តើសំបកកង់គួរត្រូវបានបំប៉ោងក្នុងរដូវរងារប៉ុន្មាន?
ប្រព័ន្ធសន្តិសុខ,  ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូ,  អត្ថបទ,  ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

តើសំបកកង់គួរត្រូវបានបំប៉ោងក្នុងរដូវរងារប៉ុន្មាន?

នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនេះយើងនឹងនិយាយអំពីអ្វីមួយដែលជាមូលដ្ឋានដែលយើងភាគច្រើនមិនគិតពីវាគឺសម្ពាធសំបកកង់។

វិធីសាស្រ្តរបស់មនុស្សភាគច្រើនគឺបំប៉ោងសំបកកង់ឱ្យបានល្អ ជាធម្មតាក្នុងអំឡុងពេលមានការប្រែប្រួលតាមរដូវ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវបានវាយតម្លៃដោយមើលឃើញ - ដោយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសំបកកង់។ ជាអកុសល នេះមិនត្រឹមតែនាំទៅរកការចំណាយបន្ថែមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។

តើសំបកកង់គួរត្រូវបានបំប៉ោងក្នុងរដូវរងារប៉ុន្មាន?

ទំនាក់ទំនងសំបកកង់ជាមួយផ្លូវ

ឥរិយាបថរបស់រថយន្តសមត្ថភាពក្នុងការបត់ឈប់និងរក្សាថាមពលសូម្បីតែនៅលើផ្ទៃរអិលក៏អាស្រ័យលើកត្តានេះដែរ។ អ្នកខ្លះគិតថាសំបកកង់រាបស្មើបន្តិចបង្កើនការក្តាប់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានបំប៉ោងត្រឹមត្រូវផ្ទៃទំនាក់ទំនងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ហើយនៅពេលដែលយើងនិយាយថាត្រូវហើយយើងកំពុងនិយាយអំពីជ្រុលពីរគឺសំបកកង់ដែលហួសស៊ីឡាំងនិងរាបស្មើ។

តើសំបកកង់គួរត្រូវបានបំប៉ោងក្នុងរដូវរងារប៉ុន្មាន?

សំបកកង់រាបស្មើរខូចទ្រង់ទ្រាយហើយអនុវត្តលើផ្ទៃផ្លូវដោយប្រើគែមជាន់។ សំបកកង់ដែលហៀរចេញនៅកណ្តាលសំបកកង់បណ្តាលឱ្យផ្ទៃទំនាក់ទំនងតូចចង្អៀត។ ក្នុងករណីទាំងពីរការក្តាប់ត្រូវបានចុះខ្សោយហើយចម្ងាយឈប់ត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ មិននិយាយពីសំបកកង់ខ្លួនវាលឿនជាងមុន។

ជាអកុសល ការធ្លាក់ចុះសម្ពាធពីរបីភាគដប់នៃរបារមួយមិនអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សំបកកង់ជៀសមិនរួចបាត់បង់ខ្យល់តាមពេលវេលា - ជួនកាលលឿនណាស់ ប្រសិនបើមានការប៉ះទង្គិចញឹកញាប់ (ល្បឿនបុក និងប្រហោង) អំឡុងពេលជិះ។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យនិងកែតម្រូវសម្ពាធឱ្យបានទៀងទាត់ - ម្តងក្នុងមួយខែ។ រង្វាស់សម្ពាធនឹងចំណាយត្រឹមតែពីរបីដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ដែលមានអាយុក្រោម 20 ឆ្នាំមានការណែនាំអំពីរបៀបដាក់សំពាធឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ជាមួយនឹងការកែប្រែមួយបន្ថែមទៀតប្រសិនបើអ្នកកំពុងផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់។

តើសំបកកង់គួរត្រូវបានបំប៉ោងក្នុងរដូវរងារប៉ុន្មាន?

វាត្រឹមត្រូវក្នុងការបំប៉ោងសំបកកង់មុនពេលពួកគេឡើងកម្តៅនោះគឺបន្ទាប់ពីការបើកបរយឺត ៗ មិនលើសពី ២-៣ គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីបើកបររួចបន្ថែមប្រហែល ០,២ បារទៅនឹងរង្វាស់សម្ពាធ។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលសម្ពាធម្តងទៀតនៅពេលសំបកកង់ត្រជាក់។

មូលហេតុគឺច្បាស់៖ ខ្យល់ក្តៅខ្លាំងបណ្តាលឱ្យសម្ពាធកើនឡើង។ ការធ្លាក់ចុះសីតុណ្ហភាពដប់ដឺក្រេអាចបន្ថយសម្ពាធកង់រថយន្តបានត្រឹម 0,1-0,2 bar ។ ចំពោះហេតុផលនេះក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនណែនាំឱ្យបំប៉ោងសំបកកង់កាន់តែពិបាកមុនពេលប្រតិបត្តិការរដូវរងារ។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការសាយសត្វខ្យល់នៅក្នុងពួកគេនឹងកាន់តែស្តើងហើយសម្ពាធនឹងមានស្ថេរភាពនៅកម្រិតល្អបំផុត។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកផ្សេងទៀតបដិសេធមិនទទួលយកអនុសាសន៍នេះទេប្រហែលជាដោយសារតែហានិភ័យគឺធំធេងពេកដើម្បីធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណនិងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងឡានរបស់អ្នក។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយវាជាការប្រសើរក្នុងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឱ្យបានញឹកញាប់នៅក្នុងរដូវរងារ។

បន្ថែមមតិយោបល់