វិធីជ្រើសរើសប្រេងម៉ាស៊ីន

អ្នកបើកបរយានយន្តណាមួយគួរតែដឹងដូចជាពីរឬពីរ: ប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនឡានគឺដូចគ្នានឹងប្រព័ន្ធឈាមរត់របស់មនុស្សដែរ។ ប្រសិទ្ធភាពនិងភាពធន់នៃម៉ូទ័រអាស្រ័យលើវា។

ដូច្នេះអ្នកបើកបរគួរតែដឹងថាតើត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនញឹកញាប់ប៉ុណ្ណាហើយមួយណាល្អបំផុតដើម្បីជ្រើសរើស។ នេះជាអ្វីដែលអ្នកជំនាញណែនាំ។

ដែលល្អប្រសើរជាងក្នុងការប្រើប្រាស់

ដោយមានកំហុសម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនជឿជាក់ថាប្រជាប្រិយភាពនៃម៉ាកប្រេងពិសេសគឺជាកត្តាសំខាន់នៅក្នុងបញ្ហានេះ។ ប៉ុន្តែការពិតនេះគឺនៅឆ្ងាយពីករណីនេះ។

នេះជាអ្វីដែលត្រូវពិចារណា៖

• អនុសាសន៍របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត;
• លក្ខខណ្ឌ​ប្រតិបត្តិការ;
• ធនធានម៉ូតូ។

ទីមួយនៅពេលកំពុងអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនអ្នកផលិតធ្វើតេស្តដែលកំណត់ "មធ្យមមាស" ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។

ទីពីរជួនកាលឡានត្រូវបានដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ម៉ាកប្រេងរំអិលដែលចង់បាន។ ឧទាហរណ៍តំបន់មួយដែលរដូវរងារមានភាពកាចសាហាវ។

ទីបីដោយសារតែពាក់នៅលើចិញ្ចៀនស្តុងការបោសសំអាតនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងកាន់តែធំ។ ដូច្នេះក្នុងករណីឡានចាស់ៗវត្ថុធាតុដើមដែលមាន viscosity ទាបមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ។

ចំណាត់ថ្នាក់ SAE

ប្រសិនបើឡានលែងស្ថិតនៅក្នុងរយៈពេលធានាហើយម៉ាស៊ីនបានដំណើរការហើយអ្នកអាចជ្រើសរើសប្រេងរំអិល ICE ដែលសមស្របជាងមុនសម្រាប់លក្ខខណ្ឌក្នុងតំបន់។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីមិនឱ្យបាត់បង់នៅក្នុងទំនិញដ៏ធំសម្បើមនៅលើធ្នើ?

ដំបូងបង្អស់វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើតម្លៃនៃអេសអ៊ីអេស។ វាតែងតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើកំប៉ុង។ ឧទាហរណ៍ 5W-30 ។ អក្សរនៅក្នុងការសម្គាល់នេះបង្ហាញពីកម្រិតនៃភាព viscosity ក្នុងរដូវរងារ (រដូវរងារ) ។ ចំនួននៅពីមុខវាចង្អុលបង្ហាញពីកំរិតសីតុណ្ហភាពអប្បបរមាដែលអ្នកចាប់ផ្តើមបើកម៉ាស៊ីនកំដៅដោយសេរី។ ក្នុងករណីនេះតួលេខនេះនឹងស្ថិតនៅក្នុង 30 អង្សារសាយ។

តារាងដើម្បីជួយអ្នកក្នុងការស្វែងរកប្រេងត្រឹមត្រូវសម្រាប់លក្ខខណ្ឌក្នុងតំបន់របស់អ្នក៖

សីតុណ្ហភាពចាប់ផ្តើមត្រជាក់៖	ចំណាត់ថ្នាក់ SAE	សីតុណ្ហភាពខ្យល់អតិបរមា៖
ពី - 35 និងខាងក្រោម	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-១៨ / -២១	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញប្រេងប្រភេទខ្លះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើក្នុងលក្ខខណ្ឌពិសេស។ ក្នុងចំណោមប្រេងរំអិល "សកល" គឺពាក់កណ្តាលសំយោគ។

