តើសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិចដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិចគឺជាប្រព័ន្ធមួយដែលក្លែងធ្វើសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលដោយប្រើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្តង់ដាររបស់រថយន្ត។ វារារាំងកង់ដ្រាយមិនឱ្យរអិលនៅពេលឡានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីបង្កើនល្បឿនលើផ្ទៃផ្លូវរអិលឬបត់។ ចំណាំថាការទប់ស្កាត់អេឡិចត្រូនិចមាននៅលើម៉ាស៊ីនទំនើបជាច្រើន។ បន្ទាប់សូមក្រឡេកមើលរបៀបឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិចដំណើរការក៏ដូចជាការអនុវត្តការរចនាគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ។

របៀបដែលវាធ្វើការ

ប្រព័ន្ធដែលក្លែងធ្វើសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលដំណើរការក្នុងវដ្ត។ វដ្តនៃការងាររបស់វាមានបីដំណាក់កាល៖

• ដំណាក់កាលនៃការកើនឡើងសម្ពាធ;
• ដំណាក់កាលទប់សម្ពាធ;
• ដំណាក់កាលបញ្ចេញសម្ពាធ។

នៅដំណាក់កាលដំបូង (នៅពេលកង់ដ្រាយចាប់ផ្តើមរអិល) អង្គភាពបញ្ជាទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់ហើយផ្អែកលើពួកគេធ្វើការសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមការងារ។ សន្ទះបិទបើកបិទហើយសន្ទះសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងអង្គភាពធារាសាស្ត្រ ABS បើក។ ម៉ាស៊ីនបូមអេសអេសជំរុញសៀគ្វីស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងកង់រអិល។ ជាលទ្ធផលនៃការកើនឡើងនៃសម្ពាធសារធាតុរាវហ្វ្រាំងកង់ដ្រាយវ៍ស្គីត្រូវបានហ្វ្រាំង។

ដំណាក់កាលទីពីរចាប់ផ្តើមពីពេលដែលរអិលកង់ឈប់។ ប្រព័ន្ធនៃការធ្វើត្រាប់តាមនៃការទប់ស្កាត់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល interwheel ជួសជុលកម្លាំងហ្វ្រាំងដែលសម្រេចបានដោយសង្កត់សម្ពាធ។ នៅចំណុចនេះម៉ាស៊ីនបូមឈប់ដំណើរការ។

ដំណាក់កាលទីបី: កង់ឈប់រអិលសម្ពាធត្រូវបានបញ្ចេញ។ សន្ទះផ្លាស់ប្តូរបើកហើយសន្ទះសម្ពាធខ្ពស់បិទ។

បើចាំបាច់ដំណាក់កាលទាំងបីនៃវដ្តឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។ ចំណាំថាប្រព័ន្ធដំណើរការនៅពេលល្បឿនយានយន្តស្ថិតនៅចន្លោះពី ០ ទៅ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ឧបករណ៍និងធាតុសំខាន់ៗ

សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានផ្អែកលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Antilock (ABS) និងជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃអេសស៊ី។ ការធ្វើត្រាប់តាមការចាក់សោខុសគ្នាពីប្រព័ន្ធអេសអេសបុរាណនៅក្នុងនោះវាអាចបង្កើនសម្ពាធដោយឯករាជ្យនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។

តោះពិចារណាធាតុសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធ:

• បូម: ត្រូវការដើម្បីបង្កើតសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
• សន្ទះ Solenoid (ការផ្លាស់ប្តូរនិងសម្ពាធខ្ពស់): រួមបញ្ចូលនៅក្នុងសៀគ្វីហ្វ្រាំងនៃកង់នីមួយៗ។ ពួកគេគ្រប់គ្រងលំហូរនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងសៀគ្វីដែលបានផ្តល់ឱ្យវា។
• អង្គភាពបញ្ជា: គ្រប់គ្រងឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិចដោយប្រើកម្មវិធីពិសេស។
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់ (តំឡើងនៅលើកង់នីមួយៗ)៖ ត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អង្គភាពបញ្ជាអំពីតម្លៃបច្ចុប្បន្ននៃល្បឿនមុំនៃកង់។

