ដ្រាយសាកល្បង Chevrolet Traverse

មនុស្ស ៦ នាក់កំពុងបើកឡាននៅក្នុងហាងកែសម្ផស្សដ៏ធំមួយហើយនេះមិនមែនជាគ្រោងពីពាណិជ្ជកម្មទេ។ នៅតែមានកៅអីពេញមួយឬពីរដែលមាននៅក្នុងស្តុកហើយមិនត្រឹមតែនៅលើជួរទី ២ ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅជួរទីបីទៀតផង

អ្នកសរសេរប្លុកតូចយឺហ្គ័រដែលមានស្មាតហ្វូននៅក្នុងដៃកំពុងស្វែងរកឆ្កែនៅក្នុងឡានបើកយន្តហោះដ្រូនឆ្លងកាត់ដំបូលផ្ទះសាងសង់រូងរបស់ក្មេងៗនៅខាងក្រោយនិងធ្វើឱ្យparentsពុកម្តាយត្រួវប្រើកាមេរ៉ាមើលក្រោយ។ ជាទូទៅវាធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដូចគ្នានឹងមិត្តភក្ដិទំនើបរបស់វាដែរដោយប្រើឡានគ្រួសារធំជាក្តារសម្រាប់លេងហ្គេម។ គំនិតសម្រាប់យុទ្ធនាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ Chevrolet Traverse ត្រូវបានជម្រុញមិនត្រឹមតែដោយជីវិតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបំណងប្រាថ្នាដើម្បីប្រឆាំងយ៉ាងច្បាស់ចំពោះតាហូដែលជាមនុស្សឃោរឃៅនិងសុទ្ធសាធដែលភាពថ្មីថ្មោងមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងទាំងទំហំនិងតម្លៃ។

មនុស្សប្រាំមួយនាក់កំពុងធ្វើដំណើរនៅក្នុងហាងកែសម្ផស្សដ៏ធំមួយហើយនេះមិនមែនជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទៀតទេ។ នៅជួរទីបីអ្នកដំណើរពេញវ័យនិងកុមារអាយុប្រាំឆ្នាំត្រូវអង្គុយលើកៅអីកុមារដោយមានកៅអីនៅសល់មួយទៀតនៅចន្លោះនោះ។ វាស្ថិតនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី ៧ ដែលមានកៅអីជួរទីពីរដាច់ដោយឡែក។ ក៏មានជំរើសមួយដែលមានសាឡុង ៣ កៅអីពេញដែលមានសមត្ថភាពសរុប ៨ នាក់ប៉ុន្តែនេះប្រហែលជាមិនចាំបាច់ទេ។ ដោយសារតែវាកម្រមានណាស់សម្រាប់ដឹកមនុស្សជាច្រើនហើយវានឹងកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់កុមារនៅក្នុងកាប៊ីនដែលមានផ្លូវកណ្តាលងាយស្រួលទៅដល់សាល។ អ្វីដែលសំខាន់ក្នុងការធ្វើដំណើរគ្រួសារ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគ្រោងការណ៍ជាមួយនឹងការដាក់កុមារនៅជួរទីពីរហើយមនុស្សពេញវ័យនៅជួរទីបីក៏កំពុងដំណើរការផងដែរ។ ទីមួយជួរទីបីត្រូវបានបញ្ចប់សូម្បីតែសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ដែលមានកំពស់ 180 សង់ទីម៉ែត្រហើយជួរកណ្តាលអាចត្រូវបានរំកិលទៅមុខបន្តិច។ ទីពីរជម្រាលបញ្ច្រាសនៃសសរស្តម្ភស៊ីក្រាស់កាត់បន្ថយវិស័យទេសភាពហើយនេះសំខាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរតូច។ ចុងបញ្ចប់សម្រាប់ជួរទីបីឧបករណ៍បញ្ចោញខ្យល់នៅក្នុងពិដាននិងរន្ធសាកយូអេសប៊ីដែលមានអនុភាពត្រូវបានផ្តល់ផងដែរដូច្នេះវាពិតជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីលាក់ពីកុមារនៅក្នុង "សាល" នៅក្នុងទំហំផ្ទាល់ខ្លួន។

