វិធីកំណត់ការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង
មាតិកា
សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវគឺអាស្រ័យលើគុណភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការជំនួសបន្ទះឬការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃស្ថានភាពរបស់ពួកគេគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅចន្លោះពេលទៀងទាត់។ ការបើកបររថយន្តតែងតែត្រូវបានអមដោយដំណើរការផ្ទុយគ្នាពីរគឺការបង្កើនល្បឿននិងការបន្ថយល្បឿន។
ការពាក់សម្ភារៈកកិតអាស្រ័យលើល្បឿនដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនិងប្រេកង់ដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ អ្នកបើកបរម្នាក់ៗនៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកយានយន្តត្រូវតែពិនិត្យមើលស្ថានភាពហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តរបស់គាត់ដើម្បីកំណត់បញ្ហាឬរារាំងពួកគេ។
ពិចារណាអំពីស្ថានភាពអ្វីដែលតម្រូវឱ្យជំនួសបន្ទះទាំងអស់របៀបកំណត់ថាសម្ភារៈត្រូវបានប្រើរួចហើយហើយផ្នែកនឹងបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពរបស់វាឆាប់ៗហើយអ្វីដែលធម្មជាតិនៃការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងអាចចង្អុលបង្ហាញ។
តើអ្វីទៅជាសញ្ញានៃការពាក់
លើសពីនេះទៀតយើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកស្គាល់ខ្លួនអ្នកនូវអ្វីដែលជាបន្ទះនិងអ្វីដែលជាប្រភេទនៃធាតុទាំងនេះ។ សូមអានបន្ថែមអំពីបញ្ហានេះ។ ដោយឡែកពីគ្នា។.
អ្នកផលិតម៉ូឌែលរថយន្តទំនើបភាគច្រើនណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរបន្ទះមិនលើសពីពេលម៉ាយល៍មានចម្ងាយប្រហែល ១០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចន្លោះពេលនេះសម្ភារៈកកិតរក្សានូវប្រសិទ្ធភាពអតិបរមារបស់វា។ ជាការពិតណាស់រយៈពេលនេះក៏អាស្រ័យលើគុណភាពនៃផ្នែកជំនួសដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយអ្នកផលិតផលិតផល។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរប្រើរបៀបបើកបរដែលបានវាស់នោះទ្រនាប់អាចឡើងដល់ 50 ពាន់។ នេះដោយសារតែហ្វ្រាំងកម្រកើតឡើងក្នុងល្បឿនលឿន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើរថយន្តបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងហើយបន្ថយល្បឿនជាមួយនឹងអាំងតង់ស៊ីតេដូចគ្នានោះធាតុទាំងនេះនឹងអស់ល្បឿនលឿន។ ក្នុងករណីនេះពួកគេមិនទុកសូម្បីតែប្រាំពាន់នាក់។
មុនពេលចាប់ផ្តើមយល់ពីសញ្ញានៃការពាក់យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកស៊ាំជាមួយអ្វីដែលជាឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងនិងរបៀបដែលវាដំណើរការ។ នេះអាចប្រើបានហើយ ពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែក... វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិចារណាថាឡានថវិកាមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរួមបញ្ចូលគ្នា។ អ័ក្សខាងមុខនៅក្នុងវាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រភេទឌីសហើយហ្វ្រាំងខាងក្រោយគឺជាប្រភេទស្គរ។
វាយត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងរឹង
នៅពេលដែលជីវិតការងាររបស់បន្ទះត្រូវបានបញ្ចប់ស្រទាប់កកិតចាប់ផ្តើមពាក់មិនស្មើគ្នា។ នៅដំណាក់កាលនេះសម្ភារៈអាចនឹងបែកហើយក្នុងករណីខ្លះភាគល្អិតតូចៗអាចបំបែកចេញពីវាបាន។ ប្រសិនបើបន្ទះបែបនេះមិនត្រូវបានជំនួសទេកម្លាំងក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងនឹងបណ្តាលឱ្យផ្នែកខ្លះហៀរចេញ។
