វិធីបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន

ស្ទើរតែគ្រប់ម្ចាស់រថយន្តយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងជីវិតរបស់គាត់បានគិតអំពីរបៀបធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់គាត់កាន់តែមានឥទ្ធិពល។ ពេលខ្លះហេតុផលសម្រាប់សំណួរគឺមិនមានបំណងចង់បើកបរទេ។ ជួនកាលស្ថានភាពនៅលើដងផ្លូវអាចត្រូវការ "ភាពរហ័សរហួន" ពីឡាន។ ហើយឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមិនចេះសន្សំឡើយ។ ឧទាហរណ៍នៅពេលក្រឡាប់ឬពេលអ្នកយឺតសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍។

មុនពេលរកមើលវិធីដើម្បីបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីនវាចាំបាច់ត្រូវយល់ថាដំណើរការនេះត្រូវបានសម្រេចតែពីរវិធីប៉ុណ្ណោះ។ ទីមួយគឺបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ទីពីរគឺដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ចំហេះ។

ដូច្នេះអ្នកអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងតាមរបៀបដូចខាងក្រោម៖

• បង្កើនបរិមាណម៉ូទ័រ
• បង្កើនសមាមាត្របង្ហាប់នៃល្បាយប្រេង;
• អនុវត្តការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប;
• កែប្រែ carburetor ឬបិទបើក។

តោះពិចារណាវិធីសាស្រ្តទាំងអស់ឱ្យបានលំអិត។

បង្កើនបរិមាណការងារ

វិធីសាស្រ្តងាយស្រួលបំផុតក្នុងស្ថានភាពជាច្រើន - កាន់តែល្អ។ ដូច្នេះមេកានិចដែលបង្រៀនដោយខ្លួនឯងជាច្រើនដោះស្រាយបញ្ហានៃថាមពលដោយបង្កើនបរិមាណម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយចាក់ស៊ីឡាំងឡើងវិញ។ នៅពេលសម្រេចចិត្តលើនីតិវិធីនេះវាមានតម្លៃពិចារណាលើចំណុចមួយចំនួន:

1. ដើម្បីបង្កើនអង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ីឡាំងត្រូវតែអនុវត្តដោយអ្នកឯកទេស។
2. បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការលៃតម្រូវ, រថយន្តដូចនឹងកាន់តែ voracious;
3. បន្ទាប់ពីធុញទ្រាន់នឹងស៊ីឡាំងអ្នកនឹងត្រូវប្តូរកាំភ្លើងខ្លីជាមួយចិញ្ចៀន។

បរិមាណម៉ូទ័រក៏អាចត្រូវបានកើនឡើងផងដែរដោយការជំនួសដាប់ប៊ែលហាដជាមួយអាណាឡូកដែលមានទំហំធំជាង។

បន្ថែមលើការខ្ជះខ្ជាយលើការងារជួសជុលវិធីសាស្ត្រនេះមានគុណវិបត្តិទ្វេដង។ កម្លាំងបង្វិលដែលបានផ្លាស់ប្តូរអាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដ្រាយវ៍។ រថយន្តនឹងកាន់តែឆ្លើយតបនៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្គាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រនឹងទាបជាង។

បង្កើនសមាមាត្របង្ហាប់

សមាមាត្របង្ហាប់មិនដូចការបង្ហាប់ទេ។ ទោះបីជាយោងទៅតាមការពិពណ៌នាក៏ដោយលក្ខខណ្ឌគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់។ ការបង្ហាប់គឺជាសម្ពាធដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនៅពេលដែល piston ឈានដល់ចំណុចខ្ពស់បំផុតរបស់វា។ ហើយសមាមាត្របង្ហាប់គឺជាសមាមាត្រនៃបរិមាណនៃស៊ីឡាំងទាំងមូលទៅអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ វាត្រូវបានគេគណនាដោយប្រើរូបមន្តសាមញ្ញ: Vcylinder + Vchambers ចំនួនលទ្ធផលត្រូវបានបែងចែកដោយ Vchambers ។ លទ្ធផលនឹងជាភាគរយនៃការបង្រួមបរិមាណដើមនៃល្បាយប្រេង។ ការបង្ហាប់គ្រាន់តែបង្ហាញថាតើសមាសធាតុដែលរួមចំណែកដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សំនៃល្បាយ (ចិញ្ចៀនឬវ៉ាល់) មានរបៀបរៀបរយល្អឬយ៉ាងណា។

