ធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឱ្យបានប្រសើរឡើងនិងរងគ្រោះតិចជាងការជិះកង់ឡើងភ្នំនៅពេលដែលឡើង
មាតិកា
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរងទុក្ខតិចនៅលើភ្នំនៅលើកង់ភ្នំ: នេះគឺជាសំណួរដែលអ្នកជិះកង់ឡើងភ្នំភាគច្រើនសួរខ្លួនឯង។ ទាំងដោយសារតែពួកគេចង់បង្កើនកម្រិតនៃការសប្បាយរបស់ពួកគេនៅពេលឡើងភ្នំ ឬដោយសារតែពួកគេត្រូវការការសម្តែងដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅជាក់លាក់មួយ ដូចជាការប្រណាំង ឬការវាយឆ្មក់ជាដើម។
យើងនឹងឃើញថាតើអ្វីទៅជាការលេងដោយមេកានិកនៅពេលអ្នកជិះកង់ឡើងភ្នំទៅជិតភ្នំ ចាត់ថ្នាក់ប្រភេទផ្សេងៗនៃការឡើងភ្នំ ហើយបន្ទាប់មកកំណត់នូវអ្វីដែលត្រូវធ្វើលំហាត់ប្រាណដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
ទ្រឹស្តី៖ តើអ្វីជាផលប៉ះពាល់នៃការជិះកង់លើភ្នំ
រូបវិទ្យាបន្តិច មិនច្រើនទេ ខ្ញុំសន្យា។
រូបវិទ្យាបឋមដែលយើងសិក្សានៅវិទ្យាល័យជួយយើងស្វែងរកចំណុចសំខាន់ៗសម្រាប់ការជិះកង់ឡើងភ្នំកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
សមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់របស់អ្នកជិះគឺជាកត្តាលេចធ្លោនៅក្នុងរបៀបដែលអ្នកជិះអាចឡើងយ៉ាងលឿន។
តាមទស្សនៈមេកានិច កម្លាំងជាច្រើនរារាំងចលនារបស់អ្នកជិះកង់។
កម្លាំងលើកការផ្លាស់ទីលំនៅ៖
- ទំនាញផែនដី៖ នៅពេលឡើង កម្លាំងបញ្ឈរនេះបន្ថយចលនារបស់អ្នកជិះកង់។ វាគឺជាកម្លាំងដែលទប់ទល់នឹងចលនាឡើងភ្នំខ្លាំងបំផុត។
- កម្លាំងកកិត៖ នេះគឺជាការតស៊ូស្របទៅនឹងជម្រាល ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលរបស់វាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងសម្រាប់ការសិក្សារបស់យើងដែលនៅសល់។
- ការអូសតាមអាកាស៖ ទាក់ទងទៅនឹងល្បឿននៃការធ្វើដំណើរ កម្លាំងនេះនឹងថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលឡើងភ្នំ ដោយសារល្បឿនថយចុះ។
ចំណាំ៖ មានកម្លាំងមួយទៀតគឺធន់នឹងដី។ វាកាត់កែងទៅនឹងដី ហើយត្រូវបានអនុវត្តទៅចំណុចទំនាក់ទំនងដី ដែលជាកង់របស់ ATV ។
ប៉ុន្តែមានកម្លាំងដ៏សំខាន់មួយគត់ដែលយើងព្យាយាមយកឈ្នះនៅពេលឡើងនោះគឺ ទំនាញផែនដី។ 
កម្លាំង = ម៉ាស់ x បង្កើនល្បឿន = ម៉ាស់ x ទំនាញ
ចំណាំ។ ទម្ងន់នៃកង់របស់អ្នក និងអ្វីៗផ្សេងទៀតត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងទម្ងន់សរុប ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការឡើងលើកង់ 20 គីឡូក្រាមជាងជិះកង់ឡើងភ្នំ 15 គីឡូក្រាម។
