ប្រវត្តិម៉ាកយីហោ BMW

ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ល្បីបំផុតដែលផលិតផលរបស់ពួកគេត្រូវបានគេគោរពទូទាំងពិភពលោកគឺ BMW ។ ក្រុមហ៊ុនបានចូលរួមក្នុងការផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរប្រភេទ Crossovers រថយន្តស្ព័រនិងយានយន្ត។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃយីហោនេះមានទីតាំងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ - ទីក្រុងមុយនិច។ សព្វថ្ងៃនេះក្រុមនេះរួមបញ្ចូលទាំងម៉ាកល្បី ៗ ដូចជាមីនីក៏ដូចជាផ្នែករថយន្តប្រណីត Rolls-Royce ។

ឥទ្ធិពលរបស់ក្រុមហ៊ុនពង្រីកដល់ពិភពលោកទាំងមូល។ សព្វថ្ងៃនេះវាគឺជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនរថយន្តឈានមុខគេទាំងបីនៅអឺរ៉ុបដែលមានជំនាញខាងផលិតរថយន្តផ្តាច់មុខនិងមានតម្លៃខ្ពស់។

តើរោងចក្រផលិតម៉ាស៊ីនយន្ដហោះខ្នាតតូចបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងណាដើម្បីឡើងស្ទើរតែដល់កំពូលនៃក្រុមហ៊ុនអូឡាំពិកនៅក្នុងពិភពលោកនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត? នេះជារឿងរបស់គាត់។

ស្ថាបនិក

វាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩១៣ ជាមួយនឹងការបង្កើតសហគ្រាសតូចមួយជាមួយនឹងជំនាញតូចចង្អៀត។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Gustav Otto ដែលជាកូនប្រុសរបស់អ្នកច្នៃប្រឌិតដែលបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

ការផលិតម៉ាស៊ីនយន្ដហោះគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការនៅពេលនោះដោយសារលក្ខខណ្ឌនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ ។ នៅក្នុងឆ្នាំទាំងនោះលោក Karl Rapp និង Gustav បានសំរេចចិត្តបង្កើតក្រុមហ៊ុនរួមមួយ។ វាគឺជាសហគ្រាសរួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានក្រុមហ៊ុនតូចៗចំនួនពីរដែលមានមុននេះបន្តិច។

នៅឆ្នាំ ១៩១៧ ពួកគេបានចុះបញ្ជីក្រុមហ៊ុនប៊ីប៊ីដែលជាអក្សរកាត់ដែលត្រូវបានគេបកស្រាយយ៉ាងសាមញ្ញ - ដាប់ប៊ែលម៉ូទ័រដាំ។ ចាប់ពីពេលនោះមកប្រវត្តិនៃការព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្តដែលមានភាពល្បីល្បាញចាប់ផ្តើម។ ក្រុមហ៊ុននៅតែចូលរួមផលិតគ្រឿងអគ្គិសនីសម្រាប់អាកាសចរណ៍អាឡឺម៉ង់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្វីៗទាំងអស់បានផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការចូលជាធរមាននៃសន្ធិសញ្ញាអេវ៉ា។ បញ្ហាគឺថាអាឡឺម៉ង់ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសន្ធិសញ្ញាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបង្កើតផលិតផលបែបនេះ។ នៅពេលនោះវាគឺជាទីផ្សារពិសេសតែមួយគត់ដែលយីហោកំពុងអភិវឌ្ឍ។

ដើម្បីរក្សាទុកក្រុមហ៊ុននិយោជិកបានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរទម្រង់របស់ខ្លួន។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកពួកគេបានបង្កើតម៉ូតូសម្រាប់យានយន្ត។ បន្ទាប់ពីមួយរយៈខ្លីពួកគេបានពង្រីកវិស័យសកម្មភាពរបស់ពួកគេហើយចាប់ផ្តើមបង្កើតម៉ូតូផ្ទាល់ខ្លួន។

