បើកបរសាកល្បង Jaguar XK8 និង Mercedes CL 500៖ Benz និងឆ្មា
គូវរជនពីរនាក់ដែលមានចរិតខុសគ្នាប្រហែលជាបូរាណឡាននាពេលអនាគត
នៅក្នុងស៊េរីឆ្នាំ ១៩៩៩ របស់ S-Class CL Coupe ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យានិងអេឡិចត្រូនិចខ្ពស់ជាងពេលមុន ៗ ។ ប្រហែលជាមើលទៅ Jaguar XK1999 មានភាពថ្លៃថ្នូរដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយ?
កាលពី ១៧ ឆ្នាំមុនយើងបានកោតសរសើរ“ រថយន្ត Mercedes ដ៏ល្អបំផុតគ្រប់ពេលវេលា” ម្តងទៀត។ នេះគឺជាការសន្និដ្ឋានដែលសម្រេចបានដោយការធ្វើតេស្តម៉ូតូនិងកីឡារបស់រថយន្ត CL ៦០០ ជាមួយម៉ាស៊ីន V17 និងកម្លាំង ៣៦៧ សេស។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់រឿងនេះដែលយើងខ្លះនឹងចង្អុលបង្ហាញនៅទីនេះពីព្រោះវាមានសុពលភាពសម្រាប់ CL ៥០០ ដែលប្លុក V600 បង្កើតបានតែ ៣០៦ សេសប៉ុណ្ណោះ។ ជម្រើសដែលមានតំលៃសមរម្យជាងនេះទៅនឹង CL ៦០០ ដែលបន្ទាប់មកមានតម្លៃ ១៧៨.២៩២ សញ្ញាសម្គាល់និងមានតំលៃថោកជាងរថយន្តប្រណាំង V12 ប្រហែល ៦០.០០០ គ្រឿងនឹងមកដល់ផ្លូវថ្ងៃនេះជាមួយរថយន្ត Jaguar XK367 ដែលម៉ាស៊ីន V500 ចំណុះ ៤ លីត្រមានកម្លាំង ២៨៤ សេះ។ ..
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងបច្ចេកទេសដ៏មហិមារបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes នៅក្នុងស៊េរី CL ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា C 215 ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់រូបរាងកាន់តែរលោង ធំទូលាយ និងស្រាលជាងមុន៖ ដំបូលអាលុយមីញ៉ូម គម្របខាងមុខ ទ្វារ ជញ្ជាំងខាងក្រោយ និងបន្ទះចំហៀងខាងក្រោយម៉ាញេស្យូម។ គម្របខាងមុខ គម្របប្រម៉ោយ និងកាងធ្វើពីផ្លាស្ទិច។ រួមជាមួយនឹងវិមាត្រខាងក្រៅដែលតូចជាងខ្លាំង វាជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់បើប្រៀបធៀបទៅនឹង C 140 មុនដ៏ធំរហូតដល់ 240 គីឡូក្រាម។
តួអេប៊ីអេដ៏ល្បីល្បាញ
ការច្នៃប្រឌិតផ្នែកបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់បំផុតមួយគឺការព្យួរសកម្មដែលមានមូលដ្ឋានលើដែកដែលហៅថា Active Body Control (ABC)។ ដោយមានជំនួយពីស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABC ផ្តល់សំណងឥតឈប់ឈរសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររាងកាយនៅពេលក្រោយ និងបណ្តោយ - នៅពេលចាប់ផ្តើមបិទ បញ្ឈប់ និងបើកក្នុងល្បឿនលឿន។ តួសកម្មជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ពស់ជិះ និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសម្ពាធខ្ពស់ 200 bar អាចប្រើបានសម្រាប់តែរថយន្ត CL Coupé ប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលរថយន្ត W 220 S-Class Sedan ដែលត្រូវគ្នាមានតែការព្យួរខ្យល់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Adaptive Damper System (ADS) ប៉ុណ្ណោះ។
