បើកបរសាកល្បង Infiniti M37: ថ្នាក់ខាងកើត

Infiniti ពង្រឹងការវាយប្រហាររបស់ខ្លួននៅក្នុងវណ្ណៈខ្ពស់បង្ហាញការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៃរចនាប័ទ្មបុគ្គលបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនិងកម្រិតឧបករណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់រថយន្តស៊េរី M37 ថ្មីនៅក្នុងស៊េរីអេសអេសពិសេសកំពូល។

បញ្ចប់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាតែមួយគត់ស្បែកសុទ្ធល្អពោរពេញទៅដោយបច្ចេកទេសដ៏កម្រនៃសិប្បកម្មបែបជប៉ុនធាតុតុបតែងនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលរួមបញ្ចូលនូវខ្យល់ស្រស់នៃព្រៃស្រល់និងខ្យល់បក់លេងនៃខ្យល់សមុទ្រ ... បរិយាកាសព័ទ្ធជុំវិញដោយរាងទន់និងបិទយ៉ាងជិត។ រថយន្តធុនធំដែលមានប្រវែងប្រាំម៉ែត្រមិនទុកឱ្យមានការសង្ស័យអំពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃចេតនាដែល Infiniti ប្រែទៅជាករណីនៃភាពជាប់លាប់។ គ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យឆ្ងល់ទេដែលអ្នកយុទ្ធសាស្រ្តរបស់យីហោបានកោតសរសើរពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃភារកិច្ចរបស់ពួកគេពីព្រោះការវាយប្រហារលើបន្ទាយអឺរ៉ុបដែលរឹងមាំនិងរឹងមាំនៃវណ្ណៈនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយចៀសវាងភាពប៉ិនប្រសប់នៃកំហុសដែលបានធ្វើរហូតមកដល់ពេលនេះនិងការជ្រើសរើសដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។ ។ ឃ្លាំងអាវុធ។

ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់

Infiniti M37 មិនចម្លងនរណាម្នាក់ឡើយ ហើយនេះគឺជាអាវុធសំខាន់ និងខ្លាំងបំផុតរបស់វា។ រថយន្ត limousine របស់ជប៉ុនគឺជាតួអក្សរប្លែកជាមួយនឹងមុខដែលមិនអាចបំភ្លេចបានដែលធានាទាំងភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់ពីដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅអឺរ៉ុបដែលបានបង្កើតឡើង និងការបន្តនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃម៉ាកយីហោ និងម៉ូដែលជោគជ័យ។ ខ្សែកោងសាច់ដុំ និងបរិមាណហូរចេញជាហត្ថលេខានៃខ្សែរចនាប័ទ្មដែលធ្លាប់ស្គាល់របស់ក្រុមហ៊ុន Infiniti ជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គខាងមុខដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ ខណៈពេលដែលកង់ទំហំ 20 អ៊ីង ដែលជាស្តង់ដារនៅលើកំណែ Premium S ផ្តល់ទំនុកចិត្ត និងថាមពលដល់ជំហររបស់រថយន្ត។ ចំណាប់អារម្មណ៍ថាមវន្តត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមដោយការពិតដែលថាតួរលេខរាងមូលបិទបាំងការយល់ឃើញដែលមើលឃើញនៃវិមាត្រខាងក្រៅនៃម៉ូដែល ប៉ុន្តែភាពមូលដាក់កម្រិតមួយចំនួន - ខ្សែដំបូលដែលមានរាងកោងឆើតឆាយមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពលើសលុបក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ និង កង្វះគែមច្បាស់លាស់ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការវាយតម្លៃវិមាត្ររបស់ M37 ជាមួយនឹងកៅអីអ្នកបើកបរ។

ជាភ័ព្វសំណាងម្ចាស់ម៉ូឌែលជប៉ុនថ្មីអាចពឹងផ្អែកលើជំនួយដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនៅពេលធ្វើចលនានៅក្នុងទីជំរកដែលត្រូវបានអរគុណដោយសារប្រព័ន្ធជំនួយចុងក្រោយដែលបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាវីដេអូនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧបសគ្គនៅក្បែរនោះ។ ព័ត៌មានដែលអ្នកត្រូវការត្រូវបានបង្ហាញនៅលើការបង្ហាញកណ្តាលនៃចង្កោមឧបករណ៍ដែលភាពរំញោចនៃការប៉ះគ្រាន់តែជាតំណភ្ជាប់មួយនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យមុខងារ ergonomic ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងល្អរបស់ Infiniti ។ គំនិតថ្មីៗនៃការគ្រប់គ្រងកណ្តាលតាមរយៈឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែកដូចជាកណ្តុរកុំព្យួទ័រក្នុងម៉ូឌែលអេមត្រូវបានជំនួសដោយការលាយបញ្ចូលគ្នានៃប៊ូតុងប្រពៃណីរ៉ូបូតនិងការបង្ហាញដែលត្រូវបានប្រើយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយជាថ្មីម្តងទៀតបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ Infiniti ដើម្បីឆ្លងកាត់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងលម្អិត។ គ្មានកន្លែងណានៅលើផ្ទាំងព័ត៌មានអ្នកនឹងឃើញធាតុតុបតែងឬមុខងារដែលមិនចុះសម្រុងនឹងភាពសុខដុមរមនាទាំងមូលហើយបំណងប្រាថ្នាចង់ប្រាស្រ័យទាក់ទងនឹងប្រពៃណីជប៉ុនជាមួយបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបានផ្តល់លទ្ធផលគួរឱ្យគោរព។

