Honda e – ចំណាប់អារម្មណ៍ CarPervert [YouTube]

KarPervert - សហម្ចាស់ផ្ទះម្នាក់នៃ Fully Charged បានសាកល្បង Honda e ដែលជារថយន្តអគ្គិសនី B-segment របស់ Honda ។ គាត់ចូលចិត្តរូបរាងរបស់វា ចូលចិត្តផ្ទៃខាងក្នុង អាចអត់ទោសឱ្យដើមតូចមួយ ប៉ុន្តែមិនបានយល់ច្បាស់ពីតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់។ និងជួរ។

Honda Electronic Impressions and CarPervert Review

Honda e ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង។ CarPervert បានកោតសរសើរចំពោះសមាមាត្រ ការរចនា និងរង្វង់បង្វិលរបស់រថយន្ត ដែលយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិតគឺ 4,3 ម៉ែត្រ។

ចូរធ្វើការកក់ទុកភ្លាមៗថាយើងមិនជឿជាក់ទាំងស្រុងលើតម្លៃចុងក្រោយ៖ ចំណតរថយន្តនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញមានទំហំតូចបំផុតនៅអឺរ៉ុប ហើយប្រវែងរបស់វាគឺប្រហែល 4,5 ម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលកង់ខាងក្រៅរបស់រថយន្ត យើងអាចឃើញថាវាមានចំងាយប្រហែល 2/3 នៃចំណតរថយន្ត និងប្រហែល 3/4 នៃប្រវែងនៅខាងក្រៅរបស់វា។ ចំណាប់អារម្មណ៍ស្រដៀងគ្នាអាចទទួលបានពីវិមាត្រផ្សេងទៀត៖ កាំបង្វិល Honda e វាមើលទៅធំទូលាយជាងរថយន្ត 3,5 ដង។

> ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅនៅក្នុងឡានអគ្គីសនី - តើវាសមនឹងបង់បន្ថែមឬអត់? [យើង​នឹង​ពិនិត្យ]

ដូច្នេះក្នុងករណីទាំងពីរយើងទទួលបានតម្លៃ មិនតិចជាង 6 ម៉ែត្រ:

ផ្ទៃខាងក្នុង។

ប៉ុន្តែត្រលប់ទៅការចាប់អារម្មណ៍របស់ YouTuber វិញ។ CarPervert និយាយអំពីផ្ទៃខាងក្នុងជាមួយនឹងភាពទន់ភ្លន់ជាក់ស្តែង។ អេក្រង់ទាំងប្រាំ (បូកនឹងកញ្ចក់មើលក្រោយ) គឺត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការផ្តល់ព័ត៌មានជាមូលដ្ឋានអំពីរថយន្ត និងការកម្សាន្ត៖ ខាងក្រៅជារូបភាពពីកញ្ចក់ ខណៈពេលបើកបរ យើងឃើញអេក្រង់មានម៉ែត្រ ហើយនៅកណ្តាល និងខាងស្តាំយើងមាន អេក្រង់ពហុមុខងារ 12,3 អ៊ីញចំនួនពីរ៖

កញ្ចក់តែមួយគត់នៅក្នុងរថយន្តគឺជាកញ្ចក់មើលខាងក្រោយ ប៉ុន្តែវាក៏ប្រែទៅជាអេក្រង់នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធម្មតាដែលបង្ហាញរូបភាពពីកាមេរ៉ាដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយរថយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានបន្ទប់ធំជាច្រើននៅក្នុងកាប៊ីន។ បរិមាណដើម ហុងដា អ៊ី វាគ្រាន់តែជា 171 литров. ហើយតាមពិត៖ កំរាលឥដ្ឋមានកំពស់ខ្ពស់ ហើយមានកន្លែងទំនេរតិចតួច ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកពិចារណាថាធ្នើរត្រូវបានបន្ទាបរួមជាមួយនឹងញាស់។

ដំណើរ

យោងតាមគេហទំព័រ YouTuber រថយន្តនេះគឺខ្សោយជាងគូប្រជែង ប៉ុន្តែនៅពេលអនាគត វាអាចនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់ (បច្ចុប្បន្ន៖ 100 ឬ 113 kW, កម្លាំងបង្វិល 315 Nm) ។ ការ​ផ្អាក​មិន​រឹង ប៉ុន្តែ​មាន​អារម្មណ៍​ថា​បាន​រៀបចំ​សម្រាប់​ការ​ជិះ​បែប​កីឡា​បន្តិច។

ការផ្តល់ជូនរថយន្ត 204 ឯកតាជួរ WLTP នៅលើកង់ 17" និង ១០ គ្រឿង នៅលើកង់ 16 អ៊ីញ។ បើនិយាយពីតម្លៃពិត យើងទទួលបាន 174–188 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយបន្ទុក [ការគណនាបឋម www.elektrowoz.pl] ។ រថយន្តនេះជួនកាលបង្ហាញចម្ងាយលើសពី 180 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវតិចជាង 40 គីឡូម៉ែត្រ។ ជួរពិត កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរាយការណ៍សរុប 159 គីឡូម៉ែត្រ (= 124 / 0,78):

វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើតម្លៃទាំងនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីសមត្ថភាពពិតរបស់រថយន្តប៉ុន្មាន។ ម៉្យាងវិញទៀត ការប្រណាំងបានកើតឡើងជុំវិញទីក្រុង ដែលមានន័យថាក្នុងល្បឿនទាប។ ម៉្យាងទៀត៖ អាកាសធាតុមានសភាពអាប់អួរ ដោយមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ថាមពល (ច្រើនជាង 40 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរូបថតខាងក្រោម!)

> របៀប Dyno - របៀបបើករបៀប dyno នៅក្នុង Tesla Model 3 និងអ្វីដែលកើតឡើងចំពោះរថយន្តក្នុងករណីនេះ [Bjorn Nyland]

ជាអកុសល youtuber ខកខានឱកាសដើម្បីដោះស្រាយប្រធានបទនេះ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងត្រូវធ្វើគឺរាប់។ ហើយពួកគេបង្ហាញថាជួររបស់ Honda e ដែលមានថ្មធំជាងគឺទាបជាង Nissan Leaf 30kWh ដែលជាផ្នែកវែងជាងមួយផ្នែក៖

ការបូកសរុប

CarPervert បានសង្កត់ធ្ងន់លើការរចនានិងចំណាប់អារម្មណ៍វិជ្ជមាននៃការទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃខាងក្នុង។ គុណវិបត្តិច្បាស់លាស់គឺមានតែទំហំបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ប៉ុណ្ណោះ។ យើងមានអារម្មណ៍បន្តិចថា យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងដ៏ប្រណិតសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង ដែលផលិតឡើងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Honda មាននៅក្នុងដៃ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរបៀបដែល កុំធ្វើឱ្យខូចការលក់រថយន្តដែលឆេះខាងក្នុង ជាពិសេស Honda Jazz.

Honda គឺជាតម្លៃ មិនមានអ្វីត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញនៅឡើយទេ នៅភាគខាងលិចរថយន្តមានតម្លៃថ្លៃជាង CR-V Hybrid ។ ការគណនារបស់យើងបង្ហាញថារថយន្តនឹងមានតម្លៃ PLN 144 ទោះបីជាការបន្ថែមអាចនាំឱ្យតម្លៃនេះធ្លាក់ចុះដល់ប្រហែល PLN 139 ក៏ដោយ។ វានឹងមិនថោកទេ។

> Honda e: PRICE ពី 33 អឺរ៉ូ - ថ្លៃជាង CR-V Hybrid ។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញពី 850 ពាន់ zlotys? [ច្បាប់]

ធាតុចូលទាំងមូល៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