អ្នកអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតើបញ្ហានៃសំលេងរំខាននិងរំញ័រមាននៅក្នុងទ្រនាប់នៅពេលដែលខិតជិតភ្លើងចរាចរណ៍ឬផ្លូវដែកឆ្លងកាត់។ ដោយចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងអ្នកបើកបរអាចយកចិត្តទុកដាក់ថាតើការវាយនេះត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ដែរឬទេ។ ប្រសិនបើជើងត្រូវបានយកចេញពីឈ្នាន់ហើយផលប៉ះពាល់នេះនឹងបាត់ទៅវិញបន្ទាប់មកវាដល់ពេលត្រូវទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មហើយជំនួសឧបករណ៍។
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ៏សំខាន់ឌីសហ្វ្រាំងនឹងមានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លាកសញ្ញា។ នៅពេលអ្នកបើកម៉ូតូធ្វើឱ្យហ្វ្រាំងសកម្មស៊ីក្លូខ្លាំងនឹងចេញមកពីកង់។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមានឥរិយាបទមិនគ្រប់គ្រាន់
សញ្ញាមួយទៀតដែលបង្ហាញពីការពាក់បន្ទះធ្ងន់ធ្ងរគឺជាការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំង។ ក្នុងករណីខ្លះម៉ាស៊ីនដើរយឺតពេក (ជាធម្មតាមានការកើនឡើងនៃការធ្វើដំណើរឈ្នាន់) ។ ខណៈពេលដែលការកាត់បន្ថយការសម្តែងហ្វ្រាំងបង្កើតភាពមិនស្រួលនិងបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ហ្វ្រាំងខ្លាំងគឺជាស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរជាង។
មូលហេតុនៃឥរិយាបថរបស់ហ្វ្រាំងនេះគឺថាសម្ភារៈកកិតបានរលត់អស់ហើយដោយសារតែឌីសមានទំនាក់ទំនងជាមួយដែកនៃបន្ទះ។ នៅពេលដែលកង់ចាក់សោភ្លាមៗនោះមិនយូរមិនឆាប់វានឹងនាំឱ្យមានការបុកយានយន្ត។ បន្ថែមពីលើការបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប្រតិបត្ដិការទ្រនាប់ភ្ជាប់ទៅនឹងលោហៈនឹងនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃធាតុសំខាន់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលកង់ (ឌីសឬស្គរ) ។
ខណៈពេលដែលបញ្ហាខាងក្រោមមិនទាក់ទងនឹងការពាក់ទ្រនាប់ទ្រនាប់វាត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស។ នៅពេលអ្នកបើកបរកត់សម្គាល់ថាឈ្នាន់បានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលវត្ថុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងធុងពង្រីក GTZ ។ ជារឿយៗសញ្ញានេះចង្អុលបង្ហាញថាមិនមានឬបរិមាណតិចតួចនៃឧបករណ៍ផ្ទុកដែលធ្វើការនៅក្នុងបន្ទាត់ (សារធាតុនេះត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិត នៅទីនេះ).
ធូលីហ្វ្រាំងលើរ៉ឺម៉កដែលមានកោរសក់ដែក
ដោយសារបន្ទះហ្វ្រាំងអាចមើលមិនឃើញដោយសារលក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ថាសកង់ខ្លះវាពិបាកក្នុងការវាយតម្លៃមើលឃើញពីស្ថានភាពរបស់វា។ ហើយក្នុងករណីមានអាណាឡូកស្គរដោយមិនរុះរើកង់និងរុះរើយន្តការជាទូទៅមិនអាចធ្វើបានទេ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានសញ្ញាសម្គាល់មួយដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ត្រូវបានហត់នឿយយ៉ាងច្បាស់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះមុនពេលលាងឡានអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃថាសកង់ឬផ្ទុយទៅវិញតើបន្ទះប្រភេទណានៅលើពួកវា (តើវាមកពីណាប្រសិនបើឡានមិនបើកឆ្លងកាត់ភក់អ្នកអាចអាននៅក្នុង អត្ថបទមួយទៀត).