នៅពេលដែលយើងឡើងភ្នំ ធាតុផ្សំនៃទំនាញផែនដីព្យាយាមទាញយើងចុះពីលើភ្នំ។ ដោយមិនចូលទៅក្នុងពត៌មានលំអិតនៃធរណីមាត្រ ជម្រាលកាន់តែចោត ធាតុផ្សំទំនាញនឹងទាញយើងចុះក្រោម ហើយជើងរបស់យើងត្រូវអនុវត្តដើម្បីយកឈ្នះវា។
មានកម្លាំងកកិតតូចៗរវាងសំបកកង់ និងដី ដែលហៅថា ធន់នឹងរំកិល ហើយក៏មាននៅក្នុងទ្រនាប់កង់របស់កង់ផងដែរ ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺតូចណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទំនាញផែនដី។ នៅពេលដែលជម្រាលភ្នំក្លាយជាសូន្យ យើងស្ថិតនៅលើចំហៀងរាបស្មើ ហើយគ្មានសមាសធាតុទំនាញណាមួយកំពុងព្យាយាមទប់យើងនោះទេ។
នៅលើផ្ទៃរាបស្មើ អ្នកភាគច្រើនតស៊ូជាមួយកម្លាំងខ្យល់ ដែលបណ្តាលមកពីចលនារបស់អ្នកផ្ទាល់ ហើយល្បឿនរបស់អ្នកកាន់តែខ្ពស់ ភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់កាន់តែខ្លាំង។
ដោយសារការឡើងនេះកើតឡើងក្នុងល្បឿនទាបបន្តិច ភាពធន់នឹងខ្យល់គឺមានការធ្វេសប្រហែស។ ដូច្នេះ នៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ថាមពលរបស់អ្នកជិះគឺជាកត្តាសម្រេចចិត្ត មិនមែនទម្ងន់របស់គាត់ទេ។ អ្នកជិះខ្លាំងនឹងលឿនជាងនៅលើដី ទោះបីគាត់ធ្ងន់ក៏ដោយ។
ដើម្បីទៅ (ច្រើនទៀត) សូមចូលទៅកាន់ VéloMath
ដូច្នេះ ដើម្បីផ្លាស់ទីឡើងចំណោតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព អ្នកត្រូវ៖
- មានឥទ្ធិពល
- ពន្លឺ
ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការឡើងភ្នំ
ដើម្បីឡើងភ្នំ ត្រូវបែងចែកបីប្រភេទ៖
ឆ្នេរសមុទ្រវែង
វាត្រូវការការស៊ូទ្រាំ។ អ្នកនឹងត្រូវសម្របល្បឿនរបស់អ្នក មិនមែនគ្រាន់តែចាប់ផ្តើមការអភិវឌ្ឍន៍ដែលងាយស្រួលបំផុតភ្លាមៗនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវយកចង្វាក់ធម្មតាក្នុងល្បឿនត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ តែងតែសម្លឹងមើលយ៉ាងហោចណាស់ពីរម៉ែត្រនៅពីមុខអ្នកដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបសគ្គ និងគន្លងត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីទទួលបានថាមពលកាន់តែច្រើន សូមអង្គុយនៅលើច្រមុះរបស់កែប ហើយបន្តនៅក្នុងកន្ត្រៃដើម្បីរក្សាគន្លងត្រង់ ដោយដៃរបស់អ្នកបត់ចូលបន្តិច ហើយដាក់ស្មាចុះក្រោម។ ប្រសិនបើជើងរបស់អ្នកធ្ងន់ពេក សូមប្តូរទៅក្បាច់រាំ។
