បើកបរសាកល្បង Jaguar XK8 និង Mercedes CL 500៖ Benz និងឆ្មា
សាកល្បងដ្រាយវ៍

បើកបរសាកល្បង Jaguar XK8 និង Mercedes CL 500៖ Benz និងឆ្មា

Jaguar XK8 និង Mercedes CL 500: Benz និងឆ្មា

គូវរជនពីរនាក់ដែលមានចរិតខុសគ្នាប្រហែលជាបូរាណឡាននាពេលអនាគត

នៅក្នុងស៊េរីឆ្នាំ ១៩៩៩ របស់ S-Class CL Coupe ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យានិងអេឡិចត្រូនិចខ្ពស់ជាងពេលមុន ៗ ។ ប្រហែលជាមើលទៅ Jaguar XK1999 មានភាពថ្លៃថ្នូរដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយ?

កាលពី ១៧ ឆ្នាំមុនយើងបានកោតសរសើរ“ រថយន្ត Mercedes ដ៏ល្អបំផុតគ្រប់ពេលវេលា” ម្តងទៀត។ នេះគឺជាការសន្និដ្ឋានដែលសម្រេចបានដោយការធ្វើតេស្តម៉ូតូនិងកីឡារបស់រថយន្ត CL ៦០០ ជាមួយម៉ាស៊ីន V17 និងកម្លាំង ៣៦៧ សេស។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់រឿងនេះដែលយើងខ្លះនឹងចង្អុលបង្ហាញនៅទីនេះពីព្រោះវាមានសុពលភាពសម្រាប់ CL ៥០០ ដែលប្លុក V600 បង្កើតបានតែ ៣០៦ សេសប៉ុណ្ណោះ។ ជម្រើសដែលមានតំលៃសមរម្យជាងនេះទៅនឹង CL ៦០០ ដែលបន្ទាប់មកមានតម្លៃ ១៧៨.២៩២ សញ្ញាសម្គាល់និងមានតំលៃថោកជាងរថយន្តប្រណាំង V12 ប្រហែល ៦០.០០០ គ្រឿងនឹងមកដល់ផ្លូវថ្ងៃនេះជាមួយរថយន្ត Jaguar XK367 ដែលម៉ាស៊ីន V500 ចំណុះ ៤ លីត្រមានកម្លាំង ២៨៤ សេះ។ ..

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងបច្ចេកទេសដ៏មហិមារបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes នៅក្នុងស៊េរី CL ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា C 215 ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់រូបរាងកាន់តែរលោង ធំទូលាយ និងស្រាលជាងមុន៖ ដំបូលអាលុយមីញ៉ូម គម្របខាងមុខ ទ្វារ ជញ្ជាំងខាងក្រោយ និងបន្ទះចំហៀងខាងក្រោយម៉ាញេស្យូម។ គម្របខាងមុខ គម្របប្រម៉ោយ និងកាងធ្វើពីផ្លាស្ទិច។ រួមជាមួយនឹងវិមាត្រខាងក្រៅដែលតូចជាងខ្លាំង វាជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់បើប្រៀបធៀបទៅនឹង C 140 មុនដ៏ធំរហូតដល់ 240 គីឡូក្រាម។

តួអេប៊ីអេដ៏ល្បីល្បាញ

ការច្នៃប្រឌិតផ្នែកបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់បំផុតមួយគឺការព្យួរសកម្មដែលមានមូលដ្ឋានលើដែកដែលហៅថា Active Body Control (ABC)។ ដោយមានជំនួយពីស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABC ផ្តល់សំណងឥតឈប់ឈរសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររាងកាយនៅពេលក្រោយ និងបណ្តោយ - នៅពេលចាប់ផ្តើមបិទ បញ្ឈប់ និងបើកក្នុងល្បឿនលឿន។ តួសកម្មជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ពស់ជិះ និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសម្ពាធខ្ពស់ 200 bar អាចប្រើបានសម្រាប់តែរថយន្ត CL Coupé ប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលរថយន្ត W 220 S-Class Sedan ដែលត្រូវគ្នាមានតែការព្យួរខ្យល់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Adaptive Damper System (ADS) ប៉ុណ្ណោះ។