ប្រសិនបើដីនៅលើឌីសមានកោរសក់ដែក (បន្ទះនឹងមិនមានពណ៌ប្រផេះឯកសណ្ឋានទេប៉ុន្តែជាមួយភាគល្អិតភ្លឺចាំង) នេះគឺជាសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៅលើស្រទាប់។ សូម្បីតែនៅពេលហ្វ្រាំងមិនបញ្ចេញសឺរាុំងខ្លាំងក៏ដោយក៏បន្ទះក្តារចាំបាច់ត្រូវជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានបើមិនដូច្នេះទេឌីសឬស្គរនឹងត្រូវបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ការពាក់បន្ទះ
ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរមានលទ្ធភាពកំណត់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលាថាក្តារបន្ទះត្រូវការការជំនួសរួចហើយអ្នកផលិតភាគច្រើនមានទំនោរបំពាក់ផលិតផលរបស់ពួកគេជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាពិសេស។ ការកែប្រែភាគច្រើនមានធាតុខាងក្នុងមួយនៅក្នុងទម្រង់ជាបន្ទះដែកកោង។
នៅពេលដែលកម្រាស់នៃស្រទាប់កកិតឈានដល់តម្លៃដ៏សំខាន់ចាននេះចាប់ផ្តើមកោសនៅលើឌីសដែលអ្នកបើកបរលឺសំលេងខ្លាំង ៗ រាល់ពេលឈ្នាន់ត្រូវបានចុច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយធាតុនេះក៏ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានពេញលេញ ១០០ ភាគរយអំពីស្ថានភាពនៃផ្នែកទាំងនេះទេ។
ឧទាហរណ៍មិនមែនគ្រប់រថយន្តដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៏ពាក់អេឡិចត្រូនិចមានឧបករណ៏នេះនៅលើកង់ទាំងអស់ទេ។ ក្នុងករណីខ្លះដោយសារបញ្ហាហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងទ្រនាប់លើកង់មួយអាចអស់កំលាំងជាងកង់មួយទៀត។
ព័ត៌មានបន្ថែមនឹងជាសូចនាករមួយដែលត្រូវបានធ្វើឡើងជាទម្រង់នៃការកកិតដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយកោរសក់។ បន្ទះបែបនេះសូម្បីតែការពាក់មិនស្មើគ្នានឹងផ្តល់សញ្ញាភ្លាមៗនៅពេលដែលភាគល្អិតដែកនឹងកោសនៅលើឌីស។
តាមឧត្ដមគតិវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដែលអ្នកបើកបរមិនពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ព្រមានទាំងនេះទេប៉ុន្តែបន្ថែមលើការត្រួតពិនិត្យទ្វេដងពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃធាតុហ្វ្រាំង។ ឧទាហរណ៍ម្ចាស់ឡានខ្លះធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញក្នុងកំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់តាមរដូវ។ ចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធឌីសនិងស្គរមានលក្ខណៈខុសប្លែកគ្នាតាមលំដាប់រចនាសម្ព័ន្ធនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យនឹងខុសគ្នា។ នេះជារបៀបដែលម្នាក់ៗត្រូវបានធ្វើ។
របៀបពិនិត្យមើលការពាក់បន្ទះខាងមុខ
ហ្វ្រាំងខាងមុខងាយស្រួលត្រួតពិនិត្យជាង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវរុះរើកង់និងវាស់កម្រាស់ស្រទាប់នៅលើប្លុក។ អាស្រ័យលើការកែប្រែធាតុនេះតម្លៃសំខាន់នឹងជាកម្រាស់ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយស្រទាប់សញ្ញា។
ដូចគ្នានេះផងដែរបន្ទះហ្វ្រាំងមានរន្ធមួយរឺច្រើនដែលតាមរយៈនោះធូលីត្រូវបានយកចេញនៅពេលដែលសម្ភារៈត្រូវបានអស់។ ប្រសិនបើធាតុនេះអាចមើលឃើញបន្ទាប់មកការប្រើប្រាស់ប្លុកបែបនេះនៅតែត្រូវបានអនុញ្ញាត។
នៅតាមផ្លូវវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលថាតើស្តុងនិងមគ្គុទ្ទេសក៍នឹងមានស្ថានភាពបែបណា។ ផ្នែកទាំងនេះអាចជូរនិងរាំងស្ទះដែលបណ្តាលឱ្យហ្វ្រាំងមិនដំណើរការឬស្ទះ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ស្ថានភាពបែបនេះអ្នកផលិតរថយន្តសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យរំអិលធាតុទាំងនេះ។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិត។ នៅទីនេះ.