បើនិយាយពីទីធ្លាត្រកូល Traverse ដែលមានប្រវែងជាង ៥ ម៉ែត្រដែលមានរទេះរុញបីម៉ែត្រអាចប្រកែកបានតែជាមួយតាហូដូចគ្នាប៉ុន្តែប្រភេទ Crossover ដែលគ្មានស៊ុមមានផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយនិងសមហេតុផលហើយជណ្តើរដាច់ដោយឡែកមិនតម្រូវឱ្យមានឡើយ។ ចូលទៅក្នុងវា។ ចុងបញ្ចប់ក្នុងករណីនេះរចនាសម្ពន្ធ័បីជួរមិនដែលធ្វើឱ្យខូចដល់ដើមត្រែងដែលនៅតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សូម្បីតែនៅខាងក្រោយខាងក្រោយនៃ "វិចិត្រសាល" ហើយលើសពីនេះទៅទៀតវាមាននៅក្រោមដីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលជាកន្លែងដែលវ៉ាលីពីរបីនៃ ទ្រង់ទ្រាយយន្តហោះ។

កៅអីនៃជួរខាងក្រោយពីរបត់ជាផ្នែក ៗ ទៅជាវេទិការាបស្មើហើយសម្រាប់នេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការទាញខ្សែវែងនៅផ្នែកខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេនិយាយថាអតិថិជនដំបូងមួយចំនួនមានការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងដែលមិនបានរកឃើញដ្រាយអគ្គិសនីជួរទីបីនៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលពួកគេបានឃើញនៅលើក្រុមប្រជាធិបតេយ្យទី ១ ។ ប៉ុន្តែការតំណាងរបស់ពួកគេមិនបានសន្យាទេទោះបីជានៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកកំណើតរបស់ពួកគេនេះគឺជាជម្រើសពីប្រភេទនៃកាតព្វកិច្ច។

បន្ទាប់មកមានរឿងអាមេរិចមួយទៀតនិយាយអំពីអ្នកកាន់ពែងនិងអ្នកកាន់ដប ១០ នាក់ប៉ុន្តែអ្នកដែលនិយាយថាគ្រួសារមិនផឹកទឹកឬកាហ្វេនៅក្នុងឡានហើយក្នុងករណីក្មេងចេះដើរតេះតះពួកគេមិនបានបំពេញហាងដោយដបទារកទេ? បរិមាណប្រអប់ស្រោមដៃត្រូវនឹងធុងអណ្តូងហើយក្នុងប្រអប់រវាងកៅអីខាងមុខអ្នកអាចដាក់ថេប្លេតបានមួយចំនួន - គ្រាន់តែសំរាប់ចំនួនអ្នកជិះប៉ុណ្ណោះ។ ទីបំផុតមានរន្ធយូអេសប៊ីចំនួន ៨ នៅក្នុងកាប៊ីនដែលជាធម្មតាសាកឧបករណ៍។

ត្រេនត្រេនអាចត្រូវបានគេកត់ត្រាជាប្រភេទមីនីវ៉ាន់ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់លក្ខន្តិកៈសមរម្យសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមិនមានអារម្មណ៍ដូចជាអ្នកបើកបរឡានក្រុងអង្គុយនៅលើរថយន្តស្រាលហើយមានក្រសែភ្នែកឧបករណ៍របស់គាត់ដែលធ្លាប់ស្គាល់ច្បាស់ជាមួយក្រាហ្វិកបង្ហាញល្អ អណ្តូងនៃជញ្ជីងអាណាឡូក។

