ការធ្វើតេស្តដ្រាយហ៊ីណូសូណាតា
 

សូណាតាថ្មីគឺដូចជាអំពូលសូឡាវីសៈបណ្តាញរាងកាយស្រដៀងគ្នារូបរាងលក្ខណៈនៃសំណាញ់វិទ្យុសកម្មពត់សសរខាងក្រោយស្តើង។ ហើយភាពស្រដៀងគ្នានេះដើរតួក្នុងដៃនៃភាពថ្មី។

«Это что, турбированная Sonata GT?» — молодой водитель на «Солярисе» сначала долго снимал нас на смартфон, а потом решил пообщаться. И не он один. От такой сцены маркетологи пустят слезу, но интерес к новой Hyundai Sonata очевиден. Не успев появиться, она уже воспринимается владельцами бюджетных Hyundai как символ успеха.

យើងមិនបានសម្តែងសូនីតាអស់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំមកហើយ។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថានៅក្នុងឆ្នាំ 2010 មានពួកគេបីនាក់នៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីក្នុងពេលតែមួយ។ រថយន្តយីហោ YF បានកាន់កាប់អំណាចនៃសូណាតាអិនអេហ្វអេហ្វដែលចេញហើយស្របគ្នានោះក្រុមហ៊ុនតាហ្សូអេបានបន្តផលិតរថយន្តរបស់អេហ្វអេអេអេអេជំនាន់ចាស់។ រថយន្តស៊េរីថ្មីមើលទៅភ្លឺថ្លានិងមិនធម្មតាប៉ុន្តែការលក់មានតិចតួចហើយនៅឆ្នាំ ២០១២ វាបានចាកចេញពីទីផ្សារភ្លាម។ ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយបានពន្យល់ពីការសម្រេចចិត្តនេះដោយកូតាតូចមួយសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី - សូណាតាប្រែជាមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ជាជម្រើសមួយយើងត្រូវបានផ្តល់ជូននូវរថយន្ត i2012 អឺរ៉ុប។ ក្នុងឆ្នាំតែមួយ Taganrog បានបញ្ឈប់ការចេញផ្សាយ "Sonata" របស់ពួកគេ។

ការផ្លាស់ប្តូរអាយអេសអូមើលទៅមានលក្ខណៈសុភាពរាបសាមានលក្ខណៈតូចជាងនិងតឹងរឹងជាងមុនប៉ុន្តែមានតំរូវការល្អ។ បន្ថែមពីលើឡានយើងបានលក់រទេះរុញស្ថានីយ៍ឆើតឆាយដែលអាចបញ្ជាទិញជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត - ប្រាក់រង្វាន់សម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីមិនចាំបាច់ទាល់តែសោះប៉ុន្តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នៅទូទាំងពិភពលោក i40 មិនមានប្រជាប្រិយភាពដូចសូណាតាទេហើយបានចាកចេញពីកន្លែងកើតហេតុ។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយបានបោះចោលម្តងទៀត។

 
ការធ្វើតេស្តដ្រាយហ៊ីណូសូណាតា

Решение отчасти вынужденное, но правильное. Даже потому, что у имени Sonata, в отличие от безликого индекса, есть определенный вес — минимум три поколения седанов с таким названием продавались в России. Корейский автопроизводитель это понимает — почти всем моделям возвращены имена. Кроме того, Hyundai не помешала бы модель размерности Toyota Camry, Kia Optima и Mazda6.

សូណាតាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាអុីម៉ាម៉ាប៉ុន្តែភាពស្រដៀងគ្នាខាងក្រៅនៃរថយន្តអាចត្រូវបានតាមដានតែនៅក្នុងការរីករាលដាលនៃអំពូលភ្លើងនិងក្រណាត់ប៉ោង។ រថយន្តនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមផលិតឡើងវិញនៅឆ្នាំ ២០១៤ ហើយរថយន្តនេះត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយ៉ាងខ្លាំង។ ជនជាតិកូរ៉េមិនបានកំណត់ខ្លួនពួកគេចំពោះការបង្ហាញខ្លួនទេ - ការផ្អាកត្រូវបានកែលម្អ។ លើសពីនេះទៀតរាងកាយរថយន្តត្រូវបានរឹងដើម្បីឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគាំងតូចមួយដែលធ្វើឡើងដោយវិទ្យាស្ថានធានារ៉ាប់រងអាមេរិកសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវ៉េ (IIHS) ។

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  សាកល្បងប្រភេទរថយន្តម៉ាកហ៊ីយ៉ាន់ដាយ
ការធ្វើតេស្តដ្រាយហ៊ីណូសូណាតា

Sonata — как будто увеличенный в размерах Solaris: схожие линии кузова, характерной формы решетка радиатора, изгиб тонкой задней стойки. И это сходство играет новинке явно на руку — у владельцев «Солярисов» во всяком случае появилась амбициозная цель. Выглядит автомобиль нарядно — светодиодные штрихи ходовых огней и противотуманок, узорчатая оптика, фонари вызывают ассоциацию с Lamborghini Aventador, а от фар идут характерные молдинги, как на Sonata YF.