ការបង្កើតថ្មីផ្សេងទៀតដែលយោងទៅតាម auto motor und sport បានធ្វើឱ្យ C 215 Coupé ក្លាយជា "អ្នកត្រួសត្រាយនៃវឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា" គឺ ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការគ្រប់គ្រងចម្ងាយដោយស្វ័យប្រវត្តិ Distronic ចង្កៀងមុខ bi-xenon ធាតុចូលដោយគ្មានគ្រាប់ចុច និងប្រព័ន្ធបញ្ជាដែលមានអេក្រង់ពហុមុខងារសម្រាប់វិទ្យុ។ ការគ្រប់គ្រងកណ្តាល ប្រព័ន្ធតន្ត្រី។ ទូរស័ព្ទ ការរុករក ទូរទស្សន៍ ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី និងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនចាក់កាសែត។ ជាការពិតណាស់ Distronic, ទូរស័ព្ទ, ការរុករក និងទូរទស្សន៍ក៏អាចរកបានសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ CL 500 "តូច" ផងដែរ។
ជាមួយនឹងទម្ងន់លើសពី 50 គីឡូក្រាម កៅអីខាងមុខដែលមានមុខងារចងចាំ និងប្រព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់រួមបញ្ចូលគ្នាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយជំនួយចំហៀងដែលអាចបំប៉ោងដែលអាចសម្របខ្លួនជានិច្ចទៅនឹងស្ថានភាពបើកបរ ក៏ដូចជាមុខងារត្រជាក់ និងម៉ាស្សា។ ការណែនាំអំពីការលៃតម្រូវកៅអីតែម្នាក់ឯងមាន 13 ទំព័រនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលល្អបំផុតអំពីកៅអីទាំងនេះគឺថា ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានបោះបង់ចោលឧបករណ៍បញ្ចូលខ្សែក្រវាត់ដែលរអិល និងរអិល ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្ត Coupes មួយចំនួនដោយគ្មានសសរ B ។
មុខ E-Class
ជាមួយនឹង CL 500 របស់ពួកគេប្រជាជននៅទីក្រុង Stuttgart បានបង្កើតរដ្ឋប្រហារដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុត។ ជាពិសេសទិដ្ឋភាពចំហៀងនៃខ្សែបន្ទាត់ពន្លូតនៃនាវា "ប្រាំម៉ែត្រ" ដែលមានដំបូលប្រក់និងបង្អួចខាងក្រោយបែប Panoramic លក្ខណៈបង្ហាញពីភាពស្រស់ស្រាយនិងថាមវន្ត។ មានតែមុខបួនដែលមានកែវភ្នែកនៅក្នុងរចនាបថនៃឆ្នាំ ១៩៩៥ អ៊ី - វឺដដែលត្រូវបានណែនាំត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ ២១០ ដោយមានសន្លាក់ធំទូលាយនៅជុំវិញមួក។
ប្រពៃណីរបស់វាគឺជាគំរូកំពូលនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលមានផ្កាយនិងអ្នកត្រួសត្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីត្រលប់ទៅម៉ូដែលអាដ៉ូណឺរ ៣០០ Sc ស៊េរីឆ្នាំ ១៩៥៥ ដែលបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃរហូតដល់កន្លះលានអឺរ៉ូ។ នៅពេលដែលរថយន្ត Mercedes ល្អបំផុតគ្រប់ពេលម៉ាក CL 300 ដ៏ល្បីល្បាញរបស់យើងឥឡូវនេះអាចរកបានក្រោម ១០,០០០ ផោន។ តើបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចនៃអេសអេហ្វភីបានក្លាយជាបណ្តាសាជិត ២០ ឆ្នាំក្រោយមែនទេ? តើអ្នកទិញទទួលយកហានិភ័យដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនប្រសិនបើគាត់ចង់ឱ្យរថយន្តរបស់គាត់ផ្លាស់ទីបានត្រឹមត្រូវនាពេលអនាគតហើយអ្វីៗដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដូចជានៅថ្ងៃទិញដំបូងដែរឬទេ? ហើយតើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលវានឹងមិនប្រសើរជាងនេះជាមួយនឹងរថយន្ត Jaguar XK1955 ដែលសាមញ្ញជាងបើគ្មានឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទាំងអស់នេះ?
