ប្រវត្តិនៃយីហោរថយន្ត Volvo

ក្រុមហ៊ុន Volvo បានសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះថាជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលបង្កើតនូវរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តគោលបំណងពិសេស។ យីហោនេះបានទទួលពានរង្វាន់ជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ development ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពយានយន្តដែលអាចទុកចិត្តបាន។ នៅពេលមួយរថយន្តម៉ាកនេះត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើពិភពលោក។

ទោះបីជាយីហោនេះតែងតែមានការបែងចែកដាច់ដោយឡែកនៃការព្រួយបារម្ភជាក់លាក់ក៏ដោយសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនវាគឺជាក្រុមហ៊ុនឯករាជ្យដែលម៉ូដែលសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។

នេះគឺជារឿងរ៉ាវរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះដែលឥឡូវនេះជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Geely កាន់ (យើងបាននិយាយរួចហើយអំពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះ មុននេះបន្តិច).

ស្ថាបនិក

ទសវត្សឆ្នាំ ១៩២០ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងអឺរ៉ុបការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការផលិតឧបករណ៍ជំនួយមេកានិចបានកើនឡើងស្ទើរតែដំណាលគ្នា។ នៅឆ្នាំទី ២៣ នៅទីក្រុងហ្គូថេនបឺរប្រទេសស៊ុយអែតការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តធ្វើឡើង។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានដើរតួជាកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការពេញនិយមនៃយានយន្តដែលជំរុញដោយខ្លួនឯងដោយអរគុណដែលរថយន្តជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមនាំចូលទៅក្នុងប្រទេស។

នៅឆ្នាំទី ២៥ រថយន្តប្រហែល ១៤ កន្លះកន្លះច្បាប់ចម្លងពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានប្រគល់ជូនប្រទេស។ គោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនគឺត្រូវបង្កើតយានយន្តថ្មីឱ្យបានលឿនបំផុត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមនុស្សជាច្រើនដោយសារតែពេលវេលាកំណត់តឹងរឹងបានសម្របសម្រួលលើគុណភាព។

នៅក្នុងប្រទេសស៊ុយអែតក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្ម SKF បានផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតសម្រាប់ជំនួយមេកានិចផ្សេងៗក្នុងរយៈពេលខ្លះ។ មូលហេតុចម្បងនៃប្រជាប្រិយភាពនៃផ្នែកទាំងនេះគឺការធ្វើតេស្តចាំបាច់នៃការអភិវឌ្ឍមុនពេលវាចូលក្នុងជួរសន្និបាត។

ដើម្បីផ្តល់ជូនទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបដោយមិនត្រឹមតែមានផាសុកភាពប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែខាងលើរថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពនិងប្រើប្រាស់បានយូរក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធតូចមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Volvo ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ជាផ្លូវការយីហោនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី ១៤ ខែមេសាឆ្នាំ ១៩២៧ នៅពេលដែលម៉ូដែលចាបបបានលេចមុខជាលើកដំបូង។

យីហោរថយន្តជំពាក់រូបរាងរបស់ខ្លួនចំពោះអ្នកគ្រប់គ្រងពីរនាក់នៃក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ស៊ុយអែត។ ទាំងនេះគឺជា Gustaf Larson និង Assar Gabrielsson ។ Assar គឺជានាយកប្រតិបត្តិហើយ Gustaf គឺជា CTO នៃយីហោរថយន្តដែលទើបនឹងផលិតថ្មី។

លោក Gustaf Larson

ក្នុងអំឡុងពេលជាច្រើនឆ្នាំរបស់គាត់នៅ SKF, Gabrielsson បានឃើញអត្ថប្រយោជន៍នៃផលិតផលដែលផលិតដោយរោងចក្រជាងដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។ រាល់លើកនេះបាន ធ្វើឲ្យ គាត់ជឿជាក់ថាប្រទេសស៊ុយអែតអាចបង្ហាញរថយន្តដែលមានភាពសក្ដិសមទៅកាន់ទីផ្សារពិភពលោក។ គំនិតស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគាំទ្រដោយបុគ្គលិករបស់គាត់គឺឡាសសុន។

