឹងពេលវេលាពន្យាពេលបញ្ឆេះប្រេងម៉ាស៊ូតបន្ទាប់ពីចាក់ចូលស៊ីឡាំង។

ដូចលេខ octane ដែរលេខ cetane បង្ហាញថាលេខកាន់តែខ្ពស់ម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការល្អ។ ការពិតគឺថាសូម្បីតែក្នុងករណីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងអាស្រ័យលើការរចនារបស់ម៉ាស៊ីនហើយជារឿយៗលេខសេតានខ្ពស់គឺជាឧបាយកលទីផ្សារហើយមិនមែនជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការម៉ាស៊ីនឡើយ។

តម្រូវការសំខាន់សម្រាប់ឥន្ធនៈក្នុងករណីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺជាការបញ្ឆេះដ៏ល្អរបស់វាបន្ទាប់ពីការចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអ្វីដែលគេហៅថាការពន្យារពេលបញ្ឆេះ។ ការពន្យាពេលនៃការបញ្ឆេះគឺជាពេលវេលាដែលកន្លងផុតទៅរវាងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ និងពេលនៃការបញ្ឆេះខ្លួនឯង។ ពេលវេលានេះត្រូវបានតំណាងដោយលេខ cetane ។ គណនីសមរម្យ រយៈពេលនៃការពន្យាពេលបញ្ឆេះត្រូវបានកំណត់ដោយការរចនាម៉ាស៊ីន (អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ) និងឧបករណ៍ចាក់។ ម៉ាស៊ីនដែលដុតឥន្ធនៈដែលមានលេខ cetane ត្រឹមត្រូវ ចាប់ផ្តើមបានល្អ មានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ ប្រតិបត្តិការស្ងាត់ និងរលូន ការប្រើប្រាស់ទាប និងឧស្ម័នផ្សង ជាមួយនឹងសមាសធាតុបំភាយប្រសើរជាងមុន។ ចំនួនស៊ីតេនទាបពេកនៃឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតនាំឱ្យមានការពន្យាពេលបញ្ឆេះយូរពេក ហើយនៅពេលបញ្ឆេះ ឥន្ធនៈអាតូមិចនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះត្រូវបានហួតដោយផ្នែករួចហើយ។ នេះនឹងធ្វើឱ្យឥន្ធនៈដែលមានចំហាយ (ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាងតម្រូវការ) បញ្ឆេះភ្លាមៗ ដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនកើនឡើងលឿនពេក។ នេះនាំឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនរំខានពេក ដំណើរការសម្អាតមិនល្អ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ផ្ទុយទៅវិញ លេខ cetane ខ្ពស់ពេក បណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលបញ្ឆេះខ្លីពេក ដែលមានន័យថា ឥន្ធនៈមិនមានពេលដើម្បីបំប្លែងអាតូមបានល្អ ហើយចាប់ផ្តើមឆេះជិតក្បាលម៉ាស៊ីន។ នេះនាំឱ្យមានការពិតថារន្ធរបស់វាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយផេះ។ អាតូមនីយកម្មមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏មានន័យថាការលាយឡំជាមួយខ្យល់មិនល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆេះមិនពេញលេញ និងការបង្កើតកំណក។

ភាគច្រើននៃប្រេងម៉ាស៊ូតដែលប្រើនៅលើពិភពលោកដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនភីស្តុនចំហេះខាងក្នុងមានលេខសេតានប្រហែល ៥១-៥៥ ។ ស្តង់ដាររបស់យើងនិងអឺរ៉ុបទាមទារឱ្យមានលេខស៊ីតានយ៉ាងតិច ៥១ ប្រេងម៉ាស៊ូតថ្លៃដើមពីក្រុមហ៊ុនផលិតខ្លះឈានដល់លេខសេតានក្នុងចន្លោះពី ៥៨ ទៅ ៦៥ គ្រឿង។ លេខសេតានដែលសមស្របត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតហើយបច្ចុប្បន្នតម្លៃដែលត្រូវការគឺចន្លោះពី ៥០ ទៅ ៦០ ។ បើនិយាយពីការកាត់បន្ថយការបំភាយតម្លៃទាំងនេះគួរតែត្រូវបានបង្កើនបន្តិចម្តង ៗ នាពេលអនាគតដោយទទួលបានថាមពលជាអាទិភាពបន្ទាប់បន្សំ។