គោលបំណងនៃនីតិវិធីគឺដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ អ្នកបើកបរយានយន្តធ្វើបែបនេះតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។ នេះគឺជាពួកគេខ្លះ។

1. ដោយប្រើប្រដាប់កាត់ផ្នែកផ្នែកខាងក្រោមនៃក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានយកចេញរាបស្មើ។
2. ប្រើក្បាលម៉ាស៊ីនក្បាលស៊ីឡាំងស្តើងជាងមុន។
3. ជំនួសកាំភ្លើងខ្លីបាតរាបស្មើជាមួយសមប៉ោង។

អត្ថប្រយោជន៍នៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺមានពីរ។ ទីមួយថាមពលរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានកើនឡើង។ ទីពីរការប្រើប្រាស់ប្រេងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនីតិវិធីនេះក៏មានគុណវិបត្តិដែរ។ ចាប់តាំងពីបរិមាណល្បាយនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះបានក្លាយទៅជាតូចជាងមុនវាមានតម្លៃពិចារណាក្នុងការប្តូរទៅជាឥន្ធនៈដែលមានអត្រាខ្ពស់ជាងបន្តិច។

ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប

វិធីសាស្រ្តនេះគឺសមស្របសម្រាប់រថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។ ជម្រើសនេះមិនអាចរកបានសម្រាប់ជាងឈើសម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញ។ ពួកគេត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយប្រេងសាំងដោយមធ្យោបាយនៃឧបករណ៍មេកានិច។ ហើយឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច។

ដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះអ្នកត្រូវ៖

1. ផ្នែកទន់បង្ហាញឱ្យឃើញ;
2. ជំនាញក្នុងការធ្វើឱ្យការកំណត់;
3. កម្មវិធីសមស្របសម្រាប់លក្ខណៈរបស់ម៉ូទ័រ។

មិនចាំបាច់និយាយជាយូរមកហើយអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។ បញ្ហានេះត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិតនៅក្នុង អត្ថបទអំពីម៉ាស៊ីនបំលែងម៉ូតូ... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម្ចាស់ឡានត្រូវតែចងចាំ: ការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៅក្នុងការកំណត់នៃការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនអាចបិទវាបាន។

បន្ទាប់ពីភ្លឹបភ្លែតអង្គភាពបញ្ជាម៉ូទ័រអាចធ្វើការជាមួយប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើន។ ក្នុងករណីខ្លះសូម្បីតែការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយដែរ។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នាអង្គភាពថាមពលអភិវឌ្ឍធនធានរបស់ខ្លួនឱ្យលឿនជាងមុន។

ការផ្លាស់ប្តូរកាបូនរឺប្តូរក្លាសេ

វិធីមួយទៀតដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនគឺការតំឡើងប្រព័ន្ធបិទបើកឬការកែសំរួលអេឌីអិម។ គោលដៅរបស់វាគឺ“ ចម្រាញ់” ដំណើរការនៃការលាយប្រេងសាំងនិងខ្យល់។ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារអ្នកនឹងត្រូវការ:

1. ខួងឬទួណឺវីស;
2. nozzle សម្រាប់សមយុទ្ធមួយ (មានអង្កត់ផ្ចិត 6 ម។ ម។ );
3. ក្រដាសខ្សាច់ល្អ (គ្រើមពី ៣០០០ និងល្អជាង) ។