ការបង្កើតថ្មីផ្សេងទៀតដែលយោងទៅតាម auto motor und sport បានធ្វើឱ្យ C 215 Coupé ក្លាយជា "អ្នកត្រួសត្រាយនៃវឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា" គឺ ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការគ្រប់គ្រងចម្ងាយដោយស្វ័យប្រវត្តិ Distronic ចង្កៀងមុខ bi-xenon ធាតុចូលដោយគ្មានគ្រាប់ចុច និងប្រព័ន្ធបញ្ជាដែលមានអេក្រង់ពហុមុខងារសម្រាប់វិទ្យុ។ ការគ្រប់គ្រងកណ្តាល ប្រព័ន្ធតន្ត្រី។ ទូរស័ព្ទ ការរុករក ទូរទស្សន៍ ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី និងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនចាក់កាសែត។ ជាការពិតណាស់ Distronic, ទូរស័ព្ទ, ការរុករក និងទូរទស្សន៍ក៏អាចរកបានសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ CL 500 "តូច" ផងដែរ។

ជាមួយនឹងទម្ងន់លើសពី 50 គីឡូក្រាម កៅអីខាងមុខដែលមានមុខងារចងចាំ និងប្រព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់រួមបញ្ចូលគ្នាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយជំនួយចំហៀងដែលអាចបំប៉ោងដែលអាចសម្របខ្លួនជានិច្ចទៅនឹងស្ថានភាពបើកបរ ក៏ដូចជាមុខងារត្រជាក់ និងម៉ាស្សា។ ការណែនាំអំពីការលៃតម្រូវកៅអីតែម្នាក់ឯងមាន 13 ទំព័រនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលល្អបំផុតអំពីកៅអីទាំងនេះគឺថា ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានបោះបង់ចោលឧបករណ៍បញ្ចូលខ្សែក្រវាត់ដែលរអិល និងរអិល ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្ត Coupes មួយចំនួនដោយគ្មានសសរ B ។

មុខ E-Class

ជាមួយនឹង CL 500 របស់ពួកគេប្រជាជននៅទីក្រុង Stuttgart បានបង្កើតរដ្ឋប្រហារដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុត។ ជាពិសេសទិដ្ឋភាពចំហៀងនៃខ្សែបន្ទាត់ពន្លូតនៃនាវា "ប្រាំម៉ែត្រ" ដែលមានដំបូលប្រក់និងបង្អួចខាងក្រោយបែប Panoramic លក្ខណៈបង្ហាញពីភាពស្រស់ស្រាយនិងថាមវន្ត។ មានតែមុខបួនដែលមានកែវភ្នែកនៅក្នុងរចនាបថនៃឆ្នាំ ១៩៩៥ អ៊ី - វឺដដែលត្រូវបានណែនាំត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ ២១០ ដោយមានសន្លាក់ធំទូលាយនៅជុំវិញមួក។

ប្រពៃណីរបស់វាគឺជាគំរូកំពូលនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលមានផ្កាយនិងអ្នកត្រួសត្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីត្រលប់ទៅម៉ូដែលអាដ៉ូណឺរ ៣០០ Sc ស៊េរីឆ្នាំ ១៩៥៥ ដែលបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃរហូតដល់កន្លះលានអឺរ៉ូ។ នៅពេលដែលរថយន្ត Mercedes ល្អបំផុតគ្រប់ពេលម៉ាក CL 300 ដ៏ល្បីល្បាញរបស់យើងឥឡូវនេះអាចរកបានក្រោម ១០,០០០ ផោន។ តើបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចនៃអេសអេហ្វភីបានក្លាយជាបណ្តាសាជិត ២០ ឆ្នាំក្រោយមែនទេ? តើអ្នកទិញទទួលយកហានិភ័យដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនប្រសិនបើគាត់ចង់ឱ្យរថយន្តរបស់គាត់ផ្លាស់ទីបានត្រឹមត្រូវនាពេលអនាគតហើយអ្វីៗដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដូចជានៅថ្ងៃទិញដំបូងដែរឬទេ? ហើយតើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលវានឹងមិនប្រសើរជាងនេះជាមួយនឹងរថយន្ត Jaguar XK1955 ដែលសាមញ្ញជាងបើគ្មានឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទាំងអស់នេះ?

