Hernia នៅលើកង់: តើវាអាចជិះបានហើយអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយវា?

អ្នកបើកបរយានយន្តភាគច្រើនស្គាល់ច្បាស់អំពីគំនិតរបស់កង់ចាប់តាំងពីកុមារភាពនៅពេលដែលសំបកកង់ហើមហើមនៅលើកង់។ ជាធម្មតាវាកើតឡើងនៅផ្នែកក្រោយប៉ុន្តែករណីនៃការបង្កើតគូទមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ។

ទោះបីជាឡានត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ប្រើបានយូរជាងមុនក៏ដោយបន្ទុកនៅលើវាក៏ខ្ពស់ជាងដែរដូច្នេះវាអាចកើតឡើងដែលកង់នៅម្ខាងត្រូវហើម។ ពិចារណាពីមូលហេតុដែលរឿងនេះអាចកើតឡើងហើយតើវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដំណើរការកង់ខូចដែរឬទេ?

តើក្លនលូននៅលើកង់គឺជាអ្វី?

ការកន្ត្រាក់កង់សំដៅលើការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃកៅស៊ូក្នុងទម្រង់នៃការហើម។ ការខូចខាតនេះអាចលេចឡើងទាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់ និងនៅលើសំបកកង់។

អាស្រ័យលើទីតាំងនៃការខូចខាតបែបនេះ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិច ការវាយដំ រំញ័រ និងផលប៉ះពាល់ផ្សេងទៀតដែលធ្វើឱ្យការបើកបរមិនមានសុវត្ថិភាព ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន។

មិនដូចការវាយដំទេ ក្លនលូនត្រូវបានកំណត់ដោយការពិនិត្យមើលសំបកកង់ដែលបំប៉ោង។ មូលហេតុចម្បងនៃរូបរាងនៃការខូចខាតបែបនេះគឺការប៉ះទង្គិចយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែស្រទាប់ពង្រឹងត្រូវបានរហែកហើយកៅស៊ូហើមពីសម្ពាធខ្ពស់។

វាពិបាកជាងក្នុងការកត់សម្គាល់ក្លនលូននៅផ្នែកខាងក្នុងនៃកង់។ ជាមួយនឹងការខូចខាតបែបនេះ ខណៈពេលដែលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន កង់នឹងញ័រក្នុងទិសដៅផ្ដេក (ក្រវ៉ាត់ពីចំហៀងទៅម្ខាង)។

ហេតុផលសម្រាប់ការបង្កើតក្លនលូននៅលើកង់និងផលវិបាករបស់វា

ក្លនលូនឡើងហើមដោយសារផ្នែកវាយនភ័ណ្ឌនៃផលិតផលចាប់ផ្តើមចុះខ្សោយឬខូចដោយសារលទ្ធផល។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការខូចខាតនេះខ្សែនឹងបន្តខូចដោយសារតែសម្ពាធខ្ពស់។ ប៉ោងនឹងបន្តពង្រីកដែលអាចបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ផ្ទុះឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ ការទះកំផ្លៀងអាចបន្លាចអ្នកដទៃប៉ុន្តែប្រសិនបើល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់រថយន្តនឹងផ្លាស់ប្តូរគន្លងរបស់វាភ្លាមៗដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវណាមួយ។

សម្រាប់ហេតុផលនេះមុនពេលដើរពីក្រោយកង់អ្នកបើកយានយន្តគ្រប់រូបគួរពិនិត្យមើលឡានរបស់គាត់ជាប្រចាំហើយព្យាយាមកំណត់អត្តសញ្ញាណខុសប្រក្រតីជាមុន។ ក្លនលូនខាងក្រៅនឹងអាចមើលឃើញភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាកើតឡើងខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរបន្ទាប់មកល្បឿនអ្នកបើកបរនឹងមានអារម្មណ៍ថាកំពុងវាយនៅក្នុងដៃចង្កូតឬផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្តហាក់ដូចជាកង់មិនមានលំនឹង។ តាមពិតនេះគឺជាអតុល្យភាពព្រោះថាសំបកកង់បានផ្លាស់ប្តូររាង។ ប្រសិនបើចលនារបស់រថយន្តចាប់ផ្តើមភ្លាមៗត្រូវបានអមដោយការវាយអ្នកត្រូវបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ហើយពិនិត្យមើលថាតើមូលហេតុអ្វីដែលនាំឱ្យមានឥទ្ធិពលបែបនេះ។

នេះជាអ្វីដែលអាចបណ្តាលឱ្យដុះកៅស៊ូ៖

1. កៅស៊ូដែលមានគុណភាពអន់ - នេះជាធម្មតាបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងទៅលើផលិតផលថវិកាក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ។
2. សំបកកង់ចាស់ងាយនឹងបង្កើតក្លនលូនហើយយូរ ៗ ទៅសមត្ថភាពកៅស៊ូទប់ទល់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយថយចុះ។
3. ការយកឈ្នះឧបសគ្គជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងគែមមុតស្រួចឧទាហរណ៍វាអាចជារន្ធជ្រៅឬទប់ស្កាត់។ ទំហំនៃការរដិបរដុបនឹងអាស្រ័យលើល្បឿនយានយន្តក៏ដូចជាទំហំនៃឧបសគ្គ។
4. ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចូលចិត្តចតយ៉ាងតឹងរឹងប្រឆាំងនឹងការកកិតចំហៀងកង់រថយន្តអាចខូច។ ការកាត់ចំហៀងរាក់នឹងបណ្តាលឱ្យស្រទាប់កៅស៊ូខាងក្នុងត្រូវបានច្របាច់ចេញតាមរយៈគម្លាត;
5. ជារឿយៗការបំផ្លាញលេចឡើងនៅក្នុងយានដែលមានកង់ទាប - នៅពេលដែលឡានបើកបុកឧបសគ្គក្នុងល្បឿនកង់ឡានរាបស្មើទំនងជាកៅស៊ូនឹងត្រូវបានរឹតបន្តឹងរវាងឌីសនិងធាតុចង្អុលនៅតាមផ្លូវ;
6. ជំនះផ្លូវដែកនិងឧបសគ្គផ្សេងទៀតនៅមុំខាងស្តាំ;
7. ផ្ទៃផ្លូវខ្សោយ (រណ្តៅដែលមានគែមមុតស្រួច);
8. ស្នាមជាំក៏លេចឡើងដោយសារតែផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងពីកង់ឧទាហរណ៍នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់។

ក្លនលូនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារតែការពិតដែលថាសំបកកង់មានស្រទាប់ជាច្រើននៃសម្ភារៈដែលនៅចន្លោះនោះមានខ្សែនៃខ្សែនីឡុងដែលបម្រើជាធាតុពង្រឹង។ នៅពេលដែលស្រទាប់កៅស៊ូក្លាយទៅជាស្តើងឬខ្សែស្រឡាយបែកវាចាំបាច់នឹងនាំឱ្យមានការលេចចេញនូវវត្ថុធាតុដើមនៅកន្លែងដែលមានដំណើរការខុសប្រក្រតី។ តំបន់ដែលខូចខាតដល់ស្រទាប់វាយនភ័ណ្ឌកាន់តែធំទំហំនៃក្លនកាន់តែធំ។

តើអ្វីទៅជាគ្រោះថ្នាក់នៃក្លនលូននៅលើសំបកកង់?

សំបកកង់រថយន្តមានភាពស្មុគស្មាញក្នុងការរចនា។ ការខូចខាតសូម្បីតែតិចតួចក៏ដោយ ចាំបាច់ប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈដែលកំពុងដំណើរការរបស់កៅស៊ូ។ ការបង្កើតពពុះនៅលើសំបកកង់បង្ហាញពីការបំផ្លាញផ្នែកខ្សែនៃផលិតផលហើយវាបាត់បង់កម្លាំងរបស់វា។

ក្នុងល្បឿនលឿន កង់ដែលមានធរណីមាត្រដែលបានកែប្រែនឹងរំខានដល់ការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។ នេះ​គឺ​ជា​គ្រោះថ្នាក់​ជា​ពិសេស​នៅ​ពេល​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន (ការ​ជែង ឬ​កាច់​ជ្រុង)។

ក្លន​លាក់​កំបាំង​អាច​ត្រូវ​បាន​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​ដោយ​ការ​កើត​ឡើង​នៃ​ការ​វាយ​ដំ​នៅ​ក្នុង​ដៃ​ចង្កូត។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ក្នុងករណីខ្លះ ការឡើងកំដៅខ្លាំងនៃសំបកកង់អាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ។

ការខូចខាតកង់បែបនេះគឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ អ្នកបើកបរ​ម្នាក់​បើក​រថយន្ត​ក្រឡាប់​ជាង​មួយ​ពាន់​គីឡូម៉ែត្រ ចំណែក​សំបក​កង់​មួយទៀត​ខូច​ក្រោយ​ប៉ុន្មាន​រយ​គីឡូម៉ែត្រ​ក្រោយ​ខូចខាត ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយក្លនលូនមានគ្រោះថ្នាក់ព្រោះវាអាចផ្ទុះបានហើយសំបកកង់រាបស្មើនឹងទាញឡានទៅចំហៀង។ ប្រសិនបើការបែកកង់កើតឡើងក្នុងល្បឿនលឿន ហើយរឿងនេះកើតឡើងញឹកញាប់ជាងដោយសារតែការកើនឡើងនៃបន្ទុក នោះរថយន្តនឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដោយជៀសមិនរួច។

សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះ ម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូបគួរតែត្រួតពិនិត្យសំបកកង់ក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់តាមរដូវកាល។ ប្រសិនបើការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិចបន្តួចត្រូវបានគេរកឃើញ វាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសសំបកកង់ដើម្បីការពារបញ្ហាដែលអាចកើតមាន។

តើក្លនលូនលេចឡើងនៅលើកង់យ៉ាងដូចម្តេច?

ពពុះនៅលើកង់ហើមនៅពេលដែលខ្សែត្រូវបានខូច។ ជារឿយៗការខូចខាតបែបនេះមិនត្រូវបានលុបចោលតាមមធ្យោបាយណាមួយទេដូច្នេះសំបកកង់ដែលមានក្លនលូនត្រូវបានគេបោះចោល។ លើសពីនេះ កង់នេះមិនអាចដំណើរការបានទេព្រោះវានឹងមិនអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបានដោយសារតែអស្ថិរភាពនៃពពុះ (អាស្រ័យលើបន្ទុករបស់រថយន្ត វាអាចផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វា)។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនផ្ទុកខ្លាំង កង់ខូចអាចនឹងបែក។

ជាទូទៅក្លនលូននៃកង់លេចឡើងដោយសារតែ:

• អាពាហ៍ពិពាហ៍រោងចក្រនៃសំបកកង់;
• បុករថយន្តនៅក្នុងរន្ធដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងគែមមុតស្រួច;
• បុករបាំងមួយ;
• គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

នៅពេលទិញកៅស៊ូនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំវាមិនតែងតែអាចទទួលស្គាល់ការខូចខាតបែបនេះបានទេព្រោះសម្ពាធខ្យល់មិនត្រូវបានអនុវត្តទៅជញ្ជាំងនៃផលិតផល។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង កៅស៊ូនឹងតែងតែបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាពីផលប៉ះពាល់។

ជំហានដំបូងក្នុងការរកឃើញក្លនលូន

នៅពេលអ្នកបើកបររកឃើញកង់ហើមនៅលើផ្លូវ គាត់ត្រូវចាត់វិធានការមួយក្នុងចំណោមជំហានខាងក្រោម៖

1. ហៅទូរស័ព្ទទៅសេវាសំបកកង់ចល័ត ឬដោយឯករាជ្យជំនួសកង់ដោយ dokatka ឬសំបកកង់ទំនេរ;
2. អវត្ដមាននៃកង់ទំនេរ ឬ dokatka អ្នកគួរតែទៅសេវាកម្មសំបកកង់ដែលនៅជិតបំផុត។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកបើកបរមិនត្រូវបង្កើនល្បឿនរថយន្តរបស់ខ្លួនឱ្យលឿនជាង 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងឡើយ។ ហើយ​ត្រូវ​រក្សា​ចម្ងាយ​បន្ថែម​ទៅ​កាន់​រថយន្ត​នៅ​ខាង​មុខ ដូច្នេះ​ក្នុង​គ្រា​មាន​អាសន្ន គាត់​អាច​តម្រង់​ទិស​ខ្លួន​គាត់​បាន។
3. បង្រួមសំបកកង់បន្តិច;
4. ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ រកមើលជាទៀងទាត់ដើម្បីមើលថាតើពពុះនៅលើសំបកកង់កំពុងកើនឡើងឬអត់។
5. ប្រសិនបើកង់ខាងមុខខូច នោះវាអាចត្រូវបានជំនួសដោយកង់ក្រោយ។

តើអ្នកអាចជិះជាមួយក្លនលូននៅលើកង់បានទេ?

អ្នកបើកបរយានយន្តខ្លះមិនភ្ជាប់សារៈសំខាន់ទៅនឹងរដិបរដុបតូចដែលលេចឡើងនៅលើសំបកកង់ហើយមិនធ្វើអ្វីទាំងអស់។ ប្រសិនបើផ្លូវរាបស្មើបន្ទាប់មកជ័រកៅស៊ូបែបនេះនឹងរលត់អស់មួយរយៈប៉ុន្តែរន្ធបន្ទាប់ឬឧបសគ្គតូចអាចជាចុងក្រោយ។

អ្នកបើកបរម៉ូតូមិនប្រាកដថារូបរាងរបស់ក្លនលូននៅពេលក្រោយមិនមែនជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនោះទេព្រោះអ្នកត្រូវរត់ទៅហាងលក់សំបកកង់ថ្មីភ្លាមៗ។ អ្នកខ្លះធ្វើឱ្យសម្ពាធនៅក្នុងកង់ថយចុះដូច្នេះភាពតានតឹងនៅលើទីតាំងដែលមានកំហុសត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិច។

តើអ្វីទៅជាហានិភ័យនៃការប្រើកង់ជាមួយក្លនលូន

ទោះបីជាមានជំនឿរីករាលដាលបែបនេះក៏ដោយការបើកបរដោយកង់ខូចនឹងនាំឱ្យមានផលវិបាកអវិជ្ជមានដូចខាងក្រោមៈ

• ក្នុងល្បឿនកង់នឹងអស់។ ដោយសារតែអតុល្យភាពការទ្រទ្រង់កង់នឹងទទួលរងក៏ដូចជាធាតុផ្អាកមួយចំនួន។
• អតុល្យភាពមួយនឹងបណ្តាលឱ្យពាក់ស្បែកជើងមិនស្មើគ្នាហើយការផ្លាស់ប្តូរបំណះទំនាក់ទំនងញឹកញាប់នឹងបង្កើនការកកិតជាមួយផ្លូវ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ឡើងកម្តៅ។ មនុស្សជាច្រើនដឹងថានៅពេលដែលកំដៅផលិតផលកៅស៊ូប្រែជាមានភាពយឺតជាងមុនដែលជាហេតុធ្វើឱ្យមានការកើនឡើង។

ការជួសជុលតួឬព្យួរគឺមានតម្លៃថ្លៃជាងការទិញសំបកកង់ថ្មីជាពិសេសក្នុងករណីម៉ូដែលជំនាន់ចុងក្រោយ។ លើសពីនេះទៀតការបើកបរដោយរដិបរដុបនៅលើកង់នឹងបណ្តាលឱ្យមានភាពអាសន្នភ្លាមៗដោយសារតែអ្នកបើកបរមិនអាចទប់ទល់នឹងការគ្រប់គ្រងយានដែលកង់បានផ្ទុះ។

វិធីធ្វើចលនាកង់

យោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ការបរាជ័យកង់រថយន្ត (ការខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងទម្រង់នៃការកាត់, ការលុបបំបាត់, ការពាក់ធ្ងន់និងការខូចខាតផ្សេងទៀត) គឺជាមូលហេតុមួយដែលអ្នកបើកបរមិនគួរបើកបរយានយន្ត។ ប្រសិនបើគាត់ព្រងើយកន្តើយនឹងប្រការនៃច្បាប់នេះបន្ទាប់មកគាត់នឹងត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យហើយក្នុងករណីខ្លះក៏យកឡានរបស់គាត់ចេញពីចំណត (ប៉ុន្តែមិនមែនដោយខ្លួនឯងទេប៉ុន្តែនៅលើឡានដឹកទំនិញ) ។ ហេតុផលទាំងនេះគួរតែជំរុញឱ្យអ្នកបើកបរយកចិត្តទុកដាក់មិនត្រឹមត្រូវលើរថយន្តបែបនេះ។

នៅពេលអ្នកបើកបរយានយន្តរកឃើញក្លនលូនមុនពេលធ្វើដំណើរដំបូងគាត់ត្រូវជួសជុលភាពមិនប្រក្រតីនេះ។ ប៉ុន្តែវាកើតឡើងថាការហើមត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីធ្លាក់ចូលហ្វូស៊ីដា។ ប្រសិនបើក្លនលូនមានទំហំធំបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវជំនួសកង់ដែលខូចដោយកង់ឡានឬកង់ឡានទំនេរ (អានអំពីអ្វីដែលល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីដឹកជាមួយអ្នកនៅក្នុងឡាន។ ពិនិត្យឡើងវិញ) ។ នៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីវាចាំបាច់ក្នុងការជួសជុលសំបកកង់ដែលខូចឬទិញថ្មី។

ក្នុងករណីខ្លះការហើមពោះមិនទាន់មានលក្ខណៈធ្ងន់ធ្ងរនៅឡើយទេដូច្នេះអ្នកខ្លះសម្រេចចិត្តថានៅតែអាចជិះកង់បែបនេះបាន។ ដើម្បីមិនបង្កើតភាពអាសន្នអ្នកបើកម៉ូតូត្រូវតែដំណើរការកង់បែបនេះក្រោមល័ក្ខខ័ណ្ឌដូចខាងក្រោមៈ

• ល្បឿនដឹកជញ្ជូនមិនគួរលើសពី ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• បញ្ឈប់ការរំខានគួរតែត្រូវបានជៀសវាង;
• ការបើកបរលើផ្លូវក្រាលក្រួសគួរជៀសវាង។
• កុំផ្ទុកលើសទម្ងន់រថយន្ត;
• ចំនួននៃការធ្វើកូដកម្មប្រឆាំងនឹងឧបសគ្គត្រូវតែត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាពីព្រោះការខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងខ្លាំងនៃកៅស៊ូនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃក្លន។

វិធីដើម្បីជួសជុលក្លនលូននៅលើកង់

ការខូចខាតទាំងអស់នៃប្រភេទនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺអាចជួសជុលបាននិងមិនអាចជួសជុលបាន។ អ្នកបើកបរយានយន្តភាគច្រើនមិនអាចវាយតម្លៃពីទំហំនៃការខូចខាតបានទេដូច្នេះពួកគេត្រូវការជំនួយវិជ្ជាជីវៈ។ អ្នកបច្ចេកទេសកង់ឡាននឹងដកសំបកកង់ចេញពីកង់ហើយនិយាយថាប្រសិនបើមានអ្វីមួយអាចធ្វើបានឬអត់។

ទោះបីជាកង់អាចត្រូវបានជួសជុលក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានគេចងចាំថាវាលែងសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ព្រោះបំណះមិនស្តារកម្លាំងដើមរបស់ផលិតផលឡើងវិញទេ។ កង់ដែលបានជួសជុលអាចប្រើបានតែកង់ទំនេរប៉ុណ្ណោះ។

វាមិនមានតម្លៃក្នុងការជួសជុលនៅផ្ទះទេព្រោះឥទ្ធិពលនៃនីតិវិធីបែបនេះជារឿយៗមិនសមហេតុផលចំពោះថវិកាទេ។ នៅសេវាកម្មកង់ឡានដំណើរការកើតឡើងតាមលំដាប់លំដោយ៖

• ផ្នែកម្ខាងនៃឡានដែលមានកង់ខូចត្រូវបានព្យួរកង់របស់វាត្រូវបានដកចេញ។ អ្នកបច្ចេកទេសលាងចានសំបកកង់និងពិនិត្យមើលការខូចខាត។ ជារឿយៗមូលហេតុនៃក្លនលូនគឺជាពិការភាពផ្ទៃក្នុងប៉ុន្តែមុនពេលពុះត្រូវបានផ្លាតចេញផ្ទៃរបស់វាត្រូវបានសម្គាល់។ នៅពេលដែលកង់មិនស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ, រលាក់នឹងរលាយបាត់;
• លើសពីនេះទៀតក្លនត្រូវបានកាត់ដោយកាំបិតពិសេសសម្រាប់ផលិតផលកៅស៊ូ;
• បំណែកទាំងមូលនៃសំបកកង់មួយផ្សេងទៀតត្រូវបានគេយកហើយបំណះនៃទំហំដែលត្រូវការត្រូវបានកាត់;
• ផ្នែកដែលត្រូវបានដកចេញនៃវត្ថុធាតុដើមត្រូវបានបំពេញដោយកៅស៊ូឆៅដែលឆ្លងកាត់ការព្យាបាលពិសេស។
• ដំណើរការបន្ទាប់គឺការបង្ករកំណើត។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះសំបកកង់ត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែកកៅស៊ូឆៅនៃផលិតផល។ ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនេះអ្នកត្រូវអនុវត្តតាមបច្ចេកវិទ្យាដូច្នេះវាពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការសំរេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពដែលចង់បាននៅផ្ទះ។
• បន្ទាប់ពីសំបកកង់បានចុះត្រជាក់បំណះត្រូវបានអនុវត្តទៅលើស្រទាប់ជ័រកៅស៊ូស្រទាប់ប៉ុន្តែមុនពេលក្រឡុកលើផ្ទៃវាគួរឱ្យធុញទ្រាន់ក្នុងការរៀបចំវា - ស្អាតនិងថោកទាប។
• ការជួសជុលសំបកកង់បញ្ចប់ដោយកាវបិទផ្នែកខាងក្រៅនិងខាងក្នុងនៃផលិតផល។ ដូច្នេះថាពពុះខ្យល់មិនកើតឡើងរវាងបំណះនិងសំបកកង់ទេផ្ទៃត្រូវរលោងនិងគៀបជាប់នឹងគៀប។ សំបកកង់ត្រូវទុកចោលនៅក្នុងរដ្ឋនេះយ៉ាងហោចណាស់ ១២ ម៉ោង។
• ផលិតផលដែលបានជួសជុលអាចត្រូវបានប្រើមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីនីតិវិធី។

ដំបូងវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលសម្ពាធទ្វេដងនៅក្នុងកង់បែបនេះ (ការជួសជុលដែលមានគុណភាពខ្សោយជាញឹកញាប់បណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់) ក៏ដូចជាថាតើស្នាមរលាក់ថ្មីលេចឡើងដែរឬទេ។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅតាមផ្លូវប្រសិនបើមានក្លនលូននៅលើកង់?

ប្រសិនបើសំបកកង់ខូចបន្តិចរដិបរដុបនឹងលូតលាស់យឺត ៗ ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរគួរតែមានគម្រោងទិញសំបកកង់ថ្មីជាមុនសិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើពិការភាពបែបនេះលេចឡើងភ្លាមៗក្នុងកំឡុងពេលចលនាដឹកជញ្ជូនមានន័យថាការបំផ្លាញមានទំហំធំហើយជំនួសឱ្យកង់ដែលមានកំហុសអ្នកត្រូវតំឡើងសំបកកង់ទំនេរ។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរសន្សំសំចៃកន្លែងទំនេរឬស្រាលរថយន្តរបស់គាត់ហើយមិនដាក់កង់ឡានទំនេរនៅក្នុងប្រម៉ោយទេនោះរឿងតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើបានក្នុងករណីនេះគឺត្រូវជំនួសកង់ខាងមុខដែលខូចជាមួយកង់ក្រោយ។ នេះនឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកជាបណ្តោះអាសន្ននៅលើក្លនលូន។ ម្ចាស់រថយន្តបែបនេះចាំបាច់ត្រូវទៅកន្លែងដាក់សំបកកង់ឬទៅហាងលក់សំបកកង់ថ្មីភ្លាមៗ។ ខណៈពេលដែលគាត់ទៅដល់គោលដៅគាត់ត្រូវការបញ្ឈប់ឡានហើយពិនិត្យមើលទ្វេដងប្រសិនបើរលាក់កំពុងកើនឡើង។ អ្នកអាចកាត់បន្ថយបន្ទុកលើវាបានដោយធ្វើឱ្យកង់ឡានខូចបន្តិច។

តើសំបកកង់នឹងត្រូវធ្វើដំណើររយៈពេលប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីជួសជុលរួច

មិនមានចំលើយច្បាស់លាស់ចំពោះសំណួរនេះទេពីព្រោះអ្នកបើកបរប្រើរបៀបបើកបរខុសៗគ្នាហើយអ្នកផលិតក៏អាចប្រើសម្ភារៈជ័រកៅស៊ូដែលមានគុណភាពទាបផងដែរដែលជាហេតុធ្វើឱ្យបំណះត្រូវបានបិទជិតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរកម្រិតនៃការខូចខាតប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់សំបកកង់ដែលបានជួសជុលបែបនេះ។

ហាងលក់សំបកកង់ខ្លះមានការធានារយៈពេល ៦ ខែ។ មានពេលខ្លះ (ប្រសិនបើអ្នកបើកបរធ្វើតាមអនុសាសន៍ដែលបានចុះបញ្ជីខាងលើ) នៅពេលដែលសំបកកង់អាចមានរយៈពេលប្រហែលពីរឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកបើកបរមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើសំបកកង់បែបនេះទេសូម្បីតែសំបកកង់ដែលបានជួសជុលយ៉ាងល្អបានបាត់បង់លក្ខណៈដើមរបស់វារួចហើយ។ នេះគ្រាន់តែជាវិធានការណ៍បន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះរហូតដល់អ្នកបើកបរម៉ូតូទិញកង់ថ្មី។

ប្រសិនបើរលាក់ចំហៀងអាចត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងងាយស្រួលនោះអំពូលចុងបញ្ចប់នឹងមិនត្រូវបានគេមើលឃើញទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវានឹងធ្វើឱ្យខ្លួនវាមានអារម្មណ៍ភ្លាមៗដោយការវាយដំចង្កូត (ប្រសិនបើកង់ខាងមុខហើម) ឬដោយលោតនៅខាងក្រោយឡានក្នុងល្បឿនទាប។ នេះជាវីដេអូខ្លីស្តីពីវិធីរកទីតាំងខូចខាត៖

ហេតុអ្វីបានជាចង្កូតលោត។ ពិនិត្យមើលជ័រសម្រាប់រលាក់។ សមនឹងសំបកកង់

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារកង់ពីការលេចឡើងនៃ hernias?

នេះគឺជាជំហានមួយចំនួនដែលអ្នកបើកបរអាចអនុវត្តដើម្បីជួយទប់ស្កាត់អតិផរណាសំបកកង់៖

1. ត្រួតពិនិត្យគ្រប់កង់ទាំងអស់ (នេះអាចត្រូវបានធ្វើនៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់តាមរដូវកាល) ក៏ដូចជាបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរ ឧទាហរណ៍ នៅលើគែមមុតស្រួចនៃរន្ធជ្រៅ។
2. ព្យាយាមជៀសវាងរន្ធនៅក្នុងផ្លូវ ហើយកុំរត់ចូលទៅក្នុងឧបសគ្គដែលមានគែមមុតស្រួច (ដូចជាផ្លូវកោង) ក្នុងល្បឿនលឿន។
3. កុំលើសពីសូចនាករសម្ពាធសំបកកង់ល្អបំផុតដែលត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត;
4. កុំទិញសំបកកង់ក្រោយទីផ្សារ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណការខូចខាតកង់។

អ្វី​ដែល​អ្នក​បើក​បរ​អាច​ធ្វើ​បាន​ច្រើន​បំផុត​ដើម្បី​ការពារ​ការ​ខូច​ខាត​របស់​កង់​គឺ​របៀប​បើកបរ​ដោយ​ស្ងប់ស្ងាត់។ វាតែងតែចាំបាច់ដើម្បីចាប់ផ្តើម និងហ្វ្រាំងដោយរលូន ដើម្បីសុវត្ថិភាពមិនត្រឹមតែកៅស៊ូប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្នែកសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៃរថយន្តផងដែរ។ បន្ថែមពីលើការលួងលោម វិធីសាស្រ្តរបស់អ្នកបើកបរនឹងធ្វើឱ្យអាកប្បកិរិយារបស់គាត់នៅលើផ្លូវអាចព្យាករណ៍បាន និងមានសុវត្ថិភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។

វីដេអូលើប្រធានបទ

សរុបសេចក្តីមក វីដេអូលម្អិតអំពីមូលហេតុដែលអ្នកមិនគួរបើកបរដោយសំបកកង់៖

ខ្ញុំបានឃើញវានៅលើកង់ - ផ្លាស់ប្តូរជាបន្ទាន់!

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានក្នុងការជួសជុលក្លនលូននៅលើកង់? វាអាស្រ័យទៅលើគោលការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុនៃការបំពាក់សំបកកង់ ទំហំ និងទីតាំងនៃក្លនលូន។ ដូចគ្នានេះផងដែរតម្លៃត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយតំបន់ដែលសិក្ខាសាលាមានទីតាំងនៅ។ តម្លៃមានចាប់ពី 14$ ដល់ 70$។

តើអ្នកអាចជិះជាមួយក្លនតូចបានទេ? ក្លន​គឺជា​គ្រោះថ្នាក់​ដ៏​គ្រោះថ្នាក់​នៃ​ការ​ផ្ទុះ​កង់​រថយន្ត​ក្នុង​ល្បឿន ដែល​ពិតជា​នាំ​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​។ ដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកបរជាមួយនឹងក្លនលូននៃកង់ជាពិសេសប្រសិនបើឡានត្រូវបានផ្ទុក។

តើក្លនលូនអាចជួសជុលបានទេ? ទីតាំងអាចត្រូវបានកែតម្រូវជាបណ្ដោះអាសន្នដោយកាមេរ៉ានៅក្នុងកង់ បំណះដែលពង្រឹងផ្នែកខាងក្នុងបន្ថែម ឬដេរភ្ជាប់ជាមួយខ្សែស្រឡាយនីឡុង និងការបន្ថែម vulcanization ។