ប្រវត្តិយីហោរថយន្តដូដ

ឈ្មោះឌឺឌឺនៅក្នុងពិភពយានយន្តទំនើបត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងយានយន្តដែលមានថាមពលដែលការរចនាដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវចរិតលក្ខណៈកីឡានិងខ្សែរបុរាណដែលចេញមកពីជម្រៅនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ។

នេះជារបៀបដែលបងប្អូនទាំង ២ បានគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានការគោរពពីអ្នកបើកបរយានយន្តដែលសាជីវកម្មនៅតែពេញចិត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ស្ថាបនិក

បងប្អូនប្រុសពីរនាក់គឺឌូគឺហូរ៉ាតូនិងចនមិនបានដឹងអំពីភាពរុងរឿងដែលការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ពួកគេនឹងមាននោះទេ។ ហេតុផលសម្រាប់រឿងនេះគឺថាអាជីវកម្មដំបូងរបស់ពួកគេគឺទាក់ទងតែនឹងយានយន្តប៉ុណ្ណោះ។

នៅឆ្នាំ ១៩៨៧ អាជីវកម្មផលិតកង់ធុនតូចមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីក្រុង Detroit ចាស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ទោះយ៉ាងណាបងប្អូនដែលមានការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ៣ ឆ្នាំបានចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះឡើងវិញ។ រោងចក្រវិស្វកម្មមួយមានឈ្មោះរបស់ពួកគេនៅឆ្នាំនោះ។ ជាការពិតណាស់រថយន្តសាច់ដុំថ្មីមិនបានចេញមកពីការជួបប្រជុំគ្នាទេដែលក្រោយមកបន្តិចបានក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃវប្បធម៌ទាំងមូលនៃលោកខាងលិចទាំងមូលដែលបានកាន់កាប់ជាបណ្តើរ ៗ នូវគំនិតរបស់យុវវ័យនៅជុំវិញពិភពលោក។

រោងចក្រនេះផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុន Oldsmobile បានធ្វើការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការផលិតប្រអប់លេខរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលបីឆ្នាំទៀតក្រុមហ៊ុនបានពង្រីកខ្លួនយ៉ាងច្រើនដែលអាចផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកសម្ភារៈដល់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍បងប្អូនបានផលិតម៉ាស៊ីនដែលហ្វដត្រូវការ។ ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងអភិវឌ្wasន៍គឺជាដៃគូរបស់ខ្លួនមួយរយៈ (រហូតដល់ឆ្នាំ ១៩១៣) ។

សូមអរគុណដល់ការចាប់ផ្តើមដ៏មានឥទ្ធិពលមួយដែលបងប្អូនបានទទួលបទពិសោធន៍និងធនធានហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនឯករាជ្យមួយ។ នៅក្នុងរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនចាប់ពីឆ្នាំទី ១៣ មានសិលាចារឹកមួយគឺ“ ឌូឌឹបភើរឌឺរ” ។ ចាប់ពីឆ្នាំក្រោយប្រវត្តិរបស់អ្នកផលិតរថយន្តចាប់ផ្តើមដោយអក្សរធំ។

និមិត្តសញ្ញា

ឡូហ្គូដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅលើឡានដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺមានរាងជារង្វង់ដែលមាន“ ផ្កាយរបស់ដាវីឌ” នៅខាងក្នុង។ នៅចំកណ្ដាលនៃត្រីកោណដែលឆ្លងកាត់គឺជាអក្សរធំពីររបស់ក្រុមហ៊ុន - ឃនិងខ។ ឆ្លងកាត់ប្រវត្តិសាស្រ្តយីហោអាមេរិចបានផ្លាស់ប្តូរផ្លាកសញ្ញាយ៉ាងច្រើនដងដែលអ្នកបើកបរយានយន្តទទួលស្គាល់រថយន្តនិមិត្តសញ្ញា។ នេះគឺជាយុគសម័យសំខាន់ៗនៃការអភិវឌ្ឍឡូហ្គូដ៏ល្បីលើពិភពលោក៖

