ហុងដា, ប្រវត្តិសាស្រ្តនៅលើកង់បួន - រឿងស្វ័យប្រវត្តិ
រឿងយីហោរថយន្ត

ហុងដា, ប្រវត្តិសាស្រ្តនៅលើកង់បួន - រឿងស្វ័យប្រវត្តិ

មិនមែនគ្រប់គ្នាដឹងទេថាហុងដាដែលកើតជាផ្លូវការជាអ្នកផលិតម៉ូតូនៅឆ្នាំ ១៩៤៨ បានចាប់ផ្តើមផលិត ឡាន គ្រាន់តែហាសិបឆ្នាំមុន តោះស្វែងយល់ពីប្រវត្តិនៃផលិតផលកង់បួនប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន។

ហុងដា៖ រឿងនៅលើកង់បួន

ដំណើរផ្សងព្រេង ក្រុមហ៊ុនហុងដា នៅក្នុងពិភពរថយន្តចាប់ផ្តើមនៅដើមសតវត្សទី XNUMX នៅពេលដែលយីហោជប៉ុនដែលបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូធំបំផុតរបស់ពិភពលោករួចទៅហើយបានសម្រេចចិត្តពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។

រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនមិនចង់ឱ្យប្រទេសនេះមានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបើកបរកង់ ៤ ច្រើនពេកទេហើយនៅឆ្នាំ ១៩៦១ បានអនុម័តច្បាប់ដែលអនុម័តតែគូស្វាមីភរិយាដែលបានចូលជាធរមានមួយរយៈ។ ស្ថាបនិក សូទីតូរ៉ូហុង អវត្តមានហើយឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយបង្ហាញនូវម៉ូឌែលថ្មីទាំងស្រុងចំនួនពីររួចទៅហើយនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តតូក្យូក្នុងឆ្នាំ ១៩៦២៖ វ៉ាន់តូច T360 និងស្ត្រីកីឡា S360... ហើយនោះមិនមែនទាំងអស់ទេ៖ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយគាត់បានប្រកាសពីបំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ក្នុងការបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងអេហ្វ ១ ។

ការចាប់ផ្តើម F1

La ក្រុមហ៊ុនហុងដា គាត់បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំ ១៩៦៤ នៅឯកម្មវិធី German Grand Prix ជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ Ronnie Bucknum ប៉ុន្តែលទ្ធផលចាប់ផ្តើមគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅឆ្នាំបន្ទាប់: នៅឆ្នាំ 1965 បានទទួលជ័យជម្នះលើកដំបូង - នៅប្រទេសម៉ិកស៊ិកជាមួយ Yankees ។ រីឆីហ្គនធើរ - នៅឆ្នាំ ១៩៦៧ ជនជាតិអង់គ្លេស លោក John Surtez កើនឡើងដល់ជំហានខ្ពស់បំផុតនៃវេទិកានៅអ៊ីតាលី។ ដំណើរផ្សងព្រេងលើកទីមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុននៅសៀកបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ១៩៦៨ នៅពេលដែលអ្នកបើកបររថយន្តកែច្នៃត្រូវបានសម្លាប់នៅប្រទេសបារាំងពេលកំពុងបើកឡានជប៉ុន។ លោក Joe Schlesser.

ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។

ភាពជោគជ័យផ្នែកកីឡាអនុញ្ញាតឱ្យយីហោជប៉ុនបង្កើតកេរ្តិ៍ឈ្មោះសម្រាប់ខ្លួនវាសូម្បីតែនៅក្នុងសង្វៀនរថយន្ត៖ នៅឆ្នាំ ១៩៦៧ ។ ឡានក្រុងលេខ ៣៦០ ហើយនៅឆ្នាំ 1970 ដែលជាឆ្នាំដែលប្រតិបត្តិការខ្នាតតូចរបស់ក្រុមហ៊ុននេះផលិតបានមួយលានគ្រឿង ក្រុមហ៊ុន Honda ក៏បានចាប់ផ្តើមនាំចេញរថយន្តរបស់ខ្លួនទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលី។

ការសញ្ជ័យរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក

La ក្រុមហ៊ុនហុងដា យកឈ្នះទីផ្សារអាមេរិកជាចម្បងដោយសារបច្ចេកវិទ្យា ស៊ី។ ស៊ីបានណែនាំនៅស៊ីវីកក្នុងឆ្នាំ ១៩៧២ ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីគោរពតាមបទបញ្ជាត្រួតពិនិត្យការបំពុលបរិស្ថានរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានសុពលភាពតាំងពីឆ្នាំ ១៩៧៥ ។ លើសពីនេះប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតដូចជា ក្រុមហ៊ុន Chrysler, ក្រុមហ៊ុន Ford e ក្រុមហ៊ុន Isuzu.

កិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិនិងត្រលប់ទៅកីឡាវិញ

កិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការដំបូងដែលចុះហត្ថលេខាដោយក្រុមហ៊ុនជប៉ុនមានតាំងពីឆ្នាំ ១៩៧៩ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Honda ចុះហត្ថលេខាលើភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនយក្សអង់គ្លេស។ ឡៃឡែនអង់គ្លេស (ម៉ាកដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ អូស្ទីន។, ចោរសមុទ្រ e ជ័យជំនះ) ផ្លែផ្កាដំបូងនៃ "មិត្តភាព" នេះគឺ ឡាន។ បាឡាដ - បងប្អូនជីដូនមួយ សាទរ - ណែនាំនៅឆ្នាំ 1986 នៅពេលដែលម៉ូដែលដំបូងត្រូវបានបំពាក់ ចង្កូតកង់បួន.

ក្នុង 1983 ក្រុមហ៊ុនហុងដា ផ្ទុយទៅវិញត្រលប់ទៅ F1ប៉ុន្តែគ្រាន់តែជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ម៉ាស៊ីន សម្រាប់ វិញ្ញាណរបស់ស៊ែប៊ី и Williams (ជាមួយអ្នកណាគាត់ទទួលបានជោគជ័យដំបូងរបស់គាត់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្នាំបន្ទាប់ដោយសារអ្នកបើកបរជនជាតិហ្វាំងឡង់។ ខេករ៉ូសបឺក).

បាតដៃនៃម៉ាកយីហោជប៉ុនក្នុងនាមជាវិស្វករពីឆ្នាំ 1983 ដល់ 1992 គឺពិតជាមិនគួរឱ្យជឿ៖ ជើងឯកពិភពលោកចំនួន XNUMX - អ្នកបើកយន្តហោះប្រាំនាក់ (បីនាក់ជាមួយអ្នកលេងប្រេស៊ីល) ។ អ័រតុនសេនណា និងមួយជាមួយប្រេស៊ីល ណិលសុនភេកេត និងបារាំង អាឡិនប្រូស្តាត) និងអ្នកសាងសង់ចំនួន ៦ នាក់ (៤ នាក់ជាមួយ ក្រុម McLaren និងពីរជាមួយ Williams) - និង 69 ជ័យជំនះ។

ទសវត្សរ៍ទី ៩០

នៅដើមទសវត្សរ៍ទី ៩០ នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ ក្រុមហ៊ុនហុងដា បង្ហាញពីគំរូដែលលេចធ្លោបំផុតរបស់វា៖ នៅឆ្នាំ ១៩៩០ វាជាវេន រថយន្តទំនើប អិនអេសអេចនៅឆ្នាំ ១៩៩១ វាជាជំនាន់ទី ៥ (ស្អាតបំផុត) ស៊ីវីកបង្រួម ហើយនៅឆ្នាំ ១៩៩២ ស៊េរីរថយន្តស្ព័រទី ៣ ត្រូវបានបង្ហាញ។ CRXដែលត្រូវបានកំណត់ដោយសមត្ថភាពក្នុងការយកដំបូលដែកចេញ។

នៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ ១៩៩៦ ដល់ ២០០១ ម៉ាស៊ីនម៉ាកជប៉ុនបានឈ្នះពានរង្វាន់ចំនួន ៥ នៅក្នុងស៊េរីអាមេរិច។ រថយន្ត Champ (ពីរជាមួយរបស់យើង លោក Alex Zanardi) និងក្នុងឆ្នាំ 1998 - ក្នុងការរំលឹកដល់ពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍នៃជីវិតរបស់ម៉ាក - សត្វពីងពាង S2000បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ២,០០០ គ្រឿងដែលមានកម្លាំង ២៤០ សេស។

បច្ចុប្បន្ន​កាល

នៅសតវត្សរ៍ទី ១៧ ក្រុមហ៊ុនហុងដា យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះបរិស្ថាននិងបង្ហាញម៉ូដជាច្រើន កូនកាត់៖ ពីរជំនាន់ ស៊ីវិល и ការយល់ដឹង (ជាការពិតកើតនៅឆ្នាំ ១៩៩៩) និងរថយន្តស្ព័រ ក្រុមហ៊ុន CR-Z... កុំភ្លេចបន្តិច ចង្វាក់ jazzត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈមានដល់សាធារណជនទូទៅ។

ទោះយ៉ាងណាពិភពកីឡាមិនត្រូវបានគេបំភ្លេចឡើយ៖ នៅឆ្នាំ ២០០០ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនបានត្រលប់មកវិញជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ម៉ាស៊ីន in F1 សម្រាប់ បារ ប៉ុន្តែលទ្ធផលល្អបំផុតត្រូវបានសម្រេចនៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 2006 ដែលជាឆ្នាំនៃការត្រឡប់មកវិញរបស់គាត់ក្នុងនាមជាអ្នកផលិត - ជនជាតិអង់គ្លេស ប៊ូតុងជេនសុន ជ័យជំនះនៅហុងគ្រី។

នៅក្នុងការប្រណាំងអាមេរិច ក្រុមហ៊ុនហុងដា គាត់កំពុងធ្វើបានល្អជាងមុន - ពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2013 គាត់ផ្ទាល់ ម៉ាស៊ីន ឈ្នះពានរង្វាន់ចំនួន ៩ ក្រុមហ៊ុន IndyCar និងប្រាំបួន Indianapolis ៥០០ - ហើយឆ្នាំនេះគាត់ពូកែក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោករបស់អ្នកសាងសង់។ WTCC បានសញ្ជ័យ ស៊ីវិល.

បន្ថែមមតិយោបល់