តម្លៃនៃលេខ cetane ត្រូវបានកំណត់ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងចំនួន octane នៃប្រេងសាំង ពោលគឺប្រភាគបរិមាណនៃសារធាតុពីរ។ ទីមួយគឺ cetane (n-hexadecane C16H34) - លេខ cetane 100 ដែលបង្ហាញពីការពន្យាពេលនៃការបញ្ឆេះរយៈពេលខ្លីបំផុត និងទីពីរ - alpha-methylnaphthalene (C11H10) - លេខ cetane 0 ដែលបង្ហាញពីការពន្យាពេលបញ្ឆេះយូរ។ ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ ឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតស្អាត មិនមានជាតិស៊ីតេនច្រើនពេកទេ វាត្រូវបានប្រើទាំងស្រុងក្នុងការលាយប្រៀបធៀប។ លេខ cetane ដូចជាចំនួន octane នៃប្រេងសាំង អាចត្រូវបានបង្កើនដោយបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមពិសេសដូចជា alkyl nitrate ឬ di-tert-butyl peroxide ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរគឺទំនាក់ទំនងរវាងលេខ octane និង cetane ។ ចំនួនសេតានខ្ពស់ជាងនៃឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូកាបូនដែលបានផ្តល់ឱ្យ លេខអុកតានរបស់វាកាន់តែទាប។ ផ្ទុយទៅវិញ លេខ cetane កាន់តែទាប លេខ octane កាន់តែខ្ពស់។

 

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើការវាយតម្លៃ octane នៃប្រេងម៉ាស៊ូតគឺជាអ្វី? លេខសេតាននៃប្រេងម៉ាស៊ូតគួរតែមាន 45-55 ។ ក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការល្អបំផុត។ ជាមួយនឹងលេខសេតានក្រោម 40 ការដុតត្រូវបានពន្យារពេលយ៉ាងខ្លាំង ហើយម៉ូទ័រក៏អស់កំលាំងថែមទៀត។

តើលេខ octane នៃសាំងសុទ្ធ ជាអ្វី? ប្រេងសាំងត្រូវបានទទួលដោយការចម្រាញ់ និងជ្រើសរើសប្រភាគមួយចំនួននៃប្រេងនៅចំណុចរំពុះក្នុងរង្វង់ 100-130 ដឺក្រេ។ សាំងទាំងអស់នេះមានលេខ octane ទាប។ RON ខ្ពស់បំផុត (65) ត្រូវបានទទួលសម្រាប់ប្រេងសាំងដែលដំណើរការត្រង់ពីប្រេងពី Azerbaijan, Sakhalin, Krasnodar Territory និងអាស៊ីកណ្តាល។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្កើនចំនួន octane នៃឥន្ធនៈ? សម្រាប់ការនេះ អ៊ីដ្រូកាបូនប៉ារ៉ាហ្វីន និងក្លិនក្រអូបនៃរចនាសម្ព័ន្ធសាខាមួយត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងប្រេងសាំង។ សារធាតុទាំងនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសារធាតុបន្ថែមមួយចំនួន។

តើអ៊ីដ្រូកាបូនមួយណាជាឯកសារយោងសម្រាប់កំណត់ចំនួនស៊ីតេននៃប្រេងម៉ាស៊ូត? អ៊ីដ្រូកាបូននីមួយៗ hexamethyldecane (cetane) និង alpha-methylnaphthalene ត្រូវបានប្រើជាស្តង់ដារ។ លេខ cetane របស់ពួកគេគឺ 100 និង 0 រៀងគ្នា។

បន្ថែមមតិយោបល់