 

ផ្ទៃខាងក្នុងមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងនេះគឺបន្ទះ asymmetric ដែលជាតម្រូវការអប្បបរមានៃផ្លាស្ទិចទន់និងក្រវ៉ាត់។ ផ្ទៃខាងក្នុងដែលមានគុណសម្បត្តិបំផុតមើលទៅជាពណ៌ខ្មៅនិងបន៍ត្នោតខ្ចីពីរពណ៌។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់សូណាតាក៏មានប៊ូតុងរាយប៉ាយនៅលើកុងសូលដែរប៉ុន្តែនៅទីនេះពួកគេមើលទៅទាន់សម័យ។ ប្រហែលជាបញ្ហានេះកើតឡើងដោយសារតែពណ៌របស់ពួកគេនិងពន្លឺពណ៌ខៀវ។ អេក្រង់ពហុមេឌាដោយសារតែស៊ុមប្រាក់ក្រាស់ព្យាយាមធ្វើជាថេប្លេតប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវបាន "ដេរភ្ជាប់" ទៅនឹងបន្ទះខាងមុខហើយមិនឈរតែម្នាក់ឯងនេះបើយោងតាមម៉ូដថ្មី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមុនពេលសំរាកលំហែផ្ទៃខាងក្នុងគឺមិនមានកំណត់សម្គាល់ទាំងស្រុង។

ការធ្វើតេស្តដ្រាយហ៊ីណូសូណាតា

សូណាតាថ្មីមានទំហំប៉ុនអុីម៉ាម៉ា។ រទេះរុញប្រៀបធៀបជាមួយហ៊ីយ៉ាន់ដាយអាយ ៤០ បានកើនឡើង ៣៥ សង្ទីម៉ែត្រប៉ុន្តែបន្ទប់ដាក់ជើងសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយកាន់តែមានសន្ទុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ចន្លោះនៅជួរទី ២ ប្រៀបធៀបទៅនឹងតូយ៉ូតាខេមរីប៉ុន្តែពិដានគឺទាបជាពិសេសនៅលើម៉ូឌែលដែលមានដំបូលបែប Panoramic ។ អ្នកដំណើរអាចបិទខ្លួនគាត់ពីពិភពខាងក្រៅជាមួយនឹងវាំងននបត់ត្រឡប់មកវិញនូវដៃអាវធំទូលាយបើកកៅអីកំដៅកែសំរួលលំហូរខ្យល់ចេញពីបំពង់ខ្យល់បន្ថែម។

សូមមើលប៊ូតុងបញ្ចេញប្រម៉ោយ? ហើយវាត្រូវបានលាក់យ៉ាងល្អនៅក្នុងឡូហ្គោ។ វាចាំបាច់ក្នុងការចុចផ្នែកដែលមិនច្បាស់នៅក្នុងពណ៌រាងកាយនៅផ្នែកខាងលើរបស់វា។ គម្លាតធំទូលាយដែលមានចំណុះ ៥១០ លីត្រគឺមិនមានទំពក់ទេហើយចង្កេះធំ ៗ អាចរឹបអូសឥវ៉ាន់បាននៅពេលបិទ។ មិនមានឆ្នូតនៅខាងក្រោយសាឡុងខាងក្រោយទេ - ផ្នែកមួយរបស់វានឹងត្រូវការបត់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនប្រវែងវែង។

រថយន្ដស្វាគមន៍អ្នកបើកឡានជាមួយតន្ដ្រីដោយរើកៅអីដោយមានកាតព្វកិច្ចជួយគាត់ ឲ្យ ចេញក្រៅ។ ថ្លៃដើមស្ទើរតែប៉ុន្តែឧបករណ៍របស់សូណាតាគឺចម្លែកបន្តិច។ ឧទាហរណ៍មានឆ្នាំងសាកឥតខ្សែសម្រាប់ស្មាតហ្វូនប៉ុន្តែមិនមានកន្លែងចតឡានសម្រាប់អុីម៉ាម៉ាទេ។ របៀបស្វ័យប្រវត្តិអាចប្រើបានតែសម្រាប់បង្អួចថាមពលខាងមុខប៉ុណ្ណោះហើយកហ្ចក់ដែលគេឱ្យឈ្មោះថាមិនមានជាគោលការណ៍ទេ។