• ឆ្នាំ ១៩៣២ - ជំនួសឱ្យត្រីកោណរូបចម្លាក់របស់ចៀមឈ្មោលមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅលើក្រណាត់យានយន្ត។
• ឆ្នាំ ១៩៥១ - គំនូរគ្រោងការណ៍នៃក្បាលសត្វនេះត្រូវបានប្រើនៅលេវី។ មានជំរើសជាច្រើនដើម្បីពន្យល់ពីមូលហេតុដែលនិមិត្តសញ្ញាបែបនេះត្រូវបានជ្រើសរើស។ យោងទៅតាមកំណែមួយផ្សែងហួតហែងនៃម៉ូទ័រដែលផលិតពីដំបូងដោយក្រុមហ៊ុនមើលទៅដូចជាស្នែងរបស់ចៀមឈ្មោល។
• ឆ្នាំ ១៩៥៥ - ក្រុមហ៊ុនគឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Chrysler ។ បន្ទាប់មកសាជីវកម្មបានប្រើនិមិត្តសញ្ញាដែលមានប៊ូម៉ុងហ្គ្រីនពីរចង្អុលក្នុងទិសដៅតែមួយ។ និមិត្តសញ្ញានេះត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយការអភិវឌ្ន៍អវកាសយានិកក្នុងសម័យនោះ។
• ឆ្នាំ ១៩៦២ - រូបសញ្ញាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរម្តងទៀត។ អ្នករចនាបានប្រើដៃចង្កូតនិងមជ្ឈមណ្ឌលមួយនៅក្នុងរចនាសម្ព័នរបស់វា (ផ្នែកកណ្តាលរបស់វាដែលជាញឹកញាប់ត្រូវបានតុបតែងដោយគ្រាន់តែជាធាតុបែបនេះ);
• ១៩៨២ - ក្រុមហ៊ុនម្តងទៀតប្រើផ្កាយប្រាំនៅផាំងហ្គោន។ ដើម្បីចៀសវាងការភាន់ច្រលំរវាងយានយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរឌុចបានប្រើពណ៌ក្រហមជំនួសឱ្យរូបពណ៌ខៀវ។
• ឆ្នាំ ១៩៩៤-១៩៩៦ អាហ្គីលីវិលត្រឡប់ទៅរករថយន្តល្បី ៗ ម្តងទៀតដែលបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃអំណាចដាល់ដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយកីឡានិងរថយន្ត "សាច់ដុំ" ។
• ឆ្នាំ ២០១០ - លិខិតឌុកបង្ហាញនៅលើក្រឡាចត្រង្គដែលមានឆ្នូតក្រហមពីរដាក់នៅខាងចុងពាក្យ - ការរចនាដ៏សំខាន់នៃរថយន្តស្ព័រភាគច្រើន។

ប្រវត្តិយានយន្តជាគំរូ

បន្ទាប់ពីបងប្អូនឌុចបានសំរេចចិត្តបង្កើតផលិតកម្មរថយន្តរៀងៗខ្លួនពិភពអ្នកចូលចិត្តរថយន្តបានឃើញគំរូជាច្រើនដែលមួយចំនួននៅតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការគោរព។