សមាមាត្រល្អ

ធាតុសំខាន់នៃប្រពៃណីបូព៌ានៅក្នុងសមរភូមិទីផ្សារតែងតែមានសមាមាត្រតម្លៃ / ឧបករណ៍ដែលមានការប្រកួតប្រជែងហើយកំណែពិសេសអេសអេសពិតជាយកការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងវិន័យនេះទៅកម្រិតបន្ទាប់។ ការវិនិយោគក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ ១២១,៩០០ លីឡានាំម្ចាស់ប្រព័ន្ធរុករកមួយដែលមានអង្គចងចាំថាសរឹងល្បឿននិងចម្ងាយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយរ៉ាដានិងកាមេរ៉ាវីដេអូដែលជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យនិងព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុង“ តំបន់ពិការភ្នែក” ដែលជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យផ្លូវតូច។ ។ និងជំនួយការហ្វ្រាំងឆ្លាតវៃ។

យើងមិនត្រូវភ្លេចអំពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិដែលបានរៀបរាប់រួចហើយជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់ប្រកបដោយភាពវៃឆ្លាតការត្រងនិងគ្រឿងសំអាងខ្យល់ "Forest Air" ដែលជាម៉ាស៊ីនថតវីដេអូសម្រាប់បញ្ច្រាស់និងកៅអីដែលមានខ្យល់ចេញចូលជាមួយនឹងគ្រឿងសំអាងស្បែកដែលរកឃើញកន្លែងរបស់វានៅក្នុងធាតុចាំបាច់ដទៃទៀតនៅក្នុងនេះ។ ថ្នាក់នៅក្នុងកាប៊ីន។ បន្ថែមពីលើនោះគឺជាការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិកម្មប្រាំពីរល្បឿនកញ្ចក់ទ្វេរដងកញ្ចក់ពន្លឺព្រះអាទិត្យការតភ្ជាប់ចល័តប៊្លូធូសការចូលនិងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមមិនសំខាន់និងប្រព័ន្ធសំឡេង Bose ដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងសំឡេង 5.1 និងការពន្លត់សកម្មរបស់អ្នកឈ្លានពានដែលទទួលបានជោគជ័យ។ សំលេងរំខានពីរាងកាយពីម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំង ៦.៧ លីត្រ។

សូមឱ្យយើងនិយាយ

នេះគឺកម្រណាស់ ហើយភាគច្រើនមានល្បឿនលឿននៅពេលដែល Nissan 370 ដ៏ល្បីល្បាញគឺជាម៉ាស៊ីន 320 hp ។ ចាប់ផ្តើមបង្ហាញពីនិស្ស័យកីឡារបស់ខ្លួនក្នុងទម្រង់នៃការរំញ័រដែលអាចយល់បាន និងការស្រែកគំហក។ ជាទូទៅសម្រាប់រថយន្តនៃថ្នាក់នេះមានភាពសុខដុមរមនារវាងការបញ្ជូននិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលក្នុងនោះការលួងលោមមានអត្ថប្រយោជន៍បន្តិចបន្តួចលើឌីណាមិក។ ស្មារតីកីឡាកាន់តែបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងលើដងផ្លូវ - ទម្ងន់ 1,8 តោនរបស់ M37 រលាយបាត់នៅក្នុងអន្តរកម្មរវាងប្រព័ន្ធចង្កូតអ័ក្សខាងក្រោយសកម្ម (ស្តង់ដារផងដែរនៅលើ Premium S) និងប្រព័ន្ធចង្កូតឆ្លើយតបដោយផ្ទាល់។ .