ជាការពិតណាស់ម៉ូដែល Jaguar មិនអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងសមិទ្ធិផលបច្ចេកទេសរបស់ CL 500 បានទេ។ ឧបករណ៍ដ៏ប្រណិតរបស់ XK8 គឺតិចឬច្រើនស្មើនឹងឧបករណ៍វាយកូនហ្គោល GTI បច្ចុប្បន្ន។ ម្ចាស់របស់វានឹងត្រូវបោះបង់ចោលនូវគំនិតនៃតួសកម្មការលៃតម្រូវចម្ងាយដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅខាងមុខឡានឬកៅអីដែលមានមុខងារត្រជាក់និងម៉ាស្សា។

នៅក្នុងវេន Jaguar អាចទទួលបានពិន្ទុដោយការដំឡើងម៉ាស៊ីន V8 ទំនើបជាមួយនឹងច្រមុះមូល។ ប្លុក​ម៉ាស៊ីន​និង​ក្បាល​ស៊ីឡាំង​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​យ៉ាន់ស្ព័រ​ស្រាល​ដូច​នៅ​ក្នុង​អង្គភាព Mercedes ដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីន Jaguar V8 មាន camshaft លើសចំនួនពីរសម្រាប់ធនាគារស៊ីឡាំងនីមួយៗ ខណៈដែលម៉ាស៊ីន Mercedes V8 មានតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះទៀត Jaguar មានសន្ទះបិទបើកចំនួន 22 ក្នុងមួយស៊ីឡាំង ខណៈដែល Mercedes មានត្រឹមតែបីប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាមានការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនតូចជាងមួយលីត្រក៏ដោយ ភាពខុសគ្នានៃថាមពលរវាង Jaguar និង Mercedes គឺមានតែ 175 hp ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយដោយសារជនជាតិអង់គ្លេសមានទម្ងន់តិចជាង XNUMX គីឡូក្រាមនៅលើជញ្ជីង នេះគួរតែនាំឱ្យមានលក្ខណៈថាមវន្តប្រហាក់ប្រហែល។ នៅក្នុងរថយន្តទាំងពីរ ការបញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំល្បឿន។

កំពុងមានអារម្មណ៍ GT នៅចាហ្គា

ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​នេះ យើង​ចង់​នៅ​ពី​ក្រោយ​កង់ ហើយ​ស្វែង​យល់​ពី​របៀប​ដែល​រថយន្ត Mercedes បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់​ខុស​ពី Jaguar ធម្មតា។ ពួកគេចាប់ផ្តើមនៅពេលឡើងភ្នំតូចចង្អៀត និងកម្ពស់ត្រឹមតែ 1,3 ម៉ែត្ររបស់ជនជាតិអង់គ្លេស។ ច្បាប់នៅទីនេះគឺត្រូវឱនក្បាលរបស់អ្នក ហើយធ្វើការចុះចតកីឡាយ៉ាងជាក់លាក់នៅក្នុងកៅអីជ្រៅ។ បន្ទាប់ពីបិទទ្វារពីក្រោយកង់ អ្នកទទួលបានអារម្មណ៍នៃរថយន្ត GT ពិតៗ ស្ទើរតែដូចរថយន្ត Porsche 911 ស៊េរីថ្មីនេះ។ ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ J-channel ធម្មតា និងបន្ទះឧបករណ៍ដ៏ធំដែលធ្វើពីឈើ ដែលត្រូវបានជីកចូលទៅក្នុងឧបករណ៍មូល និង រន្ធខ្យល់, នាំយកទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តស្ព័រ Jaguar រសជាតិអង់គ្លេសពិតប្រាកដ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឈើប្រណិតដែលឆ្លុះកញ្ចក់មិនមានកម្រាស់ និងភាពរឹងមាំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តស៊េរីចាស់ Mk IX នោះទេ។