ម៉ូដែលទីមួយបានរំកិលខ្សែចង្វាក់ដំឡើងនៅឆ្នាំ ១៩២៣ ។ វាជាយានដែលមានកង់ពីរ R1923 ។ សាធារណជនចូលចិត្តម៉ូតូនេះមិនត្រឹមតែដោយសារតែការជួបប្រជុំគ្នាដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែនិងធំដោយសារតែវាជាម៉ូតូ BMW ដំបូងគេដែលបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោក។ ការកែប្រែមួយនៃស៊េរីនេះដែលត្រូវបានដឹកនាំដោយអេនស្តិនហេនបានយកឈ្នះលើចំណុចសំខាន់នៃ ២៧៩.៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គ្មាននរណាម្នាក់អាចកាន់កាប់បារ៍នេះក្នុងរយៈពេល ១៤ ឆ្នាំខាងមុខបានទេ។

ឯតទគ្គកម្មពិភពលោកមួយទៀតជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនយន្ដហោះម៉ូទ័រ ៤ ។ ដើម្បីមិនរំលោភលើលក្ខខណ្ឌនៃសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពអង្គភាពថាមពលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅផ្នែកផ្សេងទៀតនៃទ្វីបអឺរ៉ុប។ អាយស៊ីអ៊ីននេះស្ថិតនៅលើយន្ដហោះដែលក្នុងឆ្នាំ ១៩១៩ បានលើសដែនកំណត់កំពស់អតិបរមាសម្រាប់ម៉ូដែលផលិតកម្មគឺ ៩៧៦០ ម។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដោយភាពជឿជាក់នៃម៉ូដែលឯកតានេះប្រទេសរុស្ស៊ីសូវៀតបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការបង្កើតម៉ូទ័រចុងក្រោយសម្រាប់វា។ ទសវត្សរ៍ទី ៣០ នៃសតវត្សរ៍ទី ១៩ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាជើងហោះហើររបស់យន្តហោះរុស្ស៊ីជុំវិញចំងាយកំណត់ត្រាហើយគុណប្រយោជន៍នេះគ្រាន់តែជាអាយស៊ីអ៊ីសរបស់ជនជាតិបាវ៉ារៀ។

រួចហើយនៅដើមទសវត្សឆ្នាំ ១៩៤០ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អរួចទៅហើយក៏ប៉ុន្តែក្នុងករណីក្រុមហ៊ុនរថយន្តផ្សេងទៀតក្រុមហ៊ុនផលិតនេះបានខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែការផ្ទុះឡើងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ។

ដូច្នេះការផលិតម៉ាស៊ីនយន្ដហោះបានពង្រីកជាលំដាប់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍម៉ូតូដែលមានល្បឿនលឿននិងអាចទុកចិត្តបាន។ ដល់ពេលដែលយីហោពង្រីកបន្ថែមហើយក្លាយជាអ្នកផលិតរថយន្ត។ ប៉ុន្តែមុនពេលឆ្លងកាត់ព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រសំខាន់ៗរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានបន្សល់ទុកស្លាកសញ្ញារថយន្តវាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះនិមិត្តសញ្ញារបស់យីហោ។

និមិត្តសញ្ញា

ដំបូងនៅពេលក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបង្កើតឡើងដៃគូមិនគិតអំពីការអភិវឌ្ឍឡូហ្គូផ្ទាល់ខ្លួនទេ។ នេះមិនចាំបាច់ទេព្រោះផលិតផលត្រូវបានប្រើតែរចនាសម្ព័ន្ធតែមួយប៉ុណ្ណោះគឺកម្លាំងយោធាអាឡឺម៉ង់។ មិនចាំបាច់បែងចែកផលិតផលរបស់យើងពីគូប្រកួតប្រជែងទេពីព្រោះមិនមានគូប្រជែងនៅពេលនោះទេ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលយីហោមួយត្រូវបានចុះបញ្ជីការគ្រប់គ្រងត្រូវការផ្តល់រូបសញ្ញាជាក់លាក់។ វាមិនចំណាយពេលយូរដើម្បីគិតទេ។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តចាកចេញពីស្លាករបស់រោងចក្រ Rapp ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យសិលាចារឹកមុននោះអក្សរ BMW ល្បី ៗ ចំនួន ៣ ត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងរង្វង់មួយនៅតាមគែមមាស។

