ហុងដា៖ យើងធ្វើការលើកោសិកាប្រសើរជាង លីចូម-អ៊ីយ៉ុង 10 ដង • អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក – www.elektrowoz.pl

អ្នកស្រាវជ្រាវនៅក្រុមហ៊ុន Honda, CalTech និង California Jet Propulsion Laboratory បានបោះពុម្ពក្រដាសមួយស្តីពីកោសិកា fluoro-ion (F-ion) ថ្មី។ ពួកគេនិយាយថាពួកគេអាចសម្រេចបាននូវដង់ស៊ីតេថាមពលរហូតដល់ដប់ដងខ្ពស់ជាងកោសិកាលីចូមអ៊ីយ៉ុង។ នេះមានន័យថា ចម្ងាយរវាងរថយន្តអគ្គិសនីនឹងឈានដល់រាប់រយគីឡូម៉ែត្រពីថ្មដែលមានទម្ងន់ត្រឹមតែប៉ុន្មានគីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ!

តារាងមាតិកា

កោសិកា F-ion នឹងជំនួសកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងទប់ស្កាត់ការអភិវឌ្ឍន៍ Li-S?
- F-ion = ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃប្រេងកាត ដូច្នេះមិនទាបជាងប្រេងសាំងច្រើនទេ។

ធាតុ fluoro-ion ត្រូវបានសិក្សាអស់មួយរយៈ ប៉ុន្តែជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យបំផុតរហូតមកដល់ពេលនេះ គឺធ្វើឱ្យពួកវាដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាព 150 អង្សាសេ និងខ្ពស់ជាងនេះ។ នៅខាងក្រោមសីតុណ្ហភាពនេះ អ៊ីយ៉ុងបដិសេធមិនឆ្លងកាត់អេឡិចត្រូលីតរឹង។ ឥឡូវនេះស្ថានភាពកំពុងផ្លាស់ប្តូរ (ប្រភព) ។

> សំបុត្រឡានក្រុង? កុំទទួលយក! - កិច្ចប្រជុំតានតឹងជាមួយប៉ូលីស [វីដេអូ 360°]

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនិយាយថា ពួកគេបានបង្កើតអេឡិចត្រូលីតរាវដោយផ្អែកលើអំបិលមួយចំនួនដែលធ្វើឱ្យកោសិកាដំណើរការ ពោលគឺអនុញ្ញាតឱ្យវាសាក និងបញ្ចេញថាមពលនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់។ cathode គឺជារចនាសម្ព័ន្ធណាណូនៃទង់ដែង lanthanum និង fluorine ដែលត្រូវតែទប់ទល់នឹងការលូតលាស់របស់ dendrites ដែលបំផ្លាញកោសិកា lithium-ion។

F-ion = ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃប្រេងកាត ដូច្នេះមិនទាបជាងប្រេងសាំងច្រើនទេ។

នេះបើតាមអ្នកស្រាវជ្រាវ កោសិកា fluorine-ion នឹងអាចសម្រេចបាននូវដង់ស៊ីតេថាមពល ខ្ពស់ជាង លីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដល់ទៅ 10 ដង។. កោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងល្អបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺប្រហែល 0,25 kWh/kg ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេនិយាយថាជាមួយនឹងអេឡិចត្រូលីតរឹងយើងនឹងឈានដល់កម្រិតប្រហែល 1,2 kWh/kg ។ "រហូតដល់ 10 ដងច្រើនជាង" មានន័យថា "រហូតដល់ 12 kWh / kg" សម្រាប់ F-ion ។ នេះគឺជាតម្លៃដ៏ធំសម្បើម នៅជិតថាមពលជាក់លាក់នៃប្រេងកាត (ប្រេងកាត) ហើយមិនអាក្រក់ជាងប្រេងសាំងនោះទេ។!

យានជំនិះអគ្គិសនីដែលសន្សំសំចៃបំផុតក្នុងពិភពលោកត្រូវការថាមពលបន្តិចទៀតដើម្បីធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ៖

> រថយន្តអគ្គិសនីដែលសន្សំសំចៃបំផុតយោងទៅតាម EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt ។

ដូច្នេះ 7-10 គីឡូក្រាមនៃកោសិកា F-ion គួរតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្រេចបានចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះបីជាមានទម្ងន់របស់ BMS និងករណីក៏ដោយ យើងអាចធ្វើដំណើរបានច្រើនរយគីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើអាគុយពីរបីដប់គីឡូក្រាមត្រូវបានជាប់គាំងនៅកន្លែងណាមួយនៅក្រោមក្រណាត់ ឬកៅអី។

បន្ថែមលើនេះកំណត់ការពិតដែលថាកោសិកាដែលមាន F-ion ប្រើធាតុដែលអាចចូលដំណើរការបានច្រើនជាងលីចូមនិង cobalt ហើយការស្រង់ចេញដែលមិនសូវមានគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន។ តាមឧត្ដមគតិ? បាទ / ចាសប្រសិនបើវាអាចត្រូវបានបង្កើតជាធាតុពិតដែលអាចទប់ទល់យ៉ាងហោចណាស់ 800-1 វដ្តនៃការបញ្ចោញបន្ទុកហើយបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នាមិនបញ្ចេញថាមពលក្នុងទម្រង់ជាដុំភ្លើង ...

> គម្រោងអ៊ឺរ៉ុប LISA ហៀបនឹងចាប់ផ្តើម។ គោលដៅចម្បង: ដើម្បីបង្កើតកោសិកាលីចូម - ស្ពាន់ធ័រដែលមានដង់ស៊ីតេ 0,6 kWh / kg ។

រូបភាព៖ Honda Clarity Electric រូបភាពបង្ហាញ (គ) Honda

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