របៀបលាងម៉ាស៊ីន
សំណួរថាតើវាចាំបាច់ក្នុងការលាងម៉ាស៊ីនឡានគឺជាវោហាសាស្ត្រ។ បាទ វាត្រូវការលាងសម្អាត ប៉ុន្តែចំណុចគឺថាតើត្រូវប្រើវាខ្លាំងប៉ុណ្ណា និងក្នុងលំដាប់ណា។ សូមក្រឡេកមើលការ nuances នៃនីតិវិធីសម្អាតបែបនេះ។
ពេលណាត្រូវលាងម៉ាស៊ីន
តាមទ្រឹស្តីផ្នែកម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តទំនើបត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អពីការបំពុល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើឡានមិនមានថ្មីបើកបរក្នុងបន្ទុកធ្ងន់ជាពិសេសផ្លូវបិទផ្លូវអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការសម្អាតបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
នៅទីនេះវិទ្យុសកម្មត្រូវបានបំពុលបំផុតនៅក្នុងកោសិកាដែលស្លឹកខ្សាច់អំបិលនិងសត្វល្អិតធ្លាក់ចុះ។ នេះបង្កើតប្រភេទនៃការស្ទះនៅក្នុងផ្លូវលំហូរខ្យល់ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅហើយកង្ហារត្រជាក់ជាញឹកញាប់គឺជាសូចនាករប្រាកដនៃដំណើរការនេះ។
ម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មជំនួយ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងនិងវិទ្យុសកម្មបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ដែលជាធម្មតាត្រូវបានតំឡើងយ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនក៏ត្រូវការសំអាតផងដែរ។ ដូច្នេះប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកមានអាយុលើសពី ៥ ទៅ ៧ ឆ្នាំហើយអ្នកឧស្សាហ៍បើកបរលើផ្លូវមិនស្មើនិងធូលីគេគួរតែលាងសម្អាត។
អ្នកត្រូវសម្អាតវាឱ្យបានទៀងទាត់ ហើយប្រសិនបើវាកខ្វក់ខ្លាំង ចូរលាងសម្អាតថ្ម និងខ្សែភ្លើងកខ្វក់ឱ្យបានហ្មត់ចត់។ រឿងនេះគឺថា បរិក្ខារអគ្គិសនីដែលចាក់ប្រេង បង្កឱ្យមានការលេចធ្លាយចរន្ត ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមមិនល្អ និងការឆក់ថ្មលឿន។ ជាការពិតណាស់ អ្នកក៏ត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងការលេចធ្លាយប្រេងនៅលើជញ្ជាំងម៉ាស៊ីនផងដែរ ព្រោះសារធាតុកខ្វក់ទាំងនេះអាចបញ្ឆេះបាន។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស្អាត ការលេចធ្លាយអាចកត់សម្គាល់បានភ្លាមៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះសញ្ញាដំបូងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
របៀបសម្អាតបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ប្រហែលជាមនុស្សជាច្រើនបានឃើញរូបភាពបែបនេះ - បុគ្គលិកលាងឡានម្នាក់បញ្ជូនចំហាយទឹកទៅម៉ាស៊ីន ហើយចាប់ផ្តើមលាងវាក្រោមសម្ពាធ 150 bar។ ជាមួយនឹងការស្រោបបែបនេះ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការខូចខាតខ្សែអគ្គិសនី ឧបករណ៍បញ្ជូនតផ្សេងៗ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ទោះបីជាជាធម្មតាមានគម្របការពារក៏ដោយ។ គ្រោះថ្នាក់មួយទៀតគឺការហូរចូលនៃទឹកចូលទៅក្នុងកន្លែងដែលមានប៊ូហ្ស៊ី។ ហើយប្រសិនបើម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានជន់លិចសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់អាចត្រូវបានខូចខាតដែលនឹងនាំឱ្យមានការ corrosion នៃស្ពាន diode ការកត់សុីនៃទំនាក់ទំនង diode ហើយនៅទីបំផុតឧបករណ៍នឹងបរាជ័យ។