នៅលើកុងសូលគឺជាម៉ូនីទ័រចម្រុះនៃប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលមានមុខម្ហូបច្បាស់ដែលអ្នកអាចបង្ហាញនូវកាមេរ៉ាក្រៅបានដល់ទៅពាក់កណ្តាលនៃទិដ្ឋភាពខាងក្រៅរហូតដល់ការព្យាករណ៍ 3D របស់រថយន្តនៅក្នុងលំហជុំវិញ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាប៊ូតុងរូបវ័ន្តសម្រាប់បញ្ជាតន្រ្តីនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏ដូចជាវេទិកាសម្រាប់សាកថ្មឥតខ្សែរបស់ទូរស័ព្ទ។ ពីរូបភាពអ្នកដំណើរធម្មតាមានតែឧបករណ៍លាងបញ្ជូនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគោះចេញដែលអ្នកអាចបើកដ្រាយកង់បួន។

នៅចំកណ្តាលផ្លូវឆ្លងកាត់គឺជាវេទិកាទម្ងន់ស្រាលដែល GMC Acadia និង Buick Envision ប្រភេទ Crossovers ត្រូវបានសាងសង់ផងដែរដូច្នេះរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់មុខ។ ហើយក្នុងន័យព្យញ្ជនៈ៖ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន Traverse បើកតែកង់ខាងមុខប៉ុណ្ណោះហើយនេះគឺជារបៀបដែលគេហៅថាធម្មតា។ អ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ដោយក្ដាប់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចនៅពេលដែលទីតាំង ៤ × ៤ ឬផ្លូវបិទត្រូវបានជ្រើសរើសដែលមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងក្បួនដោះស្រាយនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូននិងស្ថេរភាពក៏ដូចជាភាពប្រែប្រួលនៃឈ្នាន់ឧស្ម័ន។

នៅលើផ្ទៃរាបស្មើរ Traverse ជាមួយដ្រាយកង់ទាំងអស់មិនមានភាពខុសគ្នាច្រើនពីទួរស័ព្ទទំនើបដទៃទៀតទេ - វាផ្តល់ភាពរំជើបរំជួលដល់កង់ខាងក្រោយយ៉ាងលឿនចាប់ហ្វ្រាំងកង់ដែលរអិល។ ទោះបីជានៅលើផ្លូវកោងអ្នកនៅតែត្រូវប្រយ័ត្នប្រយែងសូម្បីតែឧបករណ៍រាងកាយប្លាស្ទិចដែលមានលក្ខណៈសប្បុរសក៏ដោយ - ការបោសសំអាតដីគឺសមរម្យ 200 មមប៉ុន្តែរថយន្តមានមូលដ្ឋានវែងបំផុតហើយគ្រឿងនៅក្រោមបាតមិនមានការការពារធ្ងន់ធ្ងរទេ។

ទន្ទឹមនឹងនេះកង្វះនៃការធ្លាក់ចុះមិនរំខានទាល់តែសោះ។ កម្លាំងម៉ាស៊ីន ៣.៦ លីត្រ ៣ ស៊ីឡាំងគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ៩ ល្បឿនថ្មីផ្តល់នូវសមាមាត្រឧបករណ៍យ៉ាងច្រើននិងមិនរអាក់រអួលម្តងទៀតដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនអាចអូសប្រភេទ Crossover ធ្ងន់ ៗ លើជម្រាលបាន។ ។ រឿងចំបងគឺជ្រើសរើសរបៀបបើកបរកង់ទាំងអស់ត្រឹមត្រូវហើយកុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចុចឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។ ឧទាហរណ៍នៅលើជម្រាលដែលមិនបានរក្សាទុកផ្លូវបិទផ្លូវនឹងមានភាពល្អប្រសើរជាងមុនដោយប្រើកង់ខាងក្រោយកាន់តែច្រើនហើយអនុញ្ញាតឱ្យមានការរអិល។