អាសាកាព្រីយ៉ែលសុន

បន្ទាប់ពីដៃគូបានបញ្ចុះបញ្ចូលការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុននៃការផ្តល់យោបល់ក្នុងការបង្កើតយីហោថ្មីលោកឡាសសុនចាប់ផ្តើមស្វែងរកមេកានិកជំនាញហើយកាព្រីយែលបានបង្កើតគ្រោងការណ៍សេដ្ឋកិច្ចនិងអនុវត្តការគណនាដើម្បីអនុវត្តគំនិតរបស់ពួកគេ។ រថយន្តចំនួន ១០ គ្រឿងដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការសន្សំផ្ទាល់ខ្លួនរបស់កាព្រីយ៉ែលសុន។ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅរោងចក្រអេសភីអេសដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលមានចំណែកនៃការលក់រថយន្តថ្មី។

ក្រុមហ៊ុនមេផ្តល់សេរីភាពក្នុងការអនុវត្តគំនិតវិស្វកម្មដល់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធហើយក៏បានផ្តល់ឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បុគ្គលផងដែរ។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះម៉ាកថ្មីមានបន្ទះបើកដំណើរការដ៏មានឥទ្ធិពលដែលអ្នកជំនាន់មុនជាច្រើនមិនមាន។

កត្តាជាច្រើនបានរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍរបស់ក្រុមហ៊ុនដោយជោគជ័យ៖

1. ក្រុមហ៊ុនមេបានផ្តល់ឧបករណ៍ដំបូងសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃម៉ូដែល Volvo;
2. នៅប្រទេសស៊ុយអែតប្រាក់ឈ្នួលមានកម្រិតទាបណាស់ដែលធ្វើឱ្យមានលទ្ធភាពជួលចំនួនកម្មករគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សហគ្រាស។
3. ប្រទេសនេះផលិតដែកថែបផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានប្រជាប្រិយភាពនៅទូទាំងពិភពលោកដែលមានន័យថាវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចរកបានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថ្មីក្នុងតម្លៃតិច។
4. ប្រទេសនេះត្រូវការយីហោរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។
5. ឧស្សាហកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសស៊ុយអែតដែលធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកអ្នកឯកទេសដែលអាចបំពេញការងារប្រកបដោយគុណភាពមិនត្រឹមតែការជួបប្រជុំគ្នានៃយានយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់វាផងដែរ។

និមិត្តសញ្ញា

ដើម្បីឱ្យម៉ូដែលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថ្មីត្រូវបានគេទទួលស្គាល់នៅទូទាំងពិភពលោក (ហើយនេះគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់យីហោ) និមិត្តសញ្ញាត្រូវការជាចាំបាច់ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ពាក្យឡាតាំងវ៉ុលវ៉ូត្រូវបានគេយកជាឈ្មោះយីហោ។ ការបកប្រែរបស់គាត់ (ខ្ញុំរមៀល) បានគូសបញ្ជាក់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវតំបន់សំខាន់ដែលក្រុមហ៊ុនមេពូកែ - ការផលិតកូនបាល់។

Leiba បានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1927 ។ និមិត្តរូបនៃជាតិដែកដែលមានជាទូទៅនៅក្នុងវប្បធម៌នៃប្រជាជាតិលោកខាងលិចត្រូវបានជ្រើសរើសជាគំនូរប្លែកៗ។ វាត្រូវបានបង្ហាញជារង្វង់ដែលមានព្រួញចង្អុលទៅភាគheasternសានរបស់វា។ មិនចាំបាច់ពន្យល់ជាយូរមកហើយអំពីមូលហេតុដែលការសម្រេចចិត្តបែបនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនោះទេព្រោះប្រទេសស៊ុយអែតមានឧស្សាហកម្មដែកថែបដែលមានការអភិវឌ្ឍហើយផលិតផលរបស់វាត្រូវបាននាំចេញយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងពិភពលោក។