នេះជារបៀបដែលផលិតកម្មបានវិវត្តទូទាំងប្រវត្ដិសាស្ដ្ររបស់យីហោ។

• ឆ្នាំ ១៩១៤ - រថយន្ដដំបូងរបស់ឌ័រឌ្រីឃុបអ៊ិនធឺណេតបានបង្ហាញខ្លួន។ ម៉ូដែលនេះមានឈ្មោះថា Old Betsy ។ វាអាចប្តូរបានដោយមានទ្វារបួន។ កញ្ចប់រួមមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ៣.៥ លីត្រទោះយ៉ាងណាថាមពលរបស់វាមានតែ ៣៥ សេះប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាបើប្រៀបធៀបជាមួយរថយន្តហ្វដទំនើបបច្ចុប្បន្នវាបានក្លាយជារថយន្តប្រណីតពិតប្រាកដ។ រថយន្តភ្លាមៗបានធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ជាមួយអ្នកបើកបរមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការរចនារបស់វាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងថ្លៃដើមស្ទើរតែដូចគ្នានិងចំពោះគុណភាពផងដែររថយន្តនេះកាន់តែអាចទុកចិត្តបាននិងរឹងមាំ។
• ឆ្នាំ ១៩១៦ តួនៃគំរូបានទទួលរចនាសម្ព័នដែកទាំងអស់។
• ឆ្នាំ ១៩១៧ - ការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
• ឆ្នាំ ១៩២០ គឺជារយៈពេលដ៏សោកសៅបំផុតនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។ ដំបូងចនបានស្លាប់ដោយសារជំងឺផ្តាសាយអេស្ប៉ាញហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបងប្រុសរបស់គាត់បានចាកចេញពីពិភពលោក។ ទោះបីជាមានប្រជាប្រិយភាពសមរម្យនៃយីហោនេះក៏ដោយក៏គ្មាននរណាម្នាក់ចាប់អារម្មណ៍នឹងភាពរុងរឿងរបស់វាទេទោះបីជាផលិតផលទីបួននៃប្រទេសទាំងមូលបានធ្លាក់ចុះដោយសារការព្រួយបារម្ភនេះ (គិតត្រឹមឆ្នាំ ១៩២៥) ។
• ឆ្នាំ ១៩២១- ជួរម៉ូដែលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយឧបករណ៍បំលែងបំលែងមួយផ្សេងទៀតគឺទួរឡាន។ រថយន្តមានតួដែកគ្រប់ប្រភេទ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងពង្រីកព្រំដែនលក់របស់ខ្លួន - អឺរ៉ុបទទួលបានតម្លៃថោកប៉ុន្តែរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
• ឆ្នាំ ១៩២៥ - ក្រុមហ៊ុន Dillon Red Co. ទិញយកក្រុមហ៊ុនក្នុងតម្លៃ ១៤៦ លានដុល្លារដែលមិនធ្លាប់មាន។ ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះដែរលោក W. Chrysler បានចាប់អារម្មណ៍លើជោគវាសនារបស់រថយន្តយក្ស។
• ឆ្នាំ ១៩២៨ - ក្រុមហ៊ុន Chrysler ទិញ Dodge ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាចូលរួមជាមួយ Big Three របស់ Detroit (ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពីរផ្សេងទៀតគឺ GM និង Ford) ។
• ឆ្នាំ ១៩៣២ - យីហោរឿងព្រេងនិទានរួចហើយនៅគ្រានោះបញ្ចេញឌុកដាប់។
• ឆ្នាំ ១៩៣៩ - ដើម្បីជាកិត្តិយសនៃខួប ២៥ ឆ្នាំនៃការបង្កើតក្រុមហ៊ុនការគ្រប់គ្រងបានសំរេចចិត្តធ្វើឱ្យធូរស្បើយនៃម៉ូដែលដែលមានស្រាប់ទាំងអស់។ ក្នុងចំណោមឡានដឹកទំនិញប្រណីតដែលរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថានោះគឺឌីអេច II ។ សំណុំពេញលេញនៃធាតុថ្មីរួមមានបង្អួចថាមពលធារាសាស្ត្រនិងចង្កៀងមុខដែលបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខ។
• ឆ្នាំ ១៩៤១-១៩៤៥ ផ្នែកនេះត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ បន្ថែមពីលើឡានដឹកទំនិញទំនើប ៗ យានយន្តបិទផ្លូវនៅខាងក្រោយរថយន្តភីកអាប់ហ្គោហ្គោវ៉េដុនតុនក៏កំពុងរំកិលខ្លួនចេញពីឧបករណ៍បញ្ចោញកង្វល់នេះដែរ។ ម៉ូឌែលដែលពេញនិយមក្នុងសម័យសង្គ្រាមបានបន្តផលិតរហូតដល់ឆ្នាំទី ៧០ ។
• នៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៤០ រថយន្ត Wayfarer និងអ្នកថ្មើរជើងបានដាក់លក់។
• ឆ្នាំ ១៩៦៤ - រថយន្តស្ព័រមានកំណត់ត្រូវបានណែនាំដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី ៥០ របស់ក្រុមហ៊ុន។
• ឆ្នាំ ១៩៦៦ - ការចាប់ផ្តើមនៃយុគសម័យ“ រថយន្ដសាច់ដុំ” ហើយឧបករណ៍សាកថ្មបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃផ្នែកនេះ។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៨ ស៊ីឡាំងដ៏ល្បីល្បាញមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់របស់រថយន្ត។ ដូចរថយន្តម៉ាក Corvette និង Mustang រថយន្តនេះកំពុងតែក្លាយជារឿងព្រេងនិទាននៃអំណាចអាមេរិក។