ការឆ្លងកាត់ជាទូទៅល្អណាស់នៅលើផ្ទៃដែលមិនបានរក្សាទុកហើយនៅក្នុងរបៀបដែលមានល្បឿនលឿន។ អ្នកក៏អាចនិយាយបានថាវាមានផាសុកភាព - ទាំងនៅលើថាសទំហំ ២០ អ៊ីញនិងចាស់ជាង ២០ អ៊ីញ។ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូការផ្អាកដ៏មានអានុភាពអាចទ្រាំទ្របានតែផ្ទៃអណ្តូងរលោងហើយនៅលើរលាក់វាធ្វើឱ្យកក្រើកដល់អ្នកដំណើរខាងក្រោយដូចជារថយន្តដឹកទំនិញមួយចំនួន។ នេះគឺជាការរំខានខ្លាំងណាស់ដែលបង្ខំឱ្យអ្នកទម្លាក់ល្បឿននៅចំពោះមុខភាពមិនប្រក្រតីនៃសិប្បនិម្មិតដែលវាហាក់ដូចជាមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទាល់តែសោះចំពោះឡានធំបែបនេះ។

ប្រភេទនៃតួអក្សរនោះនឹងសមស្របសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV ហើយអ្នករំពឹងថានឹងមានឥរិយាបថឆ្ងាញ់ជាងពីត្រាហ្គឺរជាមួយនឹងការភ្ជាប់បណ្តាញភ្ជាប់ដ៏ទំនើប។ នេះគឺជាការដោះស្រាយដោយគ្មានការកកិត: ក្នុងល្បឿនល្មម Traverse ងាយស្រួលយល់និងស្តាប់បង្គាប់ដោយមានទំងន់ ២,១ តោននិងមានចលនាខ្លាំងជាងមុនវាមានឥរិយាបទគួរអោយខ្លាចបន្តិចនៅពេលបាត់បង់ទាំងភាពប្រតិកម្មនិងខាងក្រៅ។ ភាពទាក់ទាញ

វាច្បាស់ណាស់ថាការដោះស្រាយមិនមែនជាចរិតសំខាន់នៃរថយន្តគ្រួសារទេប៉ុន្តែការបើកបរលើផ្លូវអាក្រក់ជាមួយនឹងផ្ទៃរឹងនៅលើវានឹងមិននាំមកនូវអារម្មណ៍រីករាយទេ។ រឿងមួយទៀតគឺរបៀបជិះទូកនៅលើផ្លូវហាយវេល្អដែលក្នុងនោះត្រកូល Traverse រក្សាបាននូវល្បឿនថេរប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមឈប់មិនរំខានដល់ការឈប់ម៉ាស៊ីនមិនសមរម្យហើយអ្នកបើកបរក៏មិនតស៊ូនឹងតួដែរជៀសវាងរន្ធ។

ម៉ាស៊ីន V6 ដែលមានភាពរស់រវើកអាចទាញ Traverse ចេញពីដីយ៉ាងលឿនបង្កើនល្បឿនរថយន្តជាមួយនឹងការរីករាយនិងបន្តវិលដោយភាពរីករាយក្នុងល្បឿនលឿន។ ចរិតរបស់គាត់គឺសូម្បីតែការអូសទាញគឺល្អហើយប្រអប់ជាទូទៅនៅតែមើលមិនឃើញ - វាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនិងឆ្ងាញ់។ សេះ“ ៦” ដែលមានកម្លាំង ៦៦៦ សេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ“ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម” ៩ ល្បឿនដែលសមនឹងរថយន្តនេះដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ត្អូញត្អែរអំពីសក្ដានុពលឬបំណងប្រាថ្នាដោយស្មោះត្រង់ចំពោះអ្វីដែលខ្លាំងជាងនេះទេ។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រដែលមិនសូវមានថាមពលប៉ុន្តែយើងគ្មានជំរើសទេហើយគុណវិបត្តិនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺមានតែនៅក្នុងការបង់ពន្ធខ្ពស់ទេ។ រាល់ប្រភេទកៅអីអង្គុយដែលមានកៅអីអង្គុយជាច្រើនមានកម្លាំង ២៥០ សេះប៉ុន្តែថ្លៃដើម ៣៩,៣០០ ដុល្លារមិនមែនថ្លៃទេហើយក្នុងន័យនេះរថយន្ត Chevrolet Traverse មានគុណប្រយោជន៍ខ្លះ។