ដំបូងបង្អស់វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តតំឡើងផ្លាកសញ្ញានៅចំកណ្តាលនៃការស្រូបយកខ្យល់សំខាន់ៗ។ បញ្ហាតែមួយគត់ដែលអ្នករចនាបានប្រឈមមុខគឺកង្វះសំណាញ់វិទ្យុសកម្មដែលត្រូវភ្ជាប់រូបសញ្ញា។ ស្លាកសញ្ញាត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលនៅចំកណ្តាលវិទ្យុសកម្ម។ ហើយមធ្យោបាយតែមួយគត់ចេញពីស្ថានភាពគឺប្រើធាតុបន្ថែម (ហៅថាបារ) ។ វាជាបន្ទះអង្កត់ទ្រូងដែលផ្លាកសញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់ហើយខ្លួនវាត្រូវបានជួសជុលនៅគែមកាំរស្មី។

ទោះបីជារថយន្តទំនើបមានក្រឡាចត្រង្គការពារតាមលំនាំដើមក៏ដោយក៏អ្នកផលិតសម្រេចចិត្តរក្សាឆ្នូតអង្កត់ទ្រូងជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃរូបសញ្ញារថយន្តដែលមានរួចហើយ។

ប្រវត្តិយានយន្តជាគំរូ

ដូច្នេះម៉ូឌែលទីមួយចេញពីខ្សែបណ្តាញដំឡើងរថយន្ត Volvo គឺចាបាបឬអូវី ៤ ។ “ កូនច្បង” របស់ក្រុមហ៊ុនគឺមិនមានគុណភាពខ្ពស់ដូចការរំពឹងទុកទេ។ ការពិតគឺថាក្នុងអំឡុងពេលនៃការជួបប្រជុំគ្នាមេកានិចបានដំឡើងម៉ូទ័រមិនត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់ពីបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយរថយន្តនៅតែមិនទាន់ទទួលបានការកោតសរសើរពិសេសពីសំណាក់ទស្សនិកជន។ មូលហេតុគឺថាវាមានរាងកាយបើកចំហហើយសម្រាប់ប្រទេសមួយដែលមានអាកាសធាតុអាក្រក់នោះរថយន្តដែលបិទជិតមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងជាង។

នៅក្រោមក្រណាត់របស់យានយន្តម៉ាស៊ីន ៤ ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង ២៨ សេះត្រូវបានតំឡើងដែលអាចបង្កើនល្បឿនរថយន្តដល់ល្បឿន ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ លក្ខណៈពិសេសនៃឡានគឺតួ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រេចចិត្តប្រើការរចនាកង់ពិសេសនៅក្នុងរថយន្តដំបូង។ កង់និមួយៗមានសំដីឈើហើយគែមរបស់វាត្រូវបានដកចេញ។

ក្រៅពីគុណវិបត្តិនៃគុណភាពនៃការជួបប្រជុំគ្នានិងការរចនាក្រុមហ៊ុនមិនបានធ្វើឱ្យរថយន្តមានប្រជាប្រិយភាពនោះទេព្រោះវិស្វករបានលះបង់ពេលវេលាច្រើនពេកចំពោះគុណភាពដែលធ្វើឱ្យការបង្កើតវត្ថុបន្ទាប់យឺត។

នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានបន្សល់ទុកនូវគំរូរបស់ខ្លួន។