របៀបមើលការពាក់បន្ទះស្គរ
ហ្វ្រាំងខាងក្រោយពិបាកជាងមុនក្នុងការត្រួតពិនិត្យព្រោះឧបករណ៍ធ្វើសកម្មភាពរបស់វាត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញទាំងស្រុងដោយផ្ទះស្គរ។ បន្ថែមពីលើការដកកង់ចេញដោយខ្លួនឯងអ្នកបើកម៉ូតូនឹងត្រូវដោះគ្រឿងបន្លាស់ដោយផ្នែក។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវដកគម្របស្គរចេញ។ មានតែក្នុងករណីនេះទេដែលការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃបន្ទះត្រូវបានអនុវត្ត។
នៅក្នុងរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរួមបញ្ចូលគ្នាអ័ក្សខាងមុខច្រើនតែជាបន្ទុកដ៏សំខាន់។ ជាលទ្ធផលហ្វ្រាំងខាងក្រោយមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរដូច្នេះពួកគេមិនចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យជាញឹកញាប់ទេលើកលែងតែមានហេតុផលជាក់លាក់សម្រាប់បញ្ហានេះ។ ជាធម្មតាចន្លោះពេលជំនួសសម្រាប់ធាតុទាំងនេះនឹងមាននៅក្នុងចន្លោះពីពីរទៅបីជំនួសនៃបន្ទះខាងមុខ។
ប្រព័ន្ធស្គរទំនើបមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធត្រួតពិនិត្យពិសេសដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យកម្រាស់របស់បន្ទះ។ កម្រាស់អប្បបរមានៃបន្ទះខាងក្រោយមិនគួរតិចជាងមួយនិងកន្លះមីល្លីម៉ែត្រទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការដកស្គរចេញក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលដំណើរការនៃយន្តការទាំងមូលក៏ដូចជាដកធូលីចេញពីវាដូច្នេះវាល្អប្រសើរក្នុងការអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបែបនេះ។
ផ្នែកខាងក្នុងនៃស្គរត្រូវតែជាដីរាបស្មើពីព្រោះស្បែកជើងមានទំនាក់ទំនងជាប់ជានិច្ច។ ប្រសិនបើដាននៃច្រែះអាចមើលឃើញនៅលើផ្នែកនេះវាមានន័យថាបន្ទះមិនសមនឹងផ្នែកខាងស្គរទេ។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមូលហេតុនៃការពាក់
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅលើកង់ទាំងអស់នៅក្នុងឡានបន្ទះទ្រនាប់ទ្រុឌទ្រោមតាមរបៀបផ្សេងៗ។ លើសពីនេះទៅទៀតអ័ក្សខាងមុខត្រូវបានផ្ទុកបន្ថែមទៀតក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងចាប់តាំងពីរាងកាយផ្អៀងទៅមុខដោយសារតែនិចលភាពហើយអ័ក្សខាងក្រោយមិនត្រូវបានផ្ទុក។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរប្រើហ្វ្រាំងរឹងនោះស្រទាប់នឹងរលត់លឿនជាងមុន។
ម៉ូដែលទំនើបជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអេអេសអេស (របៀបដែលប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់ធ្វើការត្រូវបានពិពណ៌នា ដោយឡែកពីគ្នា។) ។ ភាពបារម្ភនៃឧបករណ៍នេះគឺហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលមានហានិភ័យនៃការជិះស្គីលើឡាន។ ទោះបីជាប្រព័ន្ធបែបនេះផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពនិងការគ្រប់គ្រងយានយន្តក៏ដោយប្រតិបត្តិការប្រតិបត្តិការជាញឹកញាប់របស់វាបណ្តាលមកពីការពាក់បន្ទះក្តារនីមួយៗហើយដំណើរការនេះមិនអាចគ្រប់គ្រងបានទេ។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកត្រូវផ្តាច់ឧបករណ៍ (របៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើវាត្រូវបានពិពណ៌នា នៅទីនេះ).