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  Lamborghini V12: អាក្រក់ទាំង ១២

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបញ្ជីឧបករណ៍រួមបញ្ចូលទាំងខ្យល់សម្រាប់កៅអីខាងមុខកង់ចង្កូតដែលមានកម្តៅនិងដំបូលបែប Panoramic ។ ការធ្វើនាវាចរណ៍លម្អិតរបស់រុស្ស៊ី "Navitel" ត្រូវបានគេភ្ជាប់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធពហុមេឌៀប៉ុន្តែវាមិនដឹងពីរបៀបបង្ហាញការស្ទះចរាចរណ៍ហើយមូលដ្ឋាននៃកាមេរ៉ាល្បឿនលឿនហួសសម័យយ៉ាងច្បាស់: ស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃកន្លែងដែលបានចង្អុលបង្ហាញមិនមាន។ ជំរើសមួយផ្សេងទៀតគឺផែនទីហ្គូហ្គលដែលអាចត្រូវបានបង្ហាញតាមរយៈប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android ស្វ័យប្រវត្តិ។

ការធ្វើតេស្តដ្រាយហ៊ីណូសូណាតា

សូណាតាស្តាប់បង្គាប់ - វារក្សាបន្ទាត់ត្រង់នៅលើផ្លូវរដិបរដុបហើយដោយមានល្បឿនលឿនពេកនៅជ្រុងមួយវាព្យាយាមតំរង់ទិសដៅ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយរាងកាយរឹងគឺជាបូកបន្ថែមសម្រាប់ការដោះស្រាយ។ ភាពស្អាតស្អំនៃមតិប្រតិកម្មនៅលើចង្កូតមិនសំខាន់សម្រាប់ឡានធំទេប៉ុន្តែអ្នកអាចរកឃើញកំហុសជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់សំឡេងរំខាន - វាអនុញ្ញាតឱ្យ "តន្ត្រី" នៃសំបកកង់ចូលក្នុងកាប៊ីន។

 
ការធ្វើតេស្តដ្រាយហ៊ីណូសូណាតា

យើងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយរថយន្តតាមលក្ខណៈពិសេសរបស់កូរ៉េហើយមិនសម្របការផ្អាកទៅនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់រុស្ស៊ីទេ។ ម៉ូដែលកំពូលនៅលើកង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញមិនចូលចិត្តសន្លាក់មុតទេប៉ុន្តែវាពិតជាមានសមត្ថភាពបើកបរលើផ្លូវប្រទេសដោយមិនមានការបែកបាក់ទោះបីជាអ្នកដំណើរខាងក្រោយរញ្ជួយច្រើនជាងផ្នែកខាងមុខក៏ដោយ។ នៅលើថាសចំនួន ១៧ រថយន្តកាន់តែមានផាសុកភាពជាងមុន។ ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រមានសភាពទន់ជាងមុនប៉ុន្តែវាបើកបរកាន់តែអាក្រក់នៅលើផ្លូវល្អ - ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នៅទីនេះមិនមានភាពរឹងមាំអថេរនោះទេប៉ុន្តែជារបស់សាមញ្ញបំផុត។

ជាទូទៅម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានគឺកាន់តែសមស្របសម្រាប់ការបើកបរជុំវិញទីក្រុងហើយមិនមែនសម្រាប់ផ្លូវហាយវេនោះទេ។ វិស្វករហ៊ីនដាយបានលះបង់ភាពស្រាលនៃរថយន្តដើម្បីបង្កើតបានជារាងកាយរឹងមាំនិងមានសុវត្ថិភាព។ ការបង្កើនល្បឿននៃសូដាណាដែលមានចំណុះ ២,០ លីត្រប្រែទៅជាគួរឱ្យញញើតបើទោះបីជាមានភាពអត់ធ្មត់ក៏ដោយអ្នកអាចបើកបរម្ជុលល្បឿនបានឆ្ងាយល្មម។ របៀបកីឡាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពបានជាដាច់ខាតហើយមុនពេលជែងឡានដឹកទំនិញនៅផ្លូវខាងមុខវាជាការប្រសើរក្នុងការថ្លឹងថ្លែងគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិម្តងទៀត។

ការធ្វើតេស្តដ្រាយហ៊ីណូសូណាតា

ថាមពលអគ្គីសនីដែលមានកម្លាំង ២,៤ លីត្រ (១៨៨ សេស) សម្រាប់“ សូណាតា” គឺត្រឹមត្រូវ។ ជាមួយវារថយន្តបានចេញពី 2,4 វិនាទីក្នុងការបង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" ហើយការបង្កើនល្បឿនខ្លួនវាមានទំនុកចិត្តខ្លាំង។ អត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការប្រើប្រាស់ឡានពីរលីត្រនឹងត្រូវបានគេកត់សម្គាល់តែនៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងហើយវាទំនងជាមិនអាចសន្សំសំចៃប្រេងបានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទេ។ លើសពីនេះជម្រើសមួយចំនួនមិនមានសម្រាប់ "សូណាតា" បែបនេះទេ។ ឧទាហរណ៍កង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញនិងគ្រឿងស្បែក។