រង្វង់ខាងក្នុងត្រូវបានបែងចែកជា ៤ វិស័យគឺពណ៌សនិងខៀវពីរ។ ពណ៌ទាំងនេះបង្ហាញពីប្រភពដើមរបស់ក្រុមហ៊ុនព្រោះវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់និមិត្តរូបនៃបាវ៉ារៀ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញរូបភាពនៃការហោះហើរដោយប្រើស្លាបបង្វិលហើយសិលាចារឹក BMW ត្រូវបានដាក់នៅតាមបណ្តោយរង្វង់នៃរង្វង់លទ្ធផល។

ប័ណ្ណប្រកាសនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីផ្សព្វផ្សាយអំពីម៉ាស៊ីនយន្តហោះថ្មីដែលជាទម្រង់សំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន។ ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩២៩ ដល់ឆ្នាំ ១៩៤២ កង្ហារបង្វិលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឡូហ្គូរបស់ក្រុមហ៊ុនតែអ្នកប្រើប្រាស់ផលិតផលប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ពីការតភ្ជាប់នេះជាផ្លូវការ។

ចាប់តាំងពីការបង្កើតនិមិត្តសញ្ញាការរចនារបស់វាមិនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដូចករណីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតឧទាហរណ៍ឌូដ អ្វីដែលត្រូវបានគេប្រាប់បន្តិចមុននេះ... អ្នកឯកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនមិនបដិសេធគំនិតដែលថាឡូហ្គោ BMW សព្វថ្ងៃមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយនិមិត្តសញ្ញារបស់ម៉ាស៊ីនបង្វិលទេប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមិនបានបញ្ជាក់ទេ។

ប្រវត្តិយានយន្តជាគំរូ

ប្រវត្តិនៃការព្រួយបារម្ភរបស់រថយន្តចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩២៨ នៅពេលដែលការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រេចចិត្តទិញរោងចក្រផលិតរថយន្តជាច្រើននៅ Thuringia រួមគ្នាជាមួយរោងចក្រផលិតក្រុមហ៊ុនក៏ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការផលិតរថយន្តធុនតូចឌីជី (ស្រដៀងនឹងអង់គ្លេសអូស្ទីន ៧) ។

វាបានក្លាយជាការវិនិយោគដ៏ឈ្លាសវៃមួយខណៈដែលរថយន្តតូចមួយបានដំណើរការយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលមានវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុ។ អ្នកទិញចាប់អារម្មណ៍នឹងម៉ូដែលបែបនេះដែលធ្វើឱ្យវាអាចផ្លាស់ទីបានស្រួលប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមិនប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនទេ។