នេះគឺជាបញ្ជីតូចមួយនៃហេតុផលសម្រាប់ការពាក់ជាញឹកញាប់ឬខុសពីធម្មជាតិនៃបន្ទះ។
ពាក់ក្រូចឆ្មារ
ហេតុផលសម្រាប់ផលប៉ះពាល់នេះអាចជា៖
- កំហុសនៅពេលដំឡើងបន្ទះ;
- សម្ភារៈស្រទាប់ស្បែកជើងដែលមានគុណភាពខ្សោយ;
- លក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមួយចំនួនឧទាហរណ៍ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បន្ថែមកាលីបដើម្បីបង្កើនដំណើរការ។
- ដង្កៀប caliper ត្រូវតែដឹកនាំផ្នែកយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពដូច្នេះផ្នែកទាំងអស់នៃផ្នែកមានទំនាក់ទំនងជាមួយឌីសក្នុងពេលតែមួយ។ នេះប្រហែលជាមិនកើតឡើងដោយសារតែការរឹតបន្តឹងខ្សោយនៃខ្សែរភ្ជាប់។
- ការបំពានច្បាប់សម្រាប់ការរឹតបន្តឹងការរឹតបន្តឹងនៃដង្កៀបអាចនាំឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា;
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការរបស់រថយន្តឧទាហរណ៍ការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងកង់ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្ម (វាកើតឡើងកម្រណាស់);
- មគ្គុទេសក៍ស្រក់ទឹកភ្នែក;
- អ័ក្សត្រូវបានកោងនៅក្នុងទ្រនាប់នៅលើ struts (ឬ rack) ។
ការពាក់បន្ទះយ៉ាងលឿន
ការផលិតសម្ភារៈបង្កើនល្បឿនអាចបណ្តាលមកពីមូលហេតុដូចខាងក្រោម៖
- បន្ទះមានសម្ភារៈមិនសមរម្យសម្រាប់ឡានពិសេសឧទាហរណ៍ទន់ពេក;
- ការបើកបរយ៉ាងខ្លាំង;
- ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ESP;
- ធ្វើការនៅលើឌីសហ្វ្រាំងឬស្គរ;
- ការកែតម្រូវកំភួនជើងមិនត្រឹមត្រូវ - បន្ទះត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងផ្ទៃរបស់ឌីសឬស្គរ;
- ម៉ាស៊ីនបានទុកចោលអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។
ពាក់ទ្រនាប់ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ
ធាតុខាងក្នុងលេចចេញដោយសារតែ៖
- ស្តុងស្តុង;
- calipers មគ្គុទេសក៍ស្ងួតឬខូច;
- ការបំបែក Caliper ។
ធាតុខាងក្រៅអាចអស់ដោយសារហេតុផលដូចខាងក្រោមៈ
- មគ្គុទេ្ទសក៍ Caliper;
- ការរំអិលនៃមគ្គុទ្ទេសក៍ត្រូវបានបាត់ឬផ្ទៃរបស់ពួកគេត្រូវបានអស់កម្លាំង;
- ការរចនានៃកំភួនជើងត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ។
ការពាក់បន្ទះផ្សេងៗគ្នា
បន្ទះនៅលើកង់នីមួយៗអាចពាក់តាមរបៀបផ្សេងៗគ្នាដោយសារ៖
- ប្រតិបត្ដិការមិនត្រឹមត្រូវរបស់ជីអេសធី;
- អ្នកបើកបរប្រើហ្វ្រាំងដៃជារឿយៗ។
- សម្ភារៈនៃការត្រួតគ្នានេះអាចខុសគ្នានៅក្នុងសមាសភាពឬរឹង;
- ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃថាសហ្វ្រាំង។
វាកើតឡើងដូច្នេះថាក្តារពាក់មិនស្មើគ្នានៅលើកង់មួយ។ នេះអាចកើតឡើងដោយសារមូលហេតុដូចខាងក្រោម៖
- សំណុំអាចរួមបញ្ចូលបន្ទះដែលមានគុណភាពខុសៗគ្នា។
- អុកស៊ីដភីលីនធ័រអុកស៊ីតអុកស៊ីដ។
ពេលណាត្រូវប្តូរបន្ទះ
ប្រសិនបើចំណេះដឹងរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺជាភាពងងឹតដ៏រឹងមាំនោះវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការជឿទុកចិត្តលើវិជ្ជាជីវៈដើម្បីជំនួសការប្រើប្រាស់នៅក្នុងវា។ ជាធម្មតាបន្ទះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលសម្ភារៈបានបាត់បង់ទៅនឹងតម្លៃចាំបាច់ (ក្នុងពេលតែមួយសំលេងរោទិ៍នៃការជូនដំណឹងត្រូវបានគេ or ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពាក់នៅលើផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានកេះ) ។ ករណីទី ២ គឺការថែរក្សាយានយន្តជាប្រចាំ។
