តើធ្វើដូចម្តេចនិងមូលហេតុដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតត្រជាក់

ភាគច្រើននៃពួកយើងជារឿយៗសំដៅទៅលើការធ្វើឱ្យត្រជាក់ដូចជា "ការរបឆាមងនឹងកមនក" ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះការការពារសាយសត្វទេ។

ម៉ាស៊ីនក្តៅខ្លាំងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការហើយត្រូវការភាពត្រជាក់ជាទៀងទាត់ដើម្បីការពារពីការស្ទះ។ បើមិនដូច្នោះទេផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរអាចកើតឡើង។ កុំព្យូរទ័រនៅលើយន្តហោះទំនើបព្រមានពីការឡើងកំដៅ។ នៅលើរថយន្តចាស់អ្នកបើកបរត្រូវត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ដោយខ្លួនឯង។ ពួកគេមានសូចនាករសីតុណ្ហភាពត្រជាក់នៅលើបន្ទះឧបករណ៍។

អង្គធាតុរាវលាយក្នុងសមាមាត្រជាក់លាក់ជាមួយទឹកត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ វាស្ថិតនៅក្នុងធុងក្រោមគំរប។ សម្រាប់តំបន់ដែលមានមាតិកាខ្ពស់វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើទឹកដែលមានទឹក។ វាក៏សំខាន់ផងដែរដែលកម្រិតត្រជាក់មិនធ្លាក់ចុះ។ នៅពេលបញ្ហានេះកើតឡើងប្រព័ន្ធនឹងបន្លឺសំឡេង។

ការត្រួតពិនិត្យកម្រិត coolant ជាទៀងទាត់មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តចាស់ៗដែលមិនមានប្រព័ន្ធព្រមាន។ កម្រិតត្រឹមត្រូវគឺងាយស្រួលក្នុងការកំណត់ដោយគ្រាន់តែមើល - នៅលើអាងស្តុកទឹក coolant កម្រិតអប្បបរមា និងអតិបរមាត្រូវបានក្រឡោត ដែលមិនត្រូវលើសពី។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថាការធ្វើតេស្តត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

ប្រសិនបើកម្រិតធ្លាក់ចុះក្រោមកំរិតដែលត្រូវការម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមកម្តៅកាន់តែខ្លាំង។ ឧបករណ៍ត្រជាក់ដែលនៅសល់កំដៅហើយចាប់ផ្តើមហួត។ ក្នុងករណីនេះការធ្វើដំណើរមិនអាចត្រូវបានបន្តរហូតដល់ទឹកត្រូវបានបន្ថែម។ លើសពីនេះទៀតវាចាំបាច់ដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុនៃការបាត់បង់ជាតិទឹក។ ប្រសិនបើធុងពង្រីកត្រូវបានបង្ក្រាបរថយន្តត្រូវតែអូស។

ក្នុងរដូវត្រជាក់វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលសារធាតុត្រជាក់មានផ្ទុកនូវការរបឆាមងនឹងកមនក។ ទឹកកកនៅ 0 ដឺក្រេដែលអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខូច។ ការរបឆាមងនឹងកមនកអនុញ្ញាតឱ្យត្រជាក់មិនបង្កកសូម្បីតែនៅ ៣០ អង្សារក៏ដោយ។ ល្បាយដែលបានបញ្ចូលមុនត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងដែលមានភាពស្មើគ្នាហើយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់មិនឱ្យលើសពីកំរិតអតិបរមា។

ប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់នៅពេលបន្ថែមសារធាតុរាវ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកគម្របធុងស្មើគ្នាអ្នកអាចឆេះដោយចំហាយដែលគេចចេញពីវា។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងទឹកក្តៅអាចហៀរចេញ។ ហេតុដូច្នេះហើយត្រូវបង្វែរគំរបយឺត ៗ ហើយទុកឱ្យចំហាយទឹករត់គេចខ្លួនមុនពេលបើកគំរបពេញ។

Coolant គឺជាសមាសធាតុមួយ ដែលអ្នកតែងតែចាំមើល។ ដូច្នេះ - ម្តងក្នុងមួយខែមើលនៅក្រោមក្រណាត់។