• ឆ្នាំ ១៩៦៦ - គំរូប៉ូឡារ៉ានៅទូទាំងពិភពលោកលេចចេញជារូបរាងឡើង។ វាត្រូវបានគេប្រមូលនៅពេលតែមួយនៅក្នុងរោងចក្រដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសជាច្រើន។
• ឆ្នាំ ១៩៦៩ - ដោយផ្អែកលើឆ្នាំងសាករថយន្តដ៏មានឥទ្ធិពលមួយទៀតត្រូវបានសាងសង់ - ដេថុនណា។ ដំបូងម៉ូដែលនេះត្រូវបានប្រើតែនៅពេល NASCAR កំពុងត្រូវបានរៀបចំ។ នៅក្រោមក្រណាត់គឺម៉ូទ័រដែលមានកម្លាំង ៣៧៥ សេះ។ រថយន្តបានប្រែក្លាយទៅជាមិនមានការប្រកួតប្រជែងដែលជាហេតុធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងការប្រកួតប្រជែងសម្រេចចិត្តដាក់កម្រិតលើបរិមាណម៉ាស៊ីនដែលបានប្រើប្រាស់។ ច្បាប់ថ្មីចូលជាធរមានក្នុងឆ្នាំ ១៩៧១ យោងទៅតាមបរិមាណម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមិនគួរលើសពីប្រាំលីត្រ។
• ឆ្នាំ ១៩៧០ - ប្រភេទរថយន្តថ្មីត្រូវបានណែនាំដល់អ្នកបើកបរយានយន្ត - ស៊េរីរថយន្តភីកអាប់។ ម៉ូដែលហ្វ្រេនឌឺហ្គឺរនៅតែទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ទស្សនវិទូអាមេរិចបុរាណជាពិសេសប្រសិនបើម៉ាស៊ីនហៃម៉ីស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់។ អង្គភាពនេះឈានដល់បរិមាណ ៧ លីត្រនិងមានកម្លាំង ៤២៥ សេះ។
• ឆ្នាំ ១៩៧១ - ស្ថានភាពនៅជុំវិញពិភពលោកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយវិបត្តិឥន្ធនៈ។ ដោយសារតែគាត់សម័យនៃឡានសាច់ដុំបានបញ្ចប់ភ្លាមៗនៅពេលវាចាប់ផ្តើម។ រួមជាមួយវាប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានអនុភាពបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលអ្នកបើកបរយានយន្តចាប់ផ្តើមស្វែងរកការដឹកជញ្ជូនមិនសូវល្អដឹកនាំដោយការអនុវត្តជាក់ស្តែងជាងការពិចារណាអំពីសាភ័ណភ្ព។
• ឆ្នាំ ១៩៧៨ - ជួររថយន្ដនិងរថយន្ដដឹកទំនិញត្រូវបានពង្រីកដោយមានភីកអាប់ដ៏អស្ចារ្យ។ ពួកគេបានបញ្ចូលលក្ខណៈរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញ។ ដូច្នេះម៉ូដែលលីលក្រហមអ៊ិចប្រេសគឺស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទរថយន្តដែលផលិតលឿនបំផុត។ ការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតភីកអាប់រ៉ាមភីសកង់ខាងមុខ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការធ្វើទំនើបកម្មនៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មត្រូវបានអនុម័តឱ្យបង្កើតរថយន្តទំនើបដែលជាមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានគេយកចេញពីគំនិតរបស់វីល។
• ឆ្នាំ ១៩៨៩ ពិព័រណ៍រថយន្តឌីត្រយបានបង្ហាញអ្នកគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងនៅលើដងផ្លូវនូវផលិតផលថ្មីមួយគឺវ៉ាយហ្វាយ។ នៅក្នុងឆ្នាំដដែលការបង្កើតខារ៉ាវ៉ាន់មីវីវ៉ានបានចាប់ផ្តើម។
• ឆ្នាំ 1992 - ការចាប់ផ្តើមនៃការលក់រថយន្តស្ព័រមួយក្នុងចំណោមរថយន្តស្ព័រដែលរំពឹងទុកបំផុត។ ស្ថេរភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងបានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវិលត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនដែលផ្លាស់ទីលំនៅជាវិជ្ជមានវិញ។ ដូច្នេះនៅក្នុងឡាននេះគ្រឿងដែលមានបរិមាណប្រាំបីលីត្រត្រូវបានប្រើដែលអាចត្រូវបានបង្ខំផងដែរ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរោងចក្ររថយន្តបានបង្កើតកម្លាំង ៤០០ សេះហើយល្បឿនអតិបរមាគឺ ៣០២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កម្លាំងបង្វិលជុំនៅក្នុងអង្គភាពថាមពលគឺអស្ចារ្យខ្លាំងណាស់សូម្បីតែរថយន្ត Ferrari ១២ ស៊ីឡាំងក៏មិនអាចទប់ទល់នឹងរថយន្តក្នុងផ្នែកត្រង់ដែរ។
• ឆ្នាំ ២០០៦ - ក្រុមហ៊ុនធ្វើឱ្យសាកឆ្នាំងសាកឡើងវិញ និងគូប្រជែង, ក៏ដូចជាគំរូដែលបានបង្ហាញដល់អ្នកបើកបរយានយន្ត ប្រភេទ Crossover កាលីប។
• ឆ្នាំ ២០០៨ - ក្រុមហ៊ុនប្រកាសចេញនូវការផ្លាស់ប្តូរដំណើរផ្សងព្រេងដំណើរផ្សងព្រេងរបស់ដំណើរផ្សងព្រេងមួយទៀតប៉ុន្តែទោះបីជាមានការសម្តែងល្អក៏ដោយក៏ម៉ូដែលនេះមិនទទួលបានការអបអរសាទរពិសេសនោះទេ។