ជម្រាលដ៏ចោត
ទាំងនេះគឺជាជម្រាលដែលមានភាគរយច្រើនជាង 20% ។
ជៀសវាងអ្នករាំយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើបែបនេះអាចនាំឱ្យបាត់បង់ការក្តាប់។
អង្គុយឱ្យឆ្ងាយពីកៅអៀកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន (ច្រមុះសំប៉ែត) ហើយបុកកង់ (ច្រមុះដើម) ដោយកែងដៃរបស់អ្នកបត់ចុះក្រោម។ ដាក់ក្នុងឧបករណ៍តូចមួយ ហើយធ្វើតាមចង្វាក់ធម្មតារបស់អ្នក រក្សាកង់របស់អ្នកជាក្រុមឱ្យបានល្អ ហើយបន្ទាបតួរបស់អ្នកពេលទំនោរទៅជាចោត។
ប្រសិនបើនេះជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសពេក សូមព្យាយាមរើសបាល់ដោយដាក់គូទឡើងលើបន្តិច ដូចករណីដែលមានឆ្អឹងជំនីវែងដែរ។
កុំបង្កើតតួតែមួយជាមួយនឹងកង់ឡើងភ្នំរបស់អ្នក (ទុកវាឱ្យនៅចន្លោះជើងរបស់អ្នក) ដើម្បីគាំទ្រកង់ទាំងពីរជានិច្ច។
បច្ចុប្បន្នភាពបច្ចេកទេស
នៅទីនេះបន្ថែមលើភាគរយបរិបទមានភាពស្មុគស្មាញដោយស្ថានភាពនៃផែនដី។ ប្រភេទនៃការឡើងនេះឆ្លងកាត់ដីមិនល្អជាមួយថ្ម ឧបសគ្គ ជំហាន ឫស។ កម្រាលឥដ្ឋគឺផ្ទុយស្រឡះពីរលោង។ បញ្ហាប្រឈមគឺត្រូវរក្សាគន្លង និងការក្តាប់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឆ្លងកាត់។
នៅក្នុងប្រភេទនៃការឡើងនេះ ពេលខ្លះល្បឿនផ្លាស់ប្តូរ ហើយអ្នកត្រូវសម្របទៅតាមដី ស្វែងរកឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ល្បឿនត្រឹមត្រូវ និងការក្តាប់ត្រឹមត្រូវ ខណៈពេលដែលរក្សាលំនឹងនៅលើកង់ឡើងភ្នំ៖ ការធ្វើដំណើរឈ្នាន់គួរតែរលូន យោលយោល។ ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជម្នះឧបសគ្គ ព្រោះវាមិនអាចនិយាយបានអំពីការឆ្លងកាត់ដោយកម្លាំង។
- ការរំពឹងទុកគឺជាពាក្យគន្លឹះ
- ការឆ្លងកាត់ត្រូវតែធ្វើឡើងដោយមិនចាំបាច់បោះជំហានលើដី
- ការបើកបរនៅកន្លែងដែលស្អាតបំផុត អាចជួយសន្សំសំចៃថាមពល និងរក្សាការអូសទាញ
ដើម្បីជំនះឧបសគ្គ៖
- មិនដែលឈប់ជិះ
- បំភ្លឺកង់មុខពេលឆ្លងកាត់ ដោយបានត្រឡប់ទៅវិញហើយ។
- នៅពេលដែលកង់បានកន្លងផុត សូមត្រលប់ទៅទីតាំងធម្មតាវិញ ហើយបន្តឈ្នាន់ដើម្បីផ្លាស់ទីកង់ក្រោយ (ជួយដោយការផ្លាស់ប្តូរទម្ងន់ទៅខាងមុខ)
ការរាំជំនួស និងការអង្គុយអាស្រ័យលើភាពចោតនៃជម្រាល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកង់ឡើងភ្នំផ្លាស់ទីដោយសេរីរវាងជើងរបស់អ្នក (កុំបង្កើតតួតែមួយជាមួយកង់)។
តើត្រូវរីកចម្រើនយ៉ាងដូចម្តេច?