• ឆ្នាំ ១៩២៨ PV1928 ពិសេសត្រូវបានណែនាំ។ នេះគឺជាកំណែពន្លូតនៃឡានមុនមានតែអ្នកទិញទេដែលត្រូវបានផ្តល់ជម្រើសរាងកាយពីរគឺដំបូលបត់ឬកំពូលរឹង។
• ឆ្នាំ ១៩២៨ - ការផលិតឡានដឹកទំនិញប្រភេទ ១ ចាប់ផ្តើមពីតួដូចគ្នានឹងចាបាបដែរ។
• ឆ្នាំ ១៩២៩ - ការបង្ហាញម៉ាស៊ីននៃការរចនារបស់វា។ ការកែប្រែអង្គភាព ៦ ស៊ីឡាំងនេះត្រូវបានទទួលដោយម៉ាស៊ីន PV1929 (ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំង ៥ កៅអីស៊េរីទី ១) ។
• ឆ្នាំ ១៩៣០ - រថយន្តដែលមានស្រាប់ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម៖ វាទទួលបានតួរាងពងក្រពើដូច្នេះមនុស្ស ៧ នាក់អាចអង្គុយនៅក្នុងកាប៊ីនបាន។ ទាំងនេះជារថយន្ត Volvo TR1930 និង 7។ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានប្រើដោយអ្នករត់តាក់ស៊ីហើយបើកាប៊ីនពេញទាំងស្រុងអ្នកបើកបរអាចប្រើរ៉ឺម៉កសំរាប់ឥវ៉ាន់របស់អ្នកដំណើរ។
• ឆ្នាំ ១៩៣២ - រថយន្តទទួលបានការកែលំអបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះអង្គភាពថាមពលកាន់តែមានពន្លឺខ្លាំង - 1932 លីត្រអរគុណដែលថាមពលរបស់វាកើនឡើងដល់ 3,3 សេះ។ ក្នុងនាមជាការបញ្ជូនពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រអប់លេខ 65 ល្បឿនជំនួសអាណាឡូក 4 ល្បឿន។
• ឆ្នាំ ១៩៣៣ - កំណែប្រណីតរបស់ P1933 លេចចេញមក។ រថយន្តទទួលបានការផ្អាកនិងអ៊ីសូឡង់សំឡេងល្អប្រសើរ។ នៅក្នុងឆ្នាំដដែលរថយន្តពិសេសមួយត្រូវបានគេណែនាំដែលមិនដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាខ្សែសង្វាក់នៃការជួបប្រជុំគ្នាពីព្រោះទស្សនិកជនមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការរចនាបដិវត្តបែបនេះទេ។ ភាពបារម្ភនៃម៉ូដែល Venus Bilo ដែលផលិតដោយដៃគឺថាវាមានលក្ខណៈឌីណាមិកល្អ។ ការអភិវឌ្ឍស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តលើគំរូមួយចំនួននៃមនុស្សជំនាន់ក្រោយ។
• ឆ្នាំ ១៩៣៥ - ក្រុមហ៊ុននៅតែបន្តធ្វើទំនើបកម្មចក្ខុវិស័យរបស់អាមេរិកលើរថយន្ត។ ដូច្នេះកៅអី Carioca PV1935 ៦ កៅអីថ្មីចេញមកហើយ។ ចាប់ផ្តើមជាមួយម៉ូឌែលនេះរថយន្តចាប់ផ្តើមប្រើកាំរស្មីការពារកាំរស្មី។ រថយន្តស៊េរីទំនើបដំបូងមានចំនួន ៥០០ គ្រឿង។ ក្នុងឆ្នាំដដែលរថយន្តរបស់អ្នកបើកតាក់ស៊ីបានទទួលការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមួយទៀតហើយម៉ាស៊ីនកាន់តែមានកម្លាំង - ៨០ សេះ។
• ឆ្នាំ ១៩៣៦ - ក្រុមហ៊ុនទទូចថារឿងដំបូងដែលគួរមាននៅក្នុងឡានណាមួយគឺសុវត្ថិភាពហើយបន្ទាប់មកមានផាសុកភាពនិងស្ទីល។ គំនិតនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងគំរូជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់។ ជំនាន់ក្រោយនៃជំនាន់ PV លេចឡើង។ មានតែម៉ូដែលនេះទេដែលទទួលបានសញ្ញាសំគាល់ ៥១ ។ នេះជាឡានប្រណីត ៥ កៅអីរួចទៅហើយប៉ុន្តែស្រាលជាងមុនរបស់វាហើយក្នុងពេលតែមួយកាន់តែស្វាហាប់។
• ឆ្នាំ ១៩៣៧ - ក្រុមហ៊ុន PV ជំនាន់ទី ៥២ (៥២) ទទួលបាននូវផាសុកភាពមួយចំនួនដូចជាកញ្ចក់ព្រះអាទិត្យកញ្ចក់កម្ដៅពាសដែកនៅក្នុងស៊ុមទ្វារនិងកៅអីខាងក្រោយបត់។
