តេស្តសាកល្បងរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ម៉ូដែល ៣៖ រួចរាល់ហើយឬនៅ?

ការប្រជុំដំបូងជាមួយម៉ូដែលបង្រួមបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីពេញនិយម

បន្ទាប់ពីមានការសម្រុះសម្រួលនិងការសាកសួរបឋមផលិតកម្មអេហ្វបន្តនៅដដែល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាទាំងនេះមិនបញ្ឈប់យើងពីការសាកល្បងម៉ូដែលថ្មីពីក្រុមហ៊ុន Tesla ទេ។

ពេលខ្លះរឿងចម្លែកកើតឡើងនៅក្នុងសកលលោកនៃរថយន្ត - ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន General Motors ដែលមានប្រវត្តិ 110 ឆ្នាំត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សតឿដូចជា Tesla ។ នោះហើយជាអ្វីដែលបានកើតឡើងកាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែលតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីឈានដល់ 65 ពាន់លានអឺរ៉ូ 15 ពាន់លានច្រើនជាងការប៉ាន់ស្មានរបស់ក្រុមហ៊ុន GM ចំនួន 50 ពាន់លាន។

អ្វីដែលគួរឱ្យហួសចិត្តសម្រាប់អ្នកផលិតដែលមានអាយុ 15 ឆ្នាំដែលខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មបានបន្សល់ទុកនូវយានយន្តសរុបចំនួន 350 គ្រឿងដែលមិនទាន់បាននាំមកនូវប្រាក់ចំណេញដល់ក្រុមហ៊ុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដាវីឌបានគ្រប់គ្រងដើម្បីប្រឆាំងនឹងកូលីយ៉ាតជាមួយនឹងយានយន្តអគ្គិសនីទំនើបរបស់គាត់ហើយសំខាន់បំផុតទីផ្សារគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះគឺពិតជាមានគុណសម្បត្តិទាក់ទងនឹងរូបភាព។ ពិតជាអស្ចារ្យមែន! បើប្រៀបធៀបទៅនឹងនាងអ្នកផលិតបែបបុរាណមើលទៅដូចជាក្រុមមនុស្សចាស់នៅក្នុងពិធីបុណ្យបើកចំហរ។

ក្រុមហ៊ុន Tesla ធ្វើត្រាប់តាមការផ្លាស់ប្តូរនៃពិភពរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនដូចម៉ាកផ្សេងទៀតទេ។ យ៉ាងហោចណាស់នោះជាអ្វីដែល Tesla ណែនាំ។ ឬប្រហែលជាយើងគួរតែផ្លាស់ប្តូរភាពតានតឹងនៃកិរិយាស័ព្ទ: "បានណែនាំ" ។ ដោយសារតែទើបតែឆ្នាំមុនក្រុមហ៊ុនផលិតអាមេរិចបានជាប់គាំងក្នុងអាជីវកម្ម។

កាន់តែច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត វាបានបិទការផលិតម៉ូដែលថ្មី 3 ដែលជាប្រភេទទីបីក្នុងជួរនៃការផ្តល់ជូនរបស់ម៉ាក។ រថយន្ត EV ជិត​នឹង​ទំហំ​រថយន្ត Mercedes C-Class ដែល​មាន​តម្លៃ​គោល 35 ដុល្លារ ប្រឈម​មុខ​នឹង​កិច្ចការ​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ខ្លាច​ក្នុង​ការ​ទាក់​ទាញ​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​បន្ទាប់​ពី​រថយន្ត EVs។

ជាអកុសលនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ ២០១៧ មានតែពីរបីពាន់គ្រឿងប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយខែដែលត្រូវបានរំកិលចេញពីជួរសន្និបាតជំនួសឱ្យផែនការ ៥០០០ ក្នុងមួយសប្តាហ៍។ អេលតុនមូកបានសន្យាថារឿងចុងក្រោយនឹងកើតឡើងនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០១៨ ហើយទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ខ្លួន។

ដល់ទីបញ្ចប់នេះ គាត់ស្ថិតនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនជុំវិញនាឡិកា ហើយពិតជាមានមហិច្ឆតាសម្រាប់រឿងនេះ (ក៏ដូចជារឿងជាច្រើនទៀត) ពីព្រោះនៅលើ Twitter អ្នកអាចរកឃើញការលាតត្រដាងរបស់គាត់ជាទម្រង់ "ជំនួញរថយន្តពិបាក"។

នេះទំនងជាករណីនេះដោយសារតែការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុន Tesla បានបាត់បង់ប្រាក់ 17 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងមូលធនទីផ្សារនៅក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ។ ជាអកុសលការបង្ហាញពីអារម្មណ៍រីករាយនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ ២០១៦ មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលដែលបានធ្វើការបញ្ជាទិញមុនជាង ៥០០,០០០ សម្រាប់រថយន្ត។

ជាអកុសល - ដោយសារតែពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់រថយន្តដែលបានបញ្ចប់បានកើនឡើងដល់គ្មានកំណត់។ ពេលវេលាចែកចាយពិតប្រាកដ? តម្លៃ? Tesla ភាគច្រើននៅស្ងៀម ដែលក្នុងការអនុវត្តមានន័យថា រហូតដល់ទៅពីរឆ្នាំនៅក្នុងករណីខ្លះ។

ឧទាហរណ៍អតិថិជនអាឡឺម៉ង់មិនអាចរំពឹងថានឹងដឹកជញ្ជូនម៉ូដែលទី ៣ រហូតដល់ដើមឆ្នាំ ២០១៩ ។ ប្រហែលជាដោយសារហេតុផលទាំងនេះយើងមិនអាចពឹងផ្អែកលើការសាកល្បងជាផ្លូវការទេដូច្នេះយើងប្រកាន់យកវិធីសាស្រ្តខុសគ្នាទាំងស្រុងហើយយល់ព្រមបើកយានយន្តផលិតកម្មដែលបញ្ជូនមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។

សូមមេត្តានៅលើឆាក Tesla Model 3

ជាមួយនឹងពណ៌សព្រិលរបស់វារថយន្តវែង ៤.៧០ ម៉ែត្រផ្ទុយស្រឡះជាមួយ asphalt ខ្មៅហើយជាមួយនឹងឥរិយាបថទាបនិងថាមវន្តបង្កឱ្យមានសមាគមកីឡា។ នេះក៏ត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការចុះសម្រុងគ្នានិងខ្លីនិងរាងស្អាតដោយគ្មានគែមគែមនិងផ្សិតដែលមិនចាំបាច់។

រាងកាយមើលទៅដូចជាតួដែលស្រដៀងនឹងឈុតតឹងនៅលើរាងកាយអត្តពលកម្ម។ រថយន្តអគ្គិសនីចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងអត្រាលំហូរទាបរបស់វាគឺ ០,២៣ (អូសមេគុណ) ។ កង់ទំហំ ១៩ អ៊ីញធំជាងគេគឺជាប្រភេទរថយន្តដែលមានលក់ដាច់បំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិករហូតមកដល់ពេលនេះ។

វាក៏រួមបញ្ចូលទាំងកៅអីខាងមុខពហុកន្លែងនិងកំដៅ, រន្ធយូអេសប៊ីពីរនិងកញ្ចប់ថ្មធំ ៧៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងដែលក្រុមហ៊ុន Tesla ហៅថាឡុងជួរ។ ព័ត៌មាននេះនិងព័ត៌មានបន្ថែមអាចរកបាននៅលើគេហទំព័រ Tesla USA ។

តើអ្នកនឹងមិនរកឃើញអ្វីនៅទីនោះ? តើមានទំហំធំទូលាយនិងមានតុល្យភាពប៉ុណ្ណា សំខាន់បំផុតគឺផ្ទៃខាងក្នុង។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើដោយដៃរបស់អ្នកគឺត្រូវបើកចំណុចទាញទ្វារដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ជារង្វាន់សម្រាប់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នក ទ្វារបិទដោយសំឡេងរឹងមាំល្អ កៅអី Premium លៃតម្រូវបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងល្អ ហើយជួរខាងមុខមានអារម្មណ៍ថាធំទូលាយ និងធំទូលាយ។

តើ​មាន​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត? ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ - ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដោយគ្មានប៊ូតុង។ គ្មានកុងតាក់ គ្មាននិយតករ សូម្បីតែរន្ធបង្អួចធម្មតាក៏ត្រូវបានរក្សាទុកដែរ។ ដៃចង្កូតមានផាសុកភាពក្នុងការកាន់ ដោយមានការគ្រប់គ្រងជុំតូចតែពីរប៉ុណ្ណោះ ហើយអេក្រង់ពណ៌ទំហំ 15 អ៊ីញគ្រាន់តែគ្រប់គ្រងលើផ្ទៃតាប្លូដោយប្រើប្រាស់វាភាគច្រើន។

ចាប់ពីភ្លើងពណ៌ដល់ជូតកញ្ចក់កញ្ចក់ការកំណត់កង់ចង្កូតម៉ាស៊ីនត្រជាក់នាវាចរណ៍ចង្កូត (បីរបៀប) និងសំលេងដើម្បីលំហូរខ្យល់ដោយផ្ទាល់សំរាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នករួមដំណើរក្បែរគ្នា។ ជាមួយ​គាត់។

ខណៈពេលដែលមានមុខងារជាច្រើនទៀត ពួកវាងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរក និងធ្វើឱ្យសកម្ម។ ផ្នែកខាងត្រឡប់នៃការទាំងអស់នេះគឺជាអេក្រង់ធំដោយខ្លួនវា; វាចាប់ភ្នែកហើយរំខានភ្នែក - ប្រសិនបើគ្រាន់តែដោយសារតែវាសូម្បីតែបង្ហាញទិន្នន័យល្បឿន។ ក្នុងករណីនេះ ការបង្ហាញក្បាលឡើងលើនឹងក្លាយជាដំណោះស្រាយសមហេតុផល ដែលមិនគួរជាបញ្ហាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទំនើបបែបនេះទេ។ ជាអកុសល មិនទាន់មានរឿងបែបនេះនៅឡើយទេ។

នៅលើវេទិកាផ្សេងៗម្ចាស់ម៉ូឌែលលេខ ៣ ក៏មិនសប្បាយចិត្តនឹងអេក្រង់ធំខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតចូលចិត្តការរៀបចំដែលមានលក្ខណៈសមរម្យជាងនៃម៉ឺនុយផ្សេងៗ។ មនុស្សជាច្រើនកោតសរសើរការចូលប្រើដោយមិនចាំបាច់ប្រើកាតដែលទទួលបានពីម្ចាស់ឬពីស្មាតហ្វូនរបស់គាត់។

ដល់ពេល​ទៅ​ហេ​ី​យ។ តាមពិតទៅ តើប៊ូតុងចាប់ផ្តើមនៅលើ Model 3 នៅឯណា? ចម្ងល់! ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 192 kW មិនត្រូវបានធ្វើសកម្មភាពដោយប៊ូតុងទេ - គ្រាន់តែផ្លាស់ទីដងថ្លឹងដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំដៃចង្កូតទៅទីតាំងទាបហើយប្រព័ន្ធដំណើរការ។

ដរាបណាវាចាប់ផ្តើមឡើងក្រុមហ៊ុនតេឡេសតិចតួចបានចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលរបស់វានៅពេលផ្គត់ផ្គង់ "ហ្គាស" ហើយអរគុណដល់ញូញូតុន ៥២៥ ម៉ែត្រដែលមាននៅសូន្យ rpm មានប្រតិកម្មដោយឯកឯង។ ម៉ូដែលទ្វារបួនបន្ទាប់មកបានដើរយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់និងរលូនឆ្លងកាត់ចំណតរថយន្តបើកចំហរធំមួយប៉ុន្តែបានលោតមិនស្រួលដោយឆ្លងកាត់ប៉ូលីសនិយាយកុហកពីរ។ អ្នកឃើញទេវិន័យនេះត្រូវបានរៀនដោយអ្នកដទៃទៀតនៅក្នុងថ្នាក់នេះ។

នៅភ្លើងស្តុបដំបូងយើងភ្លេចយ៉ាងខ្លីអំពីការដោះស្រាយយ៉ាងល្អិតល្អន់នៃឈ្នាន់ត្រឹមត្រូវហើយសំរេចចិត្តមើលថាតើរថយន្តនេះពិតជាមានសមត្ថភាពយ៉ាងម៉េច។ រថយន្ត Tesla ពណ៌សដែលមានចិត្ដរាបទាបភ្លាមៗបានក្លាយជាអត្តពលិកបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលប្រហែល ៦ វិនាទីហើយធ្វើបែបនេះតាមបែបឡានអគ្គិសនីធម្មតាដោយមិនដាក់បន្ទុកលើអ្នកដទៃ។

ភាពអាចគ្រប់គ្រងបាន?

នាងពូកែណាស់! កោសិកាថ្មទាំងអស់មានទីតាំងស្ថិតនៅពីក្រោមអ្នកដំណើរមានន័យថាចំណុចកណ្តាលនៃកម្លាំងទំនប់របស់យាន ១.៧ តោនគឺទាបល្មមសម្រាប់ស្ថេរភាពនិងសក្ដានុពលបើកបរ។

ដូច្នោះហើយដៃចង្កូតឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សទៅនឹងពាក្យបញ្ជា។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរភាពប្រែប្រួលរបស់វាការកំណត់ផ្សេងៗមាននៅក្នុងម៉ឺនុយ។ បន្ថែមលើរបៀបធម្មតាក៏មានផាសុកភាពនិងកីឡាផងដែរ។

វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដើម្បីកែតម្រូវកំរិតនៃការបង្កើតឡើងវិញនៅតាមឆ្នេរដែលម៉ូទ័រនៅក្នុងរបៀបបង្កើតម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចផ្តល់នូវសកម្មភាពហ្វ្រាំងខ្សោយឬខ្លាំងជាងមុនដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់អាគុយ។

ចំងាយ?

ក្រុមហ៊ុន Tesla សន្យាថានឹងមានចម្ងាយ ៥០០ គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងថ្មធំហើយក្នុងសីតុណ្ហភាពល្មមវាហាក់ដូចជាអាចធ្វើបាន។ បន្ទាប់ពីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីការសាកថ្មជាមួយឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងរយៈពេល 500 នាទីអាចផ្តល់នូវចម្ងាយជិតយានយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ការសាកថ្មម៉ូដែលទី 40 នៃស្ថានីយ៍តេឡាត្រូវបានបង់។

រឿងមួយទៀតដែលធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើលគឺអារម្មណ៍នៃរថយន្តតូចនេះ។ ការអូសទាញគ្រប់គ្រាន់ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន និងការជែង ភាពស្ងៀមស្ងាត់ និងចំងាយខ្ពស់ កន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់ និងបរិមាណដើម (425 លីត្រ)។

អ្នកដែលចូលចិត្តប្រព័ន្ធបញ្ជាបែបនេះដែលមានម៉ឺនុយច្រើននឹងរីករាយ។ ការលួងលោមការផ្អាកគឺជាការខកចិត្តជាអកុសលហើយអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានទម្លាប់ធ្វើការបង្កើតគុណវិបត្តិ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ពួកគេដែលរថយន្តរបស់ពួកគេផ្ទុកខ្យល់នៃអនាគត។ យ៉ាងណាមិញខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតកំពុងគិតក្រុមហ៊ុន Tesla បានបញ្ចេញម៉ូដែលអគ្គិសនីទីបីរបស់ខ្លួនរួចហើយ។ សម្រាប់ពេលនេះយើងអាចរង់ចាំតែការបង្ហាញខ្លួនរបស់វានៅអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ម៉ូដែល Tesla Model 3 មិនល្អឥតខ្ចោះទេប៉ុន្តែល្អគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តជម្រុញអ្នកគាំទ្រនៃយីហោនេះ។ សក្ដានុពលគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ម៉ាយល៍គឺអស្ចារ្យហើយអនាគតត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍នៅពីក្រោយកង់។ ជាអកុសលបញ្ហាផលិតកម្មនៃម៉ូដែលធ្វើឱ្យខូចមុខមាត់របស់ក្រុមហ៊ុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានដកចេញម៉ូឌែល ៣ នឹងឈានមុខគេម្តងទៀតពីព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់ផ្តល់ជូនអ្វីដូចវាទេ។