គោលដៅគឺដើម្បីធ្វើឱ្យការចូលបន្ទាត់តូច (រហូតដល់ជម្រៅ 5 មីល្លីម៉ែត្រ) នៅក្នុងតំបន់នៃសន្ទះបិទបើកបិទនៅលើជញ្ជាំង។ យក burrs ចេញជាមួយក្រដាសខ្សាច់។ តើអ្វីទៅជាភាពបារម្ភនៃការលៃតម្រូវនេះ? នៅពេលដាប់ធ័រត្រូវបានបើកខ្យល់មិនគ្រាន់តែហូរចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះទេ។ អង្កាំដែលបានជ្រើសរើសបង្កើតវ៉ូដតូចមួយនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ។ ការពង្រឹងល្បាយប្រេងឥន្ធនៈមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ នេះនាំឱ្យមានការឆេះដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងស៊ីឡាំងខ្លួនឯង។

Эффект

មិនមានថាមពលអគ្គីសនីទាំងអស់ឆ្លើយតបត្រឹមត្រូវចំពោះការចម្រាញ់នេះទេ។ ECU មួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៏ខ្យល់ដែលគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដោយផ្អែកលើបរិមាណរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការ "ក្លែងបន្លំ" ប្រព័ន្ធ។ ទោះយ៉ាងណាក្នុងករណីភាគច្រើនការប្រើថ្នាំធ្វើឱ្យមានលទ្ធផលសន្សំដល់ទៅ ២៥ ភាគរយក្នុងការប្រើប្រាស់។ ការសន្សំគឺដោយសារតែអ្នកមិនចាំបាច់ចុចឈ្នាន់ហ្គាសទៅជាន់ដើម្បីបង្កើនថាមពល។

គុណវិបត្តិនៃការលៃតម្រូវនេះគឺមានភាពប្រែប្រួលខ្ពស់ក្នុងការចុចឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។ បញ្ហាគឺថាការបើកតិចតួចនៃដំរីដំបូងបង្កើតគំលាតតូចមួយ។ ហើយនៅក្នុងការបញ្ចប់បន្ថែមលើវ៉ូដិសខ្យល់កាន់តែច្រើនចូលភ្លាមៗ។ ដូច្នេះនៅពេលប៉ះឧស្ម័នតិចតួចអារម្មណ៍នៃ "បន្ទាប់ពីស្ងួត" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នេះគ្រាន់តែជាការខិតខំដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ ការធ្វើដំណើរឈ្នាន់បន្ថែមទៀតគឺស្ទើរតែដូចគ្នានឹងការកំណត់ពីមុនដែរ។

ការរកឃើញ

អត្ថបទគ្រាន់តែរៀបរាប់ពីលទ្ធភាពមួយចំនួនសម្រាប់ការបង្កើនថាមពលម៉ូទ័រ។ វាក៏មានការកែលម្អផងដែរដោយប្រើតម្រងខ្យល់សូន្យជំរុញការតំឡើងកម្តៅនិងដោះសោអ្នកកំណត់រ៉េ។

វិធីសាស្ត្រនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិផ្ទាល់ខ្លួន។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរខ្លួនឯងត្រូវតែកំណត់ថាតើហានិភ័យអ្វីដែលគាត់សុខចិត្តទទួលយក។

សំណួរទូទៅ៖

តើអំណាចត្រូវបានវាស់វែងដូចម្តេច? យោងតាមប្រព័ន្ធអន្ដរជាតិថាមពលម៉ាស៊ីនត្រូវបានវាស់ជាវ៉ាត់។ ប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ភាសាអង់គ្លេសកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះជាផោន (មិនត្រូវបានគេប្រើសព្វថ្ងៃនេះទេ) ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាច្រើនប្រើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃកម្លាំងសេះ (មួយឯកតាស្មើនឹង ៧៣៥.៤៩៩ វ៉ាត់) ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដឹងថាតើរថយន្តមានកម្លាំងប៉ុន្មាននៅក្នុងឡាន? 1 - រកមើលនៅក្នុងសៀវភៅដៃប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ 2 - មើលការពិនិត្យតាមអ៊ីនធឺណិតសម្រាប់គំរូជាក់លាក់។ ៣ - ពិនិត្យនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មដោយប្រើឧបករណ៍ឌីណាមិចពិសេស។ ៤ - ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ដោយលេខកូដ VIN លើសេវាកម្មតាមអ៊ិនធរណេត។