• ឆ្នាំ ១៩៣៣ - ចាត់ទុកថាជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃការផលិតរថយន្តនៅលើវេទិកាផ្ទាល់ខ្លួន។ 1933 យកលក្ខណៈពិសេសប្លែកៗដ៏ល្បីល្បាញដែលនៅតែមាននៅគ្រប់រថយន្តទាំងអស់នៃដើមកំណើតបាវ៉ារៀន - ដែលគេហៅថារន្ធច្រមុះសំណាញ់វិទ្យុសកម្ម។ រថយន្តស្ព័រប្រែទៅជាមានប្រសិទ្ធិភាពណាស់ដែលរាល់ផលិតផលផ្សេងទៀតរបស់យីហោចាប់ផ្តើមទទួលបានឋានៈជារថយន្តដែលអាចទុកចិត្តបានទាន់សម័យនិងលឿនតាមលំនាំដើម។ នៅក្រោមក្រណាត់នៃម៉ូដែលនេះគឺម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំងដែលមានក្បាលស៊ីឡាំងធ្វើពីវត្ថុធាតុយ៉ាន់ស្ព័រនិងយន្ដការចែកចាយហ្គាសដែលបានកែប្រែ។
• ឆ្នាំ ១៩៣៨ អង្គភាពថាមពល (១៣២) ដែលបង្កើតឡើងក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណពីប្រាតថេតហៅថាវីធីនីត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ូឌែលជេនឌឺជ J1938 ។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះម៉ូតូស្ព័រមួយបានចេញពីខ្សែបណ្តាញដំឡើងដែលល្បឿនអតិបរមាគឺ ២១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់អ្នកប្រណាំង G. Mayer បានឈ្នះជើងឯកអឺរ៉ុបនៅលើវា។
• ឆ្នាំ ១៩៥១ - បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការជាសះស្បើយរយៈពេលយូរនិងលំបាកបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមគំរូដំបូងនៃរថយន្ដត្រូវបានចេញផ្សាយ - ៥០១ ។
• ឆ្នាំ ១៩៥៥ - ក្រុមហ៊ុនបានពង្រីកម៉ូដែលម៉ូតូរបស់ខ្លួនជាថ្មីម្តងទៀតជាមួយនឹងតួដែលបានកែលម្អ។ នៅឆ្នាំដដែលកូនកាត់ម៉ូតូនិងឡានបានបង្ហាញខ្លួន - អ៊ីសតាតា។ គំនិតនេះត្រូវបានស្វាគមន៍ជាថ្មីម្តងទៀតដោយភាពរីករាយខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់យានយន្តដែលមានតម្លៃសមរម្យដល់ជនក្រីក្រ។ នៅក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះដែរក្រុមហ៊ុនដែលរំពឹងថានឹងមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងប្រជាប្រិយភាពកំពុងផ្តោតលើថាមពលរបស់ខ្លួនក្នុងការបង្កើត limousines ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគំនិតនេះស្ទើរតែនាំឱ្យការព្រួយបារម្ភដួលរលំ។ យីហោនេះស្ទើរតែមិនអាចចៀសផុតពីការខ្វល់ខ្វាយពីក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ។ ជាលើកទីបីហើយដែលក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអនុវត្តតាំងពីដំបូង។
• ឆ្នាំ ១៩៥៦ - រូបរាងរថយន្តលេចធ្លោ - ម៉ូដែល ៥០៧ ។ ក្នុងនាមជាអង្គភាពថាមពលនៃផ្លូវថ្នល់ប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ "ចានគោម" ចំនួន 8 ត្រូវបានប្រើដែលបរិមាណនៃវាគឺ 3,2 លីត្រ។ ម៉ាស៊ីនកម្លាំង ១៥០ សេះបានបង្កើនល្បឿនរថយន្តស្ព័រដល់ ២២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាជាការបោះពុម្ពមានកំណត់ - ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំមានតែរថយន្តចំនួន ២៥២ ប៉ុណ្ណោះដែលបានបិទបណ្តាញប្រមូលផ្តុំដែលនៅតែជាសត្វដែលចង់បានសម្រាប់អ្នកប្រមូលរថយន្ត។
• ឆ្នាំ ១៩៥៩ - ការចេញផ្សាយនូវគំរូជោគជ័យមួយទៀតគឺ ៧០០ ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
• ឆ្នាំ ១៩៦២ - រូបរាងរបស់រថយន្តស្ព័របន្ទាប់ (ម៉ូដែល ១៥០០) បានធ្វើអោយពិភពលោករីករាយនឹងអ្នកបើកបរយានយន្តយ៉ាងខ្លាំងដែលរោងចក្រមិនមានពេលវេលាដើម្បីបំពេញការបញ្ជាទិញជាមុនសម្រាប់រថយន្ត។
• ឆ្នាំ ១៩៦៦ - ការព្រួយបារម្ភនេះធ្វើអោយមានទម្លាប់ឡើងវិញដែលត្រូវបំភ្លេចចោលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ - ម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំង។ រថយន្ត BMW 1966-6 លេចឡើងដោយឈរលើមូលដ្ឋានដែលម៉ូដែលទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងរហូតដល់ឆ្នាំ 1600 ។
• ឆ្នាំ ១៩៦៨ - ក្រុមហ៊ុនណែនាំរថយន្តធុនធំ ២៥០០ សូមអរគុណចំពោះការអភិវឌ្ឍដែលទទួលបានជោគជ័យទសវត្សទី ៦០ បានក្លាយជាផលចំណេញច្រើនបំផុតសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភលើអត្ថិភាពទាំងមូលនៃយីហោ (រហូតដល់ដើមទសវត្ស ៧០) ។
• ឆ្នាំ ១៩៧០ - នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍នេះពិភពរថយន្តទទួលបានស៊េរីទី ៣ ទី ៥ ទី ៦ និងទី ៧ ។ ចាប់ផ្តើមពីស៊េរី ៥ ស៊េរីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងពង្រីកវិសាលភាពនៃសកម្មភាពរបស់ខ្លួនដោយផលិតមិនត្រឹមតែរថយន្តស្ព័រប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានរថយន្តប្រណីតផងដែរ។