• ឆ្នាំ ១៩៣៨ - ជួរ PV ទទួលបានការកែប្រែថ្មីជាមួយនឹងពណ៌រោងចក្រដើមជាច្រើន (ប៊ឺហ្គូឌីខៀវនិងបៃតង) ។ ការផ្លាស់ប្តូរ ៥៥ និង ៥៦ មានសំណាញ់ដែលបានកែប្រែក៏ដូចជាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអុបទិកផ្នែកខាងមុខ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលកងរថយន្ដតាក់ស៊ីអាចទិញម៉ូឌែលការពារ PV1938 ដែលបានការពារ (អ្នកផលិតដំឡើងភាគថាសកញ្ចក់រឹងមាំរវាងជួរខាងមុខនិងខាងក្រោយ) ។ ឥឡូវនេះកាប៊ីនអាចផ្ទុកមនុស្សបាន ៨ នាក់ដោយគិតពីអ្នកបើកបរ។
• ឆ្នាំ ១៩៤៣-១៩៤៤ ដោយសារតែសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ក្រុមហ៊ុនមិនអាចផលិតរថយន្តដូចធម្មតាទេដូច្នេះវាប្តូរទៅរកការអភិវឌ្ឍរថយន្តក្រោយសង្គ្រាម។ គម្រោងនេះដំណើរការបានល្អហើយជាលទ្ធផលរថយន្តគំនិត PV1943 ។ ការចេញផ្សាយរបស់វាចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំទី 1944 ។ រថយន្តដែលមានកម្លាំង ៤០ សេះមានកម្លាំងតិចជាងគេគឺជារថយន្តតែមួយគត់ (ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Volvo) ដែលមានការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបបែបនេះ។ កត្តានេះបានធ្វើឱ្យរថយន្តមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិសម្ភារៈតិចតួច។
• ឆ្នាំ ១៩៥១ - បន្ទាប់ពីការចេញនូវការកែប្រែ PV1951 ប្រកបដោយជោគជ័យក្រុមហ៊ុនបានសម្រេចចិត្តអភិវឌ្ឍរថយន្តគ្រួសារ។ នៅដើមទសវត្សទី ៥០ រថយន្ត Volvo Duett បានរំកិលខ្សែសង្វាក់ដំឡើង។ វាគឺជាអនុតូចមុនដូចគ្នាមានតែរូបកាយទេដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់តម្រូវការគ្រួសារធំ ៗ ។
• ឆ្នាំ ១៩៥៧ - យីហោស៊ុយអ៊ែតបានចាប់យកយុទ្ធសាស្ត្រពង្រីកពិភពលោក។ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសម្រេចចិត្តឈ្នះការចាប់អារម្មណ៍របស់ទស្សនិកជនជាមួយអាម៉ាហ្សុនថ្មីដែលក្នុងនោះសុវត្ថិភាពត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ជាពិសេសវាជារថយន្តដំបូងគេដែលបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី ៣ ចំណុច។
• ឆ្នាំ ១៩៥៨ - ទោះបីប្រសិទ្ធភាពនៃការលក់ម៉ូដែលមុន ៗ ក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រេចចិត្តផលិតជំនាន់ PV មួយទៀត។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យខ្លួនគេស្គាល់នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងរថយន្ត។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុន Volvo PV1958 យករង្វាន់សម្រាប់ការឈ្នះជើងឯកអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំទី ៥៨ Grand Prix នៅប្រទេសអាហ្សង់ទីនក្នុងឆ្នាំតែមួយនិងការប្រណាំងអឺរ៉ុបផងដែរក្នុងប្រភេទនារីនៅឆ្នាំទី ៥៩ ។
• ឆ្នាំ ១៩៥៩ - ក្រុមហ៊ុននេះចូលទីផ្សារអាមេរិកជាមួយលេខ ១២២S ។
• ឆ្នាំ ១៩៦១ - រថយន្តស្ព័រ P1961 ត្រូវបានណែនាំនិងឈ្នះពានរង្វាន់រចនាជាច្រើន។
