ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tucson៖ សាកល្បងរថយន្ត SUV កូរ៉េដែលបានកែប្រែពេញលេញ
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tucson៖ សាកល្បងរថយន្ត SUV កូរ៉េដែលបានកែប្រែពេញលេញ

មិនត្រឹមតែចង្កៀងមុខរបស់រថយន្តនេះទេដែលទទួលបានការកាត់ពេជ្រ។

ការប្រកួតប្រជែងក្នុងចំណោមរថយន្តប្រភេទ SUV នៅតែបន្តកើនឡើង។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai គឺជាក្រុមហ៊ុនដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងផ្នែកនេះ ជាមួយនឹងរថយន្ត Tucsons ជាង 7 លានគ្រឿងមកទល់ពេលនេះ។ ប៉ុន្តែ​ម៉ូដែល​បង្រួម​បាន​បង្កើត​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​ច្រើន​នៅ​អាមេរិក និង​អាស៊ី​ជាង​នៅ​អឺរ៉ុប។ គោល​បំណង​នៃ​មនុស្ស​ជំនាន់​ថ្មី​ដែល​បាន​រចនា​ឡើង​វិញ​យ៉ាង​ខ្លាំង​គឺ​ដើម្បី​កែ​តម្រូវ​នេះ។

ភាពខុសគ្នាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញស្ទើរតែពីលំហ៖ ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខបានក្លាយទៅជាមហិមា ហើយបានទទួលអ្វីដែលគេហៅថា "ការកាត់ពេជ្រ" ។ វាហូរយ៉ាងរលូនទៅក្នុងចង្កៀងមុខ LED ជាមួយនឹងភ្លើងពេលថ្ងៃដែលប្លែកពីគេ ដែលអាចមើលឃើញតែពេលបើកបរ ហើយពេលសម្រាក - គ្រាន់តែជាធាតុដ៏ស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះ។

ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែនៅផ្នែកខាងមុខទេ Tucson ថ្មីគឺខុសពីជំនាន់មុនរបស់វា។ សមាមាត្រខ្លួនឯងគឺខុសគ្នាពណ៌ថ្មីទាំងស្រុងត្រូវបានបន្ថែម - មានបីក្នុងចំណោមពួកគេ។ កង់ពី 17 ទៅ megalomaniac 19 អ៊ីញ។

Hyundai Tucson 2021 បើកបរសាកល្បង

ផ្ទៃខាងក្នុងក៏ខុសគ្នាទាំងស្រុងដែរ។ នៅពីក្រោយដៃចង្កូតឆ្លងថ្មីមានរង្វាស់ឌីជីថល ខណៈពេលដែលកុងសូលកណ្តាលមានអេក្រង់កណ្តាលទំហំ 10 អ៊ីញ និងផ្ទាំងបញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលបានរចនាឡើងវិញ។ ជាអកុសល នៅទីនេះផងដែរ ភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការក្លាយជាជនរងគ្រោះនៃម៉ូដ - ជំនួសឱ្យប៊ូតុង និងប៊ូតុងបង្វិល វាលប៉ះឥឡូវនេះមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទៃរួម។

គុណភាពនៃសមា្ភារៈនិងភាពច្នៃប្រឌិតការងារមើលទៅរឹងមាំដែលសមស្របនឹងការកើនឡើងនៃតម្លៃហ៊ីនយ៉ាន។ ទីបំផុតផ្ទៃខាងក្នុងរបស់តុកសុនបំពេញតាមមហិច្ឆតាទាំងនេះ។

Hyundai Tucson 2021 បើកបរសាកល្បង

កន្លែងមានផាសុកភាពត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយទោះបីជាប្រវែងរថយន្តបានកើនឡើងត្រឹមតែ ២ សង្ទីម៉ែត្រក៏ដោយសម្រាប់ចំនួនសរុប ៤៥០ ។ ការកើនឡើងទទឹងនិងកំពស់គឺរឹតតែសមរម្យ។ កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខមានប៊ូតុងងាយស្រួលនៅផ្នែកខាងក្រោយដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចរំកិលទៅក្រោយបានដោយងាយ។ ឬនេះជាករណីនៅក្នុងកំណែចាស់ដូចជាកំណែដែលយើងកំពុងសាកល្បង។