• ឆ្នាំ ១៩៧៣ - ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ៣.០ ស៊ីបអេហ្វអេសដែលមិនអាចទប់ទល់បាននៅពេលនោះបំពាក់ដោយការវិវឌ្ឍន៍ជឿនលឿនរបស់វិស្វករបាវ៉ារៀន។ រថយន្តបានយកជើងឯកអឺរ៉ុបចំនួន ៦ ។ អង្គភាពថាមពលរបស់វាត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្ដការចែកចាយឧស្ម័នពិសេសដែលក្នុងនោះមានវ៉ាល់ស៊ីភ្លើងនិងស៊ីភ្លើងពីរក្នុងមួយស៊ីឡាំង។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបានទទួលប្រព័ន្ធ ABS ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក (អ្វីដែលជាលក្ខណៈពិសេសរបស់វាសូមអាន) ពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែក).
• ១៩៨៦ - របកគំហើញថ្មីមួយទៀតកើតឡើងនៅក្នុងពិភពម៉ូតូ - រថយន្តស្ព័រថ្មី M1986 លេចចេញមក។ រថយន្តនេះត្រូវបានប្រើទាំងសម្រាប់ការប្រណាំងសៀគ្វីនៅលើផ្លូវហាយវេនិងជាកំណែផ្លូវសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូធម្មតា។
• ឆ្នាំ ១៩៨៧ - គំរូដឹបាវារៀនឈ្នះរង្វាន់ធំក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក។ អ្នកបើកឡានគឺរ៉ូប៊ឺតូរ៉ាវីឡា។ ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំក្រោយម៉ូដែលនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតបង្កើតចង្វាក់ប្រណាំងដោយខ្លួនឯងទេ។
• ឆ្នាំ ១៩៨៧ - មានឡានមួយទៀតលេចចេញមកតែលើកនេះវាមកដល់ហើយ អ្នកបង្ក Z-1 ។
• ឆ្នាំ ១៩៩០ - ការចេញផ្សាយនៃរថយន្ត ៨៥០i ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយអង្គភាពថាមពល ១២ ស៊ីឡាំងដែលមានបទបញ្ជាអេឡិចត្រូនិចនៃថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
• ឆ្នាំ ១៩៩១ ការបង្រួបបង្រួមអាល្លឺម៉ង់សម្របសម្រួលការបង្កើត BMW Rolls-Royce GmbH ។ ក្រុមហ៊ុនចងចាំពីឫសគល់របស់ខ្លួនហើយបង្កើតម៉ាស៊ីនយន្តហោះ BR1991 មួយទៀត។
• ឆ្នាំ ១៩៩៤ - កង្វល់ទទួលបានក្រុមឧស្សាហកម្មរ៉ូវើហើយវាអាចគ្រប់គ្រងលើស្មុគស្មាញដ៏ធំមួយនៅប្រទេសអង់គ្លេសដែលមានឯកទេសក្នុងការផលិតម៉ាកអេមជីម៉ាករ៉ូវើរនិងឡង់រ៉ូវើរ។ ជាមួយនឹងការចរចានេះក្រុមហ៊ុនកំពុងពង្រីកវិសាលភាពផលិតផលរបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀតរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តទីក្រុងតូច។
• ឆ្នាំ ១៩៩៥ ពិភពរថយន្តស្វ័យប្រវតិ្តទទួលបានស៊េរីដំណើរកម្សាន្ត ៣ ស៊េរី។ លក្ខណៈពិសេសរបស់ឡានគឺតួអាលុយមីញ៉ូម។
• ឆ្នាំ ១៩៩៦ Z1996 3-Series ទទួលបានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ប្រវត្តិសាស្រ្តធ្វើម្តងទៀតជាមួយគំរូទី ១៥០០ ក្នុងឆ្នាំ ១៩៦២ - កន្លែងផលិតមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងការបញ្ជាទិញរថយន្តពីអ្នកទិញបានទេ។
• ឆ្នាំ ១៩៩៧ - អ្នកបើកបរយានយន្តបានឃើញគំរូពិសេសនិងពិសេសមួយនៃកង់ផ្លូវ - ១២០០ ស៊ី។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនអ្នកប្រដាល់ធំជាងគេ (១,១៧ លីត្រ) ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលអ្នកបើកឡានម្នាក់ដែលមានលក្ខណៈបុរាណនៅក្នុងន័យនៃពាក្យទាំងអស់បានបង្ហាញខ្លួន - ឡានស្ព័របើកចំហ BMW M ។
• ឆ្នាំ 1999 - ការចាប់ផ្តើមនៃការលក់រថយន្តសម្រាប់សកម្មភាពក្រៅ - X5 ។
• ឆ្នាំ ១៩៩៩ - អ្នកគាំទ្ររថយន្តស្ព័រស្រស់ស្អាតទទួលបានគំរូដ៏អស្ចារ្យ - ហ្សីម ៨ ។
• ឆ្នាំ ១៩៩៩ - ពិព័រណ៍ម៉ូតូហ្វ្រែងហ្វើតបង្ហាញរថយន្តគំនិតម៉ាកហ្សេ ៨ ជីអនាគត។
• ២០០៤ - ការចាប់ផ្តើមនៃការលក់ម៉ូដែល ១១៦i ដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ១,៦ លីត្រនិងចំណុះ ១១៥ សេស។
• ឆ្នាំ ២០០៦ - នៅក្នុងការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តក្រុមហ៊ុនណែនាំទស្សនិកជនឱ្យបំលែង M2006 ដែលទទួលបានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសម្រាប់ស៊ីឡាំងចំនួន ១០ ស៊ីឡាំងបញ្ជូនបន្ត SMG ៧ ទីតាំង។ រថយន្ដនេះអាចបត់បាន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៤,៨ វិនាទី។
• ឆ្នាំ ២០០៧-២០១៥ ការប្រមូលត្រូវបានបំពេញជាបណ្តើរ ៗ ជាមួយម៉ូដែលទំនើបនៃស៊េរីទី ១ ទី ២ និងទី ៣ ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ខាងមុខក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តយក្សមួយនេះបាននិងកំពុងធ្វើទំនើបកម្មម៉ូដែលដែលមានស្រាប់ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយណែនាំដល់មនុស្សជំនាន់ថ្មីឬគ្រឿងតុបតែងផ្សេងៗ។ បច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតថ្មីសម្រាប់សុវត្ថិភាពសកម្មនិងអកម្មត្រូវបានណែនាំជាបណ្តើរ ៗ ។