• ឆ្នាំ ១៩៦៦ - ការផលិតម៉ាស៊ីនដែលមានសុវត្ថិភាពចាប់ផ្តើម - វ៉ុលវ៉ូ ១៤១៤ ។ វាត្រូវបានប្រើការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងពីរសៀគ្វីហើយការបញ្ជូន cardan ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងជួរចង្កូតដូច្នេះក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់វាបត់និងមិនធ្វើឱ្យអ្នកបើកបររងរបួស។
• ឆ្នាំ ១៩៦៦ - កំណែដ៏មានអានុភាពជាងនេះនៃអាម៉ាហ្សុននៃកីលាលេចឡើង - ១២៣ ជីធី។
• ឆ្នាំ ១៩៦៧ - ការជួបប្រជុំគ្នានៃរថយន្តភីកអាប់ចំនួន ១៤៥ និងទ្វារចំនួន ១៤២S ចាប់ផ្តើមនៅរោងចក្រផលិតកម្ម។
• ឆ្នាំ ១៩៦៨ - ក្រុមហ៊ុនបង្ហាញរថយន្តប្រណីតស៊េរីថ្មីគឺវ៉ុលវ៉ូ ១៦៤។ នៅក្រោមក្រណាត់រថយន្តម៉ាស៊ីនចំណុះ ១៤៥ សេះត្រូវបានតំឡើងរួចហើយដែលអាចអោយរថយន្តឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា ១៤៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• ឆ្នាំ ១៩៧១ ផលិតកម្មថ្មីដែលលក់ដាច់បំផុតចាប់ផ្តើម។ ម៉ូដែលជាច្រើនបានបាត់បង់នូវភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ពួកគេហើយវាមិនមានផលចំណេញទៀតទេក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មពួកគេ។ ដោយហេតុផលនេះក្រុមហ៊ុនកំពុងបញ្ចេញ 1971E ថ្មីដែលប្រើប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។ ថាមពលម៉ាស៊ីនឈានដល់ 164 សេះ។
• ១៩៧៤ - ចំនួន ៦៤ នៃ ២៤០ ត្រូវបានបង្ហាញ និងពីរ - ២៦០. ក្នុងករណីទី ២ ម៉ូទ័រត្រូវបានប្រើបង្កើតឡើងដោយវិស្វករមកពីក្រុមហ៊ុនចំនួន ៣ គឺ Renault, Peugeot និង Volvo ។ ថ្វីត្បិតតែរូបរាងមិនស្អាតក៏ដោយក៏រថយន្តទាំងនោះទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់បំផុតទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព។
• ឆ្នាំ ១៩៧៦ - ក្រុមហ៊ុនបង្ហាញពីការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយមាតិកានៃសារធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងបំពង់ផ្សែងនៃរថយន្តដោយសារតែការលាយបញ្ចូលគ្នារវាងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពអន់។ ការអភិវឌ្ឍន៍នេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Lambda probe (អ្នកអាចអានអំពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន ដោយឡែកពីគ្នា។) ។ ចំពោះការបង្កើតឧបករណ៏អុកស៊ីសែនក្រុមហ៊ុនទទួលបានពានរង្វាន់ពីអង្គការបរិស្ថានមួយ។
• ឆ្នាំ ១៩៧៦ - ស្របគ្នារថយន្ត Volvo ៣៤៣ ដែលសន្សំសំចៃនិងមានសុវត្ថិភាពស្មើគ្នា។
• ឆ្នាំ ១៩៧៧ - ក្រុមហ៊ុនដោយមានជំនួយពីស្ទូឌីយោរចនាអ៊ីតាលីឈ្មោះប៊ែតតុនបង្កើតបាននូវផែស្វ័រ ២៦២ គូ។
• ឆ្នាំ ១៩៧៩ រួមជាមួយការកែប្រែបន្ទាប់នៃម៉ូឌែលដែលបានស្គាល់រួចហើយរថយន្តតូច ៣៤៥ មួយគ្រឿងដែលមានកម្លាំង ៧០ សេះបានលេចចេញមក។
• ឆ្នាំ ១៩៨០ - ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសម្រេចចិត្តកែប្រែម៉ូទ័រដែលមានស្រាប់នាពេលនោះ។ អង្គភាពដែលមានទួរប៊ីនលេចឡើងដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡានដឹកអ្នកដំណើរ។