អ្នកផលិតរថយន្តត្អូញត្អែរថាពួកគេមិនអាចធ្វើឱ្យតម្លៃទាក់ទាញបានទេបើគ្មានផលិតកម្មរុស្ស៊ី។ ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយបានធ្វើវា៖ សូណាតាដែលផលិតនៅកូរ៉េចាប់ផ្តើមពី ១៦០០០ ដុល្លារ។ នោះគឺវាមានតម្លៃថោកជាងមិត្តរួមថ្នាក់ដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មរបស់យើង: ខេមរី, អុបទិកម៉ា, មណ្ឌលគីរី។ ជំនាន់នេះដែលមានចង្កៀងមុខ halogen កង់ដែកថែបនិងតន្ត្រីសាមញ្ញទំនងជានឹងទៅធ្វើការនៅក្នុងតាក់ស៊ី។

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  បើកបរសាកល្បង Ford Fiesta vs Hyundai Solaris

រថយន្តដែលមានបំពាក់តិចឬច្រើននឹងត្រូវបានបញ្ចេញថ្លៃជាង ១០០.០០០ ដុល្លារប៉ុន្តែវាមានការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុកង់យ៉ាន់ស្ព័រនិងអំពូល LED រួចហើយ។ រថយន្តចំណុះ ២,៤ លីត្រមើលទៅមិនសូវទាក់ទាញចំពោះតម្លៃ - ២០៦០០ ដុល្លារសម្រាប់ម៉ូដែលសាមញ្ញបំផុត។ យើងនឹងមិនមានកំណែទួរប៊ីនដែលមនុស្សនៅសូឡាវីចង់បានទេ: ហ៊ីយ៉ាន់ដាយជឿជាក់ថាតំរូវការសូណាតាបែបនេះនឹងមានតិចតួចបំផុត។

ពួកគេនៅតែនិយាយមិនច្បាស់អំពីការចុះឈ្មោះដែលអាចធ្វើបាននៅ Avtotor ។ ម៉្យាងទៀតប្រសិនបើក្រុមហ៊ុននៅតែបន្តរក្សាតម្លៃបែបនេះវាមិនចាំបាច់ទេ។ ម៉្យាងទៀតរថយន្តប្រភេទនេះទំនងជាមិនទទួលបានជម្រើសដូចជាកហ្ចក់ដែលគេឱ្យឈ្មោះថា។ ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយចូលចិត្តពិសោធជាមួយជួរម៉ូឌែលៈពួកគេបានព្យាយាមលក់ Grandeur អាមេរិចពីពួកយើងថ្មីៗនេះពួកគេបាននាំចូល hatchbacks i30 ស៊េរីតូចមួយដើម្បីសាកល្បងចំណាប់អារម្មណ៍របស់អតិថិជន។ សូណាតាគឺជាពិសោធន៍មួយទៀតហើយវាអាចទទួលបានជោគជ័យ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុនកូរ៉េពិតជាចង់មានវត្តមាននៅក្នុងផ្នែកតូយ៉ូតាខេមរី។

ការធ្វើតេស្តដ្រាយហ៊ីណូសូណាតា
វាយសេដេនសេដេន
វិមាត្រ: ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់, ម4855 / 1865 / 14754855 / 1865 / 1475
រទេះរុញមម28052805
ការបោសសំអាតដី, ម155155
បរិមាណដើម, លីត្រ510510
ទប់ស្កាត់ទំងន់16401680
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម20302070
ប្រភេទម៉ាស៊ីនប្រេងសាំង ៨ ស៊ីឡាំងប្រេងសាំង ៨ ស៊ីឡាំង
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត19992359
អតិបរមា។ អំណាច, h.p. (នៅម៉ោង rpm)150 / 6200188 / 6000
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (នៅម៉ោង rpm)192 / 4000241 / 4000
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូនផ្នែកខាងមុខ, 6 គផ្នែកខាងមុខ, 6 គ
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង205210
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ11,19
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ7,88,3
តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក16 10020 600
មាត្រាស៊ីមកាត
Главная » សាកល្បងដ្រាយវ៍ » ការធ្វើតេស្តដ្រាយហ៊ីណូសូណាតា

បន្ថែមមតិយោបល់