ប៉ុន្តែអ្វីៗមានដែនកំណត់របស់វាហើយការការពាររបស់ពួកគេត្រូវបានផ្តល់យ៉ាងតឹងរឹងដោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញនិងប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច។ ប្រហែលជាតឹងរឹងពេកសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយមហិច្ឆតា។ ការកែសំរួលការរឹតបន្ដឹងដ៏ស្កប់ស្កល់អនុញ្ញាតឱ្យមានការកាច់ជ្រុងយឺតដែល limousine ចាប់ផ្តើមបង្ហាញពីទំនោរដែលអាចគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងល្អទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុនពេលធ្លាក់ចូលឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកហើយវិលត្រឡប់ទៅរកគន្លងសុវត្ថិភាពដោយចំណាយពេលខ្លះការកាត់បន្ថយល្បឿនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

អ្នកជួយផ្សេងទៀត

ជំនួយការអ្នកបើកបរអេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀតមិនមានភាពធ្ងន់ធ្ងរទេក្នុងសកម្មភាព។ របៀបអេកូសេដ្ឋកិច្ចឧទាហរណ៍ផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវចរិតលក្ខណៈរបស់រថយន្តដោយរឹតត្បិតអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកបើកបរនិងបន្ថយគាត់ពីការជំរុញឱ្យចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ Lane Keeping Assist ក៏មានប្រតិកម្មផងដែរនៅពេលដែលធ្វើអន្តរាគមន៍យ៉ាងសកម្មនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលលទ្ធផលនឹងត្រូវកែតម្រូវបន្តិចនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវតូចនៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់។ អ្រងួនចង្កូតក្នុងស្ថានភាពបែបនេះគឺមិនធម្មតាទេហើយអាចនាំឱ្យមានមតិយោបល់តាមសភាវគតិនៅក្នុងអ្នកបើកបរដែលសកម្មជាងមុនប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យសង្ស័យទេដែលប្រព័ន្ធនេះមានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងហានិភ័យនៃការងងុយគេងនៅពេលបើកបរឬបុកជាមួយរថយន្តដែលស្លាប់នៅក្នុងផ្លូវជិតៗ។ ។ ... ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយមានលក្ខណៈស្ងប់ស្ងាត់ជាងនៅក្នុងសកម្មភាពរបស់វាវាអាចដំណើរការបានសូម្បីតែពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជាជិះទូកត្រូវបានបិទនិងធានាការព្រមាននិងសកម្មភាពទាន់ពេលវេលាក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់នៅខាងមុខ។

ជាការពិតណាស់ទំនៀមទម្លាប់ប្រពៃណីតែងតែអាចបិទគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកនិងរីករាយក្នុងការបើកបររថយន្តដែលមានតុល្យភាពជាមួយនឹងភាពស្វាហាប់បន្តិចដែលមិនទាបជាងគូប្រជែងអឺរ៉ុបល្បីឈ្មោះទាំងផ្នែកថាមវន្តនិងការលួងលោមឬគុណភាពនៃការអនុវត្ត។ និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា។

អត្ថបទ៖ Miroslav Nikolov

រូបថត: ហាន់ - ឌឺទឺរហ្សីហ្វត

កំណែម៉ាស៊ូត

ម៉ូទ័រម៉ាស៊ូតម៉ូឌែល M30d ត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃមូលដ្ឋាន ៩៨,០០០ លីឡាហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងដែលទំនើបនិងបង្រួមខ្លាំងជាមួយនឹងទិន្នផលអតិបរមា ២៣៨ សេះ។

ការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៧ ល្បឿនត្រូវបានកែតម្រូវទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលនៃម៉ាស៊ូតខ្ពស់និងធានានូវការលួងលោមបើកបរល្អ។ ចរិតថាមវន្តក៏មិនស្ថិតក្នុងស្រមោលដែរដូចដែលបានបង្ហាញដោយពេលវេលាបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៦.៩ វិនាទី។

ការវាយតំលៃ

Infiniti m37

រូបរាងរាងមូល និងរលោងរបស់ Infiniti មានតម្លៃមួយ - ផ្នែកខាងក្នុងអាចប្រើប្រាស់បានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ហើយការមើលឃើញពីកៅអីអ្នកបើកបរអាចប្រសើរជាងមុន។ ម៉្យាងវិញទៀត ការប្រើប្រាស់ខ្ពស់បន្តិចនៃម៉ាស៊ីន 3,7 លីត្រ V6 ត្រូវបានផ្តល់សំណងយ៉ាងពេញលេញដោយដំណើរការរបស់វា ហើយជាទូទៅ M37 ដែលត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងអស្ចារ្យ និងបង្ហាញពីឥរិយាបទថាមវន្តនៅលើផ្លូវត្រូវបានបង្ហាញក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

Infiniti m37
បរិមាណការងារ	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 320 rpm
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	6,7 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	39 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	13,8 អិល
តម្លៃមូលដ្ឋាន	121 900 levov