• ១៩៨២ - ការផលិតផលិតផលថ្មី - វ៉ុលវ៉ូ ៧៦០ ចាប់ផ្តើម។ ភាពបារម្ភនៃម៉ូដែលគឺអង្គភាពម៉ាស៊ូតដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនជាជម្រើសអាចបង្កើនល្បឿនរថយន្តដល់មួយរយក្នុងរយៈពេល ១៣ វិនាទី។ នៅពេលនោះវាគឺជាឡានដែលមានភាពស្វាហាប់បំផុតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
• ១៩៨៤ - ភាពច្នៃប្រឌិតថ្មីមួយទៀតពីយីហោស៊ុយអែត ៧៤០ GLE ត្រូវបានបញ្ចេញដោយម៉ូទ័រច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលមេគុណនៃការកកិតនៃផ្នែកមិត្តរួមត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
• ១៩៨៥ - ពិព័រណ៍ម៉ូតូនៅទីក្រុងហ្សឺណែវបានបង្ហាញនូវផ្លែផ្កាមួយទៀតនៃការងាររួមគ្នារបស់វិស្វករជនជាតិស៊ុយអែតនិងអ្នករចនាជនជាតិអ៊ីតាលីគឺ ៧៨០ ដែលជាកន្លែងដែលបានឆ្លងកាត់ស្ទូឌីយោរចនាប៊ែតតុននៅទូរីន។
• ១៩៨៧- hatchback ថ្មី ៤៨០ ត្រូវបានណែនាំជាមួយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចុងក្រោយ, ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយដោយឯករាជ្យ, ពន្លឺព្រះអាទិត្យ, ការចាក់សោរកណ្តាល, អេប៊ីអេនិងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដទៃទៀត។
• ឆ្នាំ ១៩៨៨ - ការកែប្រែអន្តរកាល ៧៤០ ជីអិលអិលលេចចេញមក។
• ឆ្នាំ ១៩៩០ - រថយន្ត ៧៦០ ត្រូវបានជំនួសដោយវ៉ុលវ៉ូ ៩៦០ ដែលតំណាងឱ្យស្តង់ដារសុវត្ថិភាពរួមជាមួយម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងនិងកម្លាំងជំរុញ។
• ឆ្នាំ ១៩៩១ - រថយន្ត ៨៥០ GL ណែនាំប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពបន្ថែមដូចជាការការពារផលប៉ះពាល់សម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរនិងភាពតានតឹងមុននៃខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនពេលបុក។
• ឆ្នាំ ១៩៩៤ ម៉ូដែលដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការផលិតរថយន្តស៊ុយអែតលេចចេញជារូបរាងឡើងគឺ ៨៥០ T-1994R ។ នៅក្រោមក្រណាត់របស់រថយន្តគឺជាម៉ាស៊ីនដែលប្រើម៉ាស៊ីន turbocharged ដែលមានកម្លាំង ២៥០ សេះ។
• ឆ្នាំ ១៩៩៥ - ជាលទ្ធផលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ម៉ូដែលដែលប្រមូលផ្តុំគ្នានៅប្រទេសហូឡង់លេចចេញមកគឺ S1995 និង V40 ។
• ឆ្នាំ ១៩៩៦ - ក្រុមហ៊ុនណែនាំអោយប្តូរ C1996 ។ ការផលិតនៃស៊េរីទី ៨៥០ បញ្ចប់។ ផ្ទុយទៅវិញម៉ូឌែលលេខ ៧០ នៅក្នុងរថយន្ដ S (sedan) និង V (ស្ថានីយ៍រទេះរុញ) ក្លាយជាឧបករណ៍បញ្ជូន។
• ឆ្នាំ ១៩៩៧ ស៊េរីស៊េរី ៨០ លេចចេញជារថយន្តថ្នាក់ជំនួញដែលបំពាក់ដោយម៉ាសុីនទួរប៊ីននិងប្រព័ន្ធបើកបរកង់ទាំងអស់។
• ឆ្នាំ ២០០០ - យីហោនេះបំពេញបន្ថែមខ្សែរទេះស្ថានីយ៍ដែលមានផាសុខភាពជាមួយម៉ូឌែលឆ្លងប្រទេស។
• ឆ្នាំ ២០០២ - ក្រុមហ៊ុន Volvo ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតទោចក្រយានយន្តនិងរថយន្តប្រភេទ SUV ។ រថយន្ត XC2002 ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្ត Detroit ។

