GBO0 (១)
ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូ,  អត្ថបទ,  ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

តើអ្វីទៅជាគុណសម្បត្តិនៃការចាក់សាំងឡានជាមួយហ្គាស

វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចជាញឹកញាប់និងអតិផរណាកំពុង បង្ខំឲ្យ អ្នកបើកបរយានយន្តគិតអំពីលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជំនួស។ រថយន្តអគ្គិសនីនិងរថយន្តកូនកាត់មានតម្លៃថ្លៃណាស់សម្រាប់វណ្ណៈកណ្តាល។ ដូច្នេះជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវបំលែងឡានទៅជាហ្គាស។

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមស្វែងរកសិក្ខាសាលាអ្នកត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវបំពាក់ឧបករណ៍អ្វីខ្លះ។ មានឧស្ម័នជាច្រើនប្រភេទ។ ហើយតើវាមានតម្លៃប្តូរទៅ HBO ទាល់តែសោះ?

តើឧស្ម័នមួយណាត្រូវជ្រើសរើស

មេតានប្រូផាន

ប្រូសិនឬមេតានត្រូវបានគេប្រើជាជម្រើសជំនួសសាំង។ សារធាតុទាំងនេះមានដង់ស៊ីតេនិងរចនាសម្ព័ន្ធខុសៗគ្នាហើយដូច្នេះតម្រូវឱ្យមានការកំណត់ផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់វា។ តើអ្វីទៅជាភាពខុសគ្នារវាងមេតាននិងប្រូសេន?

ស្ពាន់

ប្រូផេន (១)

Propane គឺជាសារធាតុងាយនឹងបង្កជាហេតុនៃសរីរាង្គដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការកែច្នៃផលិតផលប្រេង។ ដើម្បី​ប្រើ​ជា​ឥន្ធនៈ ឧស្ម័ន​ត្រូវ​បាន​លាយ​ជាមួយ​អេតាន និង​ប៊ូតាន។ វាផ្ទុះនៅកំហាប់លើសពី 2% នៅក្នុងខ្យល់។

ប្រូណេនមានផ្ទុកនូវភាពមិនស្អាតច្រើនដូច្នេះវាត្រូវការការច្រោះដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ស្ថានីយ៍ចាក់ហ្គាស LPG ប្រើប្រូសលីស។ សម្ពាធអនុញ្ញាតអតិបរមានៅក្នុងស៊ីឡាំងរថយន្តគឺ 15 បរិយាកាស។

មេតាន

មេតាន (1)

មេតានមានប្រភពដើមពីធម្មជាតិហើយមិនខ្វះក្លិនលក្ខណៈទេ។ បរិមាណសារធាតុតិចតួចត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងសមាសភាពរបស់វាដូច្នេះការលេចធ្លាយអាចត្រូវបានគេទទួលស្គាល់។ មិនដូចប្រេងម៉ាស៊ីនទេមេតានមានសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ (រហូតដល់ ២៥០ បរិយាកាស) ។ ដូចគ្នានេះផងដែរឧស្ម័ននេះមិនសូវផ្ទុះទេ។ វាបញ្ឆេះនៅកំហាប់ ៤% នៃខ្យល់។

ដោយសារមេតានគឺស្អាតជាងប្រូសេនវាមិនត្រូវការប្រព័ន្ធច្រោះស្មុគស្មាញទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់វាតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ស៊ីឡាំងប្រើប្រាស់បានយូរជាពិសេស។ ដោយសារវាមានបរិមាណមិនបរិសុទ្ធតិចតួចបំផុតអង្គភាពដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈនេះបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ម៉ាស៊ីនតិច។

វីដេអូខាងក្រោមផ្តល់នូវព័ត៌មានលម្អិតអំពីប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ NGV ដែលល្អបំផុតក្នុងការប្រើប្រាស់។

ប្តូរទៅ HBO Propane ឬ Methane តើមួយណាល្អជាង? បទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់។

គុណសម្បត្តិចម្បងរបស់អេប៊ីអេ

មានការជជែកវែកញែកយ៉ាងក្តៅគគុកក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តអំពីការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ហ្គាស។ អ្នកខ្លះគិតថាការចាក់សាំងជាមួយហ្គាសមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ាស៊ីនតាមរបៀបណាមួយទេ។ អ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានគេជឿជាក់បើមិនដូច្នេះទេ។ តើការប្រើប្រាស់អេចប៊ីប៊ីមានគុណសម្បត្តិអ្វីខ្លះ?

  1. ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន។ ដោយសារមេតាននិងប្រូតានផ្ទុកនូវភាពមិនស្អាតតិចតួចការបំភាយឧស្ម័នមានលក្ខណៈបរិស្ថានល្អ។
  2. តម្លៃ។ បើប្រៀបធៀបនឹងប្រេងសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ូតថ្លៃដើមនៃការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈគឺតិចជាង។
  3. គុណភាពដុត។ វ៉ុលឡៃដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការចាក់សាំងរថយន្តមានលេខអូកេតខ្ពស់។ ដូច្នេះផ្កាភ្លើងតូចមួយគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឆេះពួកគេ។ ពួកវាលាយលឿនជាមួយខ្យល់។ ដូច្នេះចំណែកត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ទាំងស្រុង។
  4. ហានិភ័យអប្បបរមានៃការគោះម៉ាស៊ីននៅពេលភ្លើងបញ្ឆេះត្រូវបានបិទ។
  5. មិនចាំបាច់ទិញឡានដែលសមស្របសម្រាប់ហ្គាសទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការស្វែងរកស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលនិយោជិកដឹងពីរបៀបតំឡើងឧបករណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
  6. ការផ្លាស់ប្តូរពីប្រេងឥន្ធនៈទៅជាឧស្ម័នមិនពិបាកទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនបានគណនាទុនបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈសន្សំសំចៃគាត់អាចប្រើទុនបំរុងពីធុងហ្គាស។
GBO2 (១)