Traverse LE កម្រិត ៣៩,២០០ ដុល្លារជួយឱ្យរថយន្តគេចផុតពីបញ្ជីប្រណីតនិងដំបូងផ្តល់ជូនម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងជាងកៅអី ៧ កៅអីនិងវិមាត្រធំជាងតូយ៉ូតាហាយឡិនឌឺហាយឡុតភីឡុតហ្វដអ៊ីភើភើភើរនិងវ៉េហ្គោនធីរ៉ាម៉ុន។ មូលដ្ឋានរួមបញ្ចូលទាំងការចូលដោយមិនចាំបាច់មានចង្កៀងមុខស៊ីនូនការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរនិងកាមេរ៉ាមើលក្រោយ។

សាឡនប្រាំបីកៅអីអាចរកបានសម្រាប់ការបង់ថ្លៃបន្ថែមនៅក្នុងកំណែ LT ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងមុនក្នុងតម្លៃ ៤១,២៥០ ដុល្លារដែលមានប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទំហំ ៨ អ៊ីញមួយឈុតស្បែកកៅអីអគ្គិសនីអគ្គិសនីចំនួន ៣ តំបន់“ អាកាសធាតុ” ប្រព័ន្ធលុបចោលសំលេងរំខានយ៉ាងសកម្មនិងថែមទាំង កញ្ចក់មើលក្រោយឌីជីថលចាក់ផ្សាយរូបភាពពីកាមេរ៉ា។ លើសពីនេះទៀត - ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែកមួយគូនិងគំរបបិទបើកអគ្គិសនី។

ឈុតដែលមានលក្ខណៈពេញលេញបំផុតជាមួយនឹងស្បែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលនិងប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចនឹងធ្វើឱ្យអ្នកត្រឡប់មកវិញនូវទឹកប្រាក់ចំនួន ៤៥,២០០ ដុល្លារដែលជាតម្លៃសមរម្យសម្រាប់ការទិញប្រភេទ Crossover ដ៏ធំមួយដែលមានថាមពលនិងបំពាក់ល្អ។ មានតែផ្លាកយីហោប៉ុណ្ណោះដែលមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីទោះបីជាវាមិនពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលឡានដែលមានទូកឬរ៉ឺម៉កដឹកទំនិញក៏ដោយ។ ការរចនាបែបនេះនឹងមើលទៅមានភាពសមស្របជាងនៅលើកន្សែងនៃស៊ុមតាហូហើយនៅត្រកូលកន្លែងនៃទំពក់នៅកាងខាងក្រោយត្រូវបានយកដោយអំពូលបញ្ច្រាសហើយគ្មានអ្វីដែលអាចធ្វើបានទេសម្រាប់ហេតុផលនេះ។

វាយ	ប្រភេទ Crossover
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	5189/1996/1799
រទេះរុញមម	3071
ទប់ស្កាត់ទំងន់	2147
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំង, V6
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	3564
ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm	២៨ នៅ ៦០០០
អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ, អិមនៅម៉ោង rpm	២៨ នៅ ៦០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ	ទី ៦ ។ АКП
ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	210
បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	7,6
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ទីក្រុង / ផ្លូវហាយវេ / លាយបញ្ចូលគ្នា), លីត្រ	13,6/7,8/10,0
បរិមាណដើម, លីត្រ	651-2781
តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក	39 ផ្លូវទី 200th