សព្វថ្ងៃយីហោឌុកមានទំនាក់ទំនងជាមួយរថយន្តស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្លាំងដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ដែលមានកម្លាំង ៤០០-៩០០ សេះឬរថយន្តភីកអាប់ដ៏ធំដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងប្រភេទរថយន្តដឹកទំនិញច្រើនជាងរថយន្តដែលមានលក្ខណៈជាក់ស្តែង។ ភ័ស្តុតាងនៃការបង្ហាញនេះគឺជាការពិនិត្យឡើងវិញនូវវីដេអូមួយនៃគំរូដែលពេញនិយមបំផុតនៃការព្រួយបារម្ភ:

Dodge គូប្រជែងអ្នកជីករកស៊ី DANGEROUS សម្រាប់អ្នកជក់បារីធម្មតាអាមេរិចកាំរស្មី។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើនរណាជាអ្នកបង្កើត Dodge? បងប្អូនប្រុសពីរនាក់គឺ John និង Horace Dodge ។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1900 ។ ដំបូងក្រុមហ៊ុនបានចូលរួមក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្ត។ ម៉ូដែលដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1914 ។

តើនរណាជាអ្នកបង្កើត Dodge Caliber? នេះគឺជាម៉ាករថយន្តដែលផលិតនៅក្នុងតួរថយន្ត hatchback ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2011 ។ នៅពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Chrysler គ្រោងនឹងបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុន Daimler ។

តើ Dodge Calibre ប្រមូលបាននៅឯណា? ម៉ូដែលនេះត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នាតែនៅក្នុងរោងចក្រពីរប៉ុណ្ណោះ - នៅក្នុងទីក្រុង Belvidere សហរដ្ឋអាមេរិក (មុនពេលដែល Dodge Neon ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅទីនេះ) និងនៅក្នុងទីក្រុង Valencia (ប្រទេស Venezuela) ផងដែរ។