សាកល្បងប្រវត្តិនៃសំបកកង់រថយន្ត III: អ្នកគីមីវិទ្យាក្នុងចលនា

សំបកកង់គឺជាផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដែលជាលទ្ធផលនៃការវិវត្តន៍ជាច្រើនទសវត្សរ៍។

ដំបូងឡើយ ទាំងអ្នកផលិតកៅស៊ូ ឬអ្នកគីមីវិទ្យាបានដឹងពីសមាសធាតុគីមី និងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូលេគុលពិតប្រាកដនៃវត្ថុធាតុដើមដែលពួកគេកំពុងធ្វើការជាមួយ ហើយសំបកកង់មានគុណភាពគួរឱ្យសង្ស័យ។ បញ្ហាចម្បងរបស់ពួកគេគឺងាយនឹងសំណឹក និងការពាក់ ដែលមានន័យថាអាយុកាលសេវាកម្មខ្លីណាស់។ មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលផ្ទុះសង្គ្រាមលោកលើកទី XNUMX អ្នកគីមីវិទ្យាបានរកឃើញថាការបន្ថែមកាបូនខ្មៅជាសារធាតុទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធបានបង្កើនភាពរឹងមាំ ការបត់បែន និងធន់នឹងសំណឹក។ ស្ពាន់ធ័រ កាបូនខ្មៅ ស័ង្កសី ក៏ដូចជាអ្វីដែលគេហៅថាស៊ីលីកុនឌីអុកស៊ីត ឬរ៉ែថ្មខៀវដែលគេស្គាល់ថា (ស៊ីលីកុនឌីអុកស៊ីត) ដែលថ្មីៗនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាសារធាតុបន្ថែម ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធគីមីនៃកៅស៊ូ និងការកែលម្អរបស់វា។ លក្ខណៈសម្បត្តិ និងការប្រើប្រាស់របស់វាសម្រាប់គោលបំណងនេះត្រឡប់ទៅរយៈពេលផ្សេងគ្នានៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាសំបកកង់។ ប៉ុន្តែដូចដែលយើងបាននិយាយនៅដើមដំបូង រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូលេគុលនៃសំបកកង់គឺជាអាថ៌កំបាំងទាំងស្រុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតាមពិតត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1829 លោក Michael Faraday បានពិពណ៌នាអំពីប្លុកកៅស៊ូជាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងរូបមន្តគីមី C5H8 ឬនិយាយម្យ៉ាងទៀត isoprene ។ នៅឆ្នាំ 1860 អ្នកគីមីវិទ្យា Williams បានទទួលអង្គធាតុរាវនៃរូបមន្តដូចគ្នា។ នៅឆ្នាំ 1882 សារធាតុ isoprene សំយោគត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូង ហើយនៅឆ្នាំ 1911 អ្នកគីមីវិទ្យា Francis Matthews និង Carl Harris បានរកឃើញដោយឯករាជ្យថា isoprene អាចត្រូវបាន polymerized ដែលជាដំណើរការនៅពីក្រោយការបង្កើតកៅស៊ូសិប្បនិម្មិតដោយជោគជ័យ។ តាមពិតទៅ ភាពជោគជ័យរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកើតឡើងនៅពេលពួកគេបដិសេធមិនចម្លងរូបមន្តគីមីនៃកៅស៊ូធម្មជាតិទាំងស្រុង។

ប្រេងស្តង់ដារនិងអាយជីហ្វាប៊ិន

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ ១៩០៦ អ្នកឯកទេសមកពីក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ Bayer បានបង្កើតកម្មវិធីដ៏មានឥទ្ធិពលមួយសម្រាប់ការផលិតកៅស៊ូសំយោគ។ ក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ ដោយសារកង្វះខាតវត្ថុធាតុដើមធម្មជាតិការផលិតសំបកកង់ដែលមានមូលដ្ឋានលើកៅស៊ូដែលគេហៅថាជ័រកៅស៊ូបង្កើតដោយក្រុមហ៊ុន Bayer បានចាប់ផ្តើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ វាត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់និងផលិតផលធម្មជាតិមានតម្លៃថោកជាង។ ទោះយ៉ាងណានៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩២០ ការខ្វះខាតកៅស៊ូធម្មជាតិបានកើតឡើងជាថ្មីដែលនាំឱ្យមានការចាប់ផ្តើមនៃការស្រាវជ្រាវដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងនៅសហភាពសូវៀតសហរដ្ឋអាមេរិកនិងអាឡឺម៉ង់។