Hyundai Tucson 2021 បើកបរសាកល្បង

ការច្នៃប្រឌិតដែលមើលមិនឃើញ ប៉ុន្តែសំខាន់គឺពោងសុវត្ថិភាពកណ្តាលរវាងកៅអី។ មុខងាររបស់វា - ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកមិនចាំបាច់ពិនិត្យមើលវាទេ - គឺដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនៅខាងក្នុងកាប៊ីន។

ជាអកុសលកៅអីខាងក្រោយមិនអាចរអិលទៅនឹងដៃបានទេប៉ុន្តែអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរមុំផ្នែកខាងក្រោយនិងដេកនៅពេលណាដែលអ្នកចង់បាន។
គល់ឈើមានចំណុះ ៥៥០ លីត្រហើយត្រូវបានលាក់នៅពីក្រោយទ្វារអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើកៅអីខាងក្រោយនៅខាងក្រោយត្រូវបានថយចុះបរិមាណកើនឡើងដល់ ១.៧២៥ លីត្រដែលសូម្បីតែវាល្មមសម្រាប់កង់ពីរបីក៏ដោយ។

Hyundai Tucson 2021 បើកបរសាកល្បង

តុកសុនចែករំលែកវេទិការបស់ខ្លួនជាមួយសាន់តាហ្វូសដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពថ្មីៗនេះ។ ការកែប្រែកូនកាត់ដែលបានបង្ហាញក៏ជារឿងធម្មតាជាមួយគាត់ដែរ។ ម៉ូទ័រសាំងតូកសុនទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ១ ស៊ីឡាំង ១.៣ លីត្រដែលអាចមានកម្លាំងចាប់ពី ១៥០ ដល់ ២៣៥ សេះ។ យើងបានព្យាយាមបំរែបំរួលវ៉ាយហ្វាយដែលមានកម្លាំង ១៨០ hp ភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តជាមួយក្ដាប់ ៧ ល្បឿន, កូនកាត់ ៤៨ វ៉ុលនិង ៤x៤ ។ យើងសន្មតថានេះនឹងជាកំណែលក់ដាច់បំផុតរបស់រថយន្តនេះ។

ថាមពលអតិបរមា

២០០ គ។ ម

Максимальнаяскорость

205 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង

ការបង្កើនល្បឿនពី 0-100km

9 វិនាទី

ប្រព័ន្ធ ៤៨ វ៉ុលមានន័យថាម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមនិងបង្កើនល្បឿនរថយន្តដោយប្រើម៉ាស៊ីនភ្លើងចាប់ផ្តើម។ ប៉ុន្តែវានឹងមិនដំណើរការទាំងស្រុងលើអគ្គិសនីទេ។ ភាពងាយស្រួលនៃបច្ចេកវិទ្យាស្ថិតនៅក្នុងការគាំទ្រពីនិចលភាពដែលរថយន្តចូលទៅក្នុងរបៀបពិសេស។ 

ក្នុងនាមជាលក្ខណៈពិសេសដែលមានថាមពលម៉ាស៊ីននេះនឹងមិនចូលក្នុងសាលកិត្តិនាមទេប៉ុន្តែផ្តល់នូវកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់និងសក្ដានុពលសកម្មសម្រាប់ឡានគ្រួសារ។ ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមប្រហែល 8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេប៉ុន្តែអាចទទួលយកបានសម្រាប់ឡានសាំងដែលមានកណ្តាលទំនាញផែនដីខ្ពស់។

Hyundai Tucson 2021 បើកបរសាកល្បង

ជាលើកដំបូងក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយកំពុងផ្តល់ជំនួយក្នុងការបើកបរលើផ្លូវល្បឿនលឿននៅទីនេះដែលរក្សាមិនត្រឹមតែល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្លូវតូចនិងចម្ងាយទៅនឹងរថយន្តខាងមុខទៀតផង។ នៅប្រទេសខ្លះប្រព័ន្ធនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជាមួយការព្យាករណ៍ដីនិងសក្ដានុពលជ្រុង។ ដូច្នេះរថយន្តនឹងបន្ថយល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅវេនបន្ទាប់ហើយរថយន្តនឹងសម្រួលល្បឿនឱ្យបានត្រឹមត្រូវទៅនឹងភាពស្មុគស្មាញនៃផ្លូវ។

Hyundai Tucson 2021 បើកបរសាកល្បង

ការច្នៃប្រឌិតដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតដែលយើងបានឃើញរួចមកហើយនៅក្នុង Kia Sorento គឺកញ្ចក់មើលខាងក្រោយឌីជីថល។ មិនដូចរថយន្ត Audi e-tron ទេ នៅទីនេះ ប្រជាជនកូរ៉េមិនបានបោះបង់ចោលកញ្ចក់បែបប្រពៃណីទេ។ ប៉ុន្តែកាមេរ៉ាដែលភ្ជាប់មកជាមួយបញ្ជូនរូបភាពឌីជីថលទៅផ្ទៃតាប្លូនៅពេលភ្លើងសញ្ញាបើក ដូច្នេះគ្មានអ្វីធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលពីតំបន់ស្លាប់នោះទេ។

Hyundai Tucson 2021 បើកបរសាកល្បង

តុកសុនក៏មានលក្ខណៈពិសេសដ៏ប៉ិនប្រសប់មួយសម្រាប់អ្នកដែលមើលអេក្រង់ស្មាតហ្វូនរបស់ពួកគេនៅពេលកំពុងចរាចរណ៍។ ពេលឡានចាប់ផ្តើមនៅពីមុខអ្នកសំឡេងប៊ីបមួយរំyouកអ្នកឱ្យចាកចេញពីហ្វេសប៊ុកហើយបុកផ្លូវ។ រថយន្តនេះភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងម៉ាស៊ីនថតចតរថយន្តពេញទំហឹងដើម្បីជួយអ្នកក្នុងការបើកបរនិងធ្វើឱ្យអ្នកភ្លេចថាអ្នកនៅតែកំពុងបើកបរយានដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់និងសំពីងសំពោង។

Hyundai Tucson 2021 បើកបរសាកល្បង

ជាការពិតណាស់ នេះក៏អនុវត្តចំពោះកំណែកំពូលផងដែរ។ មូលដ្ឋាន Tucson ចាប់ផ្តើមនៅក្រោម BGN 50 ប៉ុន្តែគំរូដែលយើងបានសាកល្បងបង្កើនរបារទៅ BGN 000 ។ តម្លៃនេះរួមបញ្ចូលស្ទើរតែគ្រប់អ្វីៗទាំងអស់ដែលអ្នកអាចសុំបាននៅក្នុងរថយន្តទំនើប - កៅអីខាងមុខកម្ដៅ និងត្រជាក់ គ្រឿងស្បែក ដំបូលកញ្ចក់បែប Panoramic ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពគ្រប់ប្រភេទ ជំនួយ Apple CarPlay និង Android Auto កៅអីអគ្គិសនី និងច្រើនទៀត - គ្មានទេ។

Hyundai Tucson 2021 បើកបរសាកល្បង

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដាច់ខាត តម្លៃនេះអាចហាក់ដូចជាខ្ពស់។ ប៉ុន្តែគូប្រជែងដូចជា Volkswagen Tiguan និង Peugeot 3008 មានតម្លៃខ្ពស់ - ឬខ្ពស់ជាងនេះ - នៅទីបញ្ចប់ ជាថ្មីម្តងទៀតជម្រើសគឺធ្លាក់មកលើការរចនា។

បន្ថែមមតិយោបល់