ដូច្នេះការសន្និដ្ឋានឡូជីខល។ មុនពេលលាងសម្អាតផ្នែកម៉ាស៊ីនសូមបញ្ចូលផ្នែកដែលឆ្ងាញ់របស់វា។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចគ្នាចាំបាច់ត្រូវរុំក្នុង foil ឬយ៉ាងហោចណាស់គ្របដោយនីឡុងឬវត្ថុការពារទឹក។ ទំនាក់ទំនងអាចត្រូវបានការពារដោយសារធាតុគីមីជ្រាបទឹកពិសេស។
នេះនឹងការពារសន្លាក់នៃលោហធាតុដែលមិនមែនជាជាតិដែកពីការ corrosion ។ ហើយដូចដែលវាបានប្រែក្លាយបន្ទប់ម៉ាស៊ីនមិនអាចត្រូវបានទឹកនាំទៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់ - មិនលើសពី 100 bar ។ បន្ទាប់មកអ្វីគ្រប់យ៉ាងគួរតែត្រូវបានស្ងួតហើយប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបានផ្លុំផ្នែកសើមនៃម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ ទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីត្រូវតែស្ងួតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
វិធីសាស្រ្តជំនួស
ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់ប្រថុយនឹងទឹកជំនន់ ឬបំផ្លាញសមាសធាតុសំខាន់ៗ និងខ្សែអគ្គិសនី អ្នកអាចងាកមកប្រើម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកបាន។ ខ្លឹមសារនៃវិធីសាស្រ្តគឺការផ្គត់ផ្គង់ចំហាយទឹកស្ងួតដែលមានសីតុណ្ហភាពលើសពី 150 អង្សាសេក្រោមសម្ពាធបរិយាកាស 7-10 ទៅនឹងធាតុម៉ាស៊ីនខាងក្រៅដែលកខ្វក់។ តាមរបៀបនេះ ភាពកខ្វក់ និងស្នាមប្រឡាក់ប្រេងត្រូវបានយកចេញយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយសំណើមមិនកកកុញនៅកន្លែងដែលមានទំនាក់ទំនងអគ្គិសនី។ គុណវិបត្តិគឺភាពស្មុគស្មាញនិងការចំណាយខ្ពស់នៃនីតិវិធី។ លើសពីនេះ ការបោកគក់ដោយចំហាយទឹកគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាពតែប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែហានិភ័យនៃការរងរបួសកម្ដៅ។
មធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយទៀតក្នុងការសម្អាតបន្ទប់ម៉ាស៊ីនគឺសារធាតុគីមី។ ហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តមានជម្រើសដ៏ធំនៃសារធាតុគីមី - ថ្នាំបាញ់ សាប៊ូកក់សក់ និងដំណោះស្រាយលាងសម្អាតផ្សេងៗ។ ឬប្រសិនបើអ្នកចង់ អ្នកអាចប្រើផលិតផលក្នុងផ្ទះ ដូចជាសាប៊ូធម្មតាដែលពនលាយក្នុងទឹកក្តៅ។ ក្នុងករណីចុងក្រោយ អ្នកត្រូវកំដៅម៉ាស៊ីនឡើងដល់ប្រហែល 40 ដឺក្រេ លាបសូលុយស្យុងជាមួយកន្ទប ឬអេប៉ុង រង់ចាំមួយភាគបួននៃមួយម៉ោង ហើយបន្ទាប់មកយកកខ្វក់ចេញដោយមិនប្រើទឹកច្រើន។
ការសម្អាតស្ងួតក៏ត្រូវបានប្រើផងដែរ។ ពោលគឺវត្ថុរាវ ឬពពុះពិសេសមួយត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្នែកដែលមានមេរោគ។ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការលាងសម្អាតសារធាតុដែលបានអនុវត្តជាមួយទឹកទេគីមីសាស្ត្រនឹងធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមុននឹងប្រើឧបករណ៍បែបនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការកំដៅម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែម្តងទៀតមិនឱ្យក្តៅ។
ចុងបញ្ចប់អ្នកជំនាញណែនាំមិនឱ្យលាងសំអាតស្នាមប្រឡាក់ប្រេងនៅលើប្រអប់ម៉ាស៊ីនដោយប្រើសាំងប្រេងម៉ាស៊ូតប្រេងកាតនិងសារធាតុងាយឆេះផ្សេងទៀត។ ទោះបីជាសារធាតុបែបនេះគឺជាសារធាតុរំលាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពហើយអាចត្រូវបានយកចេញពីផ្ទៃម៉ាស៊ីនយ៉ាងងាយស្រួលប៉ុន្តែវាងាយឆេះខ្លាំងដូច្នេះអ្នកមិនគួរលេងជាមួយភ្លើងនៅក្នុងន័យដ៏ខ្លីនៃពាក្យនោះទេ។