មើលទៅដូចជារថយន្ត Mustang

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងវេននៃគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះប្រពៃណីហ្សាហ្គឺរទាំងអស់ត្រូវបញ្ចប់។ រថយន្ត V8 ដែលមានសំលេងស្ងាត់ ៗ មើលទៅដូចជារថយន្ត Ford Mustang ។ ហើយនេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេព្រោះពីឆ្នាំ ១៩៨៩ ដល់ ២០០៨ យ៉ាហ្គួរគឺជាផ្នែកមួយនៃចក្រភពហ្វដអាមេរិចដែលបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ន៍អេចខេអេច ១៩៩៦ អស់រយៈពេល ៨ ឆ្នាំ។ ម៉ាស៊ីន V1989 ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា AJ-2008 បានជំនួស Jaguar ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៧ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំង ២៤ វ៉ាល់ទំនើបនិងវី ១២ ។

នៅពេលបើកបរ រថយន្ត XK8 បង្ហាញពីគុណភាពល្អបំផុតរបស់រថយន្តអាមេរិក - ម៉ាស៊ីន V8 ទទួលយកឧស្ម័នដោយរីករាយ។ សូមអរគុណចំពោះសកម្មភាពផ្ទាល់ និងការប្រុងប្រយ័ត្ននៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ZF រាល់ពាក្យបញ្ជាពីជើងនៅលើឈ្នាន់ខាងស្តាំប្រែទៅជាការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរហ័ស។ រួមផ្សំជាមួយនឹងហ្វ្រាំងដ៏មានអានុភាព XK8 ធ្វើចលនាស្ទើរតែយ៉ាងរលូន និងគ្មានការប្រឹងប្រែងដូចដែលយីហោរបស់វាសន្យា។ ការកំណត់តួដ៏ទន់ល្មមជាមួយនឹងទំនោរបន្តិចក្នុងការវិលបន្ទាប់ពីការឈប់រឹង ឬរលកដ៏វែងនៅលើផ្លូវ asphalt ប្រហែលជាលទ្ធផលនៃចំងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់របស់ម៉ូដែលរបស់យើង ដែលបង្ហាញចម្ងាយ 190 គីឡូម៉ែត្រនៅលើម៉ែត្រ។

យើងផ្លាស់ប្តូរទៅជារថយន្តស្ព័ររបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes ។ សកម្មភាពនេះមិនដូចករណីចាងហ្គាដូចជានៅក្នុងឡានលីម៉ូសមិនត្រូវការជំនាញយោគៈទេ។ ត្រកូល CL Coupéមានកំពស់ ១០ សង្ទីម៉ែត្រហើយទ្វារចូលកាន់តែធំទូលាយរហូតដល់ដំបូល។ លើសពីនេះទៀតសូមអរគុណដល់ kinematics ដើមនៅពេលបើកទ្វារឆ្ពោះទៅមុខប្រហែលដប់សង្ទីម៉ែត្រ។ លក្ខណៈពិសេសរចនាដែលមានតែរដ្ឋប្រហារស៊ី ២១៥ ដែលមានទ្វារវែងអាចអួតបាន។ តាមរយៈពួកគេវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយដែលទូលាយដែលមនុស្សពេញវ័យពីរនាក់អាចអង្គុយបាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនៅពីក្រោយកង់ ដែលស្ទើរតែដូចរថយន្ត Jaguar ដែលត្រូវបានតុបតែងដោយឈើ និងស្បែក និងមានប៊ូតុងផ្សេងៗសម្រាប់កុំព្យូទ័រ និងប្រព័ន្ធសំឡេង។ ដៃចង្កូត កៅអី និងកញ្ចក់ចំហៀងនៅក្នុងចានទាំងពីរពិតជាអាចលៃតម្រូវបានដោយអគ្គិសនី ឧបករណ៍ Mercedes ចំនួនបួននៃរាងពាក់កណ្តាលរង្វង់អតិបរមាមានទីតាំងនៅក្រោមយន្តហោះដំបូលទូទៅ ជញ្ជីងរបស់ពួកគេមានអំពូល LED ។ កុងសូលកណ្តាលដែលមានក្រឡាក្បឿងយ៉ាងពេញលេញព្យាយាមចាក់ - បើទោះបីជាអេក្រង់តូច បន្ទះចុចទូរស័ព្ទ និងកុងតាក់យ៉យស្ទីកតូចៗចំនួនបីសម្រាប់វិទ្យុ និងតំបន់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរក៏ដោយ - ភាពប្រណីត និងភាពកក់ក្ដៅដែលសម្រេចបានប្រសើរជាងនៅក្នុងរថយន្ត Jaguar ។

មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងឡាន Mercedes

ផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes ដែលធំទូលាយជាងនិងស្រាលជាងមុនអ្នកអាចរីករាយនឹងអារម្មណ៍នៃទំហំធំជាងម៉ូដែល Jaguar ។ បន្ទាប់ពីបើកកូនសោរបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន V8 រួចរថយន្តម៉ាស្កាយប្រកាសដោយសំឡេងខ្លីថាត្រៀមបើកឡានហើយ។ សេវាកម្ម CL Coupéដែលលាក់កំបាំងបានបិទបាំងសំលេងរំខានដែលយើងបានលឺនៅក្នុង XK8 ។ ការចាប់ផ្តើមដោយប្រុងប្រយ័ត្នបណ្តាលឱ្យមានតែសត្វឃ្មុំបន្តិចដែលសើមនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងមុខ។

នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត បច្ចេកវិទ្យា Mercedes ដំណើរការយ៉ាងអស្ចារ្យ។ យ៉ាងណាមិញ គោលដៅគឺដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរ CL ជួបប្រទះនូវទិដ្ឋភាពមិនល្អមួយចំនួននៃចរាចរណ៍នៅតាមដងផ្លូវ និងផ្លូវនានាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលជ្រុងដែលរថយន្ត Mercedes នេះទប់ទល់នឹងភាពស្ងប់ស្ងាត់ដ៏រំជួលចិត្ត ដោយសារការព្យួរ ABC សកម្ម។

យើងកត់សំគាល់វានៅពេលបើកបរសម្រាប់រូបថតទូទៅនៅតាមរង្វង់មូលធំទូលាយ។ ខណៈពេលដែលរថយន្ត Jaguar ដើរថយក្រោយបន្តិចរួចទៅហើយឥឡូវអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលជំនាន់មុនរបស់វាគឺ XJS ត្រូវបានគេឃើញគឺ Mercedes ខណៈដែលពួកគេចូលចិត្តនិយាយរង្វង់មូលជាមួយនឹងដងខ្លួន។

ជាអកុសល CL 500 ផ្តល់នូវសន្តិភាពនៃចិត្តដែលជាកន្លែងដែលវាមិនត្រូវការ - នៅពេលបង្កើនល្បឿន។ យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងល្បឿនទាប XK8 ដែលប្រញាប់ប្រញាល់ទៅមុខនៅពេលចាំបាច់ មានអារម្មណ៍រហ័សរហួនជាង Daimler ទំនើប។ ការបញ្ជាបិទបើកដោយឯកឯងហាក់ដូចជាធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីន V8 ភ្ញាក់ផ្អើល ហើយជាទូទៅ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំល្បឿន ដែលផ្លាស់ប្តូរតែប្រអប់លេខមួយ ឬពីរបន្ទាប់ពីការគិតមួយភ្លែត។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ក្រុមហ៊ុន Daimler បាន​បង្កើន​ល្បឿន​យ៉ាង​ខ្លាំង​ជាមួយ​នឹង​ការ​បន្លឺ​ឡើង​នៃ V8 ។

ក្នុង​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​រថយន្ត និង​កីឡា រថយន្ត Mercedes បាន​ឈ្នះ​ការ​ប្រណាំង​រត់​ដោយ​មាន​ច្រមុះ​ដូច E-Class។ ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងគាត់បាននាំមុខ Jaguar (6,7 វិនាទី) ដោយ 0,4 វិនាទីនិងរហូតដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - សូម្បីតែ 5,3 វិនាទី។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល CL 500 មិនត្រូវការកៅអីម៉ាស្សា ការគ្រប់គ្រងការបើកបរ ឬប្រព័ន្ធព្យួរ ABC នោះទេ។

ដំណើរការល្អដោយគ្មានសេវាកម្មបន្ថែម

ការបញ្ច្រាសក៏ជាការពិតផងដែរ - នៅក្នុងរថយន្ត Jaguar ដែលមានភាពរហ័សរហួន យើងមិនបានសោកស្តាយចំពោះអវត្តមាននៃឧបករណ៍ Mercedes ដែលមានតម្លៃខ្ពស់នោះទេ។ ក្នុងន័យនេះ គ្រឿងសង្ហារិមដ៏ទាន់សម័យរបស់ Brit អាចជាការទិញដ៏ឆ្លាតវៃជាងពីទិដ្ឋភាពនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ពីព្រោះគ្រឿងបរិក្ខារល្មមៗរបស់វាទុកកន្លែងទំនេរតិចជាងសម្រាប់ការខូចខាតដល់ការពាក់ និងទឹកភ្នែក។

នៅពេលដែលរថយន្ត Mercedes ល្អបំផុតគ្រប់ពេលថ្ងៃនេះវាមានការព្រួយបារម្ភអំពីការបែកបាក់នៅក្នុងឧបករណ៍ដែលងាយរងគ្រោះ។ យ៉ាងហោចណាស់តម្លៃទាបបំផុតសម្រាប់គំរូដែលពាក់ច្រើនជាងមុនអនុញ្ញាតឱ្យមានការសន្មតបែបនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសាររូបរាងខ្ពស់របស់វានិងជាកន្លែងលេចធ្លោមួយនៅក្នុងជួរ Mercedes រថយន្តម៉ាក CL (C ២១៥) នេះក៏មានអនាគតរឹងមាំដូចបុរាណដែរ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

និពន្ធនាយក Franc-Peter Hudek៖ រថយន្ត​ប្រណីត​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ចំនួន​ពីរ​នៅ​តម្លៃ​ Renault Twingo សព្វ​ថ្ងៃ​ស្តាប់​ទៅ​គួរ​ឲ្យ​ចង់​បាន។ ហើយគ្មានបញ្ហាជាមួយសាកសពច្រេះទេ។ អ្នកគ្រាន់តែបើកបរហើយរីករាយ - ប្រសិនបើដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអេឡិចត្រូនិចដែលអាចកើតមានមិនធ្វើឱ្យខូចអារម្មណ៍របស់អ្នក។

អត្ថបទ៖ ហ្វ្រេន - ភីធឺហ៊ូដិក

រូបថតៈ Arturo Rivas

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

Jaguar XK8 (X100)រថយន្ត Mercedes CL 500 (ស៊ី ២១៥)
បរិមាណការងារ៥៩០០ ស៊ី៥៩០០ ស៊ី
ការប្រើប្រាស់ថាមពល២២០ hp (១៦២ kW) នៅ ៤៤២០ rpm២២០ hp (១៦២ kW) នៅ ៤៤២០ rpm
អតិបរមា

កម្លាំងបង្វិលជុំ

៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm
ការបង្កើនល្បឿន

០-១០០ គ។ ម / ម៉

6,3 ស6,3 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង

ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

មិនមានទិន្នន័យមិនមានទិន្នន័យ
Максимальнаяскорость250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម

ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ

៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន១១២ ៥០៩ សញ្ញា (១៩៩៦) ពី ១២ អឺរ៉ូ (ថ្ងៃនេះ)សម្គាល់ ១៧៨.២៩២ (១៩៩៩) ចាប់ពី ៩,៩០០ ផោន (ថ្ងៃនេះ)

បន្ថែមមតិយោបល់