អនុសាសន៍ជ្រើសរើស

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលកំពុងដំណើរការនោះមានន័យថាគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីទាំងអស់ដែលត្រូវបានដំឡើងបន្ទាប់ពីការរុះរើឬនៅពេលទិញរថយន្តដំបូងមិនទាន់បានប្រើនៅឡើយអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យប្រើវត្ថុធាតុដើមដែលមាន viscosity ទាប។ មិនដូចអាណាឡូកក្រាស់ប្រេងបែបនេះបង្កើតបានជាខ្សែភាពយន្តការពារស្តើងនៅលើផ្ទៃនៃធាតុត្រដុស។ នេះផ្តល់នូវ "ការកិន" ទន់នៃក្រុម piston, សត្វខ្លាឃ្មុំ, ព្រៃ, គ្រែ camshaft ល។ ឧទាហរណ៍ក្នុងករណីនេះអ្នកគិតណែនាំឱ្យចាក់ 5W-30 ឬ 0W-20 ។

ម៉ាស៊ីនចាស់កាន់តែស៊ីប្រេងកាន់តែខ្លាំង។ ឧទាហរណ៍ 5W-40 និងទាបជាងនៅក្នុងថ្នាក់។ វិធីនេះរថយន្តនឹងមិនបាត់បង់ថាមពលនៅល្បឿនលឿនទេ។ ការកើនឡើងចន្លោះប្រហោងនឹងត្រូវផ្តល់សំណងដោយខ្សែភាពយន្តខ្លាញ់ក្រាស់។ ហើយបញ្ហានេះនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ក្នុងទិសដៅនៃប្រសិទ្ធភាព) ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ថាតើដល់ពេលណាដែលត្រូវប្តូរទៅប្រភេទប្រេងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត? នេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាដែលបង្ហាញពីចំណុចនេះ៖

• ចំងាយខ្ពស់;
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង
• កាត់បន្ថយថាមពលម៉ូទ័រ។

ចំណុចមួយទៀតគឺរបៀបបើកបរ។ នៅល្បឿនខ្ពស់ជាងមុនម៉ាស៊ីនតែងតែក្តៅ។ ហើយសីតុណ្ហាភាពខ្ពស់ជាងនេះការថយចុះ viscosity នៃប្រេងឡាន។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរខ្លួនឯងត្រូវតែកំណត់មធ្យោបាយមាសសម្រាប់រថយន្តរបស់គាត់។

ចំណាត់ថ្នាក់ API

បន្ថែមពីលើការបែងចែកប្រេងដោយ viscosity ពួកគេត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទ API ជាច្រើន។ នេះគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសប្រេងរំអិលយោងទៅតាមប្រភេទម៉ូទ័រនិងឆ្នាំនៃការផលិតរបស់វា។

ប្រេងម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទសំខាន់ៗគឺៈ

1. អេស - ប្រេងរំអិលសម្រាប់ carburetor និងម៉ាស៊ីនចាក់;
2. С - analogues សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត;
3. T - ម៉ាស៊ីនពីរដាច់។

ការសម្គាល់ API៖

ឆ្នាំផលិតរថយន្ត៖	ថ្នាក់ API៖
មុនឆ្នាំ ១៩៦៧	អេសអេសអេសអេសអេសអេស
1967-1979	អេសឌីអេស
1979-1993	អេសអេហ្វអេសអេជ
1993-2001	អេសអេសអេស
2001-2011	អេសអិលអេសអេម
ឆ្នាំ ២០១១	SN