ត្រលប់មកវិញនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1907 លោក Fritz Hoffmann និងលោកបណ្ឌិត Karl Kutel ដោយប្រើធ្យូងថ្ម បានបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការទទួលបានផលិតផលចាប់ផ្តើមនៃ isoprene, methyl isoprene និង gaseous butadiene ហើយជំហានបន្ទាប់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សកម្មភាពគឺការបង្កើតវត្ថុធាតុ polymerization ។ ម៉ូលេគុលនៃសារធាតុទាំងនេះ។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 1929 អ្នកស្រាវជ្រាវនៅក្រុមហ៊ុនយក្ស IG Farben ដែលឥឡូវនេះរួមមានក្រុមហ៊ុន Bayer បានផ្តោតលើវត្ថុធាតុ polymerization នៃ butadiene monomer និងទទួលបានជោគជ័យក្នុងការបង្កើតកៅស៊ូសំយោគហៅថា Buna ដែលខ្លីសម្រាប់ butadiene និង sodium ។ នៅឆ្នាំ 30 ការព្រួយបារម្ភកំពុងផលិតសំបកកង់រួចហើយពីអ្វីដែលហៅថា Buna S ដែលក្នុងនោះមានសារធាតុបន្ថែម។ Du Pont, នៅក្នុងវេន, សំយោគ neoprene, បន្ទាប់មកហៅថា duprene ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1941 អ្នកគីមីវិទ្យា Standard Oil មកពីរដ្ឋ New Jersey ដែលជាអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ Exxon បានទទួលជោគជ័យក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ដំណើរការសម្រាប់ការសំយោគ butadiene ដោយប្រើប្រេងជាផលិតផលចម្បង។ ភាពចម្លែកនៅក្នុងករណីនេះគឺថាការសហការរបស់ American Standard ជាមួយក្រុមហ៊ុន German IG Farben អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាមេរិកបង្កើតដំណើរការផលិតកៅស៊ូសំយោគស្រដៀងនឹង Buna S ហើយក្លាយជាកត្តាសំខាន់ក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកៅស៊ូ។ សហរដ្ឋអាមេរិក ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាទូទៅក្រុមហ៊ុនធំៗចំនួន 51 គ្របដណ្តប់លើការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃការជំនួសសំបកកង់ដែលមានមុខងារច្រើននៅក្នុងប្រទេស៖ ក្រុមហ៊ុន Firestone Tire & Rubber Company ក្រុមហ៊ុន BF Goodrich ក្រុមហ៊ុន Goodyear Tire & Rubber Company ក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូសហរដ្ឋអាមេរិក (Uniroyal) ។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមគឺចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតផលិតផលសំយោគដែលមានគុណភាព។ នៅឆ្នាំ XNUMX ពួកគេ និង Standard បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប៉ាតង់ និងព័ត៌មានដែលស្ថិតនៅក្រោមយុត្តាធិការរបស់ក្រុមហ៊ុន Rubber Reserve Company ដែលបង្កើតឡើងដោយ Roosevelt ហើយបានក្លាយជាឧទាហរណ៍មួយអំពីរបៀបដែលអាជីវកម្មដ៏ធំ និងរដ្ឋអាចរួបរួមគ្នាក្នុងនាមការផ្គត់ផ្គង់យោធា។ សូមអរគុណចំពោះការងារដ៏ធំ និងមូលនិធិសាធារណៈ រោងចក្រចំនួន XNUMX សម្រាប់ផលិតម៉ូណូមឺរ និងប៉ូលីម័រដែលសំយោគដោយពួកវា ដែលចាំបាច់សម្រាប់ការផលិតសំបកកង់សំយោគត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។ បច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើសម្រាប់គោលបំណងនេះគឺផ្អែកលើដំណើរការផលិត Buna S ព្រោះវាអាចលាយកៅស៊ូធម្មជាតិ និងសំយោគបានល្អបំផុត ហើយប្រើម៉ាស៊ីនកែច្នៃដែលមាន។

នៅសហភាពសូវៀតក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមកសិដ្ឋានសមូហភាពចំនួន ១៦៥ បានដុះលូតលាស់ពីរប្រភេទហើយទោះបីផលិតកម្មមិនមានប្រសិទ្ធិភាពនិងទិន្នផលក្នុងមួយឯកតាទាបក៏ដោយកៅស៊ូដែលបានផលិតបានជួយដល់ជ័យជំនះ។ សព្វថ្ងៃនេះ dandelion នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសផ្សេងទៀតដែលអាចកើតមានចំពោះជំងឺ hevea ។ ផលិតផលនេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងសារធាតុ butadiene សំយោគឬដែលគេហៅថាសូប៉ូរីនដែលបង្កើតឡើងដោយស៊ែហ្គីលីបេដេដែលអាល់កុលដែលទទួលបានពីដំឡូងត្រូវបានគេប្រើជាវត្ថុធាតុដើម។

(ដើម្បីអនុវត្តតាម)

អត្ថបទ៖ Georgy Kolev