វិធីការពារឡានក្នុងពេលក្តៅ

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃរដូវក្តៅជារៀងរាល់ឆ្នាំមិនត្រឹមតែពេលវេលានៃថ្ងៃឈប់សម្រាកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងខ្ពស់ផងដែរពេលខ្លះសូម្បីតែសីតុណ្ហភាពដែលមិនអាចទ្រាំទ្របាន។ កំដៅមានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានមិនត្រឹមតែលើមនុស្សប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលើឡានរបស់ពួកគេផងដែរ។ តើអ្វីជាគ្រោះថ្នាក់នៃកំដៅសម្រាប់ម៉ាស៊ីននិងអ្វីដែលត្រូវធ្វើដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

នេះគឺជារឿង ៥ យ៉ាងដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅរដូវក្តៅ។

1 ការបន្ថយពណ៌នៃថ្នាំលាបមិនស្មើគ្នា

កាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេនិងកាំរស្មីអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដរបស់ព្រះអាទិត្យជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ផ្ទាំងគំនូរដែលបណ្តាលឱ្យថ្នាំលាបរលុប។ ស្នាមប្រឡាក់ឬភាពកខ្វក់ណាមួយ (ដូចជាស្លឹកឬដំណក់បក្សី) នឹងបង្កឱ្យមានពណ៌មិនស្មើគ្នា។

ជាការពិតដំណើរការនេះមានរយៈពេលយូរ។ ពណ៌របស់រថយន្តនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីបងា្ករកុំអោយមានរឿងនេះកើតឡើងនៅរដូវក្ដៅវាចាំបាច់ត្រូវទៅមើលឡានលាងឡានឱ្យបានញឹកញាប់ - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

2 ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព

ផ្នែកខាងក្នុងជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្តដែលមានពណ៌ងងឹតកំដៅឡើងយ៉ាងលឿននៅរដូវក្តៅនៅពេលដែលឡានស្ថិតនៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយហើយវាក្តៅខ្លាំងនៅខាងក្នុង។ នៅពេលមនុស្សម្នាក់ចូលឡានគាត់ចង់បើកប្រព័ន្ធអាកាសធាតុភ្លាមៗ។ ទោះយ៉ាងណានេះគឺខុស។

មូលហេតុគឺថាសីតុណ្ហភាពផ្ទុយមិនត្រឹមតែជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់សុខភាពមនុស្សប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏បង្កគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងដល់កញ្ចក់ផ្លាស្ទិចនិងស្បែកផងដែរ។ ដូច្នេះមិនចាំបាច់បើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ភ្លាមៗទេបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។

ដើម្បីបញ្ចោញកាប៊ីនវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការប្រើបង្អួចថាមពលនិងបន្ថយកញ្ចក់នៅលើទ្វារទាំងអស់។ នេះនឹងធ្វើឱ្យពួកគេត្រជាក់ហើយនាំខ្យល់ស្រស់ចូលក្នុងកាប៊ីន។ អ្នកត្រូវរង់ចាំពីរបីនាទីមុនពេលបើកបរ។ ពីរបីគីឡូម៉ែត្រដំបូងគឺល្អក្នុងការបើកបរជាមួយបង្អួចចុះក្រោមហើយមានតែបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះ។

មានវិធីសាស្រ្តល្អសម្រាប់កំដៅផ្នែកខាងក្នុងឡានយ៉ាងលឿនទៅនឹងសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត។ ប្រាប់អំពីគាត់ នៅទីនេះ.

3 ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ

នៅរដូវក្តៅម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងជាញឹកញាប់។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់អង្គភាព carburetor ចាស់។ ដើម្បីចៀសវាងបញ្ហានេះវាជាការល្អបំផុតដើម្បីតាមដានប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់ម៉ូទ័រជាពិសេសប្រព័ន្ធត្រជាក់មុនពេលកំដៅ។

ជានិច្ចកាលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីននៅពេលបើកបរ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យមានយ៉ាងហោចណាស់មួយលីត្រនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងការប្រម៉ោយ (រក្សាធុងដែលមិនបានខ្ចប់នៅទីតាំងតង់េឡើងេតព្រោះថាសារធាតុត្រជាក់គឺមានជាតិខ្លាញ់តិចតួចដូច្នេះក្នុងទីតាំងនិយាយកុហកវាអាចលេចធ្លាយចេញនិងបំផ្លាញគ្រឿងលំអរបស់ដើម) ។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងសូមបញ្ឈប់ភ្លាមៗអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រជាក់រយៈពេលពីរបីនាទីហើយបន្ទាប់មកបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកមនក។ ដើម្បីបងា្ករម៉ាស៊ីនមិនឱ្យពុះក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍អ្នកអាចបើកកម្តៅខាងក្នុង។ វិទ្យុសកម្មចង្ក្រាននឹងដំណើរការជាធាតុត្រជាក់បន្ថែម។

៤ ថែរក្សាហ្វ្រាំង

បន្ទះនិងឌីសក្លាយជាក្តៅដោយសារតែការកកិតក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំង។ នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅការឡើងកំដៅខ្លាំងគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។ ចំពោះហេតុផលនេះហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានប្រើតិចតួចបំផុតនៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។ វិធីល្អបំផុតគឺប្រើហ្វ្រាំងជំនួយដោយម៉ូតូ។

ជាការពិតណាស់នេះជាការងាយស្រួលក្នុងការធ្វើនៅលើការបញ្ជូនដោយដៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ាស៊ីនជាច្រើនប្រើមុខងារស្រដៀងគ្នានៅពេលឈ្នាន់ហ្គាសត្រូវបានបញ្ចេញ។

5 ការពារផ្នែកខាងក្នុងពីពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៅរដូវក្តៅនៅក្នុងតំបន់បើកចំហព្រះអាទិត្យអាចកំដៅខ្យល់និងវត្ថុយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឡាន។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការការពារគ្រឿងស្បែកនិងផ្នែកប្លាស្ទិកពីពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់។ នៅពេលដែលឡានចតវាជាការល្អក្នុងការប្រើម្លប់កហ្ចក់ដែលឆ្លុះបញ្ចាំង។