ថ្នាក់ដែលមានអក្សរ J, L, M, N ត្រូវបានគេចាត់ទុកជាការសម្គាល់បច្ចុប្បន្ននេះ។ ប្រភេទ F, G, H ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាប្រេងម៉ាស៊ីនដែលលែងប្រើ។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅពេលជ្រើសរើសប្រេងម៉ាស៊ីនវាចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់មិនត្រឹមតែ viscosity របស់វានៅសីតុណ្ហភាពអប្បបរមានិងអតិបរិមា។ ប្រភេទប្រេងរំអិលប្រភេទខ្លះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែថាមពលសាំងឬម៉ាស៊ូត។ ទោះបីជាអ្នកអាចរកឃើញជម្រើសជាសកលនៅក្នុងហាង។ ក្នុងករណីនេះកំប៉ុងនឹងចង្អុលបង្ហាញ: SN / CF ។

តើអ្នកផ្លាស់ប្តូរប្រេងប៉ុន្មានដង?

ជារឿយៗអ្នកផលិតនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ឡានបង្ហាញថាប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវការផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ ១០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកបើកបរយានយន្តខ្លះបន្ថយចន្លោះពេលនេះទៅ ៨០០០ នាក់សម្រាប់ភាពជឿជាក់កាន់តែខ្លាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចំងាយយានមិនគួរជាសូចនាករតែមួយគត់នៃកាលវិភាគជំនួសទេ។ កត្តាបន្ថែមរួមមាន៖

• ផ្ទុកនៅលើម៉ូទ័រ (ការដឹកជញ្ជូនជាញឹកញាប់នៃបន្ទុកធ្ងន់);
• បរិមាណម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានថាមពលទាបនៅលើរថយន្តធុនធ្ងន់ទាមទារអោយមានការកើនឡើង។
• ម៉ោងម៉ាស៊ីន។ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីរបៀបដែលពួកគេត្រូវបានគណនាសូមមើល អត្ថបទដាច់ដោយឡែក។.

ដូច្នេះការជ្រើសរើសប្រេងម៉ាស៊ីនគឺជាដំណាក់កាលសំខាន់ក្នុងការថែរក្សារថយន្ត។ ដោយធ្វើតាមអនុសាសន៍សាមញ្ញរបស់អ្នកឯកទេសអ្នកបើកបរនឹងបង្កើនធនធាននៃ "សាច់ដុំបេះដូង" នៃសេះដែករបស់គាត់។

នេះជារូបភាពសង្ខេបនៃវីដេអូប្រេងម៉ាកល្បី ៗ មួយចំនួន៖

ប្រេងម៉ាស៊ីនល្អបំផុត។ តើវាមានទេ?

សំណួរទូទៅ៖

តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ចូលម៉ាស៊ីន? វាអាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃអង្គភាពថាមពលនិងអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយទឹកសារធាតុរ៉ែវាមានចំងាយខ្ពស់រួចទៅហើយបន្ទាប់មកឆមាសឬសំយោគនឹងបង្កើតខ្សែភាពយន្តប្រេងដែលមានគុណភាពទាបដែលអាចបណ្តាលឱ្យវាឆេះលឿន។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពឹងផ្អែកលើប្រភេទប្រេងរំអិលដោយខ្លួនឯង។

តើ viscosity ប្រេងគឺជាអ្វី? viscosity ប្រេងសំដៅទៅលើភាពធន់ទ្រាំរវាងស្រទាប់ប្រេង។ viscosity អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពនៃអង្គធាតុរាវ។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ធ្វើឱ្យប្រេងកាន់តែស្តើង។ នៅពេលសីតុណ្ហភាពថយចុះ viscosity កើនឡើង (កាន់តែក្រាស់) ។

តើលេខប្រេងមានអត្ថន័យដូចម្តេច? ការសម្គាល់ឧទាហរណ៍ 10W40 មានន័យថា: 10 - viscosity នៅសីតុណ្ហភាព subzero, W - រដូវរងារ 40 - viscosity នៅសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន។ មានប្រេងរដូវរងារ (SAE5W) ឬប្រេងនៅរដូវក្តៅ (SAE50) ។