ចំណាំថាវ៉ាល់សូឡែននិងម៉ាស៊ីនបូមចំណីគឺជាផ្នែកមួយនៃអង្គភាពធារាសាស្ត្រអេអេសអេស។

ពូជប្រព័ន្ធ

ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការរអិលត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡានរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើន។ ទន្ទឹមនឹងនេះប្រព័ន្ធដែលអនុវត្តមុខងារដូចគ្នានៅលើយានយន្តផ្សេងៗគ្នាអាចមានឈ្មោះខុសគ្នា។ តោះរស់នៅលើអ្នកដែលល្បីល្បាញជាងគេ - អេសអេសអេសអេសអេសនិងអេឌីឌីអេស។

អេឌីអេសគឺជាសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិកដែលមាននៅលើយានយន្តភាគច្រើន (ឧទាហរណ៍នីសាន់ Renault) ។

អេសធីអេស (អេឡិចត្រូនិកប្រព័ន្ធអូសទាញ) គឺជាប្រព័ន្ធដែលស្រដៀងនឹងអេឌីអេសដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាឡឺម៉ង់-បេន។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិកប្រភេទនេះមាននៅក្នុងផលិតកម្មតាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៤ ។ ក្រុមហ៊ុន Mercedes ក៏បានបង្កើតប្រព័ន្ធ 1994-ETS ដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលអាចហ្វ្រាំងកង់ទាំងអស់របស់រថយន្ត។ ឧទាហរណ៍វាត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្រភេទ Crossovers បុព្វលាភពាក់កណ្តាលទំហំ (M-class) ។

អេចឌីអេសអេអេសអេសអេសអេសអេសត្រូវបានពង្រីកដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តអាឡឺម៉ង់វ៉ុលក្វាជេន។ XDS ខុសគ្នាពីអេឌីអេសដោយម៉ូឌុលកម្មវិធីបន្ថែម។ XDS ប្រើគោលការណ៍នៃការចាក់សោក្រោយ (ចាប់ហ្វ្រាំងកង់ដ្រាយ) ។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិកប្រភេទនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនការអូសទាញក៏ដូចជាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការដោះស្រាយ។ ប្រព័ន្ធពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់កំចាត់ចោលនូវយានដែលស្ថិតនៅក្រោមរថយន្តនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន (គុណវិបត្តិនេះនៅពេលបើកបរគឺមាននៅក្នុងរថយន្តបើកបរកង់ខាងមុខ) - ខណៈពេលដែលការគ្រប់គ្រងកាន់តែមានភាពត្រឹមត្រូវ

អត្ថប្រយោជន៍នៃសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិច

• ការកើនឡើងនៃចលនានៅពេលទៅដល់រថយន្ត។
• ការចាប់ផ្តើមនៃចលនាដោយមិនរអិលកង់;
• ការកំណត់អាដាប់ធ័រនៃកំរិតនៃការទប់ស្កាត់;
• បិទ / បើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
• រថយន្តអាចទប់ទល់នឹងកង់ព្យួរដោយអង្កត់ទ្រូង។

កម្មវិធី

ឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិកដែលជាមុខងាររបស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តទំនើប ៗ ជាច្រើន។ ការធ្វើត្រាប់តាមការចាក់សោត្រូវបានប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា៖ Audi, Mercedes, BMW, Nissan, Volkswagen, Land Rover, Renault, Toyota, Opel, Honda, Volvo, Seat និងផ្សេងទៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអេឌីអេសត្រូវបានគេប្រើឧទាហរណ៍នៅក្នុងរថយន្តនីសាន់ផាតហ្វីនឌឺនិងរថយន្តរ៉េណូលឌូសឺសអេសធីអេសលើរថយន្តម៉ាក Mercedes ML320 អេសឌីអេសលើរថយន្តស្កូដាអូតាវីយ៉ានិងរថយន្តវ៉ូហ្គោន Tiguan ។

ដោយសារតែគុណសម្បត្តិជាច្រើនរបស់ពួកគេប្រព័ន្ធក្លែងធ្វើស្ទះបានរីករាលដាល។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិចបានបង្ហាញថាជាដំណោះស្រាយជាក់ស្តែងបំផុតសម្រាប់រថយន្តទីក្រុងមធ្យមដែលមិនធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ។ ប្រព័ន្ធនេះការការពារការរអិលកង់នៅពេលរថយន្តចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរក៏ដូចជានៅលើដងផ្លូវដែលរអិលនិងនៅពេលកំពុងកាច់ជ្រុងធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន។