សាកល្បង Jaguar X-Type 2.5 V6 និង Rover 75 2.0 V6៖ វណ្ណៈកណ្តាលរបស់អង់គ្លេស
សាកល្បងដ្រាយវ៍

សាកល្បង Jaguar X-Type 2.5 V6 និង Rover 75 2.0 V6៖ វណ្ណៈកណ្តាលរបស់អង់គ្លេស

សាកល្បង Jaguar X-Type 2.5 V6 និង Rover 75 2.0 V6៖ វណ្ណៈកណ្តាលរបស់អង់គ្លេស

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងសុបិននៃគំរូអង់គ្លេសបុរាណឥឡូវនេះគឺជាពេលវេលាសម្រាប់ការចរចា។

ប្រហែលជា ២០ ឆ្នាំមុនយាន Jaguar X-Type និង Rover 20 បានព្យាយាមបំបែកខ្លួនទៅជាវណ្ណៈកណ្តាលដោយពឹងផ្អែកលើការចាក់ផ្សាយរបស់អង់គ្លេស។ សព្វថ្ងៃនេះទាំងនេះគឺជារថយន្តដែលប្រើរួចថោកសម្រាប់បុគ្គលឯកជន។

តើ​រថយន្ត Rover 75 មិន​មាន​រចនាបថ​បែប​បុរាណ​ពេក​ទេ​ឬ? សំណួរនេះត្រូវបានសួរដោយជៀសមិនរួច នៅពេលដែលសង្កេតមើលឧបករណ៍បញ្ជាមេរាងពងក្រពើដែលមានរាងជាក្រូម ជាមួយនឹងគ្រាប់ចុចភ្លឺ និងស្ទើរតែមានពណ៌។ នៅខាងស្ដាំរបស់ពួកគេ នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឈើក្លែងក្លាយ គឺជានាឡិកាតូចមួយដែលមើលទៅដូចជាវា ដែលជាអកុសលមិនមានដៃទីពីរទេ។ សញ្ញាធីកឥតឈប់ឈររបស់វាបញ្ចេញនូវអារម្មណ៍អាឡោះអាល័យកាន់តែខ្លាំង។

ដៃចង្កូតរាងស្អាតជាមួយពោងសុវត្ថិភាពនិងក្រវ៉ាត់ស្បែកក្រាស់ផ្លាស្ទិចផ្លេកៗនៅលើជួរចង្កូតនិងគ្រឿងរំកិលផ្ទាំងព័ត៌មានពណ៌ខ្មៅនាំយើងត្រលប់ទៅឆ្នាំ ២០០០ នៅពេលរថយន្ត Rover 2000 75 V2.0 ពណ៌បៃតងក្រឡុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ផ្នែកខាងក្នុងដែលបំពាក់ដោយគ្រឿងសង្ហារិមប្រកបដោយផាសុកភាពរួមជាមួយការហៅទូរស័ព្ទឡើងវិញនៃឧបករណ៍មានមុខងាររចនាមួយផ្សេងទៀត៖ មិនត្រឹមតែឧបករណ៍វាស់ល្បឿននិងតុកទ័រមានរាងពងក្រពើប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានរន្ធខ្យល់ចេញចូលឧបករណ៍ដោះស្រាយទ្វារ chrome និងមានប៊ូតុងបិទទ្វារផងដែរ។ ...

រ៉ោវ័រគ្របដណ្ដប់ដោយក្រូម

នៅផ្នែកខាងក្រៅរថយន្តសេ ១២៥ មានរចនាបទបែបសាមញ្ញជាងនៅទសវត្សទី ៥០ ជាមួយនឹងការតុបតែងយ៉ាងច្រឡែន។ ចំណុចទាញទ្វារដែលដាក់ចូលទៅក្នុងច្រវាក់ចំហៀងមានភាពទាក់ទាញជាពិសេស។ ក្នុងនាមជាសម្បទានទៅនឹងរសជាតិនៃអាកាសធាតុនៅឆ្នាំ ១៩៩៨ នៅពេលដែលរ៉ូវបានដាក់បង្ហាញរថយន្ត ៧៥ នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តប៊ែងហាំងម៉ូឌែលកង់ខាងមុខបានទទួលផ្នែកខាងក្រោយដែលមានកំពស់ខ្ពស់ជាមួយនឹងបង្អួចខាងក្រោយដែលមានជម្រាល។ ទំនើបក៏ជាចង្កៀងមុខបួនដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយគម្របខាងមុខដែលផ្តល់ភាពទន់ភ្លន់ដល់ជនជាតិអង់គ្លេស។

ម៉ូដែលនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់រថយន្ត Rover និង BMW ។ បន្ទាប់ពីជនជាតិបាវ៉ារៀបានទិញ Rover ពីចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៤ អ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវទាំង ៧៥ បានបង្កើតយុគសម័យថ្មីមួយរួមជាមួយ MGF និង New Mini ។ រថយន្តស៊េរីទំនើបដែលរចនាឡើងដោយចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងមិនត្រឹមតែជាមួយរថយន្ត Ford Mondeo, Opel Vectra និង VW Passat ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាមួយរថយន្ត Audi A1994, BMW 75 Series និង Mercedes C-class ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការដាក់បង្ហាញទីផ្សាររបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2001 ដៃគូប្រកួតប្រជែងថ្នាក់កណ្តាលមួយផ្សេងទៀតបានបង្ហាញខ្លួន - Jaguar X-Type ។ អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀត ជាមួយនឹងរូបរាងបែបបុរាណបែបអង់គ្លេសរបស់វា វានិយាយស្ទើរតែភាសារចនាដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Rover 75។ នេះផ្តល់ឱ្យយើងនូវហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រៀបធៀបម៉ូដែលអាឡោះអាល័យទាំងពីរជាមួយនឹងដ្រាយរួមគ្នា ហើយមើលថាតើនៅពីក្រោយផ្នែកខាងមុខដ៏សង្ហាដែលវាសមនឹងពេលវេលារបស់វាដែរឬទេ។ គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចទុកចិត្តបានគ្រប់គ្រាន់។

កូនភ្លោះកោះ

គេមើលពីខាងមុខមុខទាំងបួនមុខពីររបស់ជេហ្គារ៉ានិងរ៉ូវ៉ាដែលមានមុខប្រហាក់ប្រហែលគ្នាស្ទើរតែមិនមានអ្វីប្លែកពីគ្នា។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺរូបរាងប្លែកៗនៃមួក Jaguar ដោយមានវ៉ាលីចាប់ផ្តើមពីលើចង្កៀងមុខរាងពងក្រពើទាំងបួន។ នេះរឹតតែធ្វើឱ្យ X-Type មើលទៅដូចជា XJ តូចជាងនិងចុងក្រោយរាងមូលជាពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រោយរបស់វាស្រដៀងទៅនឹងប្រភេទ S-Type ដែលធំជាងមុនដែលបានបង្ហាញខ្លួនកាលពី ២ ឆ្នាំមុន។ ដូច្នេះក្នុងឆ្នាំ ២០០១ ត្រកូលជេកហ្គាមានតែឡានស៊េរី ៣ ។

វាយតម្លៃការរចនាឡានតែងតែជាបញ្ហារសជាតិផ្ទាល់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែការបត់បែនត្រគាកបន្តិចបន្តួចនៅពីលើកង់ខាងក្រោយក្នុងប្រភេទ X-Type ទើបតែឡើងលើដោយមានផ្នត់និងរនាស់នៅចន្លោះតូច។ Rover មើលទៅប្រសើរជាងនៅក្នុងទម្រង់។ គួរកត់សំគាល់នៅទីនេះថាដោយសារតែស្ថានភាពរដូវរងារស្ងប់ស្ងាត់នៅតាមដងផ្លូវ X-Type ចូលរួមក្នុងការថតរូបជាមួយកង់ដែកពណ៌ខ្មៅជំនួសឱ្យកង់អាលុយមីញ៉ូមដែលមានសូរសម្លេងប្រាំពីរដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។

ភាពស្រដៀងគ្នារវាងសាកសពទាំងពីរនៅតែបន្តកើតមាននៅខាងក្នុង។ ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់វត្ថុបញ្ជា X-Type ទំនើបសាមញ្ញទេអ្នកប្រហែលជាគិតថាអ្នកកំពុងអង្គុយនៅក្នុងឡានតែមួយ។ ឧទាហរណ៍គែមទន់ជុំវិញផ្ទាំងព័ត៌មានដែលធ្វើពីឈើនិងខ្ពស់ជាងនៅជុំវិញកុងទ័រកណ្តាលគឺដូចគ្នាបេះបិទ។

កាប៊ីនទាំងពីរនៅក្នុងកំណែ Executive ដ៏ប្រណិតរបស់ពួកគេនៅក្នុង X-Type និង Celeste នៅក្នុង 75 មើលទៅកាន់តែស្អាតជាងមុន ហើយសំខាន់បំផុតគឺពណ៌កាន់តែច្រើន។ កៅអីស្បែកក្រែមជាមួយនឹងការដេរពណ៌ខៀវទឹកសមុទ្រនៅក្នុងរថយន្ត Rover ឬដៃចង្កូតឈើ និងពណ៌ខាងក្នុងផ្សេងៗនៅក្នុងរថយន្ត Jaguar ធ្វើឱ្យជនជាតិអង់គ្លេសគ្រប់រូបនៅលើទីផ្សាររថយន្តប្រើរួចជាគំរូតែមួយគត់។ ជាការពិតណាស់ គ្រឿងបរិក្ខារផាសុកភាពបន្សល់ទុកនូវបំណងប្រាថ្នាស្ទើរតែមិនអាចបំពេញបាន៖ ចាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ រហូតដល់កៅអីដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយអេឡិចត្រូនិច ជាមួយនឹងមុខងារអង្គចងចាំ រហូតដល់ប្រព័ន្ធសំឡេងដែលចាក់ស៊ីឌី និង/ឬ កាសែត អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅទីនោះ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ រថយន្ត Jaguar X-Type ឬ V75-powered Rover 6 ដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អ មិនមែនជារថយន្តថោកនោះទេ។ នៅពេលដែលវាបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ កំណែប្រណិតត្រូវចំណាយប្រហែល 70 ពិន្ទុ។

ឧបករណ៍ពីម្តាយដែលមានការព្រួយបារម្ភ

ការអះអាងរបស់ X-Type និង ៧៥ ថាជាឥស្សរជនត្រូវបានគាំទ្រដោយ Jaguar និង Rover ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទំនើបដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយក្រុមហ៊ុនមេ Ford និង BMW ។ Jaguar គឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Ford Premier Automotive Group (PAG) ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៩ ។ ឧទាហរណ៍ប្រភេទ X-Type មានតួដូចគ្នានឹងរថយន្ត Ford Mondeo ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីន V75 ដែលមានក្បាលម៉ាស៊ីនពីរ (DOHC) និងការផ្លាស់ទីលំនៅចំនួន ២,៥ (១៩៧ សេះ) និង ៣ លីត្រ។ ពី។ ) ។ ប្រភេទ X-Type ទាំងអស់លើកលែងតែម៉ូដែលគោលដែលមានចំណុះ ២៣៤ លីត្រ V1999 (៦ សេស) និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ៤ ស៊ីឡាំងដែលមានអត្រា ១៥៥ និងក្រោយមកផលិតបាន ១២៨ សេស។ ទទួលបានការបញ្ជូនពីរដែលពន្យល់ពីអត្ថន័យនៃអក្សរ "X" ដែលជានិមិត្តរូបនៃដ្រាយកង់ទាំងអស់។

BMW ក៏មានរបៀបរៀបចំរថយន្ត BMW នៅតាមកន្លែងជាច្រើនផងដែរ។ ដោយសារតែការរចនាអ័ក្សខាងក្រោយស្មុគស្មាញបានខ្ចីពី "ប្រាំ" និងផ្លូវរូងក្រោមដីរួមបញ្ចូលគ្នាទៅនឹងតួដើម្បីជំរុញអ័ក្សខាងក្រោយ, 75 ត្រូវបានគេអះអាងថាជាញឹកញាប់មានវេទិការបស់វាមានដើមកំណើតនៅបាវ៉ារៀ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនមែនទេ។ ទោះយ៉ាងណាដោយមិនសង្ស័យប្រេងម៉ាស៊ូតពីរលីត្រដែលមានកម្លាំង ១១៦ សេះហើយបន្ទាប់មកមាន ១៣១ សេសដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនតាំងពីដំបូងគឺមកពីទីក្រុងបាវ៉ារៀ។ ម៉ាស៊ីនប្រើសាំង Rover មានចំណុះ ១,៨ លីត្រ ៤ ស៊ីឡាំងមានកម្លាំង ១២០ និង ១៥០ សេស។ (ទួរប៊ី) ម៉ាស៊ីន V116 ចំណុះ ២ លីត្រមានកម្លាំង ១៥០ និងម៉ាស៊ីន V131 ចំណុះ ២.៥ លីត្រមានកម្លាំង ១៧៧ សេស។

Legendary គឺជារថយន្ត Rover 75 V8 ដែលមានម៉ាស៊ីន Ford Mustang កម្លាំង 260 hp ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពិសេស Prodrive ធ្វើការបំប្លែងពីការបញ្ជូនពីខាងមុខទៅខាងក្រោយ។ ម៉ាស៊ីន V8 ក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្តភ្លោះ MG ZT 260 របស់ Rover ផងដែរ។ ប៉ុន្តែរថយន្តដ៏មានកិត្យានុភាពពីរដែលមានត្រឹមតែ 900 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ មិនអាចការពារការធ្លាក់ចុះរបស់ Rover បន្ទាប់ពីការចាកចេញរបស់ BMW ក្នុងឆ្នាំ 2000 នោះទេ។ ថ្ងៃទី 7 ខែមេសា ឆ្នាំ 2005 Rover ត្រូវបានប្រកាសថាក្ស័យធន នេះគឺជាចុងបញ្ចប់នៃ 75th ។

យ៉ាប់ណាស់ ព្រោះឡានរឹង។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1999 ម៉ូតូអូតូ und sport បានផ្តល់សក្ខីកម្មថា 75 មាន "ការងារល្អ" និង "ធន់នឹងការរមួលរាងកាយ" ។ នៅក្នុងវិញ្ញាសាផាសុកភាពទាំងអស់ - ពីការព្យួររហូតដល់កំដៅ - មានគុណសម្បត្តិតែប៉ុណ្ណោះរួមទាំងនៅក្នុងដ្រាយដែលមានតែ "ផ្លុំពន្លឺទៅម៉ាស៊ីន" ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រា។

ជាការពិតណាស់ តាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ Rover ជិះយ៉ាងប្រណិតបំផុត ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ជាមួយនឹងការព្យួរដ៏ស្រទន់។ ដៃចង្កូត និងកៅអីអ្នកបើកបរអាចមានភាពច្បាស់លាស់ និងរឹងជាងមុន ហើយ V6 តូចពីរលីត្រជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅធំជាង។ នៅ​មហាវិថី​ស្ងាត់​មួយ​ជាមួយ​នឹង​ស្វ័យប្រវត្តិ​ប្រាំ​ល្បឿន​មិន​ប្រាកដ​ថា​មាន​ការ​ក្តាប់​នោះ​ទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចុចឈ្នាន់កាន់តែខ្លាំងប្រឆាំងនឹងកំរាលព្រំនៅលើឥដ្ឋ អ្នកនឹងត្រូវបានផ្លុំរហូតដល់ 6500 rpm នៅពេលយប់ ដោយដកដង្ហើមចេញ។

នៅក្នុងការប្រៀបធៀបដោយផ្ទាល់ រថយន្ត Jaguar កម្រិតទាបទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្បាស់ពីការផ្លាស់ទីលំនៅ និងថាមពលកាន់តែច្រើន។ ម៉ាស៊ីន V2,5 ចំណុះ 6 លីត្ររបស់វា ទោះបីមិនមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ក៏ដោយ ឆ្លើយតបយ៉ាងរលូន ប៉ុន្តែបានសម្រេចចិត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះពាក្យបញ្ជាណាមួយជាមួយនឹងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រថយន្តត្រូវបានជួយដោយប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំល្បឿនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលទោះជាយ៉ាងណា ការផ្លាស់ប្តូរមិនបានត្រឹមត្រូវបំផុត។ លើសពីនេះទៀត ម៉ាស៊ីនរបស់ Jaguar ដំណើរការខុសប្រក្រតីជាង V6 Rover ដែលបានហ្វឹកហាត់យ៉ាងល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ ទីតាំងអង្គុយ ទំហំកាប៊ីន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់គឺស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទ ម៉ូដែលទាំងពីរមិនធ្លាក់ក្រោមដប់លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

វានៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកតំណាងរបស់ Rover ដូចជាអ្នកដែលមានម៉ូដែលចាស់ជាង ១០ ឆ្នាំគឺ Alfa Romeo ទទួលបានលេខ ៧៥។ នេះគឺជាការរំanotherកមួយទៀតអំពីអតីតកាលដ៏ល្អ៖ មួយក្នុងចំណោមម៉ូដែល Rover ក្រោយសង្គ្រាមដំបូងគឺ ហៅថាលេខ ៧៥

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ប្រភេទ X ឬ 75? សម្រាប់ខ្ញុំ នេះនឹងក្លាយជាការសម្រេចចិត្តដ៏លំបាកមួយ។ រថយន្ត Jaguar មាន​ម៉ាស៊ីន V6 ចំណុះ ៣ លីត្រ និង​កម្លាំង ២៣៤ សេះ។ អាចជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំមួយ។ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​រសជាតិ​របស់​ខ្ញុំ រាងកាយ​របស់​គាត់​ហើម​ខ្លាំង​ពេក។ ក្នុងករណីនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការចូលចិត្តម៉ូដែល Rover - ប៉ុន្តែដូចជា MG ZT 234 ពូជសាសន៍ដោយគ្មានការតុបតែង Chrome ។

អត្ថបទ៖ ហ្វ្រេន - ភីធឺហ៊ូដិក

រូបថតៈ Ahim Hartmann

ផ្ទះ " អត្ថបទ " ទទេ​រ " Jaguar X-Type 2.5 V6 និង Rover 75 2.0 V6៖ វណ្ណៈកណ្ដាលអង់គ្លេស

បន្ថែមមតិយោបល់