ជាការពិតណាស់ម៉ូដែល Jaguar មិនអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងសមិទ្ធិផលបច្ចេកទេសរបស់ CL 500 បានទេ។ ឧបករណ៍ដ៏ប្រណិតរបស់ XK8 គឺតិចឬច្រើនស្មើនឹងឧបករណ៍វាយកូនហ្គោល GTI បច្ចុប្បន្ន។ ម្ចាស់របស់វានឹងត្រូវបោះបង់ចោលនូវគំនិតនៃតួសកម្មការលៃតម្រូវចម្ងាយដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅខាងមុខឡានឬកៅអីដែលមានមុខងារត្រជាក់និងម៉ាស្សា។
នៅក្នុងវេន Jaguar អាចទទួលបានពិន្ទុដោយការដំឡើងម៉ាស៊ីន V8 ទំនើបជាមួយនឹងច្រមុះមូល។ ប្លុកម៉ាស៊ីននិងក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រស្រាលដូចនៅក្នុងអង្គភាព Mercedes ដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីន Jaguar V8 មាន camshaft លើសចំនួនពីរសម្រាប់ធនាគារស៊ីឡាំងនីមួយៗ ខណៈដែលម៉ាស៊ីន Mercedes V8 មានតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះទៀត Jaguar មានសន្ទះបិទបើកចំនួន 22 ក្នុងមួយស៊ីឡាំង ខណៈដែល Mercedes មានត្រឹមតែបីប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាមានការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនតូចជាងមួយលីត្រក៏ដោយ ភាពខុសគ្នានៃថាមពលរវាង Jaguar និង Mercedes គឺមានតែ 175 hp ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយដោយសារជនជាតិអង់គ្លេសមានទម្ងន់តិចជាង XNUMX គីឡូក្រាមនៅលើជញ្ជីង នេះគួរតែនាំឱ្យមានលក្ខណៈថាមវន្តប្រហាក់ប្រហែល។ នៅក្នុងរថយន្តទាំងពីរ ការបញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំល្បឿន។
កំពុងមានអារម្មណ៍ GT នៅចាហ្គា
ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ យើងចង់នៅពីក្រោយកង់ ហើយស្វែងយល់ពីរបៀបដែលរថយន្ត Mercedes បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ខុសពី Jaguar ធម្មតា។ ពួកគេចាប់ផ្តើមនៅពេលឡើងភ្នំតូចចង្អៀត និងកម្ពស់ត្រឹមតែ 1,3 ម៉ែត្ររបស់ជនជាតិអង់គ្លេស។ ច្បាប់នៅទីនេះគឺត្រូវឱនក្បាលរបស់អ្នក ហើយធ្វើការចុះចតកីឡាយ៉ាងជាក់លាក់នៅក្នុងកៅអីជ្រៅ។ បន្ទាប់ពីបិទទ្វារពីក្រោយកង់ អ្នកទទួលបានអារម្មណ៍នៃរថយន្ត GT ពិតៗ ស្ទើរតែដូចរថយន្ត Porsche 911 ស៊េរីថ្មីនេះ។ ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ J-channel ធម្មតា និងបន្ទះឧបករណ៍ដ៏ធំដែលធ្វើពីឈើ ដែលត្រូវបានជីកចូលទៅក្នុងឧបករណ៍មូល និង រន្ធខ្យល់, នាំយកទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តស្ព័រ Jaguar រសជាតិអង់គ្លេសពិតប្រាកដ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឈើប្រណិតដែលឆ្លុះកញ្ចក់មិនមានកម្រាស់ និងភាពរឹងមាំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តស៊េរីចាស់ Mk IX នោះទេ។
មើលទៅដូចជារថយន្ត Mustang
