តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៏ camshaft?
មាតិកា
រថយន្តទំនើបទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្នែកចាំបាច់ដូចជាឧបករណ៏ camshaft ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺផ្តល់ពាក្យបញ្ជាដើម្បីឱ្យប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ប្រសិនបើឧបករណ៏មានកំហុសនោះវាជាការចាំបាច់ដើម្បីកំណត់មូលហេតុនៃការបរាជ័យហើយជំនួសវា។
ដំណើរការរបស់ DPRV (ឧបករណ៏ទីតាំង camshaft) អាស្រ័យលើរបបសីតុណ្ហភាព។ ការឡើងកំដៅខ្លាំងនឹងបំផ្លាញវា។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងមិនដំណើរការទេ ប្រសិនបើខ្សភ្លើងដែលវាបញ្ជូន និងទទួលសញ្ញាមិនដំណើរការ។
តួនាទីដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានលេងដោយពិការភាពឬការចម្លងរោគនៃឧបករណ៏ខ្លួនឯង។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌលំបាកប្រតិបត្តិការរថយន្ត (ការបើកបរក្រៅផ្លូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចផ្លាស់ប្តូរឬសូម្បីតែអាក្រក់ជាងនេះសៀគ្វីខ្លីនឹងកើតឡើង។ ដើម្បីលុបបំបាត់ការបែកខ្ញែកនៃឧបករណ៏នៅពេលមិនសមរម្យបំផុត សូមធ្វើការវិនិច្ឆ័យរបស់វា។
ការដោះស្រាយបញ្ហា DPRV
ប្រសិនបើសូចនាករ Check Engine មាននៅលើបន្ទះរួចហើយ (វាអាចមិនភ្លឺជានិច្ច ប៉ុន្តែលេចឡើងជាទៀងទាត់) អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការអានលេខកូដបំបែកដោយប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានឧបករណ៍បែបនេះហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទិញវាអ្នកត្រូវទាក់ទងអ្នកឯកទេស។
បន្ទាប់ពីទទួលបានលេខកូដបំបែកពិតប្រាកដ និងការឌិគ្រីបវា យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកអនុវត្តសំណុំនៃការធ្វើតេស្តសាមញ្ញ។ វត្តមាននៃលេខកូដបរាជ័យ DPRV ដែលបានរាយខាងលើមិនតែងតែបង្ហាញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសនោះទេ។ វាកើតឡើងថាប្រភពនៃបញ្ហាគឺជាពិការភាពនៃខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាដើម។ វាពិតជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបែបនេះដោយខ្លួនឯង។
ប៉ុន្តែដើម្បីពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនឯងអ្នកត្រូវអនុវត្តសំណុំនៃសកម្មភាព។ ជាការពិតណាស់សញ្ញាគឺពិបាកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយគ្មានឧបករណ៍ពិសេស។ ប៉ុន្តែព័ត៌មានមូលដ្ឋាននឹងត្រូវបានផ្តល់ដោយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខ្សែ camshaft sensor?
ជាដំបូង ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងខ្សែដែលចូលទៅវា។ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានកខ្វក់ ប្រេង ឬច្រែះនៅក្នុងនោះ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខាន។ វិនិច្ឆ័យខ្សែសម្រាប់ពិការភាព។ វាកើតឡើងថាបញ្ហាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយខ្សែដែលខូចទំនាក់ទំនងមិនល្អឬពិការភាពនៅក្នុងស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ ខ្សភ្លើង DPRV មិនត្រូវប៉ះនឹងខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទេ។
បន្ទាប់យើងយកវាឡើងគាត់ "ដឹងពីរបៀប" ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យតម្លៃនៃចរន្តឆ្លាស់និងចរន្តផ្ទាល់ (AC និង DC រៀងគ្នា) ។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវទទួលបានព័ត៌មានជាមុនអំពីអ្វីដែលសូចនាករទាំងនេះគួរតែសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលប្រើនៅលើរថយន្តរបស់អ្នក។ នៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយចំនួន ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យអ្នកអាចភ្ជាប់ខ្សែបន្ថែមទៅពួកវាសម្រាប់ការអានទិន្នន័យដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter ។
ប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួច សូមព្យាយាមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ RPF ហើយភ្ជាប់ខ្សែស្ពាន់ស្តើងទៅស្ថានីយឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗ។ បន្ទាប់មកត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅនឹងកន្លែង ដើម្បីឱ្យខ្សែពីរនៅជាប់នឹងខ្លួនរបស់វា។
ជម្រើសមួយទៀតគឺការទម្លុះខ្សែភ្លើងនីមួយៗដោយម្ជុល ឬម្ជុល (ធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីកុំឱ្យខ្សែភ្លើងខ្លី!)។ បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបែបនេះតំបន់ដែលខូចខាតនៃអ៊ីសូឡង់គួរតែត្រូវបានរុំយ៉ាងល្អជាមួយកាសែតអគ្គិសនីដើម្បីកុំឱ្យសំណើមចូលខាងក្នុង។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃឧបករណ៏ទីតាំង camshaft ពីរខ្សែ៖
- ប្រសិនបើរថយន្តប្រើអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក DPRV សូមដាក់ multimeter នៅក្នុងរបៀប AC ។
- អ្នកផ្សេងត្រូវបើកភ្លើងដោយបើកសោក្នុងសោដោយមិនបើកម៉ាស៊ីន។
- គួរតែមានវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វី។ ភ្ជាប់ប្រដាប់ស្ទង់មួយនៃ multimeter ទៅ "ដី" (សមាសធាតុដែកនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង) ហើយភ្ជាប់ទីពីរទៅជាខ្សែនៃឧបករណ៏ camshaft ។ អវត្ដមាននៃចរន្តនៅលើខ្សែភ្លើងទាំងអស់បង្ហាញពីបញ្ហានៅក្នុងខ្សែភ្លើងដែលទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ឲ្យមនុស្សក្នុងរថយន្តចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
- ប៉ះការស៊ើបអង្កេតពហុម៉ែត្រមួយទៅខ្សែមួយនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ DPRV និងទីពីរទៅមួយទៀត។ តម្លៃនឹងបង្ហាញនៅលើអេក្រង់នៃឧបករណ៍ដែលគួរតែត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការអានប្រតិបត្តិការដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់រថយន្ត។ តាមក្បួនសូចនាករនៅលើអេក្រង់ប្រែប្រួលក្នុងចន្លោះ 0,3-1 វ៉ុល។
- អវត្ដមាននៃសញ្ញាបង្ហាញពីការបែកបាក់នៃឧបករណ៏ camshaft ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរោទិ៍ camshaft sensor 3 pins?
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃ DPRV បីខ្សែ៖
- ស្វែងរកខ្សែភ្លើង ខ្សែដី និងខ្សែសញ្ញា (ប្រើសៀវភៅណែនាំជួសជុល) បន្ទាប់មកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភាពសុចរិតនៃខ្សែភ្លើងដែលទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ឧបករណ៍ multimeter ត្រូវតែប្តូរទៅរបៀប DC ។
- មនុស្សម្នាក់ទៀតត្រូវបើកភ្លើងដោយមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
- យើងភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតពណ៌ខ្មៅនៃ multimeter ទៅ "ដី" (ផ្នែកដែកណាមួយនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង) និងពណ៌ក្រហមទៅនឹងខ្សែថាមពល DPRV ។ លទ្ធផលដែលទទួលបានគួរតែត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងទិន្នន័យពីសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ។
- ជំនួយការគួរតែចាប់ផ្តើម ICE ។
- ប៉ះការស៊ើបអង្កេតពណ៌ក្រហមនៃ multimeter ទៅខ្សែសញ្ញារបស់ DPRV ហើយភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតខ្មៅទៅនឹងខ្សែដី។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលនឹងទាបជាងដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំជួសជុល។ វាកើតឡើងដែល multimeter មិនបង្ហាញអ្វីទាំងអស់ដែលក៏បង្ហាញពីការបរាជ័យនៃឧបករណ៏ផងដែរ។
- ដក DPRV និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យធាតុសម្រាប់ពិការភាពមេកានិចឬការចម្លងរោគ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង camshaft គឺជាឧបករណ៍ដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ ដែលដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងអាស្រ័យ។ ដូច្នេះនៅពេលកំណត់សញ្ញានៃការបរាជ័យរបស់វា វាគឺមានតម្លៃអនុវត្តនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យសមស្របឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ពួកវាសាមញ្ញ ហើយសូម្បីតែម្ចាស់រថយន្តថ្មីថ្មោងដែលគ្មានបទពិសោធន៍ក៏អាចដោះស្រាយវាបានដែរ។