នៅឆ្នាំ ២០១៧ ការគ្រប់គ្រងរបស់យីហោនេះបានធ្វើសេចក្តីប្រកាសដ៏រំជួលចិត្តមួយគឺក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងតែផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីការផលិតរថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងហើយប្តូរទៅរកការអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនីនិងរថយន្តកូនកាត់។ ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនស៊ុយអែតក៏បានគ្រោងនឹងកំណត់ល្បឿនកំពូលនៃយានយន្តរបស់ខ្លួននៅក្រៅប្រទេសដល់ ១៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

នេះជាវីដេអូខ្លីស្តីពីមូលហេតុដែលរថយន្ត Volvo នៅតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពបំផុត៖

ហេតុអ្វីបានជា Volvo ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តមួយដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើអ្នកណាជាម្ចាស់ Volvo? Volvo Cars ជា​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត និង​ឡាន​ដឹក​ទំនិញ​របស់​ស៊ុយអែត ដែល​បាន​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩២៧។ ចាប់តាំងពីខែមីនាឆ្នាំ 1927 ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន Geely Automobile ។

តើ Volvo XC90 ផលិតនៅឯណា? ផ្ទុយទៅនឹងជំនឿដ៏ពេញនិយមដែលថារថយន្ត Volvo ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសន័រវេស ស្វីស ឬអាល្លឺម៉ង់ រោងចក្រអ៊ឺរ៉ុបមានទីតាំងនៅ Torslanda (ស៊ុយអែត) និង Ghent (បែលហ្សិក)។

តើពាក្យវ៉លវ៉ូត្រូវបានបកប្រែយ៉ាងដូចម្តេច? ឡាតាំង "Volvo" ត្រូវបានប្រើដោយ SRF (ម៉ាកមេរបស់ក្រុមហ៊ុន) ជាពាក្យស្លោក។ ប្រែថា “វិល, វិល”។ យូរ ៗ ទៅជម្រើស "រមៀល" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។