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងវេននៃគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះប្រពៃណីហ្សាហ្គឺរទាំងអស់ត្រូវបញ្ចប់។ រថយន្ត V8 ដែលមានសំលេងស្ងាត់ ៗ មើលទៅដូចជារថយន្ត Ford Mustang ។ ហើយនេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេព្រោះពីឆ្នាំ ១៩៨៩ ដល់ ២០០៨ យ៉ាហ្គួរគឺជាផ្នែកមួយនៃចក្រភពហ្វដអាមេរិចដែលបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ន៍អេចខេអេច ១៩៩៦ អស់រយៈពេល ៨ ឆ្នាំ។ ម៉ាស៊ីន V1989 ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា AJ-2008 បានជំនួស Jaguar ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៧ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំង ២៤ វ៉ាល់ទំនើបនិងវី ១២ ។
នៅពេលបើកបរ រថយន្ត XK8 បង្ហាញពីគុណភាពល្អបំផុតរបស់រថយន្តអាមេរិក - ម៉ាស៊ីន V8 ទទួលយកឧស្ម័នដោយរីករាយ។ សូមអរគុណចំពោះសកម្មភាពផ្ទាល់ និងការប្រុងប្រយ័ត្ននៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ZF រាល់ពាក្យបញ្ជាពីជើងនៅលើឈ្នាន់ខាងស្តាំប្រែទៅជាការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរហ័ស។ រួមផ្សំជាមួយនឹងហ្វ្រាំងដ៏មានអានុភាព XK8 ធ្វើចលនាស្ទើរតែយ៉ាងរលូន និងគ្មានការប្រឹងប្រែងដូចដែលយីហោរបស់វាសន្យា។ ការកំណត់តួដ៏ទន់ល្មមជាមួយនឹងទំនោរបន្តិចក្នុងការវិលបន្ទាប់ពីការឈប់រឹង ឬរលកដ៏វែងនៅលើផ្លូវ asphalt ប្រហែលជាលទ្ធផលនៃចំងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់របស់ម៉ូដែលរបស់យើង ដែលបង្ហាញចម្ងាយ 190 គីឡូម៉ែត្រនៅលើម៉ែត្រ។
យើងផ្លាស់ប្តូរទៅជារថយន្តស្ព័ររបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes ។ សកម្មភាពនេះមិនដូចករណីចាងហ្គាដូចជានៅក្នុងឡានលីម៉ូសមិនត្រូវការជំនាញយោគៈទេ។ ត្រកូល CL Coupéមានកំពស់ ១០ សង្ទីម៉ែត្រហើយទ្វារចូលកាន់តែធំទូលាយរហូតដល់ដំបូល។ លើសពីនេះទៀតសូមអរគុណដល់ kinematics ដើមនៅពេលបើកទ្វារឆ្ពោះទៅមុខប្រហែលដប់សង្ទីម៉ែត្រ។ លក្ខណៈពិសេសរចនាដែលមានតែរដ្ឋប្រហារស៊ី ២១៥ ដែលមានទ្វារវែងអាចអួតបាន។ តាមរយៈពួកគេវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយដែលទូលាយដែលមនុស្សពេញវ័យពីរនាក់អាចអង្គុយបាន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនៅពីក្រោយកង់ ដែលស្ទើរតែដូចរថយន្ត Jaguar ដែលត្រូវបានតុបតែងដោយឈើ និងស្បែក និងមានប៊ូតុងផ្សេងៗសម្រាប់កុំព្យូទ័រ និងប្រព័ន្ធសំឡេង។ ដៃចង្កូត កៅអី និងកញ្ចក់ចំហៀងនៅក្នុងចានទាំងពីរពិតជាអាចលៃតម្រូវបានដោយអគ្គិសនី ឧបករណ៍ Mercedes ចំនួនបួននៃរាងពាក់កណ្តាលរង្វង់អតិបរមាមានទីតាំងនៅក្រោមយន្តហោះដំបូលទូទៅ ជញ្ជីងរបស់ពួកគេមានអំពូល LED ។ កុងសូលកណ្តាលដែលមានក្រឡាក្បឿងយ៉ាងពេញលេញព្យាយាមចាក់ - បើទោះបីជាអេក្រង់តូច បន្ទះចុចទូរស័ព្ទ និងកុងតាក់យ៉យស្ទីកតូចៗចំនួនបីសម្រាប់វិទ្យុ និងតំបន់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរក៏ដោយ - ភាពប្រណីត និងភាពកក់ក្ដៅដែលសម្រេចបានប្រសើរជាងនៅក្នុងរថយន្ត Jaguar ។
មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងឡាន Mercedes
ផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes ដែលធំទូលាយជាងនិងស្រាលជាងមុនអ្នកអាចរីករាយនឹងអារម្មណ៍នៃទំហំធំជាងម៉ូដែល Jaguar ។ បន្ទាប់ពីបើកកូនសោរបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន V8 រួចរថយន្តម៉ាស្កាយប្រកាសដោយសំឡេងខ្លីថាត្រៀមបើកឡានហើយ។ សេវាកម្ម CL Coupéដែលលាក់កំបាំងបានបិទបាំងសំលេងរំខានដែលយើងបានលឺនៅក្នុង XK8 ។ ការចាប់ផ្តើមដោយប្រុងប្រយ័ត្នបណ្តាលឱ្យមានតែសត្វឃ្មុំបន្តិចដែលសើមនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងមុខ។
នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត បច្ចេកវិទ្យា Mercedes ដំណើរការយ៉ាងអស្ចារ្យ។ យ៉ាងណាមិញ គោលដៅគឺដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរ CL ជួបប្រទះនូវទិដ្ឋភាពមិនល្អមួយចំនួននៃចរាចរណ៍នៅតាមដងផ្លូវ និងផ្លូវនានាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលជ្រុងដែលរថយន្ត Mercedes នេះទប់ទល់នឹងភាពស្ងប់ស្ងាត់ដ៏រំជួលចិត្ត ដោយសារការព្យួរ ABC សកម្ម។
យើងកត់សំគាល់វានៅពេលបើកបរសម្រាប់រូបថតទូទៅនៅតាមរង្វង់មូលធំទូលាយ។ ខណៈពេលដែលរថយន្ត Jaguar ដើរថយក្រោយបន្តិចរួចទៅហើយឥឡូវអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលជំនាន់មុនរបស់វាគឺ XJS ត្រូវបានគេឃើញគឺ Mercedes ខណៈដែលពួកគេចូលចិត្តនិយាយរង្វង់មូលជាមួយនឹងដងខ្លួន។
ជាអកុសល CL 500 ផ្តល់នូវសន្តិភាពនៃចិត្តដែលជាកន្លែងដែលវាមិនត្រូវការ - នៅពេលបង្កើនល្បឿន។ យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងល្បឿនទាប XK8 ដែលប្រញាប់ប្រញាល់ទៅមុខនៅពេលចាំបាច់ មានអារម្មណ៍រហ័សរហួនជាង Daimler ទំនើប។ ការបញ្ជាបិទបើកដោយឯកឯងហាក់ដូចជាធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីន V8 ភ្ញាក់ផ្អើល ហើយជាទូទៅ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំល្បឿន ដែលផ្លាស់ប្តូរតែប្រអប់លេខមួយ ឬពីរបន្ទាប់ពីការគិតមួយភ្លែត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Daimler បានបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការបន្លឺឡើងនៃ V8 ។
ក្នុងការធ្វើតេស្តរថយន្ត និងកីឡា រថយន្ត Mercedes បានឈ្នះការប្រណាំងរត់ដោយមានច្រមុះដូច E-Class។ ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងគាត់បាននាំមុខ Jaguar (6,7 វិនាទី) ដោយ 0,4 វិនាទីនិងរហូតដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - សូម្បីតែ 5,3 វិនាទី។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល CL 500 មិនត្រូវការកៅអីម៉ាស្សា ការគ្រប់គ្រងការបើកបរ ឬប្រព័ន្ធព្យួរ ABC នោះទេ។