មានតែកម្លាំងពលកម្មដោយដៃប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើនៅរោងចក្រផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន។ វាគឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនពីរបីដែលមិនប្រើឧបករណ៍បញ្ជូនរ៉ូបូត។

ហើយនេះគឺជាការបង្ហាញជាវីដេអូខ្លីមួយនៃគំនិតនៃយានដែលគ្មានមនុស្សបើកពីការព្រួយបារម្ភរបស់បាវ៉ាដៈ

BMW បើកសម្ពោធរថយន្តអនាគតសម្រាប់ខួប ១០០ ឆ្នាំរបស់ខ្លួន (ព័ត៌មាន)

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើក្រុម BMW ជានរណា? ម៉ាកល្បីៗលំដាប់ពិភពលោក៖ BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce។ បន្ថែមពីលើការផលិតខ្សែថាមពល និងយានយន្តផ្សេងៗ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ។

BMW ផលិត​នៅ​ទីក្រុង​ណា? ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់៖ Dingolfing, Regensburg, Leipzig ។ អូទ្រីស៖ ហ្គ្រេស។ ប្រទេសរុស្ស៊ី Kaliningrad ។ ម៉ិកស៊ិក៖ San Luis Potosi ។ សហរដ្ឋអាមេរិក៖ Greer (រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាខាងត្បូង)។