ដ្រាយសាកល្បង Jeep Wrangler: ចៅប្រុសរបស់ឧត្តមសេនីយ៍

មានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចលើម៉ូដែលចុងក្រោយនៃប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ

វាស្ទើរតែមិនចាំបាច់ត្រូវបានពន្យល់លម្អិតថាហេតុអ្វីបានជារថយន្ត Jeep Wrangler គឺជាម៉ាស៊ីនដែលសមនឹងទទួលបានយ៉ាងពេញលេញក្នុងការបង្ហាញនៅក្នុងស៊េរីពិសេសដែលឧទ្ទិសដល់សៀវភៅបុរាណបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការលើកឡើងពីហេតុផលសាមញ្ញពីរ។

ទី ១ ចំនួនរថយន្តប្រភេទ SUV ពេញទំហឹងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្តទំនើបគឺតូចណាស់ដែលស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូដែលបែបនេះសមនឹងទទួលបានការហៅបែបបុរាណទំនើបហើយទី ២ ព្រោះថាលោក Wrangler ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារឿងព្រេងរបស់ពិភពស្បែកសតាំងពីពេលចាប់ផ្តើម។

ហើយវាមិនអាចទេបើមិនដូច្នេះទេពីព្រោះគ្មានម៉ូឌែលផ្សេងទៀតនៅលើពិភពលោកអាចអួតពីទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយរឿងព្រេងនិទាន Jeep Willys ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ហើយបានចាត់ទុកថាជានិមិត្តរូបមួយនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមិនគួរអោយជឿ។

សម្រាប់ឯកសិទ្ធិធ្វើដំណើរទៅគ្រប់ទីកន្លែង

លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយរបស់លោក Wrangler គឺទាក់ទងនឹងរបៀបដែលចរិតរបស់គាត់បានអភិវឌ្ឍក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនេះ។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមវាត្រូវបានគេរចនាឡើងជាយានសម្រាប់ការកម្សាន្តនិងការកម្សាន្តហួសហេតុឬតិចបំផុតហើយមិនមែនជាឧបករណ៍សម្រាប់ជួយម្ចាស់វាក្នុងស្ថានភាពលំបាកបំផុតនោះទេ។

វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះដែលម៉ាស៊ីននេះកម្រត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងព្រៃវាលខ្សាច់សាវណ្ណាណាតាន់ដាខ្ពស់នៅលើភ្នំឬកន្លែងផ្សេងទៀតដែលការស៊ូទ្រាំមានសារៈសំខាន់បំផុត។ មិនដូចរថយន្ត SUV ល្បី ៗ ផ្សេងទៀតដូចជា Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត Wrangler កម្រជារថយន្តដែលអាចធ្វើដំណើរបានគ្រប់ទីកន្លែង។ ផ្ទុយទៅវិញគំនិតនៅពីក្រោយ Wrangler គឺដើម្បីណែនាំអ្នកតាមរយៈកន្លែងពិបាកទៅដល់ដែលអ្នកបានទៅដោយខ្លួនឯង។

ឬសាមញ្ញជាងនេះទៅទៀត ប្រដាប់ក្មេងលេងសម្រាប់ក្មេងប្រុសពេញវ័យ ដែលពេលខ្លះចង់លេងនៅក្នុងខ្សាច់។ ឬនៅក្នុងភាពកខ្វក់។ ឬកន្លែងផ្សេងទៀតដែលជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានទាក់ទាញទៅផ្សងព្រេង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាជាពិសេសនៅលើមូលដ្ឋាននៃការបោះពុម្ពលើកដំបូងនៃគំរូ YJ ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1986 ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងផ្សេងៗត្រូវបានបង្កើតឡើង ដំណើរការដោយជោគជ័យ ឧទាហរណ៍ដោយកងទ័ពអ៊ីស្រាអែល និងអេហ្ស៊ីប។

ការវិវត្តន៍របស់ក្រុមឧទ្ទាម

នៅក្នុងការចេញផ្សាយបន្ទាប់របស់ TJ និងអ្នកស្នងតំណែងរបស់ខ្លួនគឺ JK និង JL ជំនាន់បច្ចុប្បន្នគំនិត Wrangler កាន់តែផ្តោតលើមនុស្សដែលមើលឃើញរថយន្តប្រភេទ SUV ជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីខិតទៅជិតធម្មជាតិនិងអារម្មណ៍នៃសេរីភាព។ ការពិតដែលថាចាប់ផ្តើមពីជំនាន់ទី ៣ នៃគំរូវាអាចត្រូវបានគេបញ្ជាទិញសូម្បីតែនៅក្នុងជំនាន់គ្រួសារពិតដែលមានទ្វារប្រាំកៅអី ៥ និងប្រម៉ោយធំមួយបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ពីការចាកចេញកាន់តែច្បាស់ពីចរិតយោនីនិយមរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនឆ្ងាយ។

Wrangler បច្ចុប្បន្នមានវត្តមាននៅលើទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបអស់រយៈពេលប្រហែលជា ៦ ខែហើយផ្តល់ជូននូវជម្រើសរវាងទ្វារ ៣ និងរទេះរុញខ្លីឬតួទ្វារ ៥ វែងក៏ដូចជារវាងសាហារ៉ានិងរូប៊ីលីន។

សាហារ៉ាគឺជាមុខមាត់ដែលមានភាពស៊ីវិល័យជាងឡានដូច្នេះរូប៊ីលីអាចនាំអ្នកទៅកន្លែងដែលអ្នកប្រហែលជាខ្លាចដើរសូម្បីតែដើរ។ ហើយជាកន្លែងដែលអ្នកនឹងពិបាកក្នុងការចេញប៉ុន្តែនេះគឺជាការស៊ាំទៅនឹងអ្នកដែលចូលចិត្តនឹងគ្រោះថ្នាក់។

វាមិនមានបញ្ហាអ្វីដែលជាកន្លែងដែលផ្លូវបញ្ចប់

រថយន្តដែលយើងបើកបរបានពីរបីគីឡូម៉ែត្រលើផ្លូវហាយវេនិងផ្លូវភ្នំហើយជាពិសេសនៅលើផ្លូវកខ្វក់មានមូលដ្ឋានខ្លីនិងលក្ខណៈរបស់សាហារ៉ានោះគឺវាត្រូវបានគេរៀបចំយ៉ាងល្អស្មើគ្នាទាំងផ្លូវក្រាលនិងដីរដុបធ្ងន់។

ផ្ទៃខាងក្នុងគឺជាការលាយបញ្ចូលគ្នាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃរចនាបថស្ពីតាន់រាងធរណីមាត្រធាតុអតីតកាលលេងនិងឧបករណ៍លួងលោមដែលស្រអាប់គួរសមរួមទាំងគ្រឿងបរិក្ខា infotainment គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ការដាក់ទីតាំងនៅពីក្រោយកញ្ចក់ការពារបញ្ឈរគឺប្រហែលជាត្រូវបានមនុស្សជាច្រើនយល់ថាជាភាពអនាធិបតេយ្យដ៏ទាក់ទាញនៅក្នុងពិភពសម័យទំនើប - វាមានអារម្មណ៍ថាវាអាចទៅរួចនៅក្នុងរថយន្ត Jeep ពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការលួងលោមបន្ថែម (ឧទាហរណ៍ ការការពារសំឡេងគឺសមរម្យ និងកៅអីខាងមុខ។ មានផាសុកភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ) ។

ក្នុងល្បឿនលឿនឌីណាមិកចាប់ផ្តើមនិយាយដោយខ្លួនវាហើយសម្លេងចេញពីការប្រជុំនៃចរន្តអាកាសជាមួយនឹងតួលេខលក្ខណៈនៃរាងកាយគូបកាន់តែមានភាពខុសគ្នាជាមួយនឹងល្បឿនកើនឡើង។ វាក៏មានភាពរីករាយផងដែរក្នុងការមើលការបោះឈ្នាន់ហ្គាសនៅលើផ្លូវហាយវេធ្វើឱ្យរថយន្តចុះក្រោមស្ទើរតែលឿនដូចអ្នកបុកហ្វ្រាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាក់ស្តែងនៅលើផ្លូវ asphalt ម៉ូដែលមានឥរិយាបទល្អផងដែរ ដោយគិតគូរពីលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារបស់វា - តួគឺអាចទទួលយកបាន ហើយអនុវត្តដូចគ្នាចំពោះឥរិយាបថនៅលើផ្លូវ និងការគ្រប់គ្រង។ ម៉ាស៊ីន turbodiesel ចំណុះ 2,2 លីត្រ ផ្តល់នូវការអូសទាញកម្រិតទាបដ៏មានអានុភាព និងផ្គូផ្គងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនជាមួយនឹងឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំធារាសាស្ត្រដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ ZF ។

យើងបាននិយាយរួចមកហើយអំពីសមត្ថភាពបិទផ្លូវច្រើនជាងម្តង ប៉ុន្តែប្រហែលជាវាមិនមានអ្វីអស្ចារ្យទេក្នុងការនិយាយលេខមួយចំនួនលើបញ្ហានេះ៖ មុំនៃការវាយប្រហារខាងមុខ និងខាងក្រោយគឺ 37,4 និង 30,5 ដឺក្រេរៀងគ្នា ការបោសសំអាតដីអប្បបរមាគឺ 26 សង់ទីម៉ែត្រ។ ជម្រៅនៃសេចក្តីព្រាងឈានដល់ 760 មីលីម៉ែត្រ។ យើងរំលឹកអ្នកថានេះគឺជាកំណែ "ផ្លូវ" របស់រថយន្ត ពោលគឺ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ Rubicon គឺកាន់តែអស្ចារ្យ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែសាហារ៉ាក៏ដោយក៏មគ្គុទេសក៍ដែលទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អអាចខិតខំប្រឹងប្រែងដោះស្រាយបញ្ហាធំ ៗ ដោយខិតទៅជិតធម្មជាតិដូចដែលគាត់ចង់បាន។ ក្នុងន័យនេះមនុស្សម្នាក់មិនអាចព្រងើយកន្តើយនឹងលទ្ធភាពនៃការរុះរើដំបូលដែលធ្វើឱ្យវីងហ្គ្រែរក្លាយជាអ្នកបំលែងពិតប្រាកដ។

មាន​អ្នក​ខ្លះ​និយាយ​ថា​ឲ្យ​ប្រហែល​៦០០.០០០​ដុល្លារ។ ឬច្រើនជាងនេះទៅទៀត សម្រាប់ការបើកបររថយន្តចុះពីលើផ្លូវពពែ មិនមែនជារឿងដែលឆ្លាតបំផុតក្នុងពិភពលោកនោះទេ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកគាំទ្រនៃសៀវភៅបុរាណសម័យទំនើបនេះមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ - សម្រាប់ពួកគេមានតែអារម្មណ៍នៃសេរីភាពប៉ុណ្ណោះដែលសំខាន់ដែលពួកគេអាចទៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលពួកគេចង់បាន។