ការប្រៀបធៀបរុក្ខជាតិមេតាននិងប្រូម៉ាន៖

  ស្ពាន់ មេតាន
សេដ្ឋកិច្ចប្រៀបធៀបនឹងប្រេងសាំង 2 ដង 3 ដង
តម្លៃតំឡើង LPG ទាប Высокая
ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ (តួលេខពិតប្រាកដអាស្រ័យលើទំហំម៉ាស៊ីន) ១១ លីត្រ ៨ គូប
បរិមាណធុងគឺគ្រប់គ្រាន់ (អាស្រ័យលើការកែប្រែ) ពី ៦០០ គ។ ម។ មុនឆ្នាំ ១៩៦៧
ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន។ Высокая ដាច់ខាត
ការថយចុះថាមពលម៉ាស៊ីន (បើប្រៀបធៀបនឹងបរិមាណសាំង) រហូតដល់ ៥ ភាគរយ រហូតដល់ ៥ ភាគរយ
លេខ Octane 100 110

ការចាក់បំពេញបន្ថែមជាមួយប្រូសេននៅថ្ងៃនេះមិនពិបាកទេ។ ភាពអាចរកបាននៃស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈគឺដូចគ្នានឹងស្ថានីយ៍ប្រេងសាំងដែរ។ ក្នុងករណីមេតានរូបភាពគឺខុសគ្នា។ នៅតាមទីក្រុងធំ ៗ មានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយឬពីរ។ ទីប្រជុំជនតូចៗប្រហែលជាមិនមានស្ថានីយ៍បែបនេះទាល់តែសោះ។

គុណវិបត្តិនៃ HBO

GBO1 (១)

ទោះបីជាមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើននៃឧបករណ៍ដើរដោយហ្គាសក៏ដោយសាំងនៅតែជាឥន្ធនៈសំខាន់សម្រាប់រថយន្ត។ នេះជាហេតុផលខ្លះសម្រាប់បញ្ហានេះ។

  1. ហ្គាសនឹងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីនតិចប្រសិនបើឡានរោងចក្រត្រូវបានសម្របទៅតាមប្រភេទឥន្ធនៈប្រភេទនេះ។ ម៉ូទ័រដែលបានបំលែងត្រូវការការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកញឹកញាប់ជាងពេលប្រើសាំង។
  2. ដើម្បីប្រើហ្គាសជាឥន្ធនៈឧបករណ៍បន្ថែមត្រូវតែតំឡើង។ ក្នុងករណីដែលប្រូហ្សេល LPG ចំនួននេះតូច។ ប៉ុន្តែរោងចក្រមេតានមានតម្លៃថ្លៃណាស់ព្រោះវាមិនប្រើហ្គាសរាវទេប៉ុន្តែជាសារធាតុស្ថិតក្រោមសម្ពាធខ្ពស់។
  3. នៅពេលប្តូរពីសាំងទៅសាំងថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនខ្លះត្រូវបានកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
  4. វិស្វករមិនណែនាំឱ្យកំដៅម៉ាស៊ីនឡើងលើហ្គាសទេ។ ដំណើរការនេះគួរតែរលូនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាពិសេសនៅក្នុងរដូវរងារ។ ដោយសារចំនួនហ្គាសខ្ពស់ជាងប្រេងសាំងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងឡើងកំដៅខ្លាំង។
  5. ប្រសិទ្ធភាពឧស្ម័ន LPG ក៏អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពប្រេងផងដែរ។ ខ្ពស់ជាងនេះវាងាយស្រួលសម្រាប់ល្បាយដើម្បីបញ្ឆេះ។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីននៅតែត្រូវការកំដៅដោយប្រេងសាំង។ បើមិនដូច្នោះទេប្រេងឥន្ធនៈនឹងហោះហើរតាមបំពង់។

តើវាសមនឹងដាក់ឧបករណ៍ហ្គាសនៅលើឡានទេ

ជាការពិតណាស់អ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់រូបសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងថាតើរថយន្តរបស់គាត់នឹងត្រូវចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនយ៉ាងដូចម្តេច។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ HBO មានគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុន្តែឧបករណ៍ត្រូវការការថែទាំបន្ថែម។ អ្នកបើកបរយានយន្តត្រូវគណនាថាតើការវិនិយោគនឹងទូទាត់យ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងករណីរបស់គាត់។

វីដេអូខាងក្រោមចែកចាយនូវជំនឿមិនត្រឹមត្រូវអំពីការតំឡើងហ្គាស LPG ហើយនឹងជួយកំណត់ថាតើត្រូវប្តូរទៅវារឺអត់?

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើត្រូវវាស់ឧស្ម័នក្នុងឡានដោយរបៀបណា? មិនដូចឥន្ធនៈរាវ (សាំង ឬម៉ាស៊ូតគិតជាលីត្រ) ឧស្ម័នសម្រាប់រថយន្តត្រូវបានវាស់ជាម៉ែត្រគូប (សម្រាប់មេតាន)។ ឧស្ម័នរាវ (propane-butane) ត្រូវបានវាស់ជាលីត្រ។

តើឧស្ម័នរថយន្តជាអ្វី? វាគឺជាឥន្ធនៈឧស្ម័នដែលប្រើជាប្រភេទឥន្ធនៈជំនួស ឬប្រភេទឥន្ធនៈបឋម។ មេតាន​ត្រូវ​បាន​បង្ហាប់​ខ្លាំង​ខណៈ​ប្រូផេន​ប៊ុត​តេន​ស្ថិត​ក្នុង​សភាព​រាវ និង​ទូរទឹកកក។

បន្ថែមមតិយោបល់