នៅពេលឡើង ចង្វាក់នឹងទាបជាងនៅលើផ្ទៃកម្រិតមួយ។ ការប្រើការអូសធំជាង ខណៈពេលដែលរក្សាចង្វាក់របស់អ្នកឱ្យស្របទៅនឹងស្ថានភាពរបស់អ្នក អាចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឡើងបានលឿនជាងមុន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវធ្វើការលើការផ្ទុះ។ អត្រាបេះដូង និងការប្រើប្រាស់អុកស៊ីសែនក៏សំខាន់ជាងដែរ ដូច្នេះអ្នកត្រូវធ្វើឱ្យរាងកាយរបស់អ្នកស៊ាំនឹងភាពតានតឹងប្រភេទនេះ ដោយធ្វើការក្នុងកម្រិតខ្លាំងជាងមុនតាមរយៈការបង្កើនការស៊ូទ្រាំ។
ដើម្បីរីកចម្រើនលើភ្នំ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើលំហាត់មួយចំនួនដើម្បីបង្កើតសាច់ដុំ និងមានប្រសិទ្ធភាពតាមពេលវេលា។
មានចំណុចសំខាន់៣ដែលត្រូវអនុវត្ត៖
ការស៊ូទ្រាំ
ការស៊ូទ្រាំត្រូវនឹងសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការងារហួសកម្លាំង និងផ្លូវចិត្ត។ អ្នកឯកទេសខាងសរីរវិទ្យានិយាយអំពីសមត្ថភាពក្នុងការទ្រទ្រង់ការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងកម្រិតអាំងតង់ស៊ីតេតិចជាង ឬស្មើនឹង 65% នៃ VO2 max ឬបរិមាណអុកស៊ីសែនអតិបរមា ឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ យើងអាចកំណត់ការស៊ូទ្រាំបានកាន់តែសាមញ្ញដោយនិយាយថាវាជាសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពក្នុងល្បឿនមធ្យមឬសមហេតុផលនិងក្នុងរយៈពេលដ៏យូរគួរសមដោយមិនមានការថយចុះនៃការអនុវត្តណាមួយឡើយ។
ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅទីជិតឆ្ងាយ ចាំបាច់ត្រូវមានទុនបំរុងគ្រប់គ្រាន់ និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ទុនបម្រុងទាំងនេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ វានិយាយអំពីការងារ aerobic ។ ការហ្វឹកហ្វឺនការស៊ូទ្រាំត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអត្រាបេះដូងពី 60% ទៅ 80% នៃចង្វាក់បេះដូងអតិបរមារបស់អ្នក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមក្បួនទូទៅសម្រាប់គ្រប់ទម្រង់នៃការហ្វឹកហាត់ការស៊ូទ្រាំជាមូលដ្ឋាន ចង្វាក់បេះដូងកម្រនឹងលើសពី 150 ចង្វាក់ក្នុងមួយនាទី។ ការអនុវត្តមិនមែនជាគោលដៅពិតប្រាកដទេ ដូច្នេះអ្នកត្រូវជិះឱ្យយូរ បង្កើនចម្ងាយ និងអាចស៊ូទ្រាំនឹងការឡើងភ្នំរយៈពេលខ្លី និងហត់នឿយដដែលៗ។
អ្នកត្រូវតែ "នឿយហត់" គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព ហាត់ប្រាណរបស់អ្នក។ អ្នកជិះកង់អាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយច្រើនក្នុងល្បឿនមធ្យម។
ដូច្នេះជិះច្រើនម៉ោងដើម្បីបង្កើនការស៊ូទ្រាំរបស់អ្នក!
ការដើរយូរជាទៀងទាត់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នក:
- បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ទុនបម្រុងជាតិខ្លាញ់ជាប្រភពថាមពល
- ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឃ្លាំងផ្ទុក glycogen របស់អ្នក ជាពិសេសនៅក្នុងសាច់ដុំរបស់អ្នក។
- បង្ហាត់សាច់ដុំរបស់អ្នកដល់កម្រិតនៃការឈ្នាន់។
- រៀនពីរបៀបគ្រប់គ្រងភាពអស់កម្លាំងកណ្តាល (ការលើកទឹកចិត្ត ការផ្តោតអារម្មណ៍។ល។)។
- គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរាងកាយកាន់តែត្រឹមត្រូវ។
គន្លឹះមួយចំនួនសម្រាប់បង្កើនការស៊ូទ្រាំ
- ជ្រើសរើស reamer "តូចពេក" ឱ្យបានញឹកញាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន: ខ្យល់គឺប្រសើរជាងទាញឧបករណ៍ធំ។
- ចង្វាក់គឺជាកត្តាកំណត់: នៅ 80 rpm ខ្សែសង្វាក់តូចមិនអាចធ្វើការងារដូចគ្នានឹង cadence ដូចគ្នានៅលើ chainring ធំនោះទេ។
- ជៀសវាងការធ្លាក់ធំៗ ផ្នែកដែលផុយស្រួយខ្លាំង និងការលំបាកក្នុងការជិះកង់ឡើងភ្នំទាំងអស់ដែលត្រូវការកម្លាំងផ្ទុះ ធ្វើការលើចង្វាក់បេះដូងរបស់អ្នកតាមអាយុរបស់អ្នក៖ 60% នៃចង្វាក់បេះដូងអតិបរមារបស់អ្នក។
បន្ថែមពីលើការជិះកង់ ការរត់ប្រណាំង ហែលទឹក និងកង់ហាត់ប្រាណ គឺជាកីឡាដែលនឹងជួយអ្នកបង្កើនការស៊ូទ្រាំរបស់អ្នក។
កម្លាំងផ្ទុះ - ថាមពល
ដើម្បីធ្វើការតែលើសមត្ថភាពផ្ទុះ វាចាំបាច់ក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងខ្លី (តិចជាង 6 វិនាទី) និងរក្សាការងើបឡើងវិញរយៈពេលវែងរវាងការរត់នីមួយៗ (> 4 នាទី) ។
នេះគឺជាសកម្មភាពដែលបានណែនាំមួយចំនួន៖
ចង្វាក់
ធ្វើលំហាត់ចន្លោះពីម៉ោង 1:30 ដល់ 2:30 ដែលអ្នកធ្វើលំហាត់ឈ្នាន់ឈ្នាន់នៅលើដីរាបស្មើ ឬភ្នំ។
ឈ្នាន់ 60 rpm រយៈពេល 5 នាទីជាមួយនឹងឧបករណ៍ធំល្មមដើម្បីធ្វើការសាច់ដុំ បន្ទាប់មកសម្រាកលើការអភិវឌ្ឍន៍ដែលងាយស្រួលឈានដល់ 120 rpm រយៈពេល 5 នាទី (ប៉ុន្តែមិនមានការបង្វិល) ។
ធ្វើម្តងទៀតនូវលំដាប់នេះ 3 ដងជាប់គ្នា ហើយធ្វើម្តងទៀត 15 នាទីបន្ទាប់ពីការជាសះស្បើយ។
តុលាការ Sprint
1:30 ដំណើរកំសាន្តជាមួយ:
- កំដៅ ៥ នាទី
- ឆ្លាស់គ្នា ១២ ដង៖
- 1 រត់ 6 វិ
- ការងើបឡើងវិញ 5 នាទី។
- ត្រឡប់ទៅស្ងប់ស្ងាត់វិញ។
2:15 ដំណើរកំសាន្តជាមួយ:
- កំដៅ ៥ នាទី
- ជំនួស 2 ឈុត 6 ដង (មួយឈុតក្នុងមួយម៉ោងការស៊ូទ្រាំជិះនៅសល់នៃពេលវេលា):
- 1 រត់ 6 វិ
- ការងើបឡើងវិញ 4 នាទី]
- ត្រឡប់ទៅស្ងប់ស្ងាត់វិញ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហាត់ប្រាណនេះ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រភេទនៃការរត់ ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ (អាចបត់បែនបាន ល្អឥតខ្ចោះ ឬធំ) ប្រភេទនៃការចាប់ផ្តើម (ឈប់ ឬចាប់ផ្តើម) និងទីតាំង (ដូចជាអ្នករាំ ឬអង្គុយនៅទូទាំងការរត់)។ ...
ការរត់វែង និងការរត់តាមលំដាប់
បន្ថែមពីលើការធ្វើការលើការផ្ទុះ អ្នកអាចហ្វឹកហាត់រាងកាយរបស់អ្នកឱ្យធ្វើការងារ anaerobic ដែលនឹងផលិតអាស៊ីតឡាក់ទិក។ ចំពោះបញ្ហានេះ ការរត់វែង ឬការងើបឡើងវិញមិនពេញលេញរវាងការរត់ខ្លីគួរតែត្រូវបានគេពេញចិត្ត។
1:30 ដំណើរកំសាន្តជាមួយ:
- កំដៅ ៥ នាទី
- ជំនួស 3 ឈុត 5 ដងជាមួយនឹងការងើបឡើងវិញ 15 នាទីរវាងឈុតទាំងពីរ។
- ការរត់ 1 ដងមានរយៈពេល 6 វិនាទី
- ការងើបឡើងវិញ 1 នាទី។
- ត្រឡប់ទៅស្ងប់ស្ងាត់វិញ។
1:30 ដំណើរកំសាន្តជាមួយ:
- កំដៅ ៥ នាទី
- ជម្មើសជំនួស ៦ ដង៖
- ការរត់ 1 ដងមានរយៈពេល 30 វិនាទី
- ការងើបឡើងវិញពី 5 ទៅ 10 នាទី។
- ត្រឡប់ទៅស្ងប់ស្ងាត់វិញ។
ហើយដោយគ្មានការជិះកង់ឡើងភ្នំ?
ប្រសិនបើអ្នកមិនមានលទ្ធភាពជិះកង់ទេ អ្នកនៅតែអាចហ្វឹកហាត់កម្លាំងរបស់អ្នកដោយការហាត់ប្រាណនៅផ្ទះ។
Le squat លោត
នៅក្នុងទីតាំងកោង (ជង្គង់នៅមុំ 90 ដឺក្រេ) អ្នករុញឡើងលើតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន (ដៃលើត្រគាក) ។
អ្នកអាចធ្វើចលនានេះម្តងទៀតច្រើនដងក្នុងមួយជួរ (5 ទៅ 10 ដង)។
លោតទម្លាក់៖
លោតពីកម្ពស់ជាក់លាក់មួយ ហើយបន្ទាប់មកលោតត្រង់ពីដីសម្រាប់ការរុញបញ្ឈរអតិបរមា។
ចលនានេះមានសាច់ដុំច្រើន ហើយមិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ប្រើនៅពេលចូលទៅជិតគោលដៅនោះទេ។
ដូចគ្នានឹងការលោត squat អ្នកអាចលោតម្តងទៀតច្រើនដងក្នុងមួយជួរ (5 ទៅ 10 ដង) ។
អ្នកក៏អាចអង្គុយ លោតខ្សែពួរ ឬឡើងជណ្តើរយ៉ាងលឿន។
ទំងន់
ប្រហែលជាចំណុចសំខាន់មួយ។ អ្នកគួរតែស្វែងរកទម្ងន់ដែលមានសុខភាពល្អរបស់អ្នក ហើយព្យាយាមដាក់ផោនបន្ថែមទាំងនោះ។ សូមមើលអត្ថបទនេះ។
ហើយកុំភ្លេចថាអ្នកកាន់តែស្រាល អ្នកកាន់តែលឿន វានឹងកាន់តែរីករាយ!
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
តាមរយៈការធ្វើលំហាត់ប្រាណទាំងនេះ អ្នកនឹងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការឡើងភ្នំរបស់អ្នក ហើយនឹងរីករាយនឹងការជិះកង់ឡើងភ្នំនៅលើដីភ្នំ។ ចងចាំជានិច្ចអំពីការសប្បាយ ហើយកំណត់គោលដៅ!
សម្រាប់ផែនការហាត់ប្រាណ សូមមើលគេហទំព័រ VO2 Cycling។