អ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើនអនុវត្តនីតិវិធីនេះក្នុងករណីដំបូង។ ប្រសិនបើឡានធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយខ្លីពេញមួយឆ្នាំវាជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តទាំងមូលយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំដែលនឹងរួមបញ្ចូលឧបាយកលផ្សេងៗរួមទាំងពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃទ្រនាប់ផងដែរ។
ក្នុងករណីដែលមានចំងាយឆ្ងាយជាមួយនឹងការវាស់ "អ្នកសោធន" ដែលត្រូវបានវាស់ pads អាចមើលទៅល្អសូម្បីតែបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ចំនួន 50 ពាន់។ ធាតុបែបនេះនៅតែត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យត្រូវបានជំនួសចាប់តាំងពីពេលយូរមកហើយដោយសារតែកំដៅនិងត្រជាក់ខ្លាំងរបស់វាសម្ភារៈ coarsens ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការហ្វ្រាំងវាលែងជាស្រទាប់កកិតដែលអាចអស់កំលាំងប៉ុន្តែឌីសរឺស្គរខ្លួនឯង។
ការពាក់បន្ទះដែលអាចអនុញ្ញាតបាន
ជាធម្មតាស្តង់ដារដែលការអនុញ្ញាតិឱ្យពាក់នៃសម្ភារៈកកិតត្រូវបានកំណត់គឺមានលក្ខណៈជាសកលសម្រាប់យានទាំងអស់។ កម្រាស់អប្បបរមានៃស្រទាប់គួរតែស្ថិតនៅចន្លោះពីបីទៅពីរមិល្លីម៉ែត្រ។ នៅដំណាក់កាលនេះពួកគេត្រូវការផ្លាស់ប្តូរ។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើផ្នែកដែលស្តើងបំផុតនៃស្បែកជើងប្រសិនបើការផលិតមិនស្មើគ្នាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅលើវា។ ជាការពិតណាស់ក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ក្នុងការលុបបំបាត់មូលហេតុដែលបន្ទះមិនប្រកាន់ខ្ជាប់ទាំងស្រុងលើផ្ទៃឌីស។
គួរកត់សម្គាល់ថាជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណយានយន្តកម្រាស់អប្បបរមានៃបន្ទះគួរតែធំជាង។ ដូចជាសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUVs ឬប្រភេទ Crossovers ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគួរតែមានពី ៣.៥-៣.០ មីល្លីម៉ែត្រ។ សម្រាប់រថយន្តធុនតូចនិងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរកម្រាស់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានរហូតដល់ទៅពីរមម។
ដោយមិនគិតពីថាតើទ្រនាប់បានក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបានឬអត់សម្រាប់ជាប្រយោជន៍សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវយើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកនៅតែពិនិត្យទ្វេដងនូវទំហំដែលពួកគេបានអស់។ នីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរកង់តាមរដូវគឺល្អសម្រាប់នេះ។
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងអាចទទួលយកបានប៉ុន្មាន? តម្លៃដែលអាចទទួលយកបានជាមធ្យមនៃសម្ភារៈកកិតសំណល់នៅចុងក្រោយគឺ 2-3 មិល្លីម៉ែត្រនៃស្រទាប់។ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបន្ទះមុនដើម្បីកុំឱ្យឌីសខូចដោយសារការពាក់មិនស្មើគ្នា។
តើអ្នកដឹងថាតើបន្ទះហ្វ្រាំងរបស់អ្នកត្រូវការជំនួសដោយរបៀបណា? នៅពេលកាច់ជ្រុងម្ខាងនៃកង់មួយ (ឬទាំងអស់) ការវាយដំត្រូវបានឮ (ប្លុករដិបរដុប) ហើយនៅពេលហ្វ្រាំង ហ្វ្រាំងបញ្ចេញសំឡេងកិន (កោរសក់ដែកត្រូវបានបន្ថែមទៅស្រទាប់កកិតដែលនៅសល់)។
តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើបន្ទះហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានជំនួស? ទីមួយ បន្ទះបែបនេះនឹងបក់កាន់តែខ្លាំងរាល់ពេលនៅពេលហ្វ្រាំង។ ទីពីរ បន្ទះដែលខូចនឹងធ្វើឱ្យខូចឌីសនៅពេលហ្វ្រាំង។