ដំណើរការល្អដោយគ្មានសេវាកម្មបន្ថែម
ការបញ្ច្រាសក៏ជាការពិតផងដែរ - នៅក្នុងរថយន្ត Jaguar ដែលមានភាពរហ័សរហួន យើងមិនបានសោកស្តាយចំពោះអវត្តមាននៃឧបករណ៍ Mercedes ដែលមានតម្លៃខ្ពស់នោះទេ។ ក្នុងន័យនេះ គ្រឿងសង្ហារិមដ៏ទាន់សម័យរបស់ Brit អាចជាការទិញដ៏ឆ្លាតវៃជាងពីទិដ្ឋភាពនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ពីព្រោះគ្រឿងបរិក្ខារល្មមៗរបស់វាទុកកន្លែងទំនេរតិចជាងសម្រាប់ការខូចខាតដល់ការពាក់ និងទឹកភ្នែក។
នៅពេលដែលរថយន្ត Mercedes ល្អបំផុតគ្រប់ពេលថ្ងៃនេះវាមានការព្រួយបារម្ភអំពីការបែកបាក់នៅក្នុងឧបករណ៍ដែលងាយរងគ្រោះ។ យ៉ាងហោចណាស់តម្លៃទាបបំផុតសម្រាប់គំរូដែលពាក់ច្រើនជាងមុនអនុញ្ញាតឱ្យមានការសន្មតបែបនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសាររូបរាងខ្ពស់របស់វានិងជាកន្លែងលេចធ្លោមួយនៅក្នុងជួរ Mercedes រថយន្តម៉ាក CL (C ២១៥) នេះក៏មានអនាគតរឹងមាំដូចបុរាណដែរ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
និពន្ធនាយក Franc-Peter Hudek៖ រថយន្តប្រណីតដ៏គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ចំនួនពីរនៅតម្លៃ Renault Twingo សព្វថ្ងៃស្តាប់ទៅគួរឲ្យចង់បាន។ ហើយគ្មានបញ្ហាជាមួយសាកសពច្រេះទេ។ អ្នកគ្រាន់តែបើកបរហើយរីករាយ - ប្រសិនបើដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអេឡិចត្រូនិចដែលអាចកើតមានមិនធ្វើឱ្យខូចអារម្មណ៍របស់អ្នក។
អត្ថបទ៖ ហ្វ្រេន - ភីធឺហ៊ូដិក
រូបថតៈ Arturo Rivas
ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស
Jaguar XK8 (X100) | រថយន្ត Mercedes CL 500 (ស៊ី ២១៥) | |
---|---|---|
បរិមាណការងារ | ៥៩០០ ស៊ី | ៥៩០០ ស៊ី |
ការប្រើប្រាស់ថាមពល | ២២០ hp (១៦២ kW) នៅ ៤៤២០ rpm | ២២០ hp (១៦២ kW) នៅ ៤៤២០ rpm |
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm | ៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm |
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 6,3 ស | 6,3 ស |
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | មិនមានទិន្នន័យ | មិនមានទិន្នន័យ |
Максимальнаяскорость | 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ | ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម | ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម |
តម្លៃមូលដ្ឋាន | ១១២ ៥០៩ សញ្ញា (១៩៩៦) ពី ១២ អឺរ៉ូ (ថ្ងៃនេះ) | សម្គាល់ ១៧៨.២៩២ (១៩៩៩) ចាប់ពី ៩,៩០០ ផោន